【正文】 色金屬冶煉及鹽化工業(yè)區(qū)，川興為發(fā)展 休閑度假、高檔居住主，海濱是邛海 — 瀘山風景區(qū)的服務(wù)基地。目前的物流站點勢單力薄，貨運組織管理手段落后，無法也無能力建立完善的物流信息系統(tǒng)，采用高效的裝卸設(shè)施、設(shè)備，更無現(xiàn)代化的倉儲設(shè)施，從而導致運輸信息不暢、物流資源浪費、運輸效率和站點作業(yè)效率低下、整體運輸成本居高，這就要求建立上規(guī)模、上檔次的公路貨物運輸中心或 城西物流中心 ，以適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展對現(xiàn)代物流的需求。鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢在于大批量的長途運輸，但與汽車運輸相比，其靈活機動性差，不能做到門到門的運輸，如何將各種運輸實現(xiàn)有機結(jié)合，汽車 城西物流中心 及配送中心的建立就顯得尤其重要。 8 第二章 西昌物流現(xiàn)狀和 城西物流中心 的建設(shè)地點 西昌地區(qū)工商企業(yè)情況 據(jù)不完全統(tǒng)計， 2020 年西昌地區(qū)現(xiàn)有礦產(chǎn) 企業(yè) 15 家，冶金企業(yè) 6 家，農(nóng)產(chǎn)品、食品加工企業(yè) 20 家（ 2020 年數(shù)據(jù)），房地產(chǎn)企業(yè) 121 家，商業(yè)流通企業(yè) 909 家， 2020 年這些企業(yè)貨物運入量 31萬噸，運出量 189 萬噸 。 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 建設(shè)規(guī)模： 總投資 億元 ，占地 33 萬平 方米 （合約 495 畝） 。 （ 3）建立 城西物流中心 是確保公路運輸市場有序發(fā)展的重要手段 城西物流中心 的建立，有助于改善和規(guī)范西昌地區(qū)的貨運市場。因此，必須建立 城市 城西物流中心 ，有效的組織貨物運輸，特別是快件運輸，以滿足市場對現(xiàn)代物流的需求，向社會提供高效，優(yōu)質(zhì)，快捷的物流服務(wù)。同時西昌市經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和集散功能的不斷增強，產(chǎn)生了對現(xiàn)代物流的強烈需求。 “十一五”期間我省現(xiàn)代物流空間布局結(jié)構(gòu)是：構(gòu)建一個體系，打造三大通道，發(fā)展三大區(qū)域，建設(shè)四級節(jié)點城市，形成六大 城西物流中心 。 為了搞好西昌市物流 業(yè) ，促進地方經(jīng)濟的發(fā)展，在市委、市 政 府領(lǐng)導的關(guān)心下，成立了西昌市 物流 規(guī)劃領(lǐng)導小組 ，著手西昌市物流總體規(guī)劃 。 （ 1）交公路發(fā) [2020]698 號，《道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》，（ 2020—— 2020） （ 2） 《西昌市第三步發(fā)展戰(zhàn)略 —— “十五”計劃及 2020 年遠景綱要》， 2020 年 2 月 （ 3）《西昌市城西 城西物流中心 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)》（由西昌市政府有關(guān)部門提供） 2020 年 5 月 （ 4）《西昌市城市 總體規(guī)劃》（ 2020—— 2020 年） 2020 年 3 月 （ 5）《西昌市公路交通“十五”計劃綱要》，西昌市交通局 2020 年 4 月 5 （ 6）《西昌市五十年》 (1949— 1999 年 )統(tǒng)計資料，西昌市統(tǒng)計局 （ 7）《西昌市統(tǒng)計年鑒》，西昌市統(tǒng)計局 （ 8）《涼山彝族自治州統(tǒng)計年鑒》，涼山州統(tǒng)計局 （ 9）交通部汽車 城西物流中心 (場 )站級劃分和建設(shè)要求 JT／ T402— 1999 標準 （ 10）集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級及設(shè)備配備 GB／ T12419— 90 標準 本報告將從西昌市國民經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀、社會環(huán)境分析入手，并綜合考慮社 會各因素，預(yù)測西昌 城西物流中心 的貨物呑吐量，確定 城西物流中心 的功能、建設(shè)規(guī)模，投資估算，以及對站區(qū)周邊環(huán)境的影響，評價 城西物流中心 建成后產(chǎn)生的社會經(jīng)濟效益以及其直接產(chǎn)生的財務(wù)經(jīng)濟效益，論證建設(shè) 城西物流中心 的必要性和可靠性。確定自貢、德陽、內(nèi)江、廣安、巴中、眉山、資陽、雅安、西昌、康定、馬 爾康等城市為三級物流節(jié)點城市。完整的信息網(wǎng)絡(luò)體系已經(jīng)初步形成 ，為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)奠定了良好的科技信息基礎(chǔ)。隨著西部大開發(fā)的推進，雅－攀高速公路的開工建設(shè)，涼山地區(qū)的經(jīng)濟將迎來一個新的發(fā)展 時期。 城西物流中心 可以成為西昌地區(qū)運輸市場的核心，從而改善目前運輸市場“散、小、亂”的現(xiàn)狀，將運輸市場由無序變?yōu)橛行?，把提供物流服?wù)與強化運輸市場管理融為一體，促使和保證運輸市場有序、健康的發(fā)展。日停車 450輛 。 2020 年完成貨運量約 410萬噸。由此，西昌的 物流 現(xiàn)狀已遠遠不能適應(yīng)西昌市城市發(fā)展及社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。 西昌城市總體規(guī)劃 根據(jù) 《西昌公路 主樞紐 總體布局規(guī)劃》 ， 西昌城市布局采用以一個中心（以西昌中心城市為核心）、一條主要發(fā)展軸線（為雅攀高速公路、 108 國道、成昆鐵路沿線）構(gòu)成市域城鎮(zhèn)間結(jié)構(gòu) 形態(tài)。 ①與鐵路的銜接 成昆鐵路縱貫西昌，為西昌的經(jīng)濟發(fā)展帶來了重要作用。 西昌物流 中心 規(guī)劃 根據(jù)西昌 城區(qū)的經(jīng)濟現(xiàn)狀，地形地貌，交通 現(xiàn)狀，企業(yè)狀況及分布，專業(yè)市場情況及分布， 同時 根據(jù) 《 西昌城市總體規(guī)劃 》 ， 《 西昌公路主樞紐 總 體布局規(guī)劃 》 ，建議 在 西昌 城北 地區(qū) 建立 6個 物流區(qū) ， 物流 區(qū) 分 布局如下： 在城北三丫口鐵路沿線外小廟鄉(xiāng)李家建立 城西物流中心 ，主要進行日用品及面向西昌各專業(yè)市場物流。 能充分利用好各種運輸資源 建站位置地處 交通要道，利用國道主干線和高速公路資源可方便通往西昌火車站、南站、北站、青山機場和市區(qū)，從而可充分利用西昌火車南站的資源優(yōu)勢，同時可利用西昌市機場的航空資源優(yōu)勢，還可方便地對市區(qū)貨物進行配送。 州府所在地西昌是涼山州政治、經(jīng)濟、文化的中心。已探明的金屬礦達 15 億噸。人均 GDP 達到 12896 元，比上年增加 2498 元。西昌市假日經(jīng)濟，旅游經(jīng)濟方興未艾，市場體系日臻完善，交通發(fā)達，通信便捷，客商云集，經(jīng)濟繁榮，基本形成了大交通、大流通、大市場、大商貿(mào)的格局，已成為攀 西地區(qū)的中心城市。 民航：通航里程達 384 公里。 省道：西巧路，西昌市境內(nèi)長 公里。 經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測 預(yù)測方法采用增長速度法，即在充分分析西昌社會經(jīng)濟歷史，現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，結(jié)合以國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃和 2020 年遠景規(guī)劃，并考慮到西部大開發(fā)戰(zhàn)略機遇及促進經(jīng)濟發(fā)展的一系列相關(guān)政策和強有力措施，預(yù)測將來各階段的經(jīng)濟增長率，進而確定各特征年的主要社會經(jīng)濟指標。模型如下： Y=Y0（ 1+A） N 式中： Y0—— 預(yù)測基年貨運量； A—— 增長率 N—— 相對于基年預(yù)測年度序號， 2020 年為 0， 2020 年為 1，依次類推。 1） 公路零擔適站量預(yù)測 公路零擔正常適站量指隨著時間推移和社會 經(jīng)濟發(fā)展的自然增長量，即利用過去的零擔量推算未來的零擔量的發(fā)展趨勢。見表 26。運輸是物流的紐帶，儲存是物流的一個環(huán)節(jié)。從而確定樞紐站的規(guī)模。 城西物流中心 由 三大服務(wù)運作功能 區(qū) 組成 ，即 城市配送中心區(qū)、 區(qū)域 城西物流中心 區(qū)和公路聯(lián)運中心區(qū)， 主要開辦為西昌城區(qū)配套的包括配送、貨代、倉儲、聯(lián)運等聚合物流服務(wù) ， 開辦零擔中轉(zhuǎn)集散運輸 ，開展集裝箱 聯(lián)運 ，兼辦社會倉儲。 信息服務(wù) —— 電子商務(wù) —— 中介交易 —— 全程物流監(jiān)控服務(wù)（ GPS、 GIS） 容 作為城市物流功能區(qū)， 西昌城西物流中心 包括物流中心、配送中心、運輸樞紐設(shè)施、運輸組織、管理中心和物流信息管理中心等適應(yīng)城市物流管理與運作需要的物流基礎(chǔ)設(shè)施；作為經(jīng)濟功能區(qū)，其主要作用是開展?jié)M足城市居民消費、就近生產(chǎn)區(qū)域、生產(chǎn)組織所需要的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動。 設(shè)綜合大樓一棟，建筑面積為 7500 平方米。 綠化面積 12020 平方米。確定的主要指標如下 : 占地面積 : 330000 平方米 (495 畝 ): 貨物處理能力 : 萬噸 /年 , 503105 噸 /月 ,16540 噸 /日 表 4－ 1 西昌市 城西物流中心 占地面積估算表 序 號 項 目 占地面積 (m2) 備 注 總占 地 330000 495畝 1 綜合樓 1500 2 辦公樓 1500 3 現(xiàn)代標準配送倉庫 60000 4 城西物流中心區(qū)倉庫 60000 5 堆場 9000 6 停車場 20200 7 車輛服務(wù)區(qū) 2500 9 場壩 (含道路 )預(yù)留區(qū) 160000 10 綠化帶 15000 11 其它 500 25 第五章 城西城西物流中心投資預(yù)算和資金籌措 投資估算 本可行性研究報告結(jié)合省內(nèi)已建成相同規(guī)模公路樞紐城西物流中心實際造價和西昌地區(qū)的工程造價 ,在明確規(guī)模和各 單位工程技術(shù)標準的情況下對各項投資估算如下 : 表 5－ 1 西昌市城西物流中心投資估算表 序號 項 目 規(guī) 模 單 價 投資額（萬元） 總投資 31850 1 前期調(diào)研、報告編制費 60 2 勘探設(shè)計費 400 3 土地征用、拆遷、三通一平 495 10 4950 4 綜合大樓（含裝修） 7500 1500 1125 5 辦公大樓（含裝修） 7500 1500 1125 6 車輛服務(wù)區(qū) 2500 1200 300 7 倉庫 120200 1000 12020 8 集裝 堆場、停車場、場壩、場壩道路 189500 200 3790 9 信息系統(tǒng)設(shè)備 2020 10 監(jiān)控消防報警系統(tǒng) 300 11 機械、車輛設(shè)備 5000 12 綠化 15000 200 13 不可預(yù)見費 600 表 5— 2 西昌市城西物流中心投資總投資額構(gòu)成表 單位 :萬元 序 號 項 目 投資額 比例％ 總投資 31850 100% 1 土地征用費用 4950 16% 2 建筑工程費用 18240 57% 3 機械設(shè)備等費用 7300 23% 4 其它費用 1060 3% 資金籌措 本項目由 ***等作為城西物流中心的業(yè)主，可通過股份有限責任公司的形式自籌％的資本金 (13890 萬元 )；申請省交通廳，涼山州交通局，西昌市交通局補助 1500萬元 ,其余建設(shè)資金由業(yè)主申請銀行貸款。 小時 ,該城西物流中心建成后 ,平均節(jié)約在途時間按 10小時 ,根據(jù)預(yù)測的貨運量估算每年的效益。 可大大緩解城市交通壓力，提升西昌市物流整體形象，改善投資環(huán)境。 通過計算，得經(jīng)濟現(xiàn)金流量表 6— 2如下： 表 6― 2 經(jīng) 濟 現(xiàn) 金 流 量 表 單位：萬元 年份 項目 建設(shè)期 經(jīng)營期 合計 1 2 3 4 5 周轉(zhuǎn)率 % 70% 90% 100% 現(xiàn)金流入 營運收入 2100 2700 3000 18 58800 貨損節(jié)約 18 在途節(jié)約 18 流入小計 0 0 0 18 現(xiàn)金流出 社會費用 9293 12540 7900 29733 營運費用 18 流出小計 9293 12540 7900 18 經(jīng)濟凈現(xiàn)金流量 9293 12540 7900 29 累計凈現(xiàn)金流量 9293 21833 29733 76948 經(jīng)濟凈現(xiàn)值 （ I=10%） 9293 11400 6529 (備注：社會費用中將前期工作、勘探、設(shè)計費 460萬元歸入 2020年，故 2020年為 9293萬元 ) 由表分析可知，在一些社會效益無法計算的前提下，當社會折現(xiàn)率 =10%時，本項目的經(jīng)濟凈現(xiàn)值 ENPV= 萬元 ＞ 0，由表計算出投資回收期為 8 年零 10 個月 (含建設(shè)期 3年 )，從國民經(jīng)濟綜合分析看，該項目可行，是一個具有良好社會效益的項目。 財務(wù)費按貸款年利息 5%計算，不計復利。年收入＝ (300 5＋ 200 10) 300/10000＝ 105 萬元 招待所年收入： 300 個床位，出租率 75%，每 床位每夜收入 30 元計，一年按 300天計算。 營業(yè)成本 年工資： 300 ＝ 660 萬元 年折舊：（ 31850＋ 1600－ 31850 03） 5%＝ 萬元 維修費： 7300 10%＝ 730萬元 營業(yè)運轉(zhuǎn)費：（含水、電、辦公費、差旅費、業(yè)務(wù)招待費） 10%＝ 萬元 合計： 萬元 財務(wù)費用 因營運期每年還銀行貸款 3200 萬元，分 5年還清， 5年銀行貸款利 息分別為 800 萬元，640 萬元， 480 萬元， 320 萬元， 160 萬元。 項目所在地環(huán)境現(xiàn)狀 項目所在地自然環(huán)境條件 城西物流中心 位于西昌市城北三丫口鐵路線外李家。 西昌市 城西物流中心 位于西昌市城北三丫口鐵路線外李家，屬城市效區(qū)，符合西昌市道路運輸總體規(guī)劃， 城西物流中心 離人口居住區(qū)距離較遠 ,對居民的日常生活不 構(gòu)成影響。建筑后的生活垃圾 ,生產(chǎn)廢棄物應(yīng)按環(huán)衛(wèi)部門的要求進行處理。 34 第 八 章 綜合評價結(jié)論 通過對“西昌市 城西物流中心 ”的可行性研究，有如下結(jié)論： 該 城西物流中心 的建設(shè)是緊迫的和重要的。 該項 目得到了組織、技術(shù)、政策等方面的保障措施，工程建設(shè)嚴格按國家建設(shè)項目“四制”要求落實了項目法人制、資本金制度、招投標制度和工程監(jiān)理制度，重點