單元9城市軌道交通車站突發(fā)事件應(yīng)急處理辦法(更新版)
【正文】 流量，在周邊用提示牌和警戒線布置禁行區(qū)。 ③ 行車值班員應(yīng)立即采取措施，防止其他列車進(jìn)入車站。進(jìn)行疏散前，必須先搜索所有疏散路線，確保疏散乘客的安全。 （ 9）除現(xiàn)場處理以外的其他車站工作人員應(yīng)做好遣散圍觀乘客，維護(hù)站臺(tái)站廳秩序工作。 2. 值班站長應(yīng)立即到達(dá)現(xiàn)場并在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及公安人員未到達(dá)之前擔(dān)任現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，組織指揮現(xiàn)場處理工作： （ 1）指定專人負(fù)責(zé)挽留兩名以上非地鐵員工的目擊者作為人證，索取證明材料，證人有急事不能留下時(shí)，應(yīng)記下其工作單位、家庭住址及聯(lián)系電話等。 二、乘客受傷事故處理辦法 1. 乘客受傷事故的處理原則 2. 乘客受傷的處理辦法 乘客受傷現(xiàn)場處理程序如下： （ 1）車站現(xiàn)場工作人員發(fā)現(xiàn)或接到受傷乘客求救時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)值值班站長并趕赴現(xiàn)場，了解傷（?。┱咔闆r及初步原因。 3. 站外失火應(yīng)急處理辦法 （ 1） 一旦發(fā)現(xiàn)煙氣經(jīng)由通風(fēng)井進(jìn)入站內(nèi)，必須執(zhí)行相關(guān)程序，阻截?zé)煔饫^續(xù)進(jìn)入。 （ 4）若發(fā)生火警，現(xiàn)場員工視情況需要手動(dòng)操作防火系統(tǒng)；或在安全的情況下，使用滅火器滅火；與現(xiàn)場保持安全距離，并警告其他人遠(yuǎn)離該處，直至消防人員到場。 3. 明確車站員工在應(yīng)急處理中的崗位職責(zé)及作業(yè)程序。 （ 2） 逐級(jí)上報(bào)的原則。 （ 7）乘客疏散完畢后，關(guān)閉車站出入口（緊急出入口除外）。 （ 2） 一旦發(fā)現(xiàn)有煙經(jīng)由車站入口擴(kuò)散到公眾范圍，應(yīng)執(zhí)行下列程序： 值班站長： ① 通知行車調(diào)度員，說明煙的濃度； ② 關(guān)閉有關(guān)的入口； ③ 取得該車站環(huán)控設(shè)備的控制權(quán)，操作環(huán)控設(shè)備。 （ 4）需要時(shí)，對(duì)乘客外傷進(jìn)行簡單的包扎處理。 （ 4）需下站臺(tái)查看及處理時(shí)，必須在接觸軌停電后由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指定專人進(jìn)行。 （ 2）由公安部門確定恐嚇信息的真實(shí)性，在車站進(jìn)行不公開或公開的搜索行動(dòng)。 2. 爆炸事件應(yīng)急處理辦法 地鐵線路或列車發(fā)生爆炸事件時(shí)，有關(guān)單位、部門應(yīng)按以下應(yīng)急預(yù)案開展工作 ： 車站工作人員 ① 車站發(fā)生爆炸后，就近崗位站務(wù)人員應(yīng)迅速準(zhǔn)確查明爆炸發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、涉及列車的車次、人員傷亡等情況，立即向行車值班員報(bào)告。 自然災(zāi)害車站應(yīng)急處理辦法 一、水災(zāi)應(yīng)急處理辦法 1. 車站工作人員 當(dāng)給水管道破裂、地下車站和隧道進(jìn)水等危及運(yùn)營的情況發(fā)生時(shí)，車站有關(guān)人員應(yīng)按下列程序進(jìn)行處置。 （ 3）值班站長接到車站巡視結(jié)果后，立即向行調(diào)、故障報(bào)警中心報(bào)告設(shè)備、結(jié)構(gòu)損毀的情況。 （ 1）站務(wù)人員在出入口、樓梯口鋪設(shè)防滑墊和提示牌，同時(shí)組織人力及時(shí)清掃出入口積雪。 （ 2）對(duì)應(yīng)的緊急停車按鈕指示燈點(diǎn)亮，車站控制室和站臺(tái)監(jiān)察亭 IBP盤上對(duì)應(yīng)站臺(tái)的指示燈點(diǎn)亮，車站ATS工作站和控制中心（ OCC）調(diào)度員工作站對(duì)應(yīng)區(qū)域顯示緊急停車，顯示報(bào)警信號(hào)。 （ 3）確定情況穩(wěn)定后，車站員工必須將車內(nèi)報(bào)警按鈕復(fù)位，離開列車，向駕駛員顯示 “ 一切妥當(dāng) ” 手信號(hào)。 （ 2）站臺(tái)崗員工向行車值班員、值班站長報(bào)告該物品影響行車，需立刻處理
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