【正文】 。嚴格按照相關(guān)技術(shù)指標及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。 以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率。 2021 年很快就要接近尾聲了，回顧這一年來的工作，有喜有憂，有得有失。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學(xué)，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例 》 的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為。在組織職工開展豐富多彩文體活動方面 和關(guān)心職工生活方面，還有許多不盡人意的地方，我自己思想上還不能夠做到與時具進，站位不高，好人主義占了上風(fēng)。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中，納入到每一個人的心坎當中，必須要通過自己艱辛努力，忘我的奉獻精神，對黨和事業(yè)一個赤誠的心才能做好。今年寫了 6 篇論文，有 2篇發(fā)表，寫了 7 篇通訊報道，全部發(fā)表。 德是做人之魂，“德正則民風(fēng)淳”。掛車時認真執(zhí)行三停兩確認制度確認脫軌器和停留車位置。 2021 年局經(jīng) 理部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對剩余工程的施工安全、質(zhì)量、進度等各項工作進行了認真研究，并做了詳細安排和部署。 2021 年我們經(jīng)理部仍面臨著現(xiàn)場平面交叉作業(yè)、村民阻工干擾，汛期臨近，資金缺口大等難題，仍然面臨著無砟軌道施工標準高、工藝新，橋面系作業(yè)要求細等的高艱任務(wù)。面臨雨季施工困難條件，在施工便道上下功夫，真正保證“大雨不停產(chǎn)，小雨不減產(chǎn)，晴天創(chuàng)高產(chǎn)”的效率，取得了較好的成績，在保證安全質(zhì)量的情況下，真正創(chuàng)下了三經(jīng)部年產(chǎn)創(chuàng)億元的高產(chǎn)。在工 作中，我查閱了大量關(guān)于預(yù)應(yīng)力技術(shù)方面的書籍，并結(jié)合自己的所學(xué)應(yīng)用到實際中，通過這次施工，我詳盡地掌握了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土的施工工藝及方法。鉆孔灌注樁是該橋的施工重點，施工是在水下進行的，其施工過程無法觀察。 第二篇：鐵路工作個人專業(yè)總結(jié) 鐵路工作個人專業(yè)總結(jié) 自從事鐵路工作以來，參加了新淮技改項目、 ****過境高速公路、武廣客運專線 XXTJⅣ標等建設(shè)。因為我競競業(yè)業(yè)的工作，領(lǐng)導(dǎo)和同事們一致的認可，我于 2021 年光榮地加入到了中國共產(chǎn)黨的行列，我深信只要付出必定有收獲。年初進 行的墩臺高性 能混凝土施工，為了保證混凝土外觀質(zhì)量，我們總結(jié)了其他單位的施工經(jīng)驗，針對自身的具體情況，首先進行從管理人員、技術(shù)人員一直到具體作業(yè)人員的培訓(xùn)，詳細講解了從模板、鋼筋、砼拌合、運輸、灌注、振搗以及養(yǎng)護等各個方面問題，并在實際施工中進行及時調(diào)整，總結(jié)工藝，較好地保證了混凝土的外觀施工質(zhì)量。施工中，每天進行交班作業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)落實當天施工生產(chǎn)任務(wù)的同時，我便布置第二天的技術(shù)工作。 2021 年 5 月我到昌達項目經(jīng)理部住勤 ,參與了長風(fēng)立交大橋的現(xiàn)場施工技術(shù)工作。開工后參與了DK23+613 新開河大橋的現(xiàn)場技術(shù)工作。 2021年 7 月，我單位承擔 了新長鐵路 新袁續(xù)建工程第 4 標段中的一段施工任務(wù)。該橋被運輸工程分公司評為了優(yōu)質(zhì)工程。我全面負責經(jīng)理部第二綜合隊的技術(shù)工作。針對今年的工程特點，為了保證施工技術(shù)能夠跟上現(xiàn)場的施工生產(chǎn)，服務(wù)施工生產(chǎn)，我從施工圖紙入手，學(xué)習(xí)標準，培訓(xùn)工藝，堅持試驗段引路，掌握工藝方法及參數(shù)后指導(dǎo)大面積施工。我負責的管段在鐵道部質(zhì)檢站、業(yè)主信譽評價中多次受到表揚。多年來，正是因為我認認真真做人，踏 踏實實做事，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，也得到了同事的認可、贊揚。我參與編寫了該橋的施工組織設(shè)計，對該橋質(zhì)量目標、工期要求等進行了明確，鉆孔樁、承臺及墩臺施工方法做了詳細的安排。預(yù)應(yīng)力混凝土具有跨度大、自重輕、節(jié)約材料、節(jié)省層高、改善能力的突出優(yōu)點，在建筑工程中扮演重要角色。在施工中，鉆孔灌注樁是前期的施工重點，施工是在水下進行的，其施工過程無法觀察。 2021 年 是我進步的一年、收獲的一年，政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力都有了較大進步，自信心得到了提高，為以后的工作打下 了良好的基礎(chǔ)。為施工生產(chǎn)的順利進行提供了有利的保證。調(diào)車作業(yè)嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，嚴守限速，學(xué)習(xí)各站的站場條件。這一年我們度過了一個又一個急流險灘，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻，在挑戰(zhàn)中 經(jīng)受助了考驗，在磨練中得到了鍛煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。使工作干有榜樣，學(xué)有方向。現(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個人利益上的驅(qū)動而變化的，人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯綜復(fù)雜。在黨支部活動組織方面也存在著單調(diào)不活，高調(diào)空泛的現(xiàn)象。一年來，我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣。因此我在任何時候都能緊密的聯(lián)系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助和關(guān)心他們，有的同志思 想上有 了錯誤地認識，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認識問題，最終達到使他放棄錯誤的認識。 篇三：鐵路個人工作總結(jié) 時光如白駒過隙，倏忽之間。因此，我認真學(xué)習(xí)段及車間的各項規(guī)章制度，領(lǐng)會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調(diào)作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強 化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。導(dǎo)致個別職工兩紀松弛。 篇四：鐵路個人工作總結(jié) 在過去的一年中，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在工隊長的帶領(lǐng)下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信賴和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會。 二 .在思想覺悟上不斷提高 自己。在年初 k40000k50000 配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。具體方法是： 先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。 四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上 獻計獻策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。前后歷時 15 天，共整治道岔 7組，正線 10 公里，曲線 2 條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。夜間乘務(wù)時間長，保證休息的時間很重要，自己堅持自覺落實待乘休息的紀律，確保值乘過程中精力集