【正文】 生過責任零修與機破故障，在車間的月度機車質(zhì)量評比考核中，月月被評為優(yōu)良機車，連續(xù) 3 年被評為“樣板機車”。還有一次，我值乘 ***次旅客列車，運行到 ****車站間的一個長大彎道處時，發(fā)現(xiàn)一頭大水牛正在橫越鐵路，情況十分危急，我眼疾手快，一把“非常”撂下去，急速飛馳的列車在我的操縱下急劇減速，最后在距耕牛 50 多米遠的前方停下來。在行車工作中，要永做遵章守紀帶頭人，永開人民放心車，從一坐到機車操縱臺前起，就要一絲不茍，絕對不能簡化任何一個作業(yè)程序，任何私心雜念都不能有，眼睛盯的只能是信號和線路，心里裝的只能是千萬旅客的生命與財產(chǎn)安全。為了保證有充足的時間在庫內(nèi)看車和處理故障，我寧肯少拿一點節(jié)油獎，每次出乘，都要提前起動柴油機，做好機車出庫前的各項性能試驗，檢查電機電器等部件動轉(zhuǎn)是否正常，真正做到萬無一失。這 10 多年來，我始終以一個共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，始終牢記“人民鐵路為人民服務”的宗旨，始終恪守在部隊入黨宣誓時的那份不 變的諾言，以車為家，以苦為榮，在平凡的機車乘務工作崗位上，創(chuàng)出了開車 10 年、走行 30多萬公里從未出任何事故的個人記錄。 二、我叫 ***，是 ****的一名機車司機，今天，我作為機車乘務員隊伍中的一員，我想說的是：我雖然被評為“安全生產(chǎn)標兵”，但我覺得愧對這份榮譽，因為這份榮譽不僅僅是屬于我一個人的，它應該屬于全體機車乘務員，我只是做了自已應該做的。朔黃鐵路聯(lián)合運輸?shù)倪\營管理機制，把每個聯(lián)合運輸單位置身于激烈的競爭中，這使他深刻認識到作為一名黨員必須時刻提醒自己要堅持工作標準不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競爭中謀發(fā)展貢獻力量。他用踏踏實實的工作作風、嚴于律己的黨員形象要求自己并啟發(fā)著大家，為單位運輸安全起到了良好的促進作用?！叭绻覀?nèi)巳?都能遵章守規(guī)、執(zhí)行標準化作業(yè)，那我們安全上就不會出事”，這是他常對大家講得一句話。他對該車乘務員說：“你去看看 143 塞門是不是半關或者沒有打開？”“哎呀是的 !是的 !剛才擦車的時候可能 把塞門給碰了一下，半網(wǎng)關了！”去檢查 143 塞門的乘務員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。但他沒有被困難嚇倒，相反，這更激起了他向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學習技術業(yè)務成為他的首要任務，而他學習業(yè)務的勁頭是常人無法比的，有時一個問題弄不懂，他就坐在那不睡覺也要把它搞懂。 第三篇：乘務員先進個人事跡 一、 *同志 1968 年出生， 1989 年加入中國共產(chǎn)黨。對于學員，她不僅僅是良師益友，更是以后工作中的親密戰(zhàn)友。與此同時，穆慧妹考慮到航程時 間長，為給孩子及時有效的治療，她建議飛機備降，并聯(lián)系地面安排好一切事宜。特別是在 2021 年 10 月舉辦的中國技能大賽 — 中國東方航空集團公司第二屆民航乘務員職業(yè)技 能競賽中，她以扎實的業(yè)務技能取得了第三名的好成績。穆慧妹同志的主要事跡簡要地概括為以下五個方面。她重視合理化建議，她提出的準備室夏季驅(qū)蚊建議被公司采納并 實施，取得良好收效。 作為一名兼職教員，穆慧妹將多年的乘務專業(yè)知識毫無保留并提煉垂范，授予廣大學員。在旅客眼里，她則是服務細心考慮周到的“貼心人”。 二、勤于思考，業(yè)務技能功底實。在工作中，她愛崗敬業(yè)、熱情服務，秉承“以客為尊”的理念，由最初的普艙乘務員成長為現(xiàn)在的客艙部業(yè)務管理人員，普通員工到現(xiàn)在的服務明星、培訓好講師，受到領導、同事與旅客的一致好評。 作為一名乘務員，穆慧妹深深懂得，業(yè)務不熟練，就難以贏得旅客的信賴，為此，自成為乘務員的那天起，她就把爭當“服務明星”“業(yè)務能手”作為自己的追求目標。幾分鐘后孩子開始抽搐口吐白沫。付出一定會有收獲， 2021 年她被評為東航江蘇公司“十佳好講師”， 2021 年被評為東 航江蘇公司“優(yōu)秀兼職教員”。如今，穆慧妹同志正在籌建客艙部首個“空中服務創(chuàng)新工作室”，在今后的工作中，她將以更加飽滿的工作熱情，努力弘揚勞模精神，傳遞“正能量”。 二、勤于思考，業(yè)務技能功底實。在旅客眼里，她則是服務細心考慮周到的“貼心人”。 作為一名兼職教員，穆慧妹將多年的乘務專業(yè)知識毫無保留并提煉垂范，授予廣大學員。她重視合理化建議，她提出的準備室夏季驅(qū)蚊建議被公司采納并實施，取得良好收效。多年來， *同志以 其扎實的工作作風，發(fā)揮出了一名普通黨員的先進模范帶頭作用，在本職崗位上為安全運輸生產(chǎn)創(chuàng)造了一個又一個輝煌。朔黃線上運量，車流密度也很大，若本次機車故障處理不了，造成機故，將影響后續(xù)列車，耽誤列車運行。 用規(guī)章標準要安全。一本厚厚的《朔規(guī)細則》，乘務員部分他都能對答如流。今年隨著運量的增加，機車交路越來越緊，機車運用效率大大提高，這樣保證機車日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關鍵。去年八月，他和副司機一起在神池南庫內(nèi)檢查機車，在檢查 a 節(jié)主斷路器時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動瓷瓶橫向有輕微晃動，這是一個非常難發(fā)現(xiàn)的隱患，當時他判斷該主斷路器轉(zhuǎn)動軸可能有問題，遂打電話給領導，后經(jīng)回段解體檢查，發(fā)現(xiàn)主斷路器轉(zhuǎn)動軸銷子折斷。在此，我要感謝黨組織對我多年的培養(yǎng)和教育，感謝各級領導和身邊的同志對我的關心和幫助。第一個體會：檢查機車要勤。此時，離出庫的時間只剩下幾分鐘，為了不影響客運列車晚點，我當即立斷將該缸噴油泵的供油齒條拔出，固定在不供油位置，甩缸維持出庫，保證了旅客列車的正點發(fā)車，并順利完成了 ***次旅客列車的牽引任務。在多年的行車實踐中，我深深地體會到：只有嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)才可以避免事故的發(fā)生，才能夠使人民生命財產(chǎn)免受損失。我經(jīng)常告誡跟我當過班的伙計們：“在行車中思想千萬不能開小差，時刻都要把眼睛盯在信號上，否則，稍有不慎，就會出事，執(zhí)行標準化作業(yè)差一點都不行！”第三個體會：業(yè)務技術要精。事實告訴我：由于行車工作的復雜性、動態(tài)性，我不敢說自已一輩子不會出事，但只要有強烈的事業(yè)心，高度的責任感和過硬的機車駕駛技術，嚴格執(zhí)行好標準化作業(yè)，事故是完全可以防止或避免的。憑著對鐵路工作的一片赤誠和過硬的技術，在平凡的崗位上 20 年如一日。有困難從來不說，有任務堅決完成。 認真學習先 進典型，要立足于本崗位，找出自己的差距，認認真真的做好單位安排的每一項工作，無論大小從一點的小事做起。 “辦好一個刊物”。該班組在“讓安全理念成為行為習慣”安全主題活動中，大膽創(chuàng)新思路，將鐵路規(guī)章制度編制 成安全行車“五字訣”、安全行車順口溜，用簡單易記的方式，幫助乘務員掌握安全行車技巧。 為確保運輸安全，機車運用班組結(jié)合工作性質(zhì)和業(yè)務特點，建立完善了班組安全生產(chǎn)責任制、崗位責任制、質(zhì)量檢查驗收制度、隱患排查制度等十個方面的制度，推行管理精細化、作業(yè)標準化、現(xiàn)場定置化、行為規(guī)范化的“四化”管理，成立了“ 110”應急搶修小組，當機車在運行途中出現(xiàn)故 障時，“ 110”小組會快速趕到現(xiàn)場協(xié)助處理?！捌邆€有數(shù)”：機車狀態(tài)有數(shù)，線路狀態(tài)有數(shù)，站場設備有數(shù)，調(diào)車計劃 有數(shù)，停留車位置有數(shù)，關鍵地段有數(shù)，對作業(yè)有關人員有數(shù)），做到一點都不能差，差一點都不行。 培育班組“自主管理”民主氛圍 —— 創(chuàng)建和諧型班組 考核、獎金分配等，大家一起討論、商量，做到了公平、公正、公開。機車運用班組經(jīng)過分析、調(diào)研和討論，大膽對乘務制進行改革，用輪乘制代替了包乘制。不到一米七的個頭，大臉盤，皮膚粗黑，額上有幾道抬頭紋，加上患牙周炎掉了幾顆門牙，楊江浩比同齡人顯得老相。他依靠準確的判斷迅速查明了原因，但是在途中沒有排除故障的條件，怎么辦？憑著平時積累的經(jīng)驗，他果斷利用列車的慣性，人工控制相關部件，硬是把列車維持運行到車站，防止了一起重大事故的發(fā)生。結(jié)果，沒有一個人做完這個簡單的動作。最后，是刺耳的車輪聲驚得兩個小姑娘慌忙跳出了道心。上世紀 80 年代初，曾有政策允許他父親找個親人來培養(yǎng)接班，組織上負責調(diào)動。哪怕是在他生活最艱難的那 10 年，楊江浩依然堅持了正常出乘，依然拿到了電力機車司機駕駛證，他的安全記錄，依然在隆隆的車輪聲中一公里、一公里地增長著！ 三 對于楊江浩來說，還比其他乘務員多了一段艱難的歲月： 1990年，首 批電力機車在云南鐵路上線，他和其他乘務員們都投入了對全新機車的學習和考試?！? 那最大的缺點呢？“老實。 新婚那幾年，小兩口在千里鐵道線上你來我往地奔波，常 常是你還沒回到家，我又走了。在那些風雨無阻的日子里，為了“懲罰”女兒學琴時小小的懶惰和差錯，馬麗珠有時不給女兒坐自行車，讓她跟著車跑，速度由慢到快，距離由短到長，結(jié)果，又把女兒“培養(yǎng)”成了 田徑高手：長跑、短跑、跳高、跳遠樣樣行，學校的、市里的獎牌、獎狀拿了一抽屜，甚至上課的筆記本都是女兒自己掙的，從沒讓家里買過。 堅持做到極致是他對自己的要求 進車間前一秒，還與同事互相調(diào)侃著，后一秒，整理好心情，收起臉上的笑容，整理好工裝，開始迎接每天的工作。在硫酸鍋爐檢修中，為了趕工期，縮短停車時間，他帶領眾多焊工，加班加點，緊張 而有序的工作著，餓了蹲在地上吃著盒飯，累了休息一會兒，無視被焊星灼傷的眼睛還在不停的流著淚，泛著血絲，蹲在高架臺上，保持著一個姿勢，一干就是一下午，最終提前超額完成工作任務。 生活中，大家都親切地稱呼他為師傅，他積極幫助困難同事，給大家?guī)嘏?，用燦爛的微笑感染著身邊的每一個人，受到了大家一致好評，將工匠精神得到了最好的發(fā)揮。