【正文】 事故 ，因此 保險(xiǎn)人 不 負(fù)責(zé)賠償。 25 附件 （ 1）報(bào)案登記表； （ 2） 保單抄件 ； （ 3） 公估委托書 （ 4） 正面吊固定資產(chǎn)卡片 ； （ 5） 被保險(xiǎn)人自述 事故經(jīng)過(guò)； （ 6） 組織機(jī)構(gòu)代碼證 ； （ 7） 企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照 （ 8） 出險(xiǎn)火車裝車清單 （ 9） 現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)單 （ 10） 被保險(xiǎn)人索賠清單 （ 11） 正面吊操作人員資格證 （ 12） 正面吊安全檢驗(yàn)合格證 。 因此，不屬于該保單項(xiàng)下保險(xiǎn)責(zé)任。 根 據(jù) 以 上 情況 ， 我 公 估 師 認(rèn) 定 本 次 事 故 不屬于 保 單 號(hào) 為PLAR20xx21020xx0000023 項(xiàng)下的 保險(xiǎn)責(zé)任 。 由此，我公估師確定 本次事故責(zé)任方為長(zhǎng)春東站 。 （ 2）根據(jù)我公估師了解到的情況， 事發(fā)地點(diǎn) —— 長(zhǎng)春東站貨場(chǎng)是被保險(xiǎn)人“大連國(guó)際物流園發(fā)展有限公司 長(zhǎng)春分公司 ”向“長(zhǎng)春東站”租賃的裝卸及臨時(shí)存放貨物 貨場(chǎng)。吊裝人員發(fā)現(xiàn)有卡住的情況后及時(shí)落吊 。 損失 統(tǒng)計(jì) 經(jīng)過(guò)公估師依據(jù)受損情況以及 受損空壓機(jī) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，最終確認(rèn)該次涉及的損失量，如下表 所示。 受損的鐵路線約長(zhǎng) 1000 米，在火車行進(jìn)方向的左側(cè)一方枕石上均出現(xiàn)了被車輪碾壓的痕跡，部分水泥枕的左端表面有較深的裂紋。 被保險(xiǎn)人 索賠 內(nèi)容 被保險(xiǎn)人 大連國(guó)際物流園發(fā)展有限公司長(zhǎng)春分公司 索賠 如下： 表 索賠明細(xì) 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 單價(jià) 合價(jià) 1 輕軌枕 根 1200 240, 2 木岔枕 根 60 18, 3 木 枕 根 100 30, 4 尖軌 根 4 7, 28, 5 鋼軌 根 6 6, 36, 8 6 轉(zhuǎn)向架 個(gè) 2 80, 160, 7 人工 費(fèi) 工日 300 90, 合計(jì) 602, 涉案標(biāo)的介紹 本次事故中受損的鐵路線位于長(zhǎng)春東站貨場(chǎng) 22 縣，受損物為 800 米直行鋼軌、 60 米道岔鋼軌及鋼軌下輔助的枕木枕石和緊固件。 7. 大連港集貨物流有限公司 （作業(yè)區(qū)域?yàn)榧质谢疖囌矩泩?chǎng)）營(yíng)運(yùn)人責(zé)任：集 裝箱吞吐量（ TEU） 20xx0。 2. 大連毅都集發(fā)冷藏物流有限公司營(yíng)運(yùn)人責(zé)任：集裝箱吞吐量（ TEU）50000。 經(jīng)濟(jì)行為文件 （ 1）《公估委托書》。未經(jīng)我公司書面許可，委托方不得擅自使用或向前款以外的任何第三方披露 。 I 摘 要 遼永盛估字 [20xx]第 11B08209 號(hào) 委托人 1： 中國(guó)人民 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司 大連 市 分公司 委托人 2： 大連國(guó)際物流園發(fā)展有限公司長(zhǎng)春分公司 委托日期： 20xx 年 12 月 05 日 保險(xiǎn)人： 中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司大連市金州支公司 被保險(xiǎn)人： 大連國(guó)際物流園發(fā)展有限公司長(zhǎng)春分公司 保險(xiǎn)單號(hào)： PLAR20xx21020xx0000023 報(bào)案登記號(hào)： RLAR20xx21020xx0035470 保險(xiǎn)責(zé)任： 碼頭綜合保險(xiǎn) 保險(xiǎn)金額： 人民幣壹億貳仟陸佰壹拾伍萬(wàn)整 （ RMB126,150,） 免賠金額： 營(yíng)運(yùn)人責(zé)任 每次事故免賠額 RMB1, 或損失金額的 10%， 二者以高者為準(zhǔn)。 被保險(xiǎn)人： 大連國(guó)際物流園發(fā)展有限公司長(zhǎng)春分公司 2 注冊(cè)日期： 20xx 年 11 月 26 日 住所： 二道區(qū)長(zhǎng)春東站貨場(chǎng) 法定代表人： 于濤 注冊(cè)資本： 人民幣壹億元 整 公司類型：有限責(zé)任 公司 （法人獨(dú)資） 經(jīng)營(yíng)范圍： 貨物運(yùn)輸?shù)呐涮追?wù)（法律、法規(guī)禁止的不得經(jīng)營(yíng)：應(yīng)經(jīng)專項(xiàng)審批的項(xiàng)目未獲得批準(zhǔn)之前不得經(jīng)營(yíng)） 本公估報(bào)告使用范圍 （ 1）本公估報(bào)告使用者委托方“中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司 大連 市分公司與 大連國(guó)際物流園發(fā)展有限公司長(zhǎng)春分公司 ” （ 2） 委托方以外的其他公估報(bào)告使用者主要包括委托人公司的全體股東、上級(jí)管理機(jī)構(gòu)及本次事故中的當(dāng)事人及相關(guān) 政府 監(jiān)管 部門 ； （ 3） 我公司向委托方提供的所有報(bào)告（包括初期、中期報(bào)告等即期報(bào)告）均屬于我公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 評(píng)估依據(jù) 我們?cè)诒敬喂拦ぷ髦兴裱膰?guó)家、地方政府和有關(guān)部門的法律法規(guī)，以及在評(píng)估中參考的文件資料主要有： 主要法律法規(guī) （ 1）《國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法》； （ 2）《國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法施行細(xì)則》； （ 3）《資產(chǎn)評(píng)估操作規(guī)范意見（試行）》的通知”； （ 4）中國(guó)資產(chǎn)評(píng)估 協(xié)會(huì) 《中國(guó)資產(chǎn)評(píng)估準(zhǔn)則 20xx》； （ 5）保監(jiān)發(fā)〔 20xx〕 3 號(hào)《保險(xiǎn)公估機(jī)構(gòu)基本服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》 （ 6）《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》 （ 7）《中華人民共和國(guó)公司法》； （ 8）《中華人民共和國(guó) 企業(yè) 會(huì)計(jì)制度》； （ 9）其 他相關(guān)法律法規(guī)。 保險(xiǎn)標(biāo)的 表 保險(xiǎn)標(biāo)的 序號(hào) 名稱 內(nèi)容 1 標(biāo)的 營(yíng)運(yùn)人責(zé)任（詳見保單） 2 標(biāo)的地址 長(zhǎng)春東站貨廠 22 縣 3 保險(xiǎn)價(jià)值確定方式 出險(xiǎn)時(shí)的重置價(jià)值 保單特別約定 特別約定本保單包含 9 個(gè)被保險(xiǎn)人： 1. 大連集裝箱碼頭物流有限公司營(yíng)運(yùn)人責(zé)任：集裝箱吞吐量（ TEU）300000，散裝貨物吞吐量（噸） 700000。 6. 大連國(guó)際物流園發(fā)展有限公司吉林分公司（作業(yè)區(qū)域?yàn)榧质谢疖囌矩泩?chǎng)）營(yíng)運(yùn)人責(zé)任：集裝箱吞吐量（ TEU） 20xx0。 保單變更約定 無(wú) 索賠情況 被保險(xiǎn)人自述 據(jù) 被保險(xiǎn)人方 設(shè)備部工作人員 陳述：在 20xx 年 12 月 03 日， 下午 18:30 分，長(zhǎng)春內(nèi)陸港正面吊司機(jī)李光輝操作正面吊在東面卸車，卸車卸到第 14 車的時(shí)候感覺(jué)卡了一下，重新落下后又吊了起來(lái)開始卸車，之后開始裝車直到第二天早上開會(huì)接到鐵路電話說(shuō)李光輝所卸的火車第 14 車脫軌了，造成道線及道岔的鋼軌及枕木損壞。 損失核定 損失 情況 （ 1） 我公估師接到報(bào)案后，即刻趕往 長(zhǎng)春東站貨場(chǎng) 對(duì)受損的 鐵路線路 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘。 施救情況 14 本次事故未涉及到施救項(xiàng)目。貨運(yùn)火車上待卸的集裝箱 四角水平與平板車面接觸 ，如果水平起吊集裝箱不會(huì)發(fā)生“卡一下”的情況，卡住的情況也恰恰說(shuō)明了集裝箱沒(méi)有順利的從火車車皮上起吊起來(lái)，但是起吊的過(guò)程是存在的，因此在集裝箱沒(méi)有脫離 火車平板車 的情況下進(jìn)行起吊帶起了火車第 14 節(jié)平 板車 。 在火車開動(dòng)后 ，脫軌的輪對(duì) 才對(duì)鐵路鋼軌及枕木造成實(shí)際損傷。 長(zhǎng)春東站 未按照鐵路部門頒發(fā)的《行車工作細(xì)則》對(duì)鐵路及行車情況進(jìn)行監(jiān)察與管理，因此對(duì)本次事故負(fù)全部 責(zé)任 。” 根據(jù)事故原因及責(zé)任的分析，本次事故中鐵路路產(chǎn)受損原因?yàn)殍F路部門未按照 《車站行車工作細(xì)則》操作 造成 的 ，并不是“被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)單明細(xì)表載明的碼頭區(qū)域范圍內(nèi) 從事碼頭作業(yè)過(guò)程中 ，因疏忽或過(guò)失造成意外事故并導(dǎo)致”的損失。 22 4 保險(xiǎn)理算分析 保險(xiǎn)理算 說(shuō)明 保險(xiǎn) 責(zé)任 說(shuō)明 根據(jù)本報(bào)告 正面吊涉及 鐵路受損 事件 責(zé)任 分析，確定本次事故 不屬于 中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司大連市金州支公司 出具的保單號(hào) PLAR20xx21020xx0000023項(xiàng)下的 碼頭營(yíng)運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)保險(xiǎn) 事