【正文】 補錄 （ 1） 稅款申報模塊包含以下功能： ? 車輛營業(yè)稅 征收 對進行營運的車輛進行營業(yè)稅申報 并征收 。 ? 票據(jù)重打 對系統(tǒng)中的票號已經(jīng)被記錄是打印過了 ，但是實際中的票是沒有被打印的 票據(jù)進行重打。 （ 1） 申報征收 類查詢 對車輛申報信息進行查詢，包括 6 類查 詢 ：稅款申報、欠稅查詢、稅款補繳、查驗征收、作廢票據(jù)、貨運抵扣。 . 系統(tǒng)先進性 (1)提出了 “ 先稅后檢，稅檢同步 ” 的思路 (2)以公安車管部門的 車輛數(shù)據(jù) 作為稅源數(shù)據(jù) (3)企業(yè)車輛、個體非營運車輛、個體營運車輛等類型車輛全部單車核稅 (4)提供車輛應征稅預估、征稅情況分析、運輸企業(yè)稅收稽查 分析 (5)提供與稅收征管系統(tǒng)、公安車輛管理系統(tǒng)、 貨運業(yè)征收管理系統(tǒng) 的應用接口 。 為地方稅收的可持續(xù)發(fā)展注入了新的力量。 。 ? 解決 稅收征管能力不足問題 由于《稅收征管法》賦予稅務機關、稅務人員的征管手段，在交通運輸業(yè)方面明顯不足，限制了稅務機關的征收能力。 4. 典型案例 分析 . 駐馬店 駐馬店 自 2020 年 6 月 1 日全市 14 個 單位開始 使用 交通運輸業(yè)稅收征管系統(tǒng) ，當年實現(xiàn)車輛稅收 億元，同比增長 165％，增收 7103 萬元， 2020 年、 2020 年 ， 車輛稅收實現(xiàn) 億元、 億元 ； 借助公安交警部門車輛信息 底冊澄清稅源底冊 198182 輛。包括 8 個功能：車輛底冊、企業(yè)車輛、企業(yè)底冊、跨地域車輛查詢、注銷車輛、變更車輛、報停底冊、免稅底冊。 （ 2） 票據(jù)信息模塊包含以下功能： ? 開票人領票 ? 票證管理 ? 空白票作廢 ? 票證用存統(tǒng)計 （ 3） 稅款補錄模塊包含以下功能： ? 車輛營業(yè)稅 ? 車輛車船稅 ? 新車車船稅 ? 企業(yè)營業(yè)稅 ? 企業(yè)車船稅 . 票據(jù)信息 管理 票據(jù)信息管理 完成 開票人領票 、 票證管理 、 空白票作廢票證用存統(tǒng)計 等功能。 ? 新車車船稅 對尚未掛車牌的車輛 ，通過車架號碼 進行車船稅 申報并征收 。 企業(yè)變更：對企業(yè)的稅登信息進行維護。 ? 獲得良好的“經(jīng)濟效益” 車輛稅征收電子化還可以提高稅務機關辦事效率，不僅節(jié)省了大量的 人財物，而且堵住了營私舞弊的渠道。 建立與公安部門的數(shù)據(jù)交換機制。計算機網(wǎng)絡和 7 信息技術共享是稅收征管改革創(chuàng)新的保障，車輛稅收“先稅后檢”征管模式的創(chuàng)新，按照車輛稅收的屬性和特點，把地稅、公安“聯(lián)合辦公、稅檢同步、源泉控稅、協(xié)同管理”的新模式和車輛稅收征管流程與計算機網(wǎng)絡技術融為一體，形成一個較為規(guī)范的 交通運輸業(yè)稅收征收管理系統(tǒng) ，依托軟件系統(tǒng)的支撐，借助公安交警部門車輛信息和車輛注冊管理等資源優(yōu)勢，在公安交警車輛管理所的車輛年檢流程中，設 置地方稅收車輛查驗窗口，檢查車輛稅收的征繳情況，實現(xiàn)從源泉控管目標。 納稅人在車輛年檢、年審時，實行先稅后費、先稅后檢的辦法 6 加強監(jiān)控，確保稅 款足額征收到位。故在協(xié)稅護稅問題上相互推諉 , 不作為 , 難以形成強有力的協(xié)稅護稅網(wǎng)絡。所以稅務部門難以掌握準確稅源情況，也就難以采取有效的控管措施。 （ 2）稅源控管有難度，嚴重影響了交通運輸行業(yè)稅收征管。即使部分納稅人了解稅收政策 , 但在利益的誘導作用下 , 也想方設法鉆稅收政策管理的漏洞。又如非機動車，沒有一個部門能夠對其進行有效管理 。 由于法律上沒有明確有關職能部門協(xié)稅護稅的義 務和責任 , 即便有一些 , 但在實際工作中也很難發(fā)揮其應有的作用。 （ 2）加強部門協(xié)作，從行政措施上形成強有力的協(xié)稅護稅網(wǎng)絡。 以創(chuàng)新為突破，是車輛稅收工作 突破口的 關健。通過應用接口，將各個“信息孤島”連接到 交通運輸業(yè) 稅征收管理平臺。 各個級次的主管單位均可以動態(tài)生成各個下屬單位的匯總數(shù)據(jù)，以便從宏觀上掌握下級單位征收情況。 企業(yè)登記：把企業(yè)的稅登信息入庫。 ? 車輛車船稅 征收 對有車牌號碼的車輛進行車船稅 申報并征收 。 ? 匯總稅款 完成開票人員匯總一天或一段時間內，征收稅款的情況 。 （ 2） 稅源底冊 對系統(tǒng)中登記的車輛信息進行查詢。 . 此系統(tǒng) 實施 的步驟 第一步： 深入調研，掌握 交通運輸業(yè) 車輛保有及現(xiàn)有征收情況 第二步： 由 市 級 政府 印發(fā) 《關于加強機動車輛稅收征收管理工作的意見》 ， 以正式文件的形式全市執(zhí)行 第三步： 積極宣傳，營造氛圍 第四步： 采取措施，抓好系統(tǒng)實施 一是抓好公安車輛登記信息、車輛納稅信息及時的導入車輛稅收征收管理應用系統(tǒng)，實現(xiàn)地稅、公安信息共享、稅檢同步； 二是抓好與總局貨運業(yè)征收管理系統(tǒng)的銜接 和保險公司車 船稅 15 代扣數(shù)據(jù)的補錄，確保貨運業(yè)自開票和代扣代繳車船稅車輛稅檢的便捷有效 ； 三是抓好車輛信息甄別維護工作，按照車籍、車輛屬性、車輛稅目等及時處理車輛涉稅征收相關的問題，充分發(fā)揮征管行政指導和窗口指導，保障了創(chuàng)新工作的順利運行。 ? 規(guī)范 交通運輸業(yè) 稅收征管模式 19 在市 級 范圍內有了統(tǒng)一的管理辦法，使納稅人同行業(yè)稅收負擔率日趨平衡，公平了稅收負擔，在稅收政策執(zhí)行上 統(tǒng)一一致