財務交通運輸業(yè)稅收征收管理系統(tǒng)解決方案-文庫吧在線文庫
【正文】 收統(tǒng)計 對 申報征收 信息進行統(tǒng)計，包括 3 類分析： ? 征收分稅種統(tǒng)計 ： 可根據申報時間范圍、所屬區(qū)縣、征收類型、統(tǒng)計單位對企業(yè)稅種的信息進行 分析 ? 申報分級次統(tǒng)計 ： 可根據申報時間范圍、所屬區(qū)縣、征收類型、統(tǒng)計單位類型 對車輛信息進行統(tǒng)計 ? 申報分品目分級次 統(tǒng)計 （ 3） 未申報信息統(tǒng)計 對 未申報 信息進行統(tǒng)計，包括 2 類分析 ： ? 車船稅未申報 填寫未申報的年度、報表的樣式、所屬區(qū)縣，就可以查看年度 14 內，選擇的地稅局及此地稅局下的車管所所管理的未申報車船稅的所有車輛。 17 掌握車輛情況： 18 . 許昌 許昌 地稅局在 2020 年 08 月 份在全市 開始 使用《交通運輸業(yè)稅收征管系統(tǒng)》 ， 2020 年 08 月至 2020 年 08 月 交通運輸業(yè)營業(yè)稅 21723萬元，同比增長 85%，增收 9981 萬元；車船稅入庫 4119 萬元，同 比增長 38%，增收 766萬元 。 ? 實現稅收大幅度增長 通過征收模式 創(chuàng)新 ， 以系統(tǒng)為基礎的協(xié)稅網絡的建立， 實現 運輸行業(yè) 稅收大幅度 穩(wěn)步 增長 。 ? 提升 稅收管理科技含量 系統(tǒng) 利用地稅機關的網絡資源，實現車輛信息網絡相通、信息互聯(lián)、數據統(tǒng)一、適時查詢、網絡管理、征收檢查功能齊全，提升稅收信息化應用水平。 . 信陽 信陽 地稅局在 2020 年 07 月 份在全市 開始 使用《交通運輸業(yè)稅收征 管系統(tǒng)》 ， 推行“聯(lián)合辦公、稅檢同步、源泉控稅、協(xié)同管理”的車輛稅收征管模式 ， 2020 年 全市累計入庫交通運輸業(yè)營業(yè)稅 14018萬元，同比增長 100%，增收 7009 萬元 ； 車船稅入庫 2867 萬元，同比增長 120%，增收 1564 萬元 。 13 （ 4） 查驗憑證查詢 對打印出的車輛查驗打印憑證進行查詢、 對機動車納稅情況進行查詢。 . 征收管理 征收管理 完成 應征數據管理、 報停 /免稅等 業(yè)務審批和管戶分配操作。 ? 企業(yè)車船稅 交通運輸企業(yè)進行 車輛車船稅 相關申報并征收，包括申報全部備案車輛稅款 、 全部非備案車輛核定稅款 或 申報部分非備案車輛核定稅款 。 車輛注銷：從系統(tǒng)中注銷已登記的某個體車輛或企業(yè)的車輛信息。 . 稅源登記 稅源登記 包括三個功能模塊：信息登記；報停、免稅登記；貨運抵扣。 ? 建立車輛稅征收核心數據倉庫。 交通運輸業(yè)稅收征收管理系統(tǒng) 的設計和開發(fā)突出按從量征收和從價征收， 既 保障了實行查帳征收帳制健全企業(yè)，包括貨物運輸企業(yè)自開票企業(yè)的合法權益，又達到對掛靠、承包、 承租以及個人營運車輛和非營運單位和個人的車輛完稅情況的有效監(jiān)控 。 把好車輛的 交強險 征收關，委托 保險 部門代征在 購買交強險 的車輛應繳納的 車船稅 ；把好車輛的年審關，會同公安交警部門對應稅車輛進行聯(lián)合協(xié)查；通過實行 保險代征車船稅 和 “ 先稅后 檢 ” 制度 ，實現交通運輸業(yè)稅收的多環(huán)節(jié)控管。 車輛稅收的增長明顯的低于車輛增長速度。 從全國范圍 看， 交通運輸業(yè)稅收 征收管理工作比較薄弱，主要表現在：一些地方對小稅種的征管不夠重視，管理比較粗放；一些地方沿襲原有的控管手段，不適應對迅速增長的車船稅收加強征管的需要；一些地方對加強部門配合不夠重視或存在畏難情緒。幾乎所有營運的車輛均為私人所有或以私人名義進行營運 ,一部分分布在偏遠的農村。 雖然經過多年的稅法宣傳 , 整體上廣大納稅人的納稅意識有了很大的提高。因稅務部門無上路檢查權，無查扣車船權，使得處罰難以到位。該《條例》規(guī)定從事機動車交通事故責任強制保險業(yè)務的保險機構為機動車車船稅的扣繳義務人，在為車船所有人或者管理人辦理機動車交通事故責任強制保險業(yè)務時，應當依法代收代繳車船稅 ，各地保險代征車船稅 制度都執(zhí)行良好， 但也 存在一些具體問題 ， 比較突出的 問題 一 是 征管手段落后，稅務部門與扣繳義務人信息不對稱， 而是 稅收監(jiān)管不力，稅收征管漏洞較大 ； 另外這種代收模式對于交通運輸業(yè)稅收征管中的營業(yè)車輛的營業(yè)稅及相關稅費無法代征完成。 針對以上問題，交通運輸業(yè)稅收征管 信息化管理系統(tǒng)的 需求可以歸納為 以下幾個方面： （ 1）建立交通運輸行業(yè)完善的稅源數據庫。 3. 系統(tǒng) 解決方案 我們對國家有關政策法規(guī)、 交通運輸業(yè)稅收 征管市場及需求進行了調研，并對稅務機關稅務流程進行了梳理；并在此基礎上，遵循與國家電子稅務總體目標、各地信息化目標相銜接，以信息安全為基礎、應用為龍頭、業(yè)務為主線、不求全求大、盡快見效的原則，為稅務機關制訂出既有遠景規(guī)劃、又有近期目標的 交通運輸業(yè)稅收 征收管理 總體方案?！睆?交通運輸業(yè)稅收征收 需求方面按納稅人以及征管業(yè)務流程開發(fā)，以稅收征管工作為主線，運用信息技術設計成一個完整的、優(yōu)化的業(yè)務流程。 ? 實現 上級 對 下 級 征 收 工 作 的 動 態(tài) 監(jiān) 管 引進上對下的強行查詢，實現強行監(jiān)管。 新車登記：在系統(tǒng)中增加一輛新車的信息，指沒有車牌號碼的新車。 (3) 貨運抵扣 完成貨運發(fā)票信息和相關稅務信息的錄入，從而實現以發(fā)票或完稅證來抵扣部分或全部稅款。 ?
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