【正文】 ，做好協(xié)商。 吊點(diǎn)設(shè)置原則： 1）保證吊耳焊接位置為主結(jié)構(gòu)面，如果吊耳位置無(wú)結(jié)構(gòu)面采用臨時(shí)加強(qiáng)的形式來(lái)保證吊耳強(qiáng)度 。 選擇好行車路線，行車路線確定后對(duì)有可能影響行駛安全的環(huán)節(jié)做好應(yīng)變和應(yīng)急方案和準(zhǔn)備，以便迅速排除，保證行車暢順。 涂層應(yīng)進(jìn)行膜厚管理，并記錄膜厚檢測(cè)報(bào)告。 組裝成型的鋼構(gòu)件，二次表面處理達(dá)到 級(jí)。 同一部位的返修次數(shù)不宜超過(guò)兩次。 ⑥構(gòu)件因焊接發(fā)生變形，除有特殊說(shuō)明之外，可以采用火焰加熱和機(jī)械方法矯正。 ⑦多層多道焊時(shí)每道焊縫都必須將所有的焊渣清除干凈，并檢查無(wú)焊接缺陷后，方可再焊下一道焊縫。 ②焊接時(shí)采用短弧操作。 引、熄弧板應(yīng)選用與母材相同等級(jí)的鋼材。 定位焊應(yīng)避開(kāi) T 字、十字接頭 20～ 30mm。 ②當(dāng)采用電加熱時(shí)，在構(gòu)件上的測(cè)量點(diǎn)應(yīng) 2米設(shè)一測(cè)量點(diǎn)，且應(yīng)平均分布。 200 縫錯(cuò)開(kāi)的最小距離 ； ； ； ； 預(yù)熱和層間溫度 板厚大于 25mm 的 Q345C 鋼板正式焊接前應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。每次未用完的焊條退回焊條間重新烘焙。 在組裝前，零件、部件的焊接坡口須提交質(zhì)量部檢查合格后，方允許焊接。 分段制作 根據(jù)鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，先在場(chǎng)地上按橋面 線型制作胎架，胎架上表面必須完全按數(shù)學(xué)放樣提供的型值做出橋面形狀（考慮加放焊接反變形），胎架制作后應(yīng)提交監(jiān)理檢驗(yàn)合格。 零件矯正允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。鋼料應(yīng)放平、墊穩(wěn)，割縫下面應(yīng)留有空隙。手工氣割僅適用于次要零件或切割后仍需邊緣加工的零件。 基準(zhǔn)線（裝配或加工） 177。 號(hào)料時(shí)，復(fù)核使用材料的規(guī)格，檢查材質(zhì)外觀，凡發(fā)現(xiàn)材料規(guī)格不符合要求或材質(zhì)外觀不符合要求者，須及時(shí)報(bào)質(zhì)管、技術(shù)部門處理；遇有材料彎曲或不平值超差影響號(hào)料質(zhì)量者，須經(jīng)校正后號(hào)料。 放樣排板應(yīng)根據(jù)原材料規(guī)格確定接縫位置，盡量用足材料；同時(shí)按照規(guī)范的規(guī)定，橋面板、橋底板、腹板的接縫要與構(gòu)架錯(cuò)開(kāi) 100mm 以上。 工藝技術(shù)規(guī)定焊條領(lǐng)用時(shí)，焊工必須攜帶保溫筒，使用過(guò)程中焊條暫存在保溫筒內(nèi)，材料發(fā)放時(shí)，對(duì)無(wú)保溫筒者一律 不發(fā)放。 庫(kù)房應(yīng)按不同品種牌號(hào)、規(guī)格和批號(hào)分別堆放并有明顯標(biāo)識(shí)。 原材料檢驗(yàn)，工廠對(duì)采購(gòu)的所有原材料除審核原質(zhì)保書(shū)外，還需按質(zhì)保體系規(guī)定進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)取樣的數(shù)量和批次由工廠與監(jiān)理商定。 加強(qiáng)材采用 Q345C 材料。 鄭州火車站地區(qū)三座人行天橋工程 大同路敦睦路西人行天橋位于大同路南端 ，緊鄰火車站廣場(chǎng)。上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，全橋用鋼總重量約為 200T。 部分區(qū)域采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。在堆放過(guò)程中采取防止銹蝕、變形、污損等保護(hù)措施。保溫箱的溫度控制在 110℃左右。 量具采用一級(jí)密紋鋼卷尺，在使用過(guò)程中始終保持 5kg 恒值拉力，該尺作為本工程唯一的“標(biāo)準(zhǔn)尺”，使用前應(yīng)與本工程的土建、安裝單位等有關(guān)單位使用的鋼尺相核對(duì)。 對(duì)有線型的不規(guī)則的零件，經(jīng)數(shù)學(xué)放樣后編制下料軟件，采用數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行下料。號(hào)孔應(yīng)按照工藝要求進(jìn)行，對(duì)鉆孔的眼孔，應(yīng)在孔徑上號(hào)上沖印，標(biāo)上鉆模板編號(hào)（集群螺 孔）。 加筋肋長(zhǎng)板條采用高精度龍門切割。 ； 精密切割：177。 熱矯溫度應(yīng)控制在 600～ 800℃（用測(cè)溫筆測(cè)定）。 2 分段制作工藝流程圖如下： 橋面板需預(yù)先整體拼板，探傷合格后再裝焊構(gòu)架。為保證分段之間接口準(zhǔn)確對(duì)接，需重點(diǎn)控制接口處的尺寸，對(duì)兩只邊分段，因線型較復(fù)雜，需制作檢驗(yàn)樣板來(lái)測(cè)量端部接口尺寸。 焊接工藝要求 焊接材料： 焊接材料牌號(hào)規(guī)格及使用部位 序號(hào) 焊接名稱 焊材牌號(hào) 使用部位 1 手工焊 碳鋼 焊條 JHE5015 J507 所有位置 2 3 CO2焊 ER506 開(kāi) 坡口平、立角焊縫、 U形槽角焊縫 4 埋弧焊 焊絲H10Mn2 拼板對(duì)接焊 焊劑 HJ431 焊接材料的保管和使用應(yīng)符合工廠有關(guān)規(guī)定。 焊接區(qū)域清理及組裝 焊接前，所有焊接件的焊縫端面及兩側(cè)、焊接坡口切割面、焊接鋼材表面，在規(guī)定范圍內(nèi)的氧化皮、鐵銹、水分、油漆等妨礙焊接的雜質(zhì)均應(yīng)打磨清除干凈，要求露出金屬光澤。如環(huán)境溫度低于 5℃，采用如下措施： ①在露天的平臺(tái)，胎架及結(jié)構(gòu)施工范圍內(nèi)，必須設(shè)置防止風(fēng)、霜、雨、雪侵襲的措施，如擋板、蓬棚等。 位焊 本工程定位焊采用與正式焊縫相同的焊接材料。 定位焊應(yīng)符合與正式焊縫一 樣的質(zhì)量要求。 去除引、熄弧板時(shí)，不得用捶擊，應(yīng)用火焰切割。 ④所有的焊接電纜接頭必須用夾具，不允許用重物將焊接接地線與工件壓住方法導(dǎo)電。 構(gòu)件變形的控制與矯正 為最大程度地控制焊接收縮和變形，必須采用以下措施： ①編制正確的裝配焊接程序，使結(jié)構(gòu)在焊接過(guò)程中收縮和變最小。 焊接缺陷修補(bǔ) 焊接缺陷和焊縫成形不良或母材缺陷必須采用下述方法修補(bǔ)： 缺陷 修補(bǔ)方法 焊瘤或焊縫過(guò)凸 打磨多余的焊縫金屬 超差的氣孔，夾渣和未熔合 去除缺陷重新焊補(bǔ) 焊縫過(guò)凹、弧坑、尺寸不足、咬邊 焊接填滿弧坑，尺寸超差的咬邊，焊接不足的焊腳尺寸，過(guò)凹的焊縫打磨成平滑。 焊縫的無(wú)損檢驗(yàn)要求 無(wú)損探傷按規(guī)范《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定進(jìn)行。 涂裝基本要求 當(dāng)環(huán)境濕度高于 85%時(shí)，不宜進(jìn)行高壓無(wú)氣噴涂，但工程進(jìn)度關(guān)系，須按涂裝的部位在涂裝監(jiān)理工程師及油漆服務(wù)商指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè)。 不做涂裝的部位： 工地大接頭和焊接部位（包括頂板、底板的大接頭，橫隔艙的端部，腹板與橫隔艙焊接的部位，工地散裝件的接頭以及其它需工地焊接的部位），在焊縫兩側(cè)各 50mm 范圍內(nèi)，用膠帶保護(hù)好，不做油漆，待工地焊接完成后一起做油漆。 ，對(duì)所有參加此次工程人員進(jìn)行技術(shù)交底，提高全體人員安全意識(shí)。 道路占用情況 道路的占用主要是 大同 的交通，對(duì)交通的影響方面，主要是鋼箱梁的吊裝。根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算鋼絲繩與構(gòu)件的夾角： 67176。 鋼梁吊裝時(shí)，先把箱室吊起架設(shè)到柱墩上，鋼梁吊裝時(shí)地面采用兩臺(tái)吊車進(jìn)行吊裝作業(yè)。 應(yīng)急措施 在鋼箱梁吊裝的當(dāng)天晚上，另外聯(lián)系好一臺(tái) 300噸吊機(jī)，如現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題需要時(shí)，隨時(shí)能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。油漆涂層表面應(yīng)力力求光滑、平整，不能有針孔，明顯流掛、皺皮、漏涂等弊病發(fā)生，面漆應(yīng)光潔美觀、色彩均勻，涂層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。設(shè)質(zhì)量安全室，有專職質(zhì)檢工程師一名，工班內(nèi)設(shè)專職質(zhì)檢員。實(shí)行工序間的轉(zhuǎn)序檢查制度，每一道工序完成后，經(jīng)自檢、專檢達(dá)標(biāo)后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可進(jìn)行下一道工序施工，把好工序質(zhì)量關(guān)。 采用先進(jìn)技術(shù)，投入精良設(shè)備，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)好該工程。 支架和臨時(shí)支施工階段：主要從地基處理、支架搭設(shè)和臨時(shí)支座安放三個(gè)方面進(jìn)行，在支架搭設(shè)前必須進(jìn)行驗(yàn)算，確保滿足承載力要求，臨時(shí)支座安放完畢后，重新測(cè)量放線，精確量測(cè)標(biāo)高，在支架上劃出每節(jié)鋼梁的縱、橫向位置邊線。 班前安全活動(dòng) 施工班組每天由班組長(zhǎng)主持開(kāi)展班前安全活動(dòng)并作詳細(xì)記錄，活動(dòng)內(nèi)容是：學(xué)習(xí)作業(yè)安全交底的內(nèi)容、措 施；了解將進(jìn)行作業(yè)的環(huán)節(jié)和危險(xiǎn)度；熟悉操作規(guī)程；檢查勞保用品是否完好并正確使用。 工作時(shí)升鉤或吊桿要穩(wěn) ,避免緊急剎車，起重吊物在高空時(shí)，嚴(yán)禁