【正文】 16 電子控制系統(tǒng) 電子控制系統(tǒng)由 ECU、輸入元件和輸出元件即執(zhí)行器組成。如果主調(diào)壓閥不能正確地動(dòng)作，管路壓力將變得太高或太低。當(dāng)換擋桿置于該位置時(shí)，管路壓力油路 1 與 2 檔油路 3 相通，液壓控制裝置只能接通 2 和 3 檔的油路，汽車向前行駛能獲得一定的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。當(dāng)換檔桿置該檔 位時(shí)，機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)將變速器輸出軸鎖住，汽車驅(qū)動(dòng)輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。在上閥體和下閥體之間有一個(gè)閥板，以形成有規(guī)則的液體管路。豐田 A340E自動(dòng)變速器是電控液動(dòng)的，主油路油壓會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度的增大而升高。液力變矩器后面是行星齒輪機(jī)構(gòu)，其工作狀態(tài)受液控裝置控制，提供適當(dāng)?shù)呐ぞ睾娃D(zhuǎn)速。 這是如何實(shí)現(xiàn)的呢？ 外軸是中空的，其中留有嵌套內(nèi)軸的空間。 這樣，不需要中斷從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速器的動(dòng)力傳送就可以換擋。但 CVT 的缺點(diǎn)也很明顯，就是傳動(dòng)帶很容易損壞，不能承受過大的 載荷 ，因此在自動(dòng)變速器中占有率較低。 ECU 根據(jù)離合器行程的信號(hào)判斷離合器接合的程度，調(diào)節(jié)接合速度，保證接合平順。按照這些工況，動(dòng)力傳動(dòng)控制模塊給執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令，并實(shí)現(xiàn)下列 功能 ：變速器的升檔和降檔；一般通過操縱一對電子換檔電磁閥在通 /斷兩種狀態(tài)中轉(zhuǎn)換；通過電子控制壓力控制 電磁閥 來調(diào)整管路油壓；變矩器離合器用以控制電磁閥的結(jié)合和分離時(shí)間。手動(dòng)檔主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而AT 傳動(dòng)系統(tǒng)是由液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。 自動(dòng)變速器最重要的改進(jìn)是在二戰(zhàn)期間，別克公司為 坦克 開發(fā)了液力變矩器，到 1948 年，這種液力變矩器與其它部件結(jié)合成為液力變速器而定型成為現(xiàn)在通用的自動(dòng)變速器。 Fault diagnosis analysis。 關(guān)鍵詞： 豐田 ；故障診斷分析；自動(dòng)變速器 宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 2 Toyota A340E automatic transmission fault diagnosis analysis and ruled out Abstract Author:Yang Lei Tutor: Liu Liang Along with the development of the car industry, people on the car all aspects of performance requirements more and more high, it will guide automobile toward electronic, intelligent direction. And maintenance technology is relatively backward, for a change, make the development of automobile technology, this essay, taking Toyota A340E type automatic transmission as an example to discuss. This paper mainly analyses the automatic transmission structure and working principle, and expounds the Toyota A340E automatic transmission fault diagnosis analysis and elimination method. Keywords: toyota。 HydraMatic 最初被裝于奧茲莫比爾，而后凱迪拉克和龐蒂克也采用了這種變速器。 宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 6 常見自動(dòng)變速器工作原理 （ 1） 液力自動(dòng)變速 器 (AT)傳動(dòng)系統(tǒng)工作原理 液力自動(dòng)變速 器 (AT)傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)檔相比，在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同。液力自動(dòng)變速器電子控制通過動(dòng)力傳動(dòng)控制模塊接收來自汽車上各種傳感器的電信號(hào)輸入，根據(jù)汽車的使用工況對這些信息處理來決定液力自動(dòng)變速器運(yùn)行工況。 離合器的控制是通過三個(gè)電磁閥實(shí)現(xiàn)的，通過油缸的 活塞 完成離合器的分離或接合。與 AT 比較，它具有較高的運(yùn)行效率，油耗也較低。 一個(gè)離合器控制奇數(shù)擋（一擋、三擋、五擋和倒擋），另一個(gè)離合器控制偶數(shù)擋（二擋、四 擋和六擋）。 普通的手動(dòng)變速器將所有擋位的齒輪安放在一根輸入軸上，與此不同的是 ，雙離合器變速器將奇數(shù)擋齒輪和偶數(shù)擋齒輪分別安放到兩根輸入軸上。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸凸緣與液力變矩器外殼剛性連接，將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩增大后傳給行星齒輪機(jī)構(gòu)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)油泵工作。油路壓力過高會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊大，油路壓力過低會(huì)導(dǎo)致離合器和制動(dòng)器打滑。 圖 23 油泵分解圖 2） 閥體 閥體是液壓控制系統(tǒng)核心部件，它主要由上閥體和下閥體組成，其中閥具有控制液體壓力和使液體從一個(gè)管路轉(zhuǎn)換到另一個(gè)管路的功能。 P檔位：是停車檔。 2 檔位：是高速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)擋。 宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 14 圖 25 主調(diào)壓閥 說明：管路壓力 — 在自動(dòng)變速器中是最基本的和最重要的壓力，因?yàn)橛盟鼇聿倏v變速器中的全部離合器和制動(dòng)器。 圖 27 輔助調(diào)壓閥 （ 6）鎖止繼動(dòng)閥 作用：根據(jù)鎖止信號(hào)閥的鎖止信號(hào)，改變通往變矩器的 ATF 的流向，使液力變矩器內(nèi)的鎖止離合器適時(shí)的結(jié)合與分離，如圖 211 所示。在選擇的模式下，流到 3 號(hào)電磁閥的電流根據(jù)車輛速度和節(jié)氣門開度，控制控制鎖止時(shí)間。 ECU 還有自我診斷功能及失壓保護(hù)功能。 （ 3）阻止 O/D 檔齒輪換擋控制 超速驅(qū)動(dòng)只有當(dāng) O/D 開關(guān)接通和變速換擋桿置于“ D”位置時(shí)才工作。結(jié)果，離合器的接合和行星齒輪機(jī)構(gòu)的制動(dòng)變?nèi)?，從而使齒輪換擋變換平滑的進(jìn)行。 與儲(chǔ)壓器背壓控制有關(guān)的信號(hào)：節(jié)氣門位置（ VTA.） ； O/D 直接離合器鼓速度（ NCO）；車速（ SP2） 。經(jīng)詢問得知，已經(jīng)有兩年沒有換變速器油了。再將電磁閥通上電源，也都能正常工作。斷開油壓調(diào)節(jié)器上的真空管，壓力無變化。 故障診斷與排除： 接車后首先檢查自動(dòng)變速器內(nèi)的自動(dòng)變速器油，油面正常且油質(zhì)較好，檢 查并調(diào)整好節(jié)氣門鋼索 。 在完成以上檢查工作以后進(jìn)行道路試車。 用萬用表逐段查找出 導(dǎo)線斷路及短路的具體位置，把導(dǎo)線接好。 宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 27 結(jié)論 這次畢業(yè)論文的制作過程是我的一次再學(xué)習(xí)，再提高的過程。 宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 29 參考文獻(xiàn) [1]肖潤謀 .自動(dòng)變速器維 修 [M].第 1 版 .電子工業(yè)出版社 . [2]孫耀宗 .汽車電控變速器 (原理、結(jié)構(gòu)及維修 ) [M].第 2 版 .黑龍江科學(xué)技術(shù)出版社 . [3]譚本忠 ,陽小良 .汽車自動(dòng)變速器原理與維修圖解教程 [M].北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 , [4]徐安 .電子控制自動(dòng)變速器傳感器電路故障分析與檢測 (上 ) [J].汽車維修與保養(yǎng) ,2020,第 2 期 :2326 [5]丁垚 ,丁春燕 . 豐田 A140E 和 A340E 自動(dòng)變速器液壓油路 [J]. 汽車電器 ,2020,第 3期 :5156 [6]羅小珍 . 豐田皇冠自 動(dòng)變速器故障 2 例 [J]. 汽車維修與保養(yǎng) ,2020,第 8 期 :8081 [7]張洪生 .皇冠轎車無高速故障排除 [J]. 汽車維修 ,2020,第 7 期 :26 [8]劉文革 ,田先亮 . 一例 A340E 型自動(dòng)變速器故障的分析與排除 [J]. 汽車維修 ,2020,第 3期 :3233 [9]欒琪文 . 自動(dòng)變速器實(shí)用維修圖集 [M]. 1 版 .遼寧科學(xué)技術(shù)出版社 . 宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 30