【正文】 據(jù)： 每桶殘油約為54. 2元，按每年 XX車間使用 1千桶計(jì)算，每年在油品上的損失就為 5. 42萬元。 3. 一些公司的設(shè)備售后服務(wù)人員，則逐漸發(fā)展成為專業(yè)技術(shù)顧問。 5. 會(huì)議結(jié)束時(shí)，組長(zhǎng)要布置下次討論的內(nèi)容及有關(guān)準(zhǔn)備事項(xiàng)。 2. 改進(jìn)提高階段：不斷改進(jìn)作業(yè)過程，提高 QCD。 4. 組長(zhǎng)可以由車間、設(shè)備管理部、質(zhì)保部或技術(shù)部的人員來擔(dān)當(dāng)。 ② 每個(gè)成員都能熟練地操作設(shè)備，執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)程序。 例：明確點(diǎn)檢線路，在點(diǎn)檢部位貼上 “ 點(diǎn)檢票 ” 。 3）是否正常供給、運(yùn)轉(zhuǎn)清楚明了。 ? 文件：文件擺放、分類、提示、查詢管理。 ? 高級(jí)水準(zhǔn)：當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)，任何人都能馬上處理。 評(píng)價(jià)：對(duì)點(diǎn)檢 /問題票執(zhí)行情況，由專人（設(shè)備管理員）進(jìn)行，每周一匯總，每月一評(píng)價(jià)。這樣可以保證清掃的效果，降低員工清掃難度，同時(shí)也能縮短清掃時(shí)間。 3 點(diǎn)檢方法 目視、手摸、聽、嗅： 泄露、清掃、調(diào)整（開機(jī)檢查） 4 時(shí)間標(biāo)準(zhǔn) 循環(huán)時(shí)間點(diǎn)：在運(yùn)行中檢查？還是在停機(jī)時(shí)檢查？是否需要拆卸？ 5 人員 操作者 / 班長(zhǎng) / 專業(yè)保全人員 / 生產(chǎn)廠家 6 操作標(biāo)準(zhǔn) 按規(guī)定的點(diǎn)檢 /檢修的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序進(jìn)行操作：檢查時(shí)間內(nèi)能處理和調(diào)整的，要及時(shí)進(jìn)行處理和調(diào)整，并且把處理結(jié)果記入處理記錄；沒有能力和條件的，要及時(shí)報(bào)告有關(guān)人員，安排處理。 4. 防飛濺改善還要考慮作業(yè)的方便和安全性。 3. 通過清掃來發(fā)現(xiàn)以前不知道的隱患，或不當(dāng)回事的不合理現(xiàn)象，通過改善 , 讓現(xiàn)場(chǎng)煥然一新，清爽怡人。 5. 人才育成 —— 給操作 /專業(yè)人員以必要的教育和訓(xùn)練。 1. 構(gòu)筑設(shè)備及現(xiàn)場(chǎng)管理100%的合格。 ? 可預(yù)防設(shè)備故障的發(fā)生。 ? 目標(biāo)設(shè)定要在對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行充分調(diào)查的基礎(chǔ)上進(jìn)行，應(yīng)該是經(jīng)過努力可以實(shí)現(xiàn)的，但又具有挑戰(zhàn)性。 8. 教條主義： 降低成本會(huì)影響質(zhì)量的。 ⑥ 筑建安全環(huán)保的 “ 零 ” 災(zāi)害保障體系。 ④ 政治層面：稅賦、產(chǎn)業(yè)保護(hù)對(duì)象及貿(mào)易額限制、環(huán)保政策、員工雇用政策、國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)口材料的比例限制、外匯管制及關(guān)稅、公共支出。 ⑤ 研發(fā)：產(chǎn)品開發(fā)和創(chuàng)新的能力。這主要因?yàn)檎嬲脑O(shè)備全效率沒有得到實(shí)現(xiàn)。 ② 在 3S基礎(chǔ)上，繼續(xù)深入開展環(huán)境改善的活動(dòng)。 ① 創(chuàng)建整潔、安全、高效的工作環(huán)境。 ① 積極采用防呆防錯(cuò)的措施。 ③ 培養(yǎng)能控制質(zhì)量的人才。 ① 創(chuàng)建高效率的生產(chǎn)線。 ② 提高設(shè)備綜合效率及勞動(dòng)生產(chǎn)率。 ⑤ 制做并實(shí)施點(diǎn)檢、保養(yǎng)的基準(zhǔn)。 ③ 提高設(shè)備異常的發(fā)現(xiàn)、修復(fù)和改善的技能，追求設(shè)備的使用極限 ① 構(gòu)筑預(yù)防保全體制。 1987 年，國(guó)家經(jīng)委在 《 工業(yè)交通企業(yè)設(shè)備管理?xiàng)l例 》 中就已經(jīng)把設(shè)備綜合管理列為設(shè)備管理現(xiàn)代化的重要內(nèi)容，要求在企業(yè)中積極推進(jìn)現(xiàn)代設(shè)備管理工作。 2. TPM管理體系是一種全方位的綜合管理。 4）它全面考慮設(shè)備全生命期的機(jī)能，是全過程的管理科學(xué)。甚至在工廠推行預(yù)測(cè)型維護(hù)的初期，設(shè)備備件庫存成本就可以降低 10— 30%。適用于重要的設(shè)備，可根據(jù)設(shè)備的類型、性能、規(guī)格和運(yùn)行情況，定期進(jìn)行維護(hù)。 與此同時(shí)， TPM本身也在不斷發(fā)展完善 ， 拓展為全公司（包括非生產(chǎn)部門）、全員參與的管理行為 。 17 4. 對(duì)高檔機(jī)床的敬畏心理。這樣做的結(jié)果，首先是設(shè)備停止運(yùn)行，影響了正常生產(chǎn)，其次是帶病作業(yè)會(huì)造成部件損壞加劇，到了維修時(shí)，甚至?xí)斐杀仨毟鼡Q整套設(shè)備的地步，使得維修成本巨增； 維修工作被動(dòng)，存在走動(dòng)浪費(fèi)，變成 “ 頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳 ” ，工作緊張，備件消耗多，設(shè)備穩(wěn)定性差。 14 1傳統(tǒng)設(shè)備檢查的幾種形式 1. 事后檢查：事故之后的檢查。 最終，美國(guó)通用公司將 BM、 PM、 CM、 MP四種活動(dòng)結(jié)合起來稱之為“生產(chǎn)保全” （ PM ， Productive Maintenance ），從此出現(xiàn)了設(shè)備管理的科學(xué)方法，這就是 TPM的雛形。 3. 對(duì)設(shè)備的劣化采取復(fù)原活動(dòng)。 隨著設(shè)備構(gòu)造的日益復(fù)雜， 先進(jìn)設(shè)備的維護(hù)越來越困難，其本身的品質(zhì)以及組合精度嚴(yán)重影響著產(chǎn)品的質(zhì)量，加上操作者不熟悉設(shè)備的性能和機(jī)能、誤操作、延誤管理等，幾方面因素導(dǎo)致設(shè)備維護(hù)成本不斷增加。 設(shè)備管理包括組織、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)三個(gè)不可分割的有機(jī)整體，分前期管理和后期管理兩個(gè)部分或規(guī)劃、實(shí)施、總結(jié)三個(gè)階段。 上世紀(jì) 50年以后，開始出現(xiàn) 復(fù)雜設(shè)備，復(fù)雜設(shè)備由大量零件組成， 修理所占用的時(shí)間已成為影響生產(chǎn)的一個(gè)重要因素。 12 后來，人們發(fā)現(xiàn)設(shè)備的許多故障是周期性出現(xiàn)的，于是出現(xiàn)了通過對(duì)設(shè)備的改進(jìn)，以減少故障的發(fā)生，或簡(jiǎn)化對(duì)故障進(jìn)行檢查和修復(fù)，以延長(zhǎng)設(shè)備壽命的改善活動(dòng) —— “ 改良保全 ” （ Corrective Maintenance ， CM / 1957 ）， CM將維修人員和操作人員共同納入到活動(dòng)之中： 1. 記錄日常檢查結(jié)果和發(fā)生故障的詳細(xì)情況。 片面性管理。 4. 特殊性檢查：這是對(duì)有特殊性要求的設(shè)備進(jìn)行的檢查，如繼電保護(hù)穩(wěn)定和絕緣牢固等。過多地考慮技術(shù)儲(chǔ)備，盲目追求加工中心的兼容性，結(jié)果是在用精密機(jī)床加工非精密、低附加值和低效率的零件，導(dǎo)致部分功能閑置。結(jié)果出現(xiàn)了或切削參數(shù)過于保守（或不了解，或新舊技術(shù)差別太大，不敢嘗試），加工效率和質(zhì)量無法得到提高；或加工方法不夠靈活，一些先進(jìn)的功能派不上用場(chǎng)。 TPM的產(chǎn)生及其演進(jìn)過程 19 ? 響應(yīng)型維護(hù)：這是一種表面看上去很省錢的方法，工廠不需要日常的維護(hù)工作，只在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，才進(jìn)行維修或更換。適用于一旦出現(xiàn)問題將導(dǎo)致嚴(yán)重后果的關(guān)鍵設(shè)備。 2 TPM思想的先進(jìn)性 22 2設(shè)備綜合工程學(xué) 1971 年，在英國(guó)工商部的指導(dǎo)下，英國(guó)設(shè)備綜合工程中心的丹尼斯 帕克斯的這篇報(bào)告引起全球設(shè)備管理領(lǐng)域的重大改革，使設(shè)備管理進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)期 —— 設(shè)備綜合管理時(shí)期。 3. TPM管理體系是一種全員參與的群眾性管理。 新 TPM的產(chǎn)生 27 TPM的首要目的就是要事先預(yù)防、并消除設(shè)備故障所造成的七大損失：準(zhǔn)備調(diào)整、器具調(diào)整、加速老化、檢查停機(jī)、速度下降和生產(chǎn)不良品。 要點(diǎn) ① 以人為本，強(qiáng)調(diào)自主管理意識(shí)。 ④ 推進(jìn)計(jì)劃保全、改良保全和保全預(yù)防活動(dòng)。 ③ 對(duì)設(shè)備投資決策的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行評(píng)價(jià) ④ 經(jīng)濟(jì)適用、技術(shù)先進(jìn)、合理配套 。 ④ 確立設(shè)備的基準(zhǔn)值。 ① 樹立正確的品管意識(shí)。 ④ 合格品的條件管理。 ① 切實(shí)執(zhí)行國(guó)際的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) ② 提高全員認(rèn)識(shí)環(huán)境改善的思想水平。 3. 韓國(guó)現(xiàn)代汽車：設(shè)備效率提高 25%，每臺(tái)車制造工時(shí)減少 28%，工程內(nèi)不良率提高效益 4%。以自主保全示范機(jī)和 TPM小組改善為主線，著力現(xiàn)場(chǎng)，以有形效果促進(jìn)無形效果，讓員工真切體會(huì)到 TPM活動(dòng)就在身邊，成為提高工作效率的不可缺少的工具。 ⑧ 管理人員：管理人員的素質(zhì)、士氣和流失率、人才儲(chǔ)備。 ③ 建設(shè)設(shè)備綜合管理體系。 48 2 推行可能遇到的十個(gè)障礙 1. 本位思想： 我們一直在努力做，是其他部門的素質(zhì)太低，導(dǎo)致企業(yè)做不好。 2. 對(duì)生產(chǎn)車間的人才育成率 、自主 保全達(dá)成率、 5S評(píng)價(jià)、 人均提案數(shù)、課題改善件數(shù)、 改善的投入產(chǎn)出比等 進(jìn)行評(píng)價(jià)。 3. 效益最大化活動(dòng)： A線稼動(dòng)率提高35%，在制品庫存減少 45%，人員減少 20%。 68 推進(jìn)自主保全活動(dòng)的七個(gè)步驟 step1：初期清掃 step2：查找問題源，并制定困難點(diǎn)的解決對(duì)策 step3：制作點(diǎn)檢、保養(yǎng)的基準(zhǔn)書 step4：總點(diǎn)檢 step5：自主點(diǎn)檢 step6：自主點(diǎn)檢活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化 step7：實(shí)現(xiàn)自我管理、自主保全 69 2自主保全七步驟的具體內(nèi)容 定義 活動(dòng)內(nèi)容 目標(biāo) 活動(dòng)手段 1 初期 清掃 通過感官，徹底去除灰塵污染 1. 3S 2. 查找 5個(gè)內(nèi)容（問題源、困難部位、缺陷、重要部件、疑問點(diǎn)） ?去除強(qiáng)制劣化因素 ?培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)異常的能力 持續(xù)管理 5項(xiàng)內(nèi)容 2 問題源 對(duì)策 問題源的去除和改善 1. 樹立問題意識(shí) 2. 改善清掃困難的部位，縮短清掃時(shí)間 ?提高設(shè)備保全的可行性 ?培養(yǎng)改善的能力 制作問題對(duì)策書 3 制定 點(diǎn)檢基準(zhǔn) 為有效而持續(xù)進(jìn)行維護(hù)活動(dòng)而制定的行動(dòng)基準(zhǔn) 1. 點(diǎn)檢、保養(yǎng)技能的訓(xùn)練 2. 制定在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成點(diǎn)檢、保養(yǎng)的基準(zhǔn) ?防止因潤(rùn)滑或不良出現(xiàn)的故障 ?培養(yǎng)解決問題的能力 ?制定點(diǎn)檢基準(zhǔn)項(xiàng)目 ?進(jìn)行在職訓(xùn)練 70 定義 活動(dòng)內(nèi)容 目標(biāo) 活動(dòng)手段 5 自主 點(diǎn)檢 清掃、潤(rùn)滑、點(diǎn)檢、復(fù)原的制度化 1. 依自主保全標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常保全 2. 樹立“零”故障目標(biāo) 1. 挑戰(zhàn)“零”故障 2. 正確的操作方法和處理異常的能力 1. 自主點(diǎn)檢 2. 標(biāo)準(zhǔn)化 6 標(biāo)準(zhǔn)化 以設(shè)備為中心向其他管理工作拓展 實(shí)現(xiàn) “ 三不 ” 1. 實(shí)現(xiàn)“零”不良 2. 提高管理 4M的能力 1. CPK管理表 2. 失效模式分析 /FMEA。 3. 平均修理時(shí)間分析管理表 /MTTR 4. 設(shè)備綜合效率管理表。 3. 需要長(zhǎng)時(shí)間或很困難地搬移防護(hù)裝置。 快速劣化 因異物、臟污產(chǎn)生松馳、龜裂、摩擦，導(dǎo)致設(shè)備劣化。 78 3S確認(rèn)表 責(zé)任區(qū)： 檢驗(yàn)工位 責(zé)任人：張玉山 / 田家義 區(qū) 域 要求 周 期 第一周 第二周 第三周 第四周 墻 面 1次 /月 地 面 1次 /天 桌 椅 無破損、整齊 1次 /天 無油污、無灰塵 無破損、無雜物 工作臺(tái) 1次 /天 存放柜 1次 /天 目視管理板 無油污、無灰塵 整齊、有效 1次 /周 無油污、無灰塵 整齊、有序 編號(hào)： ACS234 制作部門： XX公司 XX部 79 設(shè)備 名 : 年 月 日 感官 序號(hào) 點(diǎn)檢內(nèi)容 是 否 備注 1 壓力表位置很容易點(diǎn)檢嗎 ? 2 壓力表的正常值很容易判讀嗎 ? 3 油量計(jì)的位置適當(dāng)嗎 ? 4 油面窗很干凈嗎 ? 5 油量在正常范圍嗎 ? 6 油的顏色正常嗎 ? 7 注油口的蓋子鎖緊了嗎 ? 8 油槽各部位是否有可讓灰塵跑進(jìn)去的空隙 ? 9 注油口蓋子的通氣孔是否阻塞 ? 10 V型皮帶裝置是否數(shù)量正確 ? 11 V型皮帶裝置是否形狀正確 ? 12 皮帶是否不會(huì)振動(dòng) ? 13 皮帶及皮帶輪的安全蓋是否透明化且容易點(diǎn)檢 ? 14 皮帶及皮帶輪是否正常，無傾斜 ? 15 電動(dòng)機(jī)及減速器的聯(lián)軸器是否正常無損耗？ 16 電動(dòng)機(jī)及減速器是否調(diào)整正確？ 17 減速器的潤(rùn)滑油里面是干凈未被（水、金屬屑、油泥等）污染？ 18 電動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇是否干凈無灰？ 19 吸氣過濾器的濾網(wǎng)是否干凈？ 眼 睛 用感官進(jìn)行點(diǎn)檢 80 感官 序號(hào) 重點(diǎn) 是 否 備注 1 電機(jī)有沒有異響？ 2 皮帶、鏈條是否有滑動(dòng)聲響？ 3 設(shè)備會(huì)發(fā)出奇怪的聲音？ 鼻子聞 氣門閥運(yùn)作時(shí)，是否有異味產(chǎn)生？ 1 電機(jī)外殼有無異常的發(fā)熱 ? 2 電機(jī)外殼有無振動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)不勻的現(xiàn)象？ 以下各項(xiàng)均須關(guān)掉設(shè)備電源進(jìn)行點(diǎn)檢 3 皮帶的張力是否不足？ 4 各部位螺栓是否有松動(dòng)的狀況？ 5 各處管路是否有交叉接觸？ 6 各處管路是否有摩擦而可能致破損的狀況？ 7 設(shè)備各部是否有漏水現(xiàn)象？ 8 設(shè)備各部是有漏油現(xiàn)象？ 9 若有漏油、漏水的現(xiàn)象，先將其擦凈，再看其滲漏狀況是否嚴(yán)重。 4. 潤(rùn)滑： 定時(shí)、定量、定質(zhì)及時(shí)加油、加脂。 90 4. 將設(shè)備的正常與異常狀態(tài)用目視管理的方法標(biāo)識(shí)出來，讓任何一個(gè)不熟悉該設(shè)備的人，都能馬上判定這臺(tái)設(shè)備是否處于正常狀態(tài)的能力。對(duì)小問題的忽視，題往往會(huì)導(dǎo)致大問題的產(chǎn)生，進(jìn)而釀成事故。 3. 任何人都能迅速、準(zhǔn)確地進(jìn)行判斷。 ? 流程：重要程序提示、揭示。 例：特別是傳動(dòng)系統(tǒng)，要努力研究如何使其容易被 “ 看見 ” 。 3. 指定點(diǎn)檢部位。 ⑤ 小組具有自主維修能力及聯(lián)合技術(shù)部門共同進(jìn)行攻關(guān)的能力。 容易實(shí)行 完善的行動(dòng)方案，能強(qiáng)化行動(dòng)力。 111 5 小組活動(dòng)的程序 小組活動(dòng)要營(yíng)造團(tuán)結(jié)、緊張、嚴(yán)肅、活潑的氣氛，各成員之間應(yīng)要和諧、友善的環(huán)境里進(jìn)行的對(duì)話和討論 , 以共同幫助、 共同奮進(jìn)推進(jìn)小組活動(dòng)。 掌握設(shè)備的正常狀態(tài)并學(xué)習(xí)如何進(jìn)行調(diào)節(jié)恢復(fù) 3 條件設(shè)定的能力 了解設(shè)備的構(gòu)造和機(jī)能，及設(shè)備的關(guān)鍵部位， 清楚設(shè)備的精度和性能維持的方法。 “ 保全技能士 ” 不像國(guó)內(nèi)的電工、車工資格，是一種強(qiáng)調(diào)設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)能力，同時(shí)要求具有綜合保養(yǎng)知識(shí)的特