【正文】 析核算 ? 成本降低額 =計劃總成本 實際總成本 ? =計劃單位成本 *實際周轉(zhuǎn)量 實際總成本 ? 計劃成本降低額 =計劃周轉(zhuǎn)量 *上年實際單位成本 計劃周轉(zhuǎn)量 *計劃單位成本 ? 成本降低率 =成本降低額 /計劃總成 ? 成本計劃完成程度影響因素分析： ? （一）運輸周轉(zhuǎn)量對成本降低額的影響 ? 在分析周轉(zhuǎn)量的影響時假設(shè)單位運輸成本不變，將實際周轉(zhuǎn)量代入。 ? 影響的因素：船只類型、港口費率、路線特點和距離等。適用于噸位較大的船只。 ? 拆箱：拆除箱內(nèi)貨物的一般加固，將箱內(nèi)貨物取出歸垛，然后送到貨方汽車上（不包括汽車上的碼貨堆垛）。 ? 計算案例： 122頁下 ? 題中加上一個條件： “ 該船擁有 100個標準箱箱位 ” ? 123頁第三行加上： “ 甲船第五次航行負擔固定費用＝ 22020元 /天 20天＝ 440000元 ” ? 重箱：裝有貨物的集裝箱，相對于空箱而言。能夠?qū)Ｑ筮\輸成本進行計算，為后面學習海洋運輸成本分析奠定基礎(chǔ)。 ? 三、集裝箱費用的計算 ? 這里所說的集裝箱費用是日常維護的固定費用。 ? 一、航次運行費用的計算和歸集 ? 直接計入 “ 運輸支出 ” 科目的明細分類賬 ? 二、船舶固定費用的歸集和分配 ? （一）船舶共同費用的歸集和計算 ? 船舶共同費用的計算 ? 船舶共同費用 :企業(yè)所有船只共同承擔的費用。 ? （４）集裝箱修理費：指集裝箱修理用配件、材料和修理費用。 ８）船員療養(yǎng)休養(yǎng)費：指船員因工作環(huán)境特殊，船務(wù)公司為船員安排療、休養(yǎng)的支出。 ? （１０）船舶共同費用：指由船舶共同負擔，需經(jīng)過分配由各船負擔的船員費用和船舶業(yè)務(wù)費。 (２ )職工福利費：指按實際發(fā)放船員工資總額和規(guī)定的提取比例提取的職工福利費。 （ ４）集裝箱貨物費：包括集裝箱裝卸費、集裝箱站場費用、集裝箱貨物代理費用等。 ? 教學重點： 沿海運輸、近洋運輸、遠洋運輸?shù)膮^(qū)別，海洋運輸成本計算對象、計算周期、計算單位和計算項目 ? 教學難點：船舶固定費用與船舶共同費用的區(qū)別 ? 演練 ? 分析沿海運輸、近洋運輸、遠洋運輸之間的區(qū)別 ? 分析沿海運輸和遠洋運輸在成本計算上的差異 ? 海洋運輸是歷史悠久的國際貿(mào)易運輸方式。 ? 一、 海洋運輸業(yè)務(wù)及其成本概述 ? （一）海運部門 ? （二）海上運輸 ? 遠洋運輸 ? 近洋運輸 ? 沿海運輸 ? 二、海運成本計算單位、計算期 ? 成本計算對象：海運業(yè)務(wù) ? 計算期：對于沿海運輸，以月份為成本計算期；對于遠洋企業(yè)，以航次為計算期 三、 海運成本計算項目 ? （一）海運成本的分類 ? 船舶費用：船舶經(jīng)常性費用、航行費用、港口費用、代理業(yè)務(wù)費用 ? 營運費用：運輸企業(yè)為管理和組織經(jīng)營業(yè)務(wù)所發(fā)生的各項營運費用和業(yè)務(wù)費用。 ? （７）速遣費：指有裝卸協(xié)議的營運船舶，提前完成裝卸作業(yè)，按照協(xié)議支付的速遣費用。 ? （５）船舶折舊費：指船務(wù)公司按確定折舊方法按月計提的折舊費。 ３）船員服裝費：指根據(jù)規(guī)定發(fā)給船員的服裝費。 ? （１１）其他船舶固定費用：指不屬于以上各項的其他船舶固定費用，如船舶證書費、船舶檢驗費、船員勞動保護費等。 （７）集裝箱其他費用：指不屬于以上項目的集裝箱固定費用，如清潔費、薰箱費等。 ? 船舶非營運期間的費用計算 ? 歸集 將非營運期間的所有費用直接歸集在 “ 船舶固定費用 ” 的 “ 船舶非營運期間費 ” 二級科目之內(nèi)。編制 “ 集裝箱固定費用分配明細表 ” 。 ? 貨船周轉(zhuǎn)量為 900000千換算噸公里，油船周轉(zhuǎn)量為 202000千換算噸公里，客船周轉(zhuǎn)量為400000千換算噸公里。 ? 全集裝箱船（ FULLCONTAINER SHIP）指全部艙位固定適用于裝載集裝箱的專用船，具有能利用全部有效艙位裝載集裝箱的各種設(shè)備。 ? 出租期間船舶固定費用＝全月船舶固定費用 /30出租天數(shù) ? 出租期間船舶營運費用＝全月船舶分攤的營運費用 /30 出租天數(shù) ? 出租船總成本＝出租期間船舶固定費用＋出租期間船舶營運費用 ? 出租船單位成本＝出租船總成本 /出租船千營運噸天 ? 在停租期間需要添加以下項目： ? （ 1）、燃料費； ? （ 2）、港口費； ? (3)、其他 ? 船舶臨時出租應(yīng)負擔船舶費用＝全月船舶費用 /全月船舶營運噸天 該船臨時出租營運噸天。 ? 類型船只成本是單船成本的加和。 ? 貨種成本的計算：裝卸搬運費按照每一種貨物裝卸搬運的時間比例進行分攤 ? 航行費用按照航行中貨物占據(jù)的空間比例分攤。計劃和實際的差異往往是計劃外的。 ? 替代因素的連環(huán)性。替換的順序不一樣則計算結(jié)果就不一樣。 ? 將各因素單獨變動對差額的影響數(shù)匯總相加以后，將相加以后的合計數(shù)去與 “ 實際期 基期 ” 的差額進行驗證，若相等則結(jié)束工作。這里有一個重要的假定：在整個替換的過程中，當替換某個因素時，排在它前面的因素要保持實際期的水平，排在它后面的因素要保持基期水平。c39。=a39。 根據(jù)甲產(chǎn)品的下列資料，分析該產(chǎn)品 2020年銷售利潤的完成情況，計算各因素單獨變動對指標的影響數(shù)。N=N銷量 +N成本 +N單價 +N稅率 =6000+4000+144008800=3600元 ? 作業(yè) ? 船舶技術(shù)經(jīng)濟指標對單位成本影響的分析方法有哪些？ 課題：實訓 船舶運輸成本管理案例分析 ? 教學目標： ? 通過本次實訓，促使學生進一步掌握物流成本控制方法，從成本管理的角度分析船舶運輸案例，分現(xiàn)其存在的問題，幫助企業(yè)尋找存在問題船舶運輸合理化的解決途徑，以降低船舶運輸成本，不斷提高企業(yè)經(jīng)濟效