【正文】 如精益制造工具： ● ANDON 系統(tǒng) (生產線控制系統(tǒng) )； ● 防錯； ● 均衡系統(tǒng)庫存控制； ● 拉動系統(tǒng)庫存控制； ● 同步制造 (單件流程 )； ● 可視控制； ● 工作場所組織和規(guī)劃。此外還可參考關于產品質量先 設計輸入 期策劃的顧客指定手冊，見 IAFT指南 —參考書目。 策劃 多方論證方 本方法召集來自不同業(yè)務職能的人員利用知識和技能共 法 同完成任務或活動。風險分析包括項目時間安排、資源、開發(fā)成本和投資。 的要求的確定 顧客指定的 參見顧客特殊 要求和 ISO/TS 16949:2020— 特殊特性 的術語和定義。應該特別注意與新項目和更改有關的機密。 應急計劃 應急計劃可以包括： ● 多個現(xiàn)場時，可以選擇的外 部生產現(xiàn)場； ● 確定負責人員啟動緊急程序； ● 關鍵設備 /機器清單； ● 維護運作操作記錄； ● 風險分析結果輸出。 “對顧客的影響”包括意識到不合格對內部、外部顧客和最終使用者的影響。 資源提供 沒有關于此 ISO 9001:2020 條款的進一步的 IATF 指南。測量的范例包括差異分析、時間計劃、錯誤率、糾正措施的有效性。應該特別的關注控制計劃的評審。 最高管理者評審可以包括： ● 組織分析和最優(yōu)化過程間相互作用的過程的目標——持續(xù)改進； ● 直接關系到組織的成功的產品實現(xiàn)過程的識別； ● 影響實現(xiàn)過程效率的支持過程的識別； ● 過程更改中的驗證，保持質量管理體系提供的 功能所企業(yè) () 大量管理資料下載 需的資源和溝通； ● 驗證過程以有效的和有效率的網(wǎng)絡形式運作。 質量手冊 沒有關于此 ISO 9001:2020 條款的進一步的 IATF 指南。 總要求 沒有關于此 ISO 9001:2020 條款的進一步的 IATF 指南。汽車行業(yè)以過程為導向的審核方法的應用包括評審、識別和管理聯(lián)接的活動。本指南意圖應用于顧客規(guī)定的生產和 /或服務零件制造的組織的現(xiàn)場。 25 數(shù)據(jù)分析 22 總則 10 產品實現(xiàn)的策劃 3 總要求 1 IATF 指南框架 復制和 /或轉化本文件或其摘要的許可 申請可通過下述地址之一： 國際汽車監(jiān)督局 (IAOB/美國 ) 汽車工業(yè)協(xié)會 (ANFIA/意大利 ) 汽車制造商委員會 (CCFA/法國 ) 車輛設備工業(yè)聯(lián)盟 (FIEV/法國 ) 汽車與零部件廠商協(xié)會 (SMMT/英國 ) 汽車工業(yè)協(xié)會 質量管理中心 (VDAQMC/德國 ) 企業(yè) () 大量管理資料下載 目錄 頁碼 引言 11 與產品有關的要求的確定 14 采購過程 26 組織的持續(xù)改進 下列網(wǎng)址包括或涉及有關參考手冊的附加信息： (意大利 )汽車工業(yè)協(xié)會 (ANFIA) Web site: (美國 )國際汽車監(jiān)督局 (IAOB) Web site: (法國 )車輛設備工業(yè)聯(lián)盟 (FIEV) (法國 )汽車制造商委員會 (CCFA) Web site: (英國 )汽車與零部件廠商協(xié)會 (SMMT Ltd.) Web site: (德國 )汽車工業(yè)協(xié)會質量管理中心 (VDAQMC) Web site: 本 IATF 指南以示例、應用、實踐或解釋支持 ISO/TS 16949:2020。 企業(yè) () 大量管理資料下載 支持“現(xiàn)場 ”的外部場所不能獲得 ISO/TS 16949:2020 的單獨認證。 3 術語和定義 沒有關于此汽車工業(yè)要求條款的進一步的 IATF指南。 總則 沒有關于此 ISO 9001:2020 條款的進一步的 IATF 指南。在組織的認證中最高管理者不必須與現(xiàn)場認證的相同，但在任何情況下都必須清楚的加以定義。 應該把重點放在出現(xiàn)運行 不良上，進行審核以確定進行決 策的人員、采取的措施并包括時間安排。 這一段中，質量管理體系績效的目的是測量組織是否達到 體系績效 了預期的輸出。 評審輸出 沒有關于此 ISO 9001:2020 條款的進一 步的 IATF 指南。例如，第一級是“不合格”，第二級是“可以在監(jiān)督下進行工作”，第三級是“可以執(zhí)行任務”，第四級“有能力培訓其它人”或“引導”。 、設施和設備策劃 應該開發(fā)評價生產力和現(xiàn)存操作有效性的方法，考慮因素： ● 人機工程學； ● 操作工和生產線平衡； ● 儲存和周轉庫存水平； ● 自動化的應用； ● 增值含量； ● 工作計劃。 機密性 應該控制對機密性文件和數(shù)據(jù)的訪問。 與產品有關 沒有關于此 ISO 9001:2020 條款的進一步的 IATF 指南。 要求的評審 —補充 組織制造可 風險分析包括組織有效的提供顧客指定交付的能力和生 行性 產量。 設計和開發(fā) 沒有關于此 ISO 9001:2020 條款的進一步的 IATF 指南。 見汽車行業(yè)術語 “ 制造 ”。 “診斷指南”指的是使用基于工程的數(shù)據(jù)進行現(xiàn)場診斷服務的系統(tǒng) /設備，不是車輛制造系統(tǒng)必須要求的，但對車輛系統(tǒng)提供服務很重要 。 制造過程的檢驗包括驗證和確認，以解決產品質量不合格。 法規(guī)的符合性 沒有關于此汽車工業(yè)要求條款的進一步的 IATF指南。 經(jīng)顧客批準 沒有關于此汽車工業(yè)要求條款的進一步的 IATF指南。 制造過程表現(xiàn)還涉及精益生產工具的使用，例如： ● ANDON 程序； ● 第一次運行的質量結果； ● 前置時間的縮短； ● 時間安排的扁平化； ● 實施的防錯機會的 數(shù)量； ● 經(jīng)策劃的維護； ● 標準化的工作； ● 工作場所的組織和可視控制的展開。 生產安排 沒有關于此汽車工業(yè)要求條款的進一步的 IATF指南。 －補充 企業(yè) () 大量管理資料下載 顧客財產 沒有關于此 ISO 9001:2020 條款的進一步的 IATF 指南。 總則 沒有關于此 ISO 9001:2020 條款的進一步的 IATF 指南。 —補充 通過這些指標的使用，績效的趨勢可以確認組織質量管理體系能力。人員不應該審核自己的工作。 尺寸檢驗和功能 沒有關于此汽車工業(yè)要求條款的進一步的 IATF指南。 數(shù)據(jù)的分析和 運行績效可包括生產力、不良質量成本、過程有效性和 使用 效率、生產輸出、質量績效和設備利用率。對問題及人員，應予以文件化，以推動數(shù)據(jù)的易于理