【正文】 參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經檢測合格的一律不得參加春運。交通運輸的應急預案及流程篇九為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的指導原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。本預案由縣交通運輸局牽頭制訂，報縣政府批準實施。加強與企事業(yè)單位和社會組織的合作，建立健全突發(fā)事件基礎數據資料儲備庫，包括交通運輸保障應急所需的應急資源清單、專家?guī)臁⒅R儲備、應急預案、應急隊伍與裝備物資資源等，并具備互聯(lián)互通能力。應急響應的終止與降級按照縣政府或縣應急專項指揮機構統(tǒng)一部署落實。必要時可向指揮部、縣人民政府及上級主管部門申請相關幫助。發(fā)生二級(重大)突發(fā)事件時，對應啟動二級響應，各成員單位在縣應急專項指揮機構統(tǒng)一領導下依職責開展交通運輸保障應急工作。縣交通運輸保障應急領導小組各成員單位在接到預警信息時，立即安排布置預警地區(qū)各自領域應急防范工作，督促落實有關交通運輸保障應急工作。必要時，在縣指揮部或縣應急委專項指揮機構統(tǒng)一領導下，由交通運輸局會同公安、應急、發(fā)展改革等部門在事發(fā)地聯(lián)合成立前線指揮部，由縣交通運輸局主要（或分管）負責同志擔任指揮長，各領導小組成員單位主要（或分管）負責同志擔任副指揮長，加強與當地鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府溝通協(xié)調，具體負責組織協(xié)調現(xiàn)場指揮交通運輸保障應急工作。按照《平武縣突發(fā)事件總體應急預案(試行)》規(guī)定，各類突發(fā)事件按照其性質、造成損失、危害程度、可控性和影響范圍等因素，分為特別重大、重大、較大和一般四級。在縣委縣政府統(tǒng)一領導下，在縣應急委和相應指揮部（領導小組）的統(tǒng)籌調配下，交通運輸、公安、應急、發(fā)展改革等相關部門負責本級突發(fā)事件交通運輸應對工作。對發(fā)生事故后不及時上報、隱瞞不報等不按規(guī)定上報的要進行嚴肅處理。接到通知，搶險救援隊要在分鐘內在指定地點集結完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場。(4)完成緊急調用的救援物資、設備和人員的運輸任務。(6)需要有關部門協(xié)助救援的有關事項。(一)重大事故及險情的報告發(fā)生險情后，當事人必須以最快捷的方式向公司應急辦公室報告，并做好有關續(xù)報工作。交通運輸的應急預案及流程篇七為確保運輸交通事故救助工作順利、有序的實施，把廣大職工的生命安全和企業(yè)財產損失降到最低限度，特制定本預案。第一條：事故發(fā)生后，應按照“先人員、后貨物”的原則進行施救。應急救援隊伍組成：辦公室人員、財務室人員、安全辦公室人員、檢測站人員。第一條：指揮對重特大事故現(xiàn)場的應急救援，控制事故蔓延和擴大。在春運期間做到：各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時準備投入緊急狀態(tài)，要提前配備警用設備或防護設備，接到命令隨時出警。發(fā)生放射性或?；沸孤┑?，應配制必要防護用品，并及時報告消防、安檢等專業(yè)管理部門。（3）警力部署。，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點。：當事故發(fā)生在縣運管所轄權范圍內時向縣運管所報告；當事故發(fā)生在縣運管所轄權范圍之外時，向運管所及市運管處報告。若傷者傷勢較重，出現(xiàn)全身各處骨折，心跳、呼吸停止或可能有內臟受傷等癥狀，在場人員應立即根據針對傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復蘇等急救措施。d、情況緊急、事態(tài)嚴重的要及時向上級有關領導報告，并立即通告相關部門。立即上報上級領導；及時向有關部門匯報。（4）現(xiàn)場處置：a、組織民警上路；b、疏散群眾，現(xiàn)場疏堵或警戒；c、事態(tài)嚴重的，立即上報上級領導；及時向有關部門匯報；d、控制嫌疑人及時移交派出所、刑偵或治安部門。（2）組織協(xié)調：秩序股。一是中心領導要高度重視，分管領導要親自抓，把春運宣傳工作納入春運總體方案統(tǒng)籌考慮，作為重點工作做到輿論先行。四是加強組織策劃，開展“情滿旅途”“暖冬行動”等志愿公益活動，及時捕捉、宣傳一線員工辛勤工作、無私奉獻、為民服務的先進事跡，樹立身邊的典型，講好春運民航故事。六是為老弱病殘孕等特殊旅客提供“代幫旅客提拿行李、代幫旅客辦理乘機手續(xù)、代提供輪椅和優(yōu)先登機”的“三代一優(yōu)”服務項目。一是1月18日電視臺直播報道春運活動。以“平安春運、有序春運、和諧春運”為主題，大造宣傳聲勢，為春運安全工作創(chuàng)造濃厚的宣傳氛圍，確保春運期間安全、有序。閱讀可以幫助我們培養(yǎng)批判思維和分析問題的能力，對寫作有積極影響。副組長：段虎、王明東、高歌黨組成員、副主任。一是中心各支部、各部門認真策劃“我的第一個春運”“春運，最美的堅守”“民航人的除夕夜”等宣傳主題，深入挖掘春運民航人中的感人故事，開展報道工作。九是根據疫情防控形勢要求，及時報道中心疫情防控措施。要加強春運輿情信息引導，快速反應，澄清事實真相，妥善處置。（二）加強信息報送。縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊、測速一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主。（3）警力部署。b、縣東片（包括xx一級路）：以xx中隊、巡警二隊為主?，F(xiàn)場指揮為應急處置的最高責任人，除做好應急處置現(xiàn)場的指揮外，有權隨時調動全隊各個警力、各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮，服從調動，確保各項應急措施落到實處。組長：副組長：組員：xxxxx皖xx皖xx，立即召開應急小組會議，組織救援人員，安排救援車輛立即趕赴事故現(xiàn)場，并采取下述活動。身體接觸到化學有害液體者，在保暖的情況下，立即脫去被污染的衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘，再用肥皂擦洗并送醫(yī)院就醫(yī)。，請求上級部門支援。，在駁載后請求排障車送至交警指定的停車場等待處理。指揮：杜英杰紀檢組長。（2）組織協(xié)調：事故股?，F(xiàn)場指揮為應急處置的最高責任人，除做好應急處置現(xiàn)場的指揮外，有權隨時調動全隊各個警力。第一條：負責領導小組組長、副組長命令的下達和執(zhí)行情況的跟蹤反饋。在出發(fā)前，根據所承運貨品的化學性質，配齊相應的合格消防器材（如干粉滅火器、泡沫滅火器、滅火毯、消防鍬等），并隨時檢查其安全程度。先采取口頭報告，再以書面形式及時補報。保證每年對預案和實施程序進行審查和修訂。事故及現(xiàn)場報告應包括以下內容：(1)發(fā)生事故的單位、地點、時間。(二)應急救援現(xiàn)場組織事故險情發(fā)生后，現(xiàn)場人員在迅速報告的同時，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險情擴大，并保護好事故現(xiàn)場。(7)做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作。公司要結合自身特點，采取多種形式，加強對預案的宣傳培訓，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應急知識。依據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國道路運輸條例》《中華人民共和國內河交通安全管理條例》《生產安全事故報告和調查處理條例》《突發(fā)事件應急預案管理辦法》等法律法規(guī)以及《平武縣突發(fā)事件總體應急預案(試行)》等。加強部門協(xié)作，建立健全分工明確、反應靈敏、運轉高效、協(xié)同應對的應急協(xié)調聯(lián)動機制。突發(fā)事件交通運輸保障的事件主要分為以下四類:。必要時可吸收其他單位(部門)參加。與各成員單位保持密切聯(lián)絡，做好綜合協(xié)調。各成員單位在日常工作中開展如下預防預警工作。氣象、地震、水利、自然資源、衛(wèi)生、公安、應急等有關部門提供(含公布信息和秘密情報信息)的監(jiān)測和災害預報預警等信息。突發(fā)事件發(fā)生后，縣人民政府啟動應急預案，采取措施控制事態(tài)發(fā)展，縣交通運輸保障應急領導小組迅速做好保障應急物資、隊伍和裝備的部署，積極開展搶通保通保運及有關搶險作業(yè)先期處置工作，并立即向上報告情況。事件涉及相關指揮部第一時間收集匯總相關情況（包括但不限于交通運輸保障應急）向縣委總值班室、縣政府總值班室報送，不得遲報、漏報、謊報和瞞報，書面上報信息必須先報縣委縣政府分管領導同意，按程序送審，方可上報，并同步報送縣委總值班室、縣政府總值班室，避免渠道失靈、信息“倒灌”。由縣交通運輸局牽頭，縣交通運輸局公管所、航務所組織建立公路水路搶通保通應急隊伍，運管所、航務所、通力龍州公司、水晶客運公司等組建道路（水路）運輸應急隊伍，公安、發(fā)展改革、應急等部門按照職責安排人員參加相應應急隊伍，各隊伍按類別建立聯(lián)絡名單報縣交通運輸保障應急領導小組辦公室備案。加強交通運輸保障應急物資存儲和應急經費籌集，將突發(fā)事件交通運輸保障應急經費納入預算管理，鼓勵社會捐贈和援助，規(guī)范應急經費的使用管理，提高資金的使用效益。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。(五)機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。(三)20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座(詳見附表)。交通事故救援處理領導小組下設應急處理辦公室事故救援組事故調查組善后處理組。有關緊急事項決策。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置，乘車人應當予以協(xié)助。事故調查：事故調查由公司主(協(xié))管機動車輛交通安全的副總經理工會主席牽頭，安全技術部負責組織事故應急處理領導小組以及事故單位事故應急處理領導小組成員，趕赴現(xiàn)場進行調查協(xié)調，并統(tǒng)一安排協(xié)調各部門，迅速組織開展事故救援應急處置工作。天氣路面情況。依據《道路交通安全法》第五章交通事故處理的有關規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡的，當事人對事實及成因無爭議的，可自行協(xié)商處理損害賠償事宜。運管所要嚴把參與緊急疏散任務的車輛技術狀況關，要及時核發(fā)線路牌，確保滯留的旅客疏散及時、安全有序。（一）道路危險貨物運輸事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當事人除了撥打111120電話外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產損失等初步情況電話報告安全主管或辦公室。（二）危險貨物運輸事故經過調查核實后，除交警、安監(jiān)、公管、消防等部門按法律法規(guī)已結案處理外，企業(yè)應對事故發(fā)生單位責任人和直接責任人視事故損失、責任，按有關規(guī)定作出相應處理。堅持以人為本。(五)堅持預防為主。鄭軍郭恩廣孫伯。局屬各企事業(yè)單位應分別按各自的分工職責，成立相應的工作領導機構和辦事機構，在縣局領導下，修訂完善應急預案，明確負責人、物資和應急處置措施，全力搞好各自職責范圍內的各項應急工作。具體負責：制訂道路運輸應急預案；組織安排運力儲備和緊急事件運力組織、調配、調度與管理；督查應急運輸保障執(zhí)行情況；協(xié)調解決執(zhí)行應急保障任務中出現(xiàn)的問題；及時報送應急運輸保障任務的執(zhí)行結果。五、應急響應。全縣交通各類重大（ii級）和特別重大（i級）緊急事件突發(fā)事件發(fā)生后8小時內應向社會發(fā)布有關信息。局屬各單位應建立健全現(xiàn)場救援和工程搶險裝備數據庫并明確其類型、數量、性能和存放位置等以及應急裝備擁有部門和單位要建立相應的登記、維護、保養(yǎng)和調用等制度、以保證應急狀態(tài)時統(tǒng)一調配使用。各單位要合理使用應急資金，確保資金?？顚Ｓ?，發(fā)揮資金使用效益。在開展突發(fā)事件應急工作的同時，由應急領導小組辦公室會同相關部門決定依法組成事故調查組，依據有關法律法規(guī)進行事故調查，寫出書面報告，及時、準確地查清事件性質、原因、責任，總結教訓并提出防范和改進措施，形成書面調查總結報告報市局、縣委、縣政府和通報局屬有關部門。道路運輸應急小組成員：（小組總負責，電話：）、（武夷交運公司經理，電話：）、（汽車站站長，電話：）、（公交巴士公司經理，電話：1）。（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應急預案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負責”、“實事求是”、“及時、準確和逐級上報”的原則。發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準確掌握事故與事件的情況變化，及時調配、部署、協(xié)調應急行動，組織好各組之間的協(xié)調、配合行動，提高應急事件處理能力和效率?？傊笓]：是應急事件實施的指揮者，對上級應急組織負責，在緊急情況下有權做出應急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。本預案適用于以下情況：在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。領導小組在春運領導小組領導下開展工作。一運公司組織客車8輛，負責縣內旅客的應急工作。實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人。：主要負責物流貨運、駕培維修企業(yè)疫情防控巡邏。