215215市車輛超限超載治理工作交通運輸保障應急預案(更新版)
【正文】 進行認真檢查，嚴禁車輛、船舶和設備帶病操作。 （二）報告內(nèi)容 市場異常波動情況，當?shù)匚飪r上漲和運能下降的幅度；本地運力供應情況，存在的缺口；需要上級交通主管部門支援的申請要求（車輛和船舶種類、噸位、數(shù)量，執(zhí)行運輸保障任務的時間、線路以及運輸或裝卸貨物種類、噸位、作業(yè)地點等）。 （2）應急運輸保障船舶在執(zhí)行應急運輸任務時，在船舶明顯位置懸掛或張貼《水路運輸特別通行證》（自治區(qū)交通廳印發(fā)），在完成應急運輸任務后要及時將《水路運輸特別通行證》交回市治超領導小組辦公室。 （3）應急運輸保障車輛的技術等級要求達到一級，車輛使用年限不超過5年（或行駛里程不超過15萬公里）。 一級為全國大部分省、省或一個以上直轄市出現(xiàn)市場異常波動，二級為全國少部分省、自治區(qū)或在一個省、自治區(qū)、直轄市內(nèi)大部分市（設區(qū)的市）、區(qū)、縣，或?。▍^(qū)）會城市、計劃單列市出現(xiàn)市場異常波動。 （三）縣（市）區(qū)級交通主管部門治超領導小組應急運輸保障機構(gòu)工作職責 制定轄區(qū)運輸保障應急預案，并報市治超領導小組辦公室和市交通局治超領導小組。 承辦治超領導小組交辦的其他工作。 一、組織領導 治超期間交通運輸保障應急工作遵循“統(tǒng)一領導、分級管理、屬地負責、迅速反應、保障有力”和治超與運輸兩不誤的原則，各級交通主管部門及其運輸管理機構(gòu)要在同級治超領導小組和上級交通主管部門統(tǒng)一領導和指揮下開展工作，并成立應急運輸保障機構(gòu)，具體負責治超期間運輸保障的組織與協(xié)調(diào)。 根據(jù)省交通廳治超領導小組或市治超領導小組的指示，啟動應急預案，指令有關縣（市）區(qū)交通主管部門治超領導小組應急運輸保障機構(gòu)啟動應急預案，組織、調(diào)配運輸車輛、船舶和人員實施應急運輸。 根據(jù)需要（同級治超領導小組的通知）組織、調(diào)配運輸車輛和人員執(zhí)行“治超”卸載運輸任務（更多精彩文章來自“秘書不求人”）。 各地出現(xiàn)上述市場異常波動情況后，當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T應當立即組織力量對報告事項進行調(diào)查、核實、確認，并在2小時內(nèi)逐級向上一級治超領導小組辦公室報告。 （6）應急運輸保障車輛應優(yōu)先選用集裝箱運輸車輛和廂式貨車，在執(zhí)行任務時不得超載，任務完成后及時將《道路運輸特別通行證》交回市治超辦公室。各應急保障港口要配備好必要的裝卸設備及倉儲設施，并配備好應急裝卸工人及裝卸作業(yè)指揮人員。 執(zhí)行應急運輸保障任務完成情況（出動運力、運輸貨物種類、數(shù)量）。執(zhí)行應急運輸保障任務的車隊應配備通訊設備，保持通訊暢通。值班領導手機必須24小時開通。 第12頁 共12頁
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