【正文】 務(wù)。 四、交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案車輛及人員要求 （一）道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案車輛及人員 應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛 （1）應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛的儲備工作由各級運(yùn)政機(jī)構(gòu)組織實施，應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛統(tǒng)籌調(diào)用、屬地負(fù)責(zé)。 各縣（市）區(qū)水路運(yùn)輸保障機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)與港口、水運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)代理的溝通聯(lián)系，及時掌握港口裝卸、倉儲能力及水路運(yùn)力情況，全面做好水路應(yīng)急保障運(yùn)輸準(zhǔn)備。 船舶在執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)時，船長應(yīng)24小時與船公司保持聯(lián)絡(luò)，定時報告船舶動態(tài)，遇到突發(fā)情況，要立即報告船公司。 九、各級交通主管部門應(yīng)根據(jù)實際情況，制定本轄區(qū)交通運(yùn)輸保障預(yù)案 各縣（市）區(qū)交通局必須于7月20日前，將本轄區(qū)交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案、值班制度（包括值班負(fù)責(zé)人，聯(lián)系人電話、傳真等）、應(yīng)急運(yùn)力情況（包括車屬單位、車牌號、噸位、單位負(fù)責(zé)人、聯(lián)系電話等）和應(yīng)急運(yùn)輸保障人員、設(shè)備情況報市交通局治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。對應(yīng)急運(yùn)輸保障人員進(jìn)行動員，并按規(guī)定配備相應(yīng)數(shù)量的人員，配備相應(yīng)的證照、通信工具。 （3）對于執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的船舶，港口要優(yōu)先安排裝卸，船閘要優(yōu)先安排過閘并免收過閘費(fèi)。 有下列情況之一的，為二級市場異常波動： （一）市發(fā)生市場異常波動； （二）省內(nèi)2個以上地級市發(fā)生市場異常波動； （三）特殊情況需要劃為二級市場異常波動的。 （二）市交通局應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)構(gòu)工作職責(zé) 制定本轄區(qū)運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案，并報市治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和省交通廳治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。 負(fù)責(zé)對道路運(yùn)輸市場異常波動情況進(jìn)行監(jiān)測，對出現(xiàn)的市場異常波動情況進(jìn)行核實并及時向市治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、省交通廳治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告，提出啟動“二級應(yīng)急預(yù)案”的建議。 屬于一級市場異常波動級的，由全國治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布紅色預(yù)警警報，交通部運(yùn)輸保障組啟動一級應(yīng)急預(yù)案，并組織協(xié)調(diào)；屬二級市場異常波動級的，由省治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室向全區(qū)發(fā)布黃色預(yù)警警報，省交通廳治超領(lǐng)導(dǎo)小組交通運(yùn)輸保障組啟動二級應(yīng)急預(yù)案，并組織協(xié)調(diào)； 一、二級以外市場波動需要啟動應(yīng)急運(yùn)輸?shù)模墒屑壗煌ㄖ鞴懿块T核準(zhǔn)并報當(dāng)?shù)厝嗣裾鷾?zhǔn)后，由市級治超領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布啟動應(yīng)急預(yù)案，同時報省治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。 應(yīng)急運(yùn)輸保障港口 （1）各縣（市）區(qū)根據(jù)實際，擬定應(yīng)急運(yùn)輸保障港口名錄。 （二）執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的措施 執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位，同時派出5輛車以上（含設(shè)備，下同）執(zhí)行同一應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)時