【正文】 改進(jìn)和提高落后的工藝水平，控制工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； ２、記錄整理施工原始記錄； ３、對(duì)完工的分項(xiàng)工程或部位進(jìn)行自檢評(píng)定，形成自檢記錄，對(duì)自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請(qǐng)報(bào)告； ４、對(duì)工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題，及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)、改正和處理； ５、對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量事故，負(fù)責(zé)按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行報(bào)告處理； ６、負(fù)責(zé)落實(shí)有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。 加強(qiáng)施工人員的管理，提高施工人員能力素質(zhì)，在確保質(zhì)量的前提下，縮短工序作業(yè)時(shí)間，調(diào)動(dòng)施工人員積極性。積極與礦場(chǎng)聯(lián)系，訂立供貨合同 ，保證供應(yīng)。 （ 6）處于養(yǎng)生期間的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。 養(yǎng)生 灑水養(yǎng)生 7 天，在此期間要經(jīng)常保持其表面濕潤(rùn)，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行（必須有斷交措施，并插牌警示）。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。 運(yùn)輸及攤鋪 必須全幅一次性攤鋪機(jī)攤鋪（即兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)梯隊(duì)形作業(yè)）。 （ 1）粉煤灰、石灰應(yīng)保持合適的含水量，要特別注意不準(zhǔn)含水量過大造成結(jié)塊、拌和時(shí)計(jì)量失準(zhǔn)。 20mm。 ④石灰土的含水量必須符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣測(cè)定。石灰土底基層采用塑料薄膜覆蓋 養(yǎng)生。 后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。 ④應(yīng)隨時(shí)測(cè)試混合料的含水量，當(dāng)含水量接近或略大于最佳含水量 1～ 2 百分點(diǎn)時(shí)進(jìn)行碾壓。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度（含水量約 30%）以免過干飛揚(yáng)。通過鋪筑試驗(yàn)段，從而確定材料的松鋪系數(shù)，材料數(shù)量的控制方法，合適的拌和機(jī)械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)，整平和整型的合適機(jī)具和方法，碾壓機(jī)具的組合、壓實(shí)順序、速度和遍數(shù)等各項(xiàng)技術(shù)資料、數(shù)據(jù)以及施工方法，施工工藝等，在試驗(yàn)段取得成功的前提下，上述資料可以作為正式施工的根據(jù)和作業(yè)指導(dǎo)書。 Ⅱ、 12%石灰土穩(wěn)定土底基層 施工用原材料 石灰質(zhì)量應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342000）表 規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)中 III 級(jí)以上的生石灰或消石灰。 試驗(yàn)段施工的最終目的是為了檢查施工裝備、施工工藝、施工組織等是否滿足要求，確定施工壓實(shí)的最佳含水量，輾壓機(jī)械組合，最小壓實(shí)度系數(shù)，最佳施工段長(zhǎng)度。 技術(shù)措施 1）對(duì)于根基較深的樹墩 、樹根面積又不大的樹坑，采用人工局部開挖，然后用砂礫分層夯實(shí)填筑； 2）除按圖紙所示或工程師指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范圍內(nèi)所有樹木、樹墩、樹根、灌木、圍墻和垃圾應(yīng)予以清除運(yùn)走，在指定地點(diǎn)碼放整齊； 3）原地面的表土、草皮應(yīng)按圖紙所示或工程師指示的深度和范圍清除，并運(yùn)到指定地點(diǎn)備用或廢棄； 4）在作出適應(yīng)行車的恰當(dāng)安排之前，維持交通的橋、涵及其它排水構(gòu)造物不應(yīng)移去； 5）當(dāng)被拆除結(jié)構(gòu)物的全部或部分處于新結(jié)構(gòu)界限以內(nèi)時(shí)，必須按新結(jié)構(gòu)施工所需范圍進(jìn)行拆除； 6）指定為可利用的材料，應(yīng)避免不必要的損失 。 回填：涵洞完成后，兩側(cè)分層對(duì)稱回填夯實(shí)，涵頂填土大于 米后，才允許施工車輛通行。 墊層施工：砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料層，其壓實(shí)度在 95%以上，砂礫墊層分層攤鋪壓實(shí)。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。 對(duì)每一振動(dòng)部 位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。模板要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；模板如有縫隙要填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑 鋼筋網(wǎng)片的施工參照梁板鋼筋的施工。 (5).梁與其他混凝土的結(jié)合面間均應(yīng)挖毛或鑿毛，安裝前先洗刷干凈，以利兩部分結(jié)合。在已定位的支座位置，打掃干凈，適當(dāng)鑿毛，用水灰比不大于 的 1： 3 水泥砂漿抹平，并使其頂面高程符合設(shè)計(jì)要求。 ④采用附著式振搗，并鋪以插入式振搗。 （ 2） 混凝土的運(yùn)輸 ①混凝土的運(yùn)輸采用泵車直接送至模內(nèi)。 ③鋼筋綁扎牢固，不得由于澆注混凝土或其他作業(yè)時(shí)的荷載而產(chǎn)生變形。氣囊在澆筑前要檢查質(zhì)量，外觀、密封性、充氣的氣壓強(qiáng)度等。在吊裝位置設(shè)置兜底吊裝時(shí)的活動(dòng)底模，底模橫向要平。 ③混凝土用碎石石質(zhì)堅(jiān) 硬、清潔、不含泥塊、垃圾，草根及其它雜物，碎石含較多泥沙雜物的應(yīng)經(jīng)篩選水洗處理；且必須在供方單位出具試驗(yàn)報(bào)告的合格證明書后方可使用；碎石最大粒徑不應(yīng)超過結(jié)構(gòu)截面最小盡寸的 1/4 和鋼筋最小凈距的士 3/4；碎石采用連續(xù)級(jí)配，結(jié)合斷面尺寸和配筋情況使用；碎石各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》中對(duì)碎石的要求。 ④蓋梁底模鋪設(shè)完成后即可綁扎蓋梁鋼筋及有關(guān)予埋件，鋼筋完成后，用吊車吊裝底模就位組拼并調(diào)整到技術(shù)規(guī)范要求后，周對(duì)拉螺栓緊固，與此同時(shí)安裝蓋梁端部鋼模板。 ③安裝墩柱模板，墩柱鋼模應(yīng)經(jīng) 過精加工、半園式、用法蘭聯(lián)結(jié)，每節(jié)長(zhǎng)2m，豎向和水平縫嚴(yán)密，確保砼表面光滑美觀。 砼的灌注 鋼筋籠就位后，根據(jù)孔深確定投放導(dǎo)管長(zhǎng)度，導(dǎo)管直徑 25cm，使用前作泌水、抗拉試驗(yàn)，并用紅漆每 1 米標(biāo)好刻度，導(dǎo)管底高程距孔底 2540cm。 水中樁 鋼護(hù)筒 保證入土深度不小于 3m，護(hù)筒頂標(biāo)高高于水位 1 米。砂石料場(chǎng)四周挖排水溝，分倉(cāng)堆放，便于沖洗骨料。 具體機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測(cè)儀器配備 詳見《擬投入主要配備的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》和《擬投入本合同配備的主要施工機(jī)械設(shè)備表》。公司下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，由其具體負(fù)責(zé)施工管理，組織施工。施工力量的選擇根據(jù)本工程的質(zhì)量和進(jìn)度要求，結(jié)合施工隊(duì)伍的技術(shù)裝備情況、技術(shù)熟悉程度和施工能力來(lái)確定施 工隊(duì)伍。橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路 Ⅱ級(jí)，全寬 。 施工組織計(jì)劃書 為圓滿完成 常熟市辛莊鎮(zhèn) 2020 年農(nóng)村 公路建設(shè)工程的建設(shè)任務(wù)，根據(jù)招標(biāo)文件的要求，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本施工組織計(jì)劃書。 二、工程概況 常熟市辛莊鎮(zhèn) 2020 年農(nóng)村公路建設(shè)工程 A 標(biāo) (金蕩路道路工程 )，起點(diǎn)為S227 省道，終點(diǎn)至辛莊紡織助劑廠處，改造總長(zhǎng)為 ，設(shè) 計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為三級(jí)公路，路基寬 ，路面寬 。 業(yè)務(wù)管理人員 的選配本著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理的原則和程序，優(yōu)先選配懂技術(shù)，懂業(yè)務(wù)、懂管理的技術(shù)人員。 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備 (１ )、施工組織機(jī)構(gòu) 為確保該工程保質(zhì)保量按期竣工，根據(jù)本工程特點(diǎn)和工程數(shù)量，建立一個(gè)高效率的施工組織機(jī)構(gòu)來(lái)組織施工和管理。根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，我單位擬配置的道路工程施工機(jī)械有：穩(wěn)定土拌和樓、寶馬機(jī)、平地機(jī)、二灰碎石攤鋪機(jī)、各種型號(hào)的壓路機(jī)、旋耕機(jī)、鏵犁、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、灑水車、瀝青灑布車；擬配置的橋梁施工機(jī)械設(shè)備有：工程鉆機(jī)、發(fā)電機(jī)組 、電焊機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、振搗器、吊車等；另 外還針對(duì)性地配備了相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，用于工程質(zhì)量的檢測(cè)控制。鋼筋堆放在高處，木方子墊高，并用涂塑布覆蓋。 護(hù)筒埋設(shè) 陸上樁采用的鋼護(hù)筒，人工挖埋，外圍用粘土填實(shí)，護(hù)筒頂標(biāo)高高于地面30cm 以上。 鋼筋骨架加工安裝 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙， 鋼筋籠分節(jié) 安裝 ，采用搭接法現(xiàn)場(chǎng)焊接接長(zhǎng)（鋼筋籠制作時(shí)接頭錯(cuò)開 50cm 以上），鋼筋的平面位置及頂高程無(wú)誤后，用槽鋼固定于鉆機(jī)平臺(tái) 上，以確保砼灌注過程中鋼筋籠不上浮、傾斜、位移，鋼筋保護(hù)層用砼滾柱控制。 ②墩柱鋼筋采用吊車整體吊裝焊接，鋼筋接頭按要求錯(cuò)開，焊縫長(zhǎng)度及厚度滿足要求，焊好后四周用支撐或纜繩臨時(shí)穩(wěn)定，鋼筋籠四周綁扎砼墊塊。 ③根據(jù)蓋梁中心底線標(biāo)高鋪設(shè)蓋底模，底模采用高強(qiáng)覆膜竹膠組合鋼模，惻模同樣采用大塊高強(qiáng)組合鋼模，每座蓋梁鋼模分成四片，用雙拼 10 號(hào)槽鋼作為模板的橫向和豎向圍檀。 ②混凝土用砂應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級(jí)配，細(xì)度模數(shù)在 － 之間的中粗砂，其余各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范中對(duì)砂質(zhì)量的要求。 （ 1）底模鋪設(shè) 底模采用 砼底板 。 在固定氣囊時(shí)要注意設(shè)置定位鋼筋，一般 40cm 一道，固定鋼筋的剛度和密度滿足在澆筑砼時(shí)不發(fā)生氣囊上浮或變形。 ②在綁扎鋼筋時(shí)，要保證能順利地澆注混凝土，能按設(shè)計(jì)圖要求的形狀把鋼筋和波紋管固定在規(guī)定位置上，各種預(yù)埋筋定位牢固，預(yù)留孔位置準(zhǔn)確。 ⑥攪拌機(jī)應(yīng)定期保養(yǎng)，以確保各部件運(yùn)轉(zhuǎn)的正常，并落實(shí)專人負(fù)責(zé)。 ③在澆注過程中，委派專人監(jiān)視混凝土的塌落度及制作混凝土試件。 (2).安裝支座：支座安裝前應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書及有關(guān)技術(shù)性能的說(shuō)明，合格后使用。相鄰梁塊的底面不得高差過大，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，使梁的底面平順。 （ 3）、模板 及鋼筋 工程 基礎(chǔ)模板采用組合鋼模板施工，支撐主要采用外側(cè)周邊支撐的方式。振搗器振動(dòng)時(shí)符合下列規(guī)定： 使用插入式振搗器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振搗器作用半徑的 倍；與側(cè)模保持 5～ 10cm 的距離；每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；避免振動(dòng)棒碰撞模板。 ⑦、在澆筑過程中或澆筑完成時(shí)，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理。 端墻、隔水墻、洞口鋪砌：管節(jié)安裝后開始澆筑端墻混凝土、洞口鋪砌及隔水墻砌筑。 磚石及其他砌體結(jié)構(gòu)采用 挖掘機(jī) +推土機(jī)配合人工進(jìn)行拆除； 原有舊路面 及基礎(chǔ) 采用 大型鑿巖機(jī)和裝載 機(jī)配合人工進(jìn)行拆除。 C、路 基填方 工藝流程圖（附后） 施工方法 （ 1）、恢復(fù)中線，放出路段邊線樁； （ 2）、路基試驗(yàn)段：用于路基填方的各種主要填料，在開工 7 天前，結(jié)合施工路段選擇長(zhǎng)約 200 平方米的試驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。 （ 5）、在填土施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢驗(yàn)土壤含水量及壓實(shí)度，并按要求作試驗(yàn)記錄。 （ 2）鋪筑試驗(yàn)段 在底基層正式開工前，鋪筑試驗(yàn)段。每噸生石灰消解需要用水量約為 500～ 800kg。 ③混合料攤鋪一段后，應(yīng)立即檢測(cè)混合料的攤鋪厚度并與原定的攤鋪厚度對(duì)照，若不符，則應(yīng)及時(shí)調(diào)整。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。 7）養(yǎng)護(hù) ①完工的石灰土層，至少養(yǎng)護(hù)一星期，在養(yǎng)護(hù)期的全部時(shí)間內(nèi)，應(yīng)始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)。 ③在碾壓過程中，如有彈軟、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和、挖出改換或用其它方 法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 15mm，橫斷面高程177。 拌和 拌和設(shè)備必須由二臺(tái) 300t/h 以上拌合能力的拌和設(shè)備同時(shí)為一個(gè)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)點(diǎn)供料才準(zhǔn)許開工生產(chǎn)。 （ 6）拌和時(shí)的含水量應(yīng)較最佳含水量大 1~2%。 （ 7）派專人用拌和好的二灰石屑，對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的段落要返工處理。 （ 5）多余廢料不得拋棄路肩、邊坡和中央分隔帶上，應(yīng)隨時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)。備料情況的 好壞直接影響施工進(jìn)度的快慢，所以本工程在備料上將加大力度投入資金。 加強(qiáng)施工資金的管理，確保工程款專款專用，解決“等、靠、要”錯(cuò)誤思想。在開工前負(fù)責(zé)進(jìn)行： １、原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和定線等測(cè)量工作； ２、特殊材料或工藝的試驗(yàn)、研究、論證及報(bào)批； ３、施工準(zhǔn)備情 況的自檢； ４、開工報(bào)告完成及報(bào)批。主要分部、分項(xiàng)工程編制施工方案，科學(xué)的組織施工。然后由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。對(duì)一些專業(yè)技術(shù)工種，必須要做到考核持證上崗。做好施工工程的成品保護(hù)。實(shí)際工程項(xiàng)目施工與管理過程中，必須正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。 (1)、質(zhì)量監(jiān)理制 在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職質(zhì)量檢查員，并授予質(zhì)檢員相應(yīng)的權(quán)力，即質(zhì)檢員有權(quán)禁止使用不合格材料；有權(quán)禁止和糾正不符合施工建設(shè)規(guī)范的操作方法；有權(quán)對(duì)工長(zhǎng)及操作人員行使質(zhì)量懲罰的權(quán)力。 (7)、質(zhì)量管理活動(dòng)制 重點(diǎn)是對(duì)工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，組織有關(guān)人員開展攻關(guān)，使工程質(zhì)量全面得到提高，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。巡查和輔助人員工作時(shí)，必須穿戴合格的勞保用品，人體和工具嚴(yán)禁進(jìn)入傳動(dòng)部位，如齒輪、皮帶機(jī)、攪拌鼓、吸風(fēng)口等。 (6)、低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線 , 架空線必須設(shè)在專用電桿上 , 嚴(yán)禁架 設(shè)在樹桿、腳手架上；施工現(xiàn)場(chǎng)的架空線最大弧垂距地不小于４米。 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 及組織機(jī)構(gòu)： 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)環(huán)保工作。 盡早開展防護(hù)、排水工程的施工及裸露地表的植被覆蓋，盡量防止水土流失。 九、 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 （一）、文明施工、文物保護(hù)保證體系的建立 項(xiàng)目經(jīng)理部將在施工過程 中認(rèn)真貫徹省市關(guān)于文明施工、文物保護(hù)的要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)氐娜宋?、自然環(huán)境，最大限度的減少施工對(duì)各種建設(shè)、人員等的干擾和破壞。 采取有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不得超標(biāo)排放，并確保施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水現(xiàn)象。該工程涉及的施工范圍和施工開挖處理的深度內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)重要文物，故不考慮文物保護(hù)措施。另外由于業(yè)主經(jīng)濟(jì)狀況不佳而拖欠工程款致使 工程無(wú)法順利進(jìn)行、或由于意外因素使業(yè)主取得外部貸 款發(fā)生困難 都將導(dǎo)致承包商資金無(wú)法收回。由于施工人員的過失行為給施工項(xiàng)目帶來(lái)的損失：如發(fā)生重大的人身傷亡事故、機(jī)械設(shè)備事故、火災(zāi)事故等等；由于自然界不可抗力的原因：如