【正文】 方案、方法及措施 五 、工期保證體系及保障措施 (一 )、工期安排原則 及控制體系 依據(jù)工程 具體數(shù)量 ，結合我單位的技術、裝備實 力和類似工程的施工經驗以及投入本工程的機械設備、人員、資金等資源，運用科學的施工計劃，統(tǒng)籌兼顧，合理進行工期安排。 加強 施工設備管理，提高設備的完好率和使用率，加快施工進度。 ２、工程材料的質量保證 無論是從質量控制還是工期控制，材料都是工程至關重要 的因素，只要稍有不慎，都將會給質量和工期造成嚴重后果，為此我們在材料供應上將采取以下措施： 開工時多找?guī)准也牧瞎蹋謩e送樣預審，在滿足質量要求的前提下，優(yōu)先選擇價格較低的供應商，并與之簽定供貨合同； 資金方面優(yōu)先滿足材料需求。對工程必須本著自我控制的指導思想。主管領導尤其是項目經理，一定要擺正“進度必須服從質量”這個關系。 安全 生產管理 體系如圖： 安全 生產管理 體系的組織機構是以項目經理為安全第一責任人，項目副經理主抓的由單位安全部門組成的企業(yè)安全保障體系。 (8)、攪拌機等集中用電場所配電箱，開關要分開設置，并采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。 對有害物質（如燃料、廢料、垃圾等）要通過焚燒或其他措施處理后運至監(jiān)理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物及環(huán)境造成危害。 施工內業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進度。特別是在進度、質量品質和各類資源的調度工作中管理的不到位，會擴大項目的風險。對 投標者 來講，可能產生以下具體風險： a、 成本超支風險 在施工項目合同期的過程中，由于通貨膨脹、利率調整等等金融環(huán)境的不確定，對原材料和設備成本價格走勢估計不準以及技術措施、追趕工期的費用增加等原因，致使工程施工的實際費用超出原來的合同成本支出預算。 綜合管理部 工程技術部 行政監(jiān)察室 路基路面隊 橋涵 施工隊 組 長： 項目經理 副組長： 項目總工 組 員：各部門、 施工隊負責人 綜合管理 負責人 對進場施工隊伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺 性和責任性。 對路基工程的棄土場應進行平整造地，不向河流和設計范圍外的場地棄土。施工設施最高處與外電架空線路最小垂直距離 外電線路電壓 1kv 以下 110kv 35kv 最小垂直距離 6 7 7 (4)、使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設備應根據(jù)當?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設備作保護接零，另一部分設備作保護接地。 (6)、質量檢查制 包括首件檢查、過程檢查和竣工檢查。各專業(yè)技工、高級技工等人員必須保持相對穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性及原有操作技能水平。 施工操作者，必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性質很強的工種工程，操作人員必須具有相應的工種崗位的實踐技能。 ５、與有關部門對工程進行交 (竣 )工質量鑒定和工程驗收工作。 由于本標段橋涵結構物較多，所以結構物的施工位于關鍵線路上，科學地組織橋梁結構物施工，尤其是大橋，將能有效地加快施工進度、縮短工期。 （ 3）灑水養(yǎng)生期 7 天，該期間內除灑水車外禁止一切車輛通行，要有可靠的斷交措施。 （ 5）攤鋪速度要均勻，攤鋪應連續(xù)，盡量避免停機現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。 準備下承層 下承層必須滿足相應的質量指標， 對下承層進行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時用石灰標出兩條邊線。 ②在碾壓過程中，石灰土的表面應始終保持濕潤。直線段由兩側向路中心碾壓。 ②備灰：石灰堆料場放在公路兩 側寬敞，臨近水源，且地勢較高處，堆放時采用塑料布或其他材料覆蓋封存。合格后用推土機配合平地機逐層進行攤鋪； （ 5）碾壓過程中根據(jù)不同區(qū)域分別選用鋼質光輪壓路機，振動壓路機； 技術措施 （ 1）、填筑路堤時應分層（虛厚 20～ 30 ㎝ ）填筑，每層土壤應以推土機或平地機仔細整平，并應在路堤整個寬度內使拖運車輛均勻分布行駛； （ 2）、碾壓工作自路邊緣向中央進行，一般碾壓輪每次重疊 15～ 20 ㎝ ，約碾壓 5～ 8 遍，至表面無顯著輪跡，且達到要求密實度為止。路基土方采用機械挖填，機械運輸，推土機配合平地機整平，大噸位壓路機碾壓成型。 A 施工工藝框圖 (附后 ) B、 施工方法 管節(jié)預制委托當?shù)赜邢嚓P資質的水泥管場按設計要求預制，并嚴格控制加工質量。混凝土按一定順序澆筑；澆筑方向從中間沿長邊向兩端進行。 汽 吊將吊件放于支座上。此項工作派專人負責，有問題及時提出及 整修。 ②鋼筋驗收及加工后，應妥善保管，防止在堆放、運輸和安裝過程中損傷、變形或發(fā)生有害的銹蝕。 ②混凝土的配合比應按國家發(fā)行技術標準《普通用 混凝土配合比設計技術規(guī)定》進行計算，通過實驗室試配確定后，經監(jiān)理工程師簽認并經中心試驗室做平行試驗，確認合格后，此配合比才能批準使用。 ②蓋梁采用無支架方案施工，無支架施工在其他工程中多次采用，主要優(yōu)點是節(jié)省支架費用，加快施工進度，同 時可以避免支架下沉提高工程質量。 清孔 鉆孔深度達到設計要求后，經監(jiān)理工程師批準，采用換漿法清孔，清孔后的泥漿指標如下：比重 以下，含砂率小于等于 4%。所有測量數(shù)據(jù)都要整理存檔，以便以后對建筑物沉降、位移進行觀測。對于 機械操作人員 ，一定要先培訓 ,使之熟 練掌握本機的安全操作、使用性能、機構原理 ,并做到會操作、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障 ,而后才能上機。本標段含橋梁 2 座（ 梁 +重力式橋臺、 33 8mRC 梁 +鉆孔砼灌注樁）、 4 箱涵 2 座、管涵 19 道。 工期要求： 2020 年 11 月 25 日至 2020 年 8 月 15 日。 行政監(jiān)察室兼管項目經理部廉政建設，綜合管理部兼管環(huán)境保護。 主要工序施工方案 施工順序如下： ⑴總施工順序 路基施工→ 施工準備→便道便橋施工→橋梁施工→路面結構層施工→路面施工→路緣石及附屬 涵洞施工→ 工程施工→工程收尾→交工驗收 ⑵道路施工順序 清表→河塘處理 → 路基開挖→取土坑清理→土方填筑→路基交工驗收→ 12%石灰土底基層→ 二灰碎石基層 → 砼 路面層施工→防護及排水施工→ 路緣石安裝施工→道路收尾工程→交工驗收 ⑶橋梁施工順序 場地施工→樁基礎施工 （擴大基礎） →橋臺蓋梁下部 （橋臺身及蓋梁） 施工→ 梁板預制→ 梁板安裝→橋面施工→欄桿、護欄施工→錐坡、附屬工程施工→交工驗收 臺背回填→ ⑷涵洞施工順序 土方開挖→砂礫墊層→基礎施工→ 管道預制采購→管道安裝→管帶施工→土方 回填→端墻（流 水面） 施工→驗收 主要項目的節(jié)點工期控制目標： 路基工程目標完成日期： 2020 年 5 月 10 日； 涵洞工程目標完成日期： 2020 年 3 月 20 日； 橋梁工程目標完成日期： 2020 年 4 月 30 日； 路面底基層目標完成日期： 2020 年 6 月 10 日； 路面基層目標完成日期： 2020 年 7 月 10 日； 路面面層目標完成日期： 2020 年 8 月 10 日。 灌注樁砼用 商砼 澆筑，大料斗的容積 以 能滿足初始埋深不小于 1 米的要求 為準 。 （三）普通鋼筋砼梁板 預制安裝 施工準備 （ 1）材料的品質保證 ①水泥進場必須有出廠合格證或進場試驗報告。 （ 2）外側模板也采用普通標準鋼模，楞木采用 7 7cm 的小方木，面板采用防水膠合板。 混凝土施工 （ 1）混凝土的拌制 ①拌制時按配合比由專人掌握進行配料，未經試驗人員許可，不得隨意更改配比。 ⑤為了與調平層結合緊密，必須對梁頂面進行拉毛處理。 明挖基礎、重力式橋 臺施工 主要工序施工方法如下： 擴大基礎 基礎的施工方案為：以機械開挖基坑，模板采用組合鋼模板，外支撐固定，拌合站拌合混凝土，混凝土運輸車運輸混凝土，溜槽配串筒入模。 ④、混凝土的澆筑要連續(xù)進行，因故必須間斷時，其間斷時間要小于混凝土的初凝時間。基礎砼嚴格按配合比進行拌合，現(xiàn)場配備強制式砼拌和機及發(fā)電、計量設 備進行拌和。 B、 河塘處理 一般河塘地段采用先修筑草袋圍堰，抽水清淤，若無法形成工作面時，可一次回填 50cm5％石灰土，再根據(jù)填筑高度及地下水位決定處理方式。盡量縮短石灰的存放時間，石灰在野外堆放時間較長時，應覆蓋防潮。其方法是先根據(jù)施工路段的石灰土數(shù)量和預定的干密度計算各路段需要的干集料的數(shù)量，然后根據(jù)集料的含水量和運料車的噸位，計算每車料的堆放間距。一般用12～ 18t 三輪壓路機碾壓 6～ 8 遍，然后測試密實度，當天一次碾壓合格交驗。 ⑤混合料應充分拌和均勻，混合料松鋪厚度必須通過試驗確定，使壓實厚度符合設計要求，其偏差≤177。 （ 2）拌和設備配料，計量功能齊全、有效，料倉或拌缸前應有剔除超粒徑 石料的篩子。 （ 2）碾壓應連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實不足及時補壓。 在保證施工安全、工程質量的基礎上，優(yōu)化資源配置，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在計劃工期內保質保量的完成施工任務。 實行施工百分考核辦法 ,以經濟杠桿促進施工進度 ,好的獎，壞的罰。 建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。所有工序要堅持樣板制，有隱預檢要求的還必須堅持隱預檢制。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)范和設計要求施工。 (二 )、安全保障檢查程序與保障措施 １、施工安全措施： 在確有必要的地點與時間，將提供足夠的照明、護欄、圍欄、警告牌及看守措施，以保障公眾的安全與方便。 (9)、 必須堅持一機一閘用電和下班斷電加鎖的原則。 B、 水環(huán)境保護措施 生活污水按設計分別采用二級生化設施或化糞池處理； 施工機械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標排放，造成河流 和水源污染； 來自生活區(qū)、辦公區(qū)、施工區(qū)的污水，必須嚴格凈化處理，并經檢驗符合環(huán)保標準后，方可排入水中； 靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，并避免污染生活水源。 創(chuàng)建生活區(qū)良好的生活環(huán)境，要設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，并定時清掃；生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一運至指定地點廢棄。 （ 1）工期拖延風險。雖然在市場的 系統(tǒng)風險中，風險各方可能概率均等，但在目前的建筑市場形勢下 ,發(fā)包方風險轉移意識很強，這樣就進一步增強 了 投標者 的風險， 自身 可能產生的各種風險則是更加直接、更加具體。 建立健全文明施工領導小組，由項目經理任組長，領導和指導、各施工隊具體落實的管理網(wǎng)絡，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，施工現(xiàn)場做到“兩通三無五必須”，努力創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，保證整體工程的順利完成。 臨時用地范圍內的耕地應按要求進行復耕。 (3)、在施工現(xiàn)場施工時，施工設施最高處與外電架空線路垂直距離應不小于表中所示。 (5)、首件驗收制 由技術主管、各工程隊技術負責人主持有關技術 質量管理人員進行首件驗收，在原始記錄上簽具意見并簽字。必須通過學習不斷提高。除了設計方面的原因外，單就工序質量來說，施工操作者就是關鍵，是決定因素。 ４、負責工程質量責任期內的質量問題處理。 經綜合考慮氣候、環(huán)境、施工條件等因素，每月施工有效工作日按 20 天考慮 。 （ 2） 2 臺或二臺以上攤鋪機整幅一次性攤鋪。 （ 4）兩側均設基準線，控制標高。粉煤灰中不準含有樹根、雜草等雜質。 8）石灰土底基層施工要點 ①嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證石灰土層表面不受破壞。 ③拌和后，應立即用輕型壓路機以及 12t 以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機進行碾壓。將取土坑內土挖出晾曬至最佳含水量 +2％時，運至施工現(xiàn)場。粉 碎后的灰土含灰量要均勻，最大土塊小于 5 厘米，各施工層間沒有素土夾層。 道路工程 施工方案、方法和技術措施 Ⅰ、 路基工程 本工程施工全部采用機械化作業(yè)。 力式橋臺身及側墻施工 管涵施工 本合同段共有圓涵洞 19 道。 ②、檢查混凝土的均勻性和坍落度。 (4). 預制梁 吊裝：采用 汽 吊 吊裝作業(yè)。 （ 3）混凝土澆筑 ①在混凝土澆注過程中必須經常檢查 模板有無漏漿、膨脹、移動、傾斜、下沉、連接處的松動以及其他導?，F(xiàn)象。10鋼筋因數(shù)量較多，一般用調直切割機下料，其它鋼筋在焊接時嚴格按規(guī)范要求焊接，保證焊接長度與焊縫寬度，并清除焊渣。 （ 2）混凝土配合比的設計 ①混凝土的施工配合比，根據(jù)設計的混凝土強度等級和質量檢驗以及混凝土施工和易性要求確定，并應