【正文】 地適宜性采用綜合分析方法進(jìn)行評(píng)估。三、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估小結(jié)整個(gè)建設(shè)場(chǎng)地工程建設(shè)引發(fā)和遭受各崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地面沉降及地裂縫等各類地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)性小。故建設(shè)工程遭受工程建設(shè)引發(fā)的崩塌、滑坡的危險(xiǎn)性小。故工程建設(shè)引發(fā)崩塌、滑坡地質(zhì)災(zāi)的可能性小，危險(xiǎn)性小。故現(xiàn)狀評(píng)估地面塌陷地質(zhì)災(zāi)害的危害小。八、地質(zhì)環(huán)境條件小結(jié)綜上所述，評(píng)估區(qū)內(nèi)地形簡(jiǎn)單、地貌類型單一，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，工程地質(zhì)條件中等，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，人類工程活動(dòng)對(duì)地質(zhì)環(huán)境影響較輕。松散堆積層孔隙水主要賦存于第四系中更新統(tǒng)沖湖積砂礫石層中，地下水位埋深一般為10—15m，據(jù)區(qū)域資料，單孔涌水量80—200m3/d，地下水水化學(xué)類型主要為HCO3—Ca—Mg型水，~?？傮w上新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)微弱，至更新世、全新世后，地殼運(yùn)動(dòng)趨于穩(wěn)定。中更新統(tǒng)（QP2）：上部為棕紅色蠕蟲狀含砂粘土,厚20—25m；下部為棕黃色粘土質(zhì)砂礫石層3—5m。評(píng)估區(qū)地表水系較發(fā)育，受區(qū)域涔水水系控制。評(píng)估范圍在平面上呈不規(guī)則的橢圓形，（見附圖1）。三、工作方法及完成工作量本項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估工作，嚴(yán)格按照“部評(píng)估技術(shù)要求”的工作程序、工作方法、工作內(nèi)容進(jìn)行。36′17″，北緯29176。裝車線外側(cè)布置堆貨場(chǎng)。第一章 評(píng)估工作概述一、工程概況與征地范圍（一） 工程概況該裝車點(diǎn)以運(yùn)輸石膏礦為主，近期（2012年）運(yùn)量230104t,遠(yuǎn)期（2022年）運(yùn)量400104t,開行石膏礦專列3對(duì)。《湖南省地質(zhì)環(huán)境保護(hù)條例》（湖南省第九屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第27次會(huì)議通過，2002年1月24日）。為進(jìn)一步開發(fā)利用澧縣豐富的石膏礦資源，中國(guó)物流公司擬在湖南澧縣金羅鎮(zhèn)新建鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)，本項(xiàng)目建成后鐵路運(yùn)輸效率將大大提高，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)利用及經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。三、主要任務(wù)與要求（一） 任務(wù)本項(xiàng)目工程建設(shè)評(píng)估的目的，是為防治或最大限度地減少因工程建設(shè)引發(fā)或加劇以及工程建成后遭受地質(zhì)災(zāi)害給人民生命財(cái)產(chǎn)造成的損失提供科學(xué)依據(jù)；為項(xiàng)目的用地審批提供依據(jù)；為有關(guān)部門監(jiān)督管理及防治災(zāi)害提供依據(jù)。線路：本項(xiàng)目由澧縣車站南牽出線出岔，全線僅一個(gè)曲線，半徑采用300m，連接線與裝車線縱坡為平坡。生活辦公及生活房屋設(shè)置：建設(shè)場(chǎng)地北部設(shè)計(jì)有新建貨運(yùn)集中辦公樓（建筑面積300m2）、宿舍樓(建筑面積480m2)、食堂及浴室(建筑面積100m2)，建筑物層數(shù)1—4層。其征地范圍由17個(gè)拐點(diǎn)圈定，征地面積242800m2（）。在此基礎(chǔ)上，通過資料綜合整理分析，對(duì)評(píng)估區(qū)地質(zhì)災(zāi)害情況進(jìn)行了現(xiàn)狀評(píng)估；對(duì)建設(shè)場(chǎng)地工程建設(shè)可能引發(fā)、加劇和工程建設(shè)本身可能遭受的地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)性進(jìn)行預(yù)測(cè)評(píng)估；在現(xiàn)狀評(píng)估、預(yù)測(cè)評(píng)估的基礎(chǔ)上，對(duì)工程建設(shè)場(chǎng)地地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性進(jìn)行了綜合分區(qū)評(píng)估；對(duì)場(chǎng)地建設(shè)適宜性進(jìn)行了評(píng)估；并對(duì)地質(zhì)災(zāi)害防治提出了措施和建議。對(duì)照“部評(píng)估技術(shù)要求”中表5—2的分類標(biāo)準(zhǔn)，確定本項(xiàng)目工程建設(shè)場(chǎng)地評(píng)估區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜程度為簡(jiǎn)單類型。評(píng)估區(qū)地貌類型主要為沖湖積崗地，由中更新統(tǒng)沖湖物積組成，上部為蠕蟲狀含砂粘土，下部為砂礫石。四、地質(zhì)構(gòu)造與區(qū)域地殼穩(wěn)定性（一）地質(zhì)構(gòu)造特征評(píng)估區(qū)在區(qū)域上位于新華夏構(gòu)造第二沉降帶南部，湘西北東西向褶皺構(gòu)造與東部沉降帶的結(jié)合部。五、工程地質(zhì)條件（一）、土體雙層結(jié)構(gòu)土體上部為棕紅色蠕蟲狀含砂粘土、下部為棕黃色粘土質(zhì)砂礫石層，為沖湖積相沉積物。地下水動(dòng)態(tài)明顯地隨大氣降水而變化，雨后流量增加明顯。二、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評(píng)估（一）崩塌、滑坡地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評(píng)估評(píng)估區(qū)地貌類型主要為沖湖積崗地，由中更新統(tǒng)沖湖物積組成，上部為蠕蟲狀含砂粘土（20—25m）；地形凹凸不平，崗地溝谷切深5—15m，地形坡度5—20度，除焦柳線鐵路路基邊坡外，均為自然邊坡，邊坡穩(wěn)定，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查評(píng)估區(qū)未發(fā)生過崩塌滑坡。第四章 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估一、工程建設(shè)引發(fā)和加劇地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查評(píng)估區(qū)未發(fā)生過各類地質(zhì)災(zāi)害，故不存在加劇地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)性。（三） 工程建設(shè)引發(fā)地面塌陷（巖溶塌陷及采空區(qū)塌陷）地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估評(píng)估區(qū)無(wú)礦權(quán)設(shè)置，場(chǎng)地未壓覆礦產(chǎn)資源，無(wú)地下礦床采空區(qū)。（二）建設(shè)工程遭受泥石流地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估建設(shè)場(chǎng)地周圍，溝谷切深小，無(wú)匯水條件，無(wú)松散堆積物，無(wú)泥石流形成的基本條件。二、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性綜合分區(qū)評(píng)估根據(jù)上述綜合評(píng)估分區(qū)原則，對(duì)評(píng)估區(qū)進(jìn)行綜合分區(qū)評(píng)估，評(píng)估區(qū)大致可劃分為一級(jí)一區(qū)。適宜性差地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育強(qiáng)烈，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)育，工程建設(shè)遭受地質(zhì)災(zāi)害的可能性大，危險(xiǎn)性大，防治難度大。據(jù)此確定本次評(píng)估級(jí)別確定為一級(jí)評(píng)估。照片1 焦柳線澧縣車站照片2 場(chǎng)地全景及地貌照片3 場(chǎng)地內(nèi)分布的水塘第 21 頁(yè) 共 26 頁(yè)