【正文】 修建施工便道保持晴雨暢通。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 七、季節(jié)性施工措施安排 （一）雨季施工 1. 準備工作 根據(jù)公路施工均為自然條件下野外作業(yè)，直接受天氣影響的特點， 能否保質(zhì)、按期，將受自然因素影響造成的損失減少到最低的限度，是保證本工程順利實施的關(guān)鍵，受季風(fēng)影響，多雨濕潤是本標段的氣候特點，根據(jù)這一特點，特采取了以下雨季施工安排： 1) 在修建臨時設(shè)施和臨時道路時應(yīng)充分預(yù)見到雨季可能造成的影響和破壞，對于臨時倉庫、工棚、拌和樓以及臨時道路，在修建時應(yīng)做到防雨、抗洪、抗風(fēng)、排水系統(tǒng)暢流、安全牢固，確保臺風(fēng)暴雨來臨時不受破壞。 （ 2） “三控制”： 員工因工死亡率控制在 0，重傷率控制在 %以下，負傷頻率控制在 12%以下。 （ 6） 強化施工過程 管理，確保工程質(zhì)量 對項目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊伍承擔(dān)施工。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 六、確保質(zhì)量、安全的主要措施 （一）質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 1. 質(zhì)量目標及保證體系 （ 1） 具體質(zhì)量目標：單位工程合格率 100%，完全滿足業(yè)主的要求。 c) 作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時間。 c) 用黃砂袋覆蓋養(yǎng)生，在混凝土終凝以后覆蓋。 橫向縮縫施工要點： 切縫應(yīng)及時，在混凝土硬結(jié)后早進行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則混凝土強度不足會導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。 8） 橫向脹縫的施工 A．設(shè)縫情況： 脹縫應(yīng)與中心線成 90o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。當板塊表面有凹坑時及時鏟毛補漿，補漿用原漿。施工縫設(shè)在縮縫處或設(shè)在板的正中部位。同一位置的振搗時間，當水灰比小于 時不少于 30s，當水灰比大于 時不少于 15s。 5） 振搗、整平： 攤鋪好的混凝土拌和物，邊角先用插入式振動器，再用平板振動器縱橫交錯全面振動，重疊 10～ 20cm，然后用振動梁拖平。 3） 混凝土的拌制和運輸： 混凝土的拌和廠拌法集中攪拌，配料采用電子計量，以保證 混凝土的拌和質(zhì)量?？v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準確。不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴禁混合使用。 養(yǎng)生結(jié)束將基層表面泥土雜物清掃干凈，并限制重車通行，通行車輛車速不超過 15m/h。 在操作中做到“三快”，即快運輸、快攤 鋪、快碾壓。 5) 碾壓： 混合料攤鋪整平后，用振動壓路機配合 重型輪胎壓路機緊跟混合料的攤鋪面進行碾壓。實驗段滿足技術(shù)規(guī)程要求后并入工程之內(nèi)。 鋼絲繩兩端用緊線器拉直繃緊。 下承層應(yīng)堅實、平整無坑洼、松散、起皮、彈軟現(xiàn)象。 為防止表面邊壓邊松散，利用輪胎壓路機自噴水功能，邊噴水邊碾壓，以使在碾壓過程中混合料表層始終保持濕潤。底基層上的搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。填筑時采用合格填料挖臺階分層夯填，并注意夯實機械距離墻體不可太近。 砌體勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗濕潤，然后用 1:～ 1:2 的水泥砂漿進行勾抹。 砌體 工藝采用鋪漿法，分層臥砌， 分段進行，每層厚 30～ 50cm，分段點應(yīng)設(shè)在沉降縫或伸縮縫的位置。 ②砌筑方法 工藝流程：詳見（擋土墻砌體施工工藝框圖）。 d) 土質(zhì)路基質(zhì)量檢查： 試驗壓實密度和含水量，求得壓實度，達不到質(zhì)量要求的積極采取措施 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 改進。清刷后的石質(zhì)邊坡應(yīng)符合設(shè)計要求 。爆破后，采用推土機配合挖掘機或裝載機清碴裝車，自卸車運輸。 b) 橫向推土法 當?shù)缆份^寬，兩側(cè)有存土條件，推土機可與中線垂直或呈一適當角度，由路中向路兩側(cè)路邊外推土。 土方開挖應(yīng)自上而 下進行，不得掏洞取土。 碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對壓實土砂的含水量和壓實系數(shù)、地基系數(shù)進行檢查，檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進行上層填筑。 3) 按設(shè)計路基橫斷面分層填筑、分層壓實。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過 10cm 的土塊打碎后方能用于回填。 c) 間隔填土，適用于填土較厚地段，采用一層透水性較好的材料一層土的施工方法，每層壓實厚度在 20cm 左右。 低填方路基段應(yīng)先清除地表耕植土，原地面素土碾壓壓實度≥ 94%（重 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 型擊實，以下同）；若自然土含水量過大，無法碾壓實，或出現(xiàn)彈簧土現(xiàn)象，需向下翻挖 25cm，摻 6%的石灰處理后在進行碾壓密實。 C. 測標高 測出道路中心高程，標于邊樁上，即“紅印”，以供施工。 8. 協(xié)調(diào)季節(jié)施工 根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工作施工順序，做好施工銜接及預(yù)防工作，使工程有序不間斷的進行。 3. 抓緊施工準備 發(fā)揮我公司行動迅速的作風(fēng)，一旦中標，迅速進場，盡快做好施工準備，編制實施性施工組織設(shè)計，落實部署方案，確保重點工程及早開工。 （ 1） 施工機械的保證 根據(jù)施工組織設(shè)計的要求，配置足夠數(shù)量的現(xiàn)代化施工機械。 總工期 本合同計劃總工期為 7 個月， 計劃開工日期暫定為 2020 年 4 月 20 日，完工日期為 2020 年 10 月 20 日。 技術(shù)準備 （ 1）測量準備 開工前的定線復(fù)測是各項工程開工的前提，它對工程質(zhì)量有著直接的影響，為確保復(fù)測精度，由對測量有著豐富經(jīng)驗的專職測量工程師負責(zé)，在現(xiàn)場交接主要控制樁點和獲得相關(guān)的測量資料后，迅速組織對合同段進行定線測量，主動處理好同相鄰標段的銜接。 混凝土拌和站及料場布置 拌和站設(shè) 1 臺，集中攪拌，與料場一起，設(shè)在 K10＋ 240 位置，方便原材料堆碼，漿砌工程所需材料根據(jù)實際情況就近堆放。 勞動力組織和人員配備 根據(jù)本標段分項工程施工強度和施工方法，通過計算分析匯總平衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種。 ③ 、機械設(shè)備部： ?負責(zé)工程施工機械調(diào)配、機械維修、保養(yǎng)計劃的制定； ?負責(zé)每天的施工機械安排，協(xié)調(diào)各作業(yè)隊伍之間的相互關(guān)系，負責(zé)施工機械安全管理。具體構(gòu)架見附圖。 橋涵設(shè)計標準：公路－Ⅱ級汽車荷載，涵洞與路基同寬； 路基、小橋涵設(shè)計洪水頻率： 1/25 地震基本裂度：Ⅵ 度。 粉砂巖：棕紅色，礦物成分以石英、長石及云母為主，少量粘土礦物，鈣質(zhì)膠結(jié)，細粒結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造。地勢總體傾向東南，地形地貌較為復(fù)雜。 加強施工協(xié)調(diào)、配合，指導(dǎo)施工，制定切實可行的實施方案，做到文明施工，并因地制宜，加強環(huán)保。執(zhí)行業(yè)主對本工程建設(shè)的各項要求，采取現(xiàn)代化管理手段和施工項目管理模式，優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理，以適應(yīng)施工組織安排的要求。 （二）場地工程地質(zhì)、水文條件： 地形、地貌 工程區(qū)位于長江北岸 ,屬河流侵蝕堆積河谷地貌。強風(fēng)化層厚在 ～ 2,3m 左右。 （四）設(shè)計標準 路基標準斷面：整體式路基，路基全寬 米， 2 米， 路基橫斷面加寬：采用一類加寬值進行加寬 路基橫斷面超高： 按 15km/h 設(shè)置超高，路基設(shè)計標高為路面中心線標高，路面的超高繞路面中心線旋轉(zhuǎn)，即將兩側(cè)行車道繞公路中心線旋轉(zhuǎn)。根據(jù)公司的《質(zhì)量手冊》和《程序文件》建立完善的施工組織管理體系。 ?負責(zé)施工過程的安全管理。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 （二）施工隊設(shè)置及人員配備 施工隊設(shè)置 根據(jù)本標段任務(wù)分布狀況和工期要求，我公司擬根據(jù)分項工程情況劃分機械作業(yè)隊、排水工程隊、擋墻施工隊、 路面施工隊、附屬工程隊。 臨時便道： 利用現(xiàn)有的便道，現(xiàn)場與施工便道根據(jù)實際需要適時修筑 。 行政準備 為了能使各項工程的施工順利進行，進場后，積極同業(yè)主（監(jiān)理）單位和當?shù)卣认嚓P(guān)部門取得聯(lián)系，主動征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更 多支持，使得本標段各項工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中順利展開。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動作。 本工程采用多斷面、多層次施工，施工管理人員和技術(shù)工種的數(shù)量和素質(zhì)已是工程成敗關(guān)鍵。 2. 投入精銳力量 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 在全公司范圍內(nèi)精選施工隊伍，抽調(diào) 公司具有多項類似本工程施工經(jīng)驗的隊伍，調(diào)集優(yōu)良的機械設(shè)備，確保工程的順利實施。根據(jù)項目全過程網(wǎng)絡(luò)計劃，編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計劃，確定階段工作重點，嚴格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織安排施工。 B. 釘線外邊樁 由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外 ～ 兩側(cè)，以 5m、 10m或 15m 為距離釘木（邊）樁。填方地段在清理完地表面后，應(yīng)整 平壓實到規(guī)定要求，才可進行填方作業(yè)。 b) 換填 土，采用適宜的土或其它材料換填。 路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。 2) 填土長度達 50m 左右時，先檢查鋪筑土層的寬度和厚度，合格后 方能進行碾壓，碾壓時應(yīng)先輕后重，最后碾壓采用 12t 級壓路機，最后一層時嚴格按照設(shè)計斷面、高程控制土方厚度，并及時碾壓修整。 C. 碾壓夯實 碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進行檢驗，確認符合設(shè)計和規(guī)范要求才能進行碾壓。 1) 土方開挖 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 根據(jù)測量中線和邊樁開挖，每側(cè)比設(shè)計路面寬出 30～ 50cm。 挖方運距在 100m 以內(nèi)采用推土機推土，視具體條件采用下列不同的操作方法： a) 縱向推土法 當路面寬度較窄，路邊無存土條件，推土機可沿平行中線方法 ，將土推向指定地點堆存。非電毫秒雷管實施逐排微差爆破。次堅石使用炮眼爆破法清刷邊坡，同時清除危石，松石。 2％左右時進行碾壓。水泥砂漿應(yīng)隨拌隨用，拌制好的水泥砂漿不宜擱置太長時間，已初凝的水泥砂漿不得使用。砌筑中經(jīng)常校正線桿，保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。砂漿飽滿，漿砌灰縫不大于 4cm，也不得小于 1cm。 擋墻背后填土需待砂漿強度達到 70%以上才可進行。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 4) 底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補及壓實。 碾壓速度頭兩遍采用一檔，以后用二檔速度碾壓至規(guī)定壓實度。 水泥采用初凝時間 3h 以上和終凝時間較長（ 6h 以上）的普通礦渣水泥（標號 ） ,快硬水泥、早強水泥不得使用。基準線的頂面高程與主要鋪筑的水泥穩(wěn)定碎石層面的垂直距離為 10～ 30cm。檢驗所確定的配合比、拌和、攤鋪、整形及壓實機械設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。用點補的方法摻撒新混合料或鏟除局部粗集料搭窩之處，用新拌混合料填補。 碾壓過程中若氣溫高或有風(fēng)天，基層表面易風(fēng)干，則利用輪胎壓路機自動噴水裝置邊噴水邊碾壓。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免水泥穩(wěn)定層受損。注意事項：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān)標準的規(guī)定。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于 4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過 2mm。 e) 澆筑混凝土前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。如因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫縫，并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。 再用平板振動器全面往返振搗 2 遍，板與板之間重疊 10～ 20cm。若停工時間較長，超過混凝土初凝時間的則將其作為施工縫處理。 抹面首先采用磨平機粗抹一遍，幾分鐘后再人工用抹子光抹一遍。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌和物將其壓住。 9） 橫向施工縫施工要求： 施工結(jié)束時設(shè)置施工縫，施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定的縮縫，各個車道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的 1/2 厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。并設(shè)立禁止通行標志及派專職交通指揮人員指揮交通。 防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施 ： a) 縮小濕度差，濕度差抑止收縮 b) 作業(yè)時間避開午間氣溫高峰，例如 12:00～ 16:00 停止?jié)仓? 所有警示標志標牌均從交通管理部門統(tǒng)一定購。 （ 5） 實施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程，抓點帶面，保證優(yōu)質(zhì)工程的實現(xiàn)。 （ 1） 實現(xiàn)“五無”： 即無重大作傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無重大火災(zāi)事故、無鍋爐壓邊容器爆炸事故。 制定安全組織設(shè)計，實行安全技術(shù)交底制度。 5) 儲備足夠的工程材料和生活物資。 2) 宜選用砂類土等透水性良好的土作為填料，利用挖土方作為填料時，應(yīng)隨挖隨填，及時壓實，含水量過大無法晾干的土，不得作為雨季施工的填料。 3) 嚴格控制當日攤鋪虛厚，并保持集料均勻，無粗細料離析現(xiàn)象。 （二）夏季施工 由于夏季氣候干燥，氣溫較高，容易引起疾病、傳染病的加劇，現(xiàn)場配備足夠的防暑降溫藥品和茶水。 5. 氣溫過高時，避開中午施工，改為夜間進行混凝土施工作業(yè)。當施工現(xiàn)場與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)按要求作保護接零或做保護接地，但不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部分設(shè)備作保護接地