【正文】 水位▽ 。 ②質(zhì)量檢驗執(zhí)行《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ DJT290） ③須接受招標人委派的監(jiān)理單位監(jiān)理和黃山市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)督。（其它：略） 施工條件 3 場外交通方便，施工場地狹長；岸上拆遷排障由業(yè)主組織完成并解決施工便道用地；既有 2 座老橋拆除、運棄渣由施工單位完成，在新安江北、南河道須搭建臨時交通運輸便橋；施工與生活用電 由業(yè)主協(xié)助解決電源接口，施工與生活用水由業(yè)主提供自來水接口；水泥、鋼材及砂石料等由施工單位自購，其生產(chǎn)廠（場）家須經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理認可。 2 項目經(jīng)理資歷及項目主要管理人員履歷見第四篇 總體施工方案 結(jié)合本工程特點，將 2 座跨江主橋、江心洲高架橋及兩岸引橋劃分為三大單元施工區(qū)段，同步展開平行施工，部署相應(yīng)專業(yè)隊伍與施工機械，確保本年 12 月 26日進場施工；抓緊完成開工前的技術(shù)、物資、“四通一平”及老橋拆除等準備工作，5 尤其須搶建完成 2 座施工便橋；以主橋結(jié)構(gòu)為重點，深水及岸邊基礎(chǔ)先行，充分利用枯水期搶建橋墩至汛期水位以上；組織各大單元區(qū)段相關(guān)項目及橋體下部、上部結(jié)構(gòu)依序緊密流水施工，實行網(wǎng)絡(luò)計劃與目標管理，建立與保持良好的連續(xù)、均衡施工秩序，以加 快總體施工進度，確保按提前工期（ 03 年 2 月 26 日）完成本標全部工程。 重點項目施工方法 6 ①砼工程：主橋及高架橋在江心洲體育場設(shè)置 50m3/h砼攪拌站，集中制備砼，采用輸送泵泵送入模澆筑，振動器搗固，罩塑膜養(yǎng)護。就近預焊綁整體鋼筋籠，用 10t 汽車吊吊送孔內(nèi)就位；設(shè)導管與料斗澆灌水下砼成樁，井口設(shè)鋼管三角架，倒鏈提升導管。①、② ) 7 ⑦預應(yīng)力空 心板制架：采取現(xiàn)場預制，用六四軍用梁組拼跨橋式龍門架吊裝。陸地便道利用拆 遷后的空地整平，寬 6m（雙車道），共長 500m。① 施工便橋示意圖 ②施工用電、水及通訊：高峰期施工現(xiàn)場需用電容量及用水量見表二如電源接口電容量小于需用量時，采取更換變壓器增容（ SL7400/ 160/10）。 詳見圖二 2 表三施工中據(jù)實際進度情況進行動態(tài)調(diào)整，高峰期技工缺口就近調(diào)入和采取倒班、加班等措施，普工缺口可就地 雇用季節(jié)工。④ ②測量定位 按設(shè)計圖準確進行定位放線，并在挖孔與澆筑砼過程中，吊大線錘經(jīng)常檢測樁孔及護壁，以保證其中心線與樁的中心線重合，并保證樁的截面尺寸。 ⑤灌注 混凝土 第一次混凝土灌注量必須滿足導管底端能埋入混凝土中 的要求， 在漏斗口設(shè)置隔水栓，隔水栓比導管內(nèi)徑小 2cm，當開始灌注混凝土時，剪斷鐵絲，使混凝土壓著隔水栓沿導管內(nèi)壁沖擊而下，清除導管內(nèi)的水，防止混凝土離析。 主橋擴大基礎(chǔ)施工 ①筑島圍堰及開挖 主橋橋墩為擴大基礎(chǔ)，采用筑島及砼薄壁圍堰的方法進行開挖。 2砼薄壁圍堰以上部分圓端采用定型鋼模板，側(cè)面采用型鋼框覆膠合板大板組合模板。在鋼筋籠上要認真綁好水泥砂漿定位塊，以確保鋼筋的保護層厚度。 砼質(zhì)量檢驗程序見圖七 b、在橋墩身上一次安裝 0梁段中間及兩側(cè)托架，并進行預壓，然后鋪設(shè) 0梁段底模。張拉程序為 0→10% 控制力 → 控制拉力 → 持荷 5min→ 回油 → 錨固（鋼絞線）。如此循環(huán)，直至梁段懸灌完工。③ 復測掛籃的中線和標高，調(diào)整符合要求后，在梁段端部左右腹板正上方各焊接一根短鋼筋棒（頂端 打磨光滑，標高與本梁段梁頂施工立模標高相同）作為觀測點，標高為 h11。將 2梁段混凝土灌注前后觀測點的標高差，即 2梁段部撓度值 h11h12 =△h 11，以及預應(yīng)力張拉前后該梁段端部撓度值 h14h13=△h 12，與根據(jù)線形控制計算結(jié)果繪制出的 “ 懸灌階段梁體撓度統(tǒng)計表 ” 中的 △h 11’ 和 △h 12’ 相比較。 f、現(xiàn)澆邊跨平衡段 1 17墩側(cè)的平衡段采用支架法施工。 b、箍 筋彎鉤的疊合處，在梁中沿梁長方向置于上面并交錯布置。 g、波紋管端錨墊板的安裝，均應(yīng)垂直于管端軸線，對于水平管端的錨墊板，將其固定在梁橫模板上，且錨墊板孔內(nèi)塞海綿，外用膠帶紙密封。 b、現(xiàn)場施工要求使用泵送砼。 泵送砼時，砼泵的活塞應(yīng)盡可能保持在最大行程運轉(zhuǎn)，一是提高砼泵的輸出效率，二是有利于機械的保護。 20 b、鋼絞線編束：編束在加工場內(nèi) 進行，部分鋼絞線采用單根運輸，在已澆成的橋面上編束。當砼的強度達到設(shè)計強度的 95%以上后，方可施加預應(yīng)力。 ⑧ 預應(yīng)力束的張拉 a、清理 將錨墊板面與其喇叭管內(nèi)的砼殘碴清除干凈，并清除鋼絞線上的銹蝕與泥漿。 c、如果在施工中孔道清潔，在壓漿前可以不必用水沖洗管壁。 d、當曲線孔道的高差大于 50cm 時，敷設(shè)波管時應(yīng)在孔道的每個峰頂處設(shè)置泌水排氣管，其伸出梁面的高度一般不小于 50cm。 c、比較邊跨合攏段相鄰的兩個梁端頂面標高，如果其高差△≤ 15mm，則進行下23 步施工，如果 △15mm ，則計算出使 △≤15mm 時的水箱配重所需的重量及布置位置，按計算結(jié)果，調(diào)整 △ ，使其達到要求后，再進行合攏段施工。 g、在邊跨合攏段預應(yīng)力束張拉前后各測量一次與該合攏段相鄰 T構(gòu)上觀測點的標高，留著供中跨合攏段施工時控制參考。 g、邊跨平衡段與相鄰 T 構(gòu)懸臂端部以及 T 構(gòu)中跨之間的合攏精度（即標高差）不大于 15mm；體系轉(zhuǎn)換結(jié)束后，梁頂標高誤差為 177。 e、懸灌施工過程中，必須安排專人經(jīng)常檢查掛籃錨固螺桿、前后吊帶桿等受力桿件的使用情況，加強起重用千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等機具設(shè)備的維修養(yǎng)護、發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。 25 b、鋼筋制安：采用鋼筋專業(yè)加工機具分批量加工各類型鋼筋，編碼堆放，在線臺上綁扎鋼筋網(wǎng)架，自制架子車運送，汽車吊吊放入模亦可就位綁扎。用附著式振動器和振搗棒、平面振動器聯(lián)合搗固。拖移的方法是：在梁的兩端用 25t 配三腳架提升梁，然后安放滑道，在梁底與滑道安放滑板，然后用 2 臺慢速卷揚機拖動滑板橫移梁到墩側(cè)。 每臺龍門吊設(shè)一 臺行走起重小車，先布置好走行大車，然后組拼支腿及吊裝主梁，上鋪軌道，再吊裝起重小車。 梁體在墩頂或通過橫移小車橫移到位，正式落梁前，仔細確認梁體的設(shè)計位置，確保一次落梁成功； f、安全保證措施 正式架梁之前，對所有人員進行一次安全教育。 引道路基施工 引道路基按填土施工考慮，施工要點如下： ①填料 選用適合路基填筑的填料進行路基填筑，粘性土不得做路基填料。 橋面工程施工 橋面工程包括防撞護攔、泄水管、橋面鋪裝、伸縮縫、人行道板等有關(guān)作業(yè)。安裝后的橋面伸縮縫的伸縮性能必須有效，縫面與橋面要結(jié)合好，并保持平整。） ②爆破作業(yè) a、布孔：對于圓 端墩，在墩身兩側(cè)豎向布孔，排距 80cm，孔距 35cm，再在根部一周布孔，孔距 25cm，相向的孔均不穿透。 ③職能部門超前運作，高效服務(wù)，嚴細管理，發(fā)揮保障作用。 30 合理調(diào)配施工機械設(shè)備 上足配套的施工與機修專業(yè)機械是保工期的關(guān)鍵措施，依據(jù)施組計劃進度安排和結(jié)合施工進度實況進行動態(tài)調(diào)配，確保完成月、季、年度施工計劃。 優(yōu)化環(huán)境 ，和諧合作 營造良好的建設(shè)與施工環(huán)境是保證工程按期開工、順利進展、竣工驗交的必要條件。認真做好設(shè)計圖紙自審與會審，各專業(yè)、工程項目編制周密的施工技術(shù)方案，逐級進行技術(shù)交底。落實開（竣）工報告、隱蔽工程簽證、設(shè)計變更、質(zhì)量驗評程序與獎罰、驗工計量與計價質(zhì)量簽證、測量換手復測、材料復試、質(zhì)量事故報告、施工機具與人員進退場32 報驗以及工班初檢、工程隊復檢、項目部終檢的“三檢制”等制度。進場時，必須提供出廠合格證或產(chǎn)品技術(shù)鑒定書，嚴格進行材質(zhì)、規(guī)格及外觀檢驗，并按規(guī)定進行復試檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師確認達標后方可使用，杜絕使用假冒偽劣產(chǎn)品。按規(guī)定要求做好竣工資料的編制和竣工移交工作。 1《安全保證體系圖》 建立各級安全組織及責任制 項目部、施工隊建立以主管負總責的安全領(lǐng)導小組，各級設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。 施工機械設(shè)備安全措施 加強機械設(shè)備日常檢修保養(yǎng)，不帶故障作業(yè)。 加強施工電源、火源管理 引入電源設(shè)配電室，場內(nèi)電力干線用架空或埋地電纜，用電點設(shè)開關(guān)箱并加鎖，設(shè)專職電工日常檢修維護電力系統(tǒng)。 ④箱梁施工必須對稱懸澆砼，預應(yīng)力張拉時，作業(yè)人員必須站在千斤頂側(cè)面，高壓油泵操作人員須戴護目鏡。 ③臨時租用地及改路、占道，事先報請相關(guān)部門批準。 ⑤在民宅近處的施工作業(yè)機械，采取有效的控制噪場擾民措施，夜間 22時～次日 6時不安排擾民施工作業(yè)。 文明施工措施 ①實行標準化現(xiàn)場管理，按國家、地方政府部門有關(guān)文明施工的法令、法規(guī)及條例進行現(xiàn)場布置及組織施工。 險工部位主要安全措施 ①施工現(xiàn)場進行圍護，封閉施工，出入口及 便橋頭處設(shè)專人值崗，并提前設(shè)告示牌，維持正常的施工秩序和安全。運土方（運料）汽車穿越市鎮(zhèn)及作業(yè)現(xiàn)場、施工便橋時行車速度不超過 10km/h。工地設(shè)保健站。 ②保修期按《建筑工程質(zhì)量管理條例》中第六條、《跟蹤回訪制度》規(guī)定執(zhí)行，竣工驗交后，項目部成立繕后工作組，在保修期內(nèi)進行定期（雨季、冬季）或不定期的全部工程質(zhì)量跟蹤回訪，認真聽取用戶對本工程質(zhì)量的評價與改進意見，如發(fā)現(xiàn)有施工質(zhì)量問題時，及時組織整治達標，達到用戶滿意。 8 強化計量工作，完善檢測手段 項目部試驗室配齊各種試驗設(shè)備和計量器具及專職計量檢測人員，配置先進的檢測儀器，嚴格執(zhí)行計量設(shè)備和器具檢定規(guī)程，保證取值的準確性。 5 推行標準化施工作業(yè)，樣板引路 認 真落實我單位已通過 ISO9002 認證的質(zhì)量管理、質(zhì)量保證標準，制定工序、工藝的質(zhì)量予控措施，實行標準工法作業(yè)。技術(shù)人員深入現(xiàn)場精心指導，測試與質(zhì)管人員準確檢測，嚴格把關(guān)。 ②積極做好當?shù)卣嚓P(guān)部門及群眾的關(guān)系，營造和諧的社會環(huán)境。為此，須按會審后的圖紙準確計算材料數(shù)量及編制供應(yīng)進度計劃，尤其應(yīng)及早、擇優(yōu)選定水泥、鋼材 等料源和加工制作墩臺定型模板，并按實際進度需要組織進場。 突擊完成施工準備工作 ①中標后，以快上場、創(chuàng)條件、保重點、早開工、邊開工、邊完善的指導思想，項目部立即組織調(diào)遣施工隊伍和機械設(shè)備進場， 15天內(nèi)搶建完成初期開工項目的現(xiàn)場臨時設(shè)施工程。 b、炸藥：采用防水炸藥，每孔裝藥量需根據(jù)墩身橫截面的大小進行計算，原則上采用密孔小藥量爆破。進行橋面鋪裝時，按圖紙所示位置和尺寸預留好伸縮縫的工作槽，橋面鋪裝嚴格按照砼施工規(guī)范及圖紙的要求進行施工，嚴格控制鋪裝頂面的高程，厚度不得超出規(guī)范及設(shè)計要求的范圍。 泄水管在橋面鋪裝前安裝，在后續(xù)工作中應(yīng)避免泄水管堵塞，泄水管的進口略低于橋面面層，周圍為鋪裝層所包圍，形成一凹面以利水流。 ②填筑試驗 填筑前先進行填筑試 驗，以確定能滿足壓實度要求的虛鋪厚度、機械組合、碾壓方式、碾壓遍數(shù)等參數(shù)以指導施工。夜間、雨天、風力 6級以上天氣不準架梁 。 d、梁的架設(shè) 在墩頂位置安放好支座，龍門吊吊運空心板梁至孔位，起動起重小車緩緩吊梁，高于墩頂 30cm 后，橫移起重小車，精確測量其中線位置，然后落梁至支座上。架梁時，北引橋龍門吊軌道延伸到北引橋位置，利用 2 臺龍門吊吊運及安裝空心板梁，北引橋架設(shè)完整套設(shè)備轉(zhuǎn)移至南引橋。各梁場必須保持固定的料源，砼澆筑時振動棒不得觸碰制孔波紋管、套管及各種預埋件，以免造成松動移位。網(wǎng)架綁扎設(shè)模架，保證布筋準確；網(wǎng)架吊裝時設(shè)鋼管平衡梁及傘形桁架，避免產(chǎn)生扭曲變形。工作時間不得推搡打鬧，酒后嚴禁上橋作業(yè)。 h、梁體尺寸、混凝土質(zhì)量等檢查按現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)要求執(zhí)行 。 b、鋼筋、模板、 水泥、粗細骨料、預應(yīng)力筋、張拉千斤頂、油泵、壓力表、錨具等原材料和機具設(shè)備的驗收、試驗與檢驗均按現(xiàn)行規(guī)范及有關(guān)規(guī)定進行。混凝土作業(yè)的結(jié)束時間，則根據(jù)掌握的天氣情況，盡可能安排在氣溫回升之前。 ⑩ 合攏段的施工 在合攏段砼澆筑施工中為提高質(zhì)量需采取如下措施： a、采取減小水灰比、摻用早強減水劑等辦法使所澆筑的砼早強、高強、少收縮，以便提早施加預應(yīng)力，完成合攏段的施工。壓漿時應(yīng)緩慢、均勻地進行，對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最低點的壓漿孔壓入，由最高點排氣和泌水。 張拉前必須調(diào)整好千斤頂?shù)奈恢?，使張拉力的作用線與張拉頭孔道末端的切線重合，同時也要調(diào)整工具錨的孔位與工作錨的孔位排列一致，以防鋼絞線各索在千斤頂穿心孔內(nèi)不平行。 l孔道長度； l1工作錨厚度； l2穿心千斤頂長度； l3工具錨厚度。 c、穿束時機：梁面板內(nèi)橫橋 方向預應(yīng)力束采取先穿束法，即在附近編束完后逐節(jié)從波紋管一端用人工穿束，梁內(nèi)縱橋方向預應(yīng)力鋼筋束除在 0、 2節(jié)段端面張拉的筋采取先穿束法外，其余均采用后穿束法。 在春天的梅雨季節(jié)和夏天的雷暴雨季節(jié)，為爭搶時間施工和保護成品砼，需在掛籃段搭設(shè)防雨棚。如果實際粗骨料不能滿足，需