【正文】 均已全部貫通，形成了良好的通風循環(huán)，以自然通風為主，由⑧施工支洞布置的負壓通風系統(tǒng)排出廢氣，并臨時增加通風機在掌子面開挖部位由下向上通風，以免形成洞內污濁空氣紊流，即可滿足要求。 三期通風階段，由于鋼管運輸?shù)男枰?，進場交通洞和⑨施工支洞內已沒有布置通風系統(tǒng)的空間，這時尾水系統(tǒng)的排風散煙主要由布置在尾閘室通風洞內排風管與布置在⑧施工支洞的排風管相接，采用負壓通風的方式，通過⑧施工支洞內 17 的排風系統(tǒng)將施工廢氣排出。施工中使用含硫量低的柴油品牌，并選用適用的柴油添加劑以降低一氧化碳的排放濃度。 1風筒均采用新購，并盡量采用硬風筒，以減少通風風損。引水系統(tǒng)布置見圖 LX/C3TB0908。 表 1. 32 施工支洞與引水主洞位置關系表 支洞名稱 ①引水主洞 ②引水主洞 交點樁號 (m) 交點高程 (m) 交點樁號 (m) 交點高程 (m) ⑤ 施工支洞 ① Y0+ ② Y0+ ① 施工支洞 ① Y0+ ② Y0+ 表 1. 33 引水系統(tǒng) 使用的施工通道特性表 支洞名稱 長度 (m) 起點高程 (m) 終點高程 (m) 最大縱坡 (%) 斷面 （ mm） 承擔工程量 （ m179。 施工排水 工作面排水管依掌子面掘進逐步向內延伸，選用φ 100 支管，從工作面分別排至系統(tǒng)設置在①、⑤施工支洞與引水主洞的 A、 B 兩個主排水泵坑內。本階段的通風布置同一期。 重點難點和相應對策 壓力鋼管穿過帷幕灌漿段的開挖 是引水系統(tǒng)開挖的重點 采取對策： 穿過帷幕灌漿段 ， 開挖過程中采取嚴格的控制爆破 措施， 質點振動速度 控制在 ～ ； 加強監(jiān)測（含變形監(jiān)測）及數(shù)據(jù)反饋，以便確定后續(xù)開挖、支護方案。 引水系統(tǒng)開挖程序框圖 圖 23 施工方法 引水系統(tǒng)總體施工方法見圖 LX/C3TB0909。側卸裝載機裝車， 15t 自卸汽車運輸。 （ 2）施工控制要點 ①在開挖后及時實施加強支護，在必要情況下可實施超前錨桿、架設剛 格柵、鋼支撐等或進行超前預灌漿等措施?；炷翑嚢柢囘\輸。 25 表 上、下平洞及支管段開挖支護方法一覽表 部位 斷面尺寸 （ mm） 長度 （ m） 施工通道 主 要開挖程序及方 法 支護方法程序 上 下 平 段 ①引水主洞上平段 ；下平段： 44m ②引水主洞 上平段；下平段： 64m 引水上平洞→ 5施工支洞→1施工道路→①轉存 料 場（上水庫棄渣場） 采用自制臺車手風鉆鉆爆，臺階法掘進 ， 循 環(huán) 進 尺~；不良地質段臺階法分部開挖支護，循環(huán)進尺~；周邊光面爆破， 3m179。 初噴混凝土及錨桿施工緊跟開挖面，掛網(wǎng)和復噴混凝土滯后開挖面 10m 左右跟進施工。 岔管開挖順序為，先開挖形成近端的③、①大岔管，然后向遠端繼續(xù)開挖，形成④、②小岔管。在薄層控制區(qū)或軟弱夾層帶，采用隨機錨桿進行加固。 22 渣場布置 本合同共有兩個渣場，其中 上水庫右側沖溝 為 主棄渣場 ， 堆渣高程 120～225m，渣場容量 1000 萬 m179。 通訊 洞內通訊設置 100 門程控 電話交換機，以保證洞內外的信息交換。/min 空壓機；供風主管路跟隨開挖掌子面，逐步向內延伸。位置從進廠交通洞 廠交 1+ 處進洞，終點至①引水洞樁號① Y0+441，承擔豎井、下平段 、岔管、引水支洞的開挖出渣； ⑤ 施工支洞 由本標承包人施工，位置從①公路 1+245 處進洞，終點至①引水洞樁號① Y0+153，承擔引水上平段的開挖出渣。每條引水主洞經兩個對稱 Y形鋼岔管與引水支洞相連。 加強對進洞機械的維修保養(yǎng)。 加強對相通洞室同時施工工作面爆破時間控制，保證同時散煙除塵，改善洞內煙霧和粉塵濃度，加快施工進度。 一期通風時段為 I 層貫通之前，利用布置在進場交通洞的 15和 17風機之間的風管向④施工支洞引岔管獲得新鮮空氣向掌子面供風，利用布置在在進場交通洞的 16和 18風機之間的風管向④施工支洞引岔管排出施工廢棄。 高壓電纜豎井導井貫通后，作為主變洞和母線洞的排風通道，在井口布置2*55kw 的風機，采用負壓通風，風機編號為 27。另外，灌漿排水廊道開挖采取有軌運輸?shù)姆桨?，出渣采用電動設備，盡量減少柴油設備用量，以更好改善洞內施工條件。 主變洞 1～ 2 層開挖支護的進風利用布置在⑧施工支洞的 3和 5軸流風機的通風管分岔管進入掌子 面附近，負壓排風利用布置在主變洞左端墻的 26風機排風至廠區(qū)排風豎井內，再經過井口布置的 24風機排出。 引水隧洞下平段主洞及支洞開挖由設置在中①施工支洞末端的 19風機接風筒，從上下游兩端分別向開挖掌子面壓入新鮮空氣；開挖廢氣利用布置在①施工支洞末端的 20風機經進場交通洞負壓排風系統(tǒng)排出洞外。 依據(jù)以上原則選定的施工通風量，除應滿足洞內容許最小風速外，還應注意不得超過洞內最大容許風速。/min。/min 配置，確定的風機為型號 型軸流風機。/min （ 4）使用柴油機械時的通風量 12 柴油機械排出有害氣體的數(shù)量與柴油機類型、保養(yǎng)狀況、作業(yè)點高程、燃油種類、柴油耗量、負荷狀況以及是否配有凈化裝置等因素有關，目前尚無準確計算方法。 在地下廠房一層開挖時，除了前期已形成的②和⑧ 施工支洞可作為通風通道外，尚不具備自然通風的條件，故主廠房的頂層施工為機械通風。下面根據(jù)沖淡、排除柴油機械產生的有害氣體所需通風量公式 : Q=n1q1+n2q2 式中： n1— 挖、裝機械臺數(shù)，取 2 q1— 每臺挖、裝機械每馬力排出廢氣量，一般為 179。 通風 量的確定 根據(jù)洞室施工程序、方法、施工設備配置及通風方式、方法的安排，以滿足施工人員正常呼吸及沖淡、排除爆破、機械廢氣、有害氣體等的最大通風量，并滿足洞室最小風速不超過最大容許風速進行施工所需通風量和風機工作風量、風壓的計算，并依據(jù)計算成果選擇通風設施。 考慮到設計中布置的僅有的一條廠區(qū)排風豎井很難保證整個地下洞室群的通風排煙效果，施工中擬在主廠房左側增加 1 條臨時通風豎井，具體位置初步確定在②施工支洞靠近主廠房側（見示意圖，具體位置待中標后再現(xiàn)場明確），豎井的頂面高程約在 左右，井深將近 240m。地下洞群具有埋層深，直接對外的通道少（在排風豎井形成前，對外的施工通道為進場交通洞和⑧施工支洞）、線路長（進場交通洞長約 ，⑧施工支洞長約 ），洞室群密集，通風散煙難度大等特點，根據(jù)我公司承建的類似地下工程施工經驗，通風散煙、除塵的影響是持 8 續(xù)性的，施工通風布置是 否合理，將直接影響工程進度、質量、安全和員工的身體健康，關系重大，必須認真對待和合理布置。 廠房巖壁吊車梁混凝土澆筑前，確保廠房 IV層的開 挖全部完成。 從 ○ 4 施工支洞進入尾閘室頂拱層，開挖頂拱層和第二 層后， 開始尾閘室溜 渣井的正井開挖。 2021 年 11 月 30 日移交本標段，提供主廠房左端上層進洞工作面； ⑨ 施工支洞：為 ⑥ 施工支洞岔洞，起點為 ⑥ 施工支洞 高程 ，終點為尾水岔洞高程 ，為廠房下部及尾水支洞的開挖出渣及混凝土襯砌、鋼管安裝施工通道，支洞長 ，城門洞型，寬度 、高度 。 2021 年 01 月 31 移交本標段； ③ 施工支洞： ③ 施工支洞為 ① 施工支洞岔洞，起點高程 ，至主廠房安裝間下 57m，作為主廠房下部開挖和混凝土襯砌主要施工通道，支洞長度，城門洞型，寬度 、高度 。明段長約 220 m，最大縱坡為 %。 2021 年 08月 31 移交本標段，提供 ⑨ 施工支洞 進洞工作面； ⑧ 施工支洞 ： 洞口布置在廠房北側高程 ，終點位于主廠房、主變洞左側墻高程 處。 ⑥ 施工支洞交面后立即開始 ⑨ 施工支洞 洞 挖 施工 。 主變室開挖：主變頂拱施工支洞（兼排風洞）開挖支護→主變室上層開挖支護→縱向降坡→主變室中層開挖支護→母線洞開挖。 廠房相應高程的排水廊道先于廠房的開挖支護進行，達到降低地下水位，提高圍巖穩(wěn)定的目的。 引水隧洞下平段、岔管段以及引水支管等均獨頭掘進，以及兩條引水豎井段的擴挖施工，僅有的通道為①施工支洞 —— 進場交通洞，施工通道線路長，彎道多，且多工作面同時施工，車流量大，是通風的另一重點。另外，采取配置有害氣體濃度監(jiān)測儀等措施來加強施工環(huán)境的安全監(jiān)測，注重施工人員勞動保護工作，配發(fā)必要的防護、勞保用品，保障施工人員的人身安全。 ? ?3 SLAtQ ? 式中： A—— 每次爆破用藥量，取 L—— 稀釋區(qū)長度，取 300m S—— 開挖斷面，取 154 ㎡ t—— 通風時間，取 30min 由此可以計算出 Q=179。 依據(jù)以上原則選定的施工通風量，除應滿足洞內容許最小風速外，還應注意不得超過洞內最大容許風速。/min （ 2）爆破散煙所需風量 稀釋爆 破有害氣體所用風量，爆破后通風時間 30min，稀釋至允許范圍。 洞內使用柴油機械時，與同時工作的人員所需的通風量相加。/min （ 2）爆破散煙所需風量 按純稀釋炮煙的理論計算風量，開挖斷面積為 40，炸藥爆破時所構成的這和一氧化碳體積取 40L/kg，通風時間按 30min 計算，通風量為 667m179。/minHP 由此得： Q＝ 1972m179。 引水隧洞上平段為獨頭掘進，但線路短，通風布置采用混合通風的方式。 廠房系統(tǒng)通風布置 廠房系統(tǒng)工程量大、工序復雜、工期緊、施工強度高，必須組織“平面多工序，立體多層次”的施工，施工通風的好壞將直接制約著施工的全面展開。 ③施工支洞相接，開挖洞徑小，線路長，獨頭掘進，通風散煙困難，該部位的通風利用布置在③施工支洞的型號為 的軸流風機（ 2*55kw）與進場交通洞布置的 15風機串聯(lián)獲得新鮮空氣，向排水廊道施工掌子面供風。本階段布置在②施工支洞的正壓通風機隨著廠房的下挖順序移至主變運輸洞、③施工支洞位置。 廠房系統(tǒng)通風布置詳見附 圖 LX/C3TB0903～ 05 所示。尾水系統(tǒng)通風布置詳見附圖 LX/C3TB0906~07所示。 對部分機械進行機外凈化，配備有催化劑的附屬箱，將其連接在尾氣排放管，把發(fā)動機排出的廢氣用催化劑和水洗的辦法來降低其 中的有害氣體。 18 表 通風排煙設備配置計劃表 風機編號 位 置 規(guī)格型號 風筒特性 備注 1 ⑧施工支洞 040m 2*110kw Φ 1400mm 硬風筒， L=440m 正壓風機 2 ⑧施工支洞 010m 2*110kw Φ 1500mm 硬風筒， L=410m 負壓風機 3 ⑧施工支洞0+400m 2*110kw Φ 1400mm 硬風 筒， L=400m 正壓風機 4 2*110kw Φ 1500mm 硬風筒， L=400m 負壓風機 5 ⑧施工支洞0+800m 2*110kw Φ 1400mm 硬風筒， L=400m 正壓風機 6 2*110kw Φ 1500mm 硬風筒， L=400m 負壓風機 7 ⑧施工支洞1+280m 2*110kw Φ 1400mm 硬風筒， L=480m 正壓風機 8 2*110kw Φ 1500mm 硬風筒， L=450m 負壓風機 9 進場交通洞 040m 2*110kw Φ 1400mm 硬風筒， L=440m 正壓風機 10 進場交通洞 010m 2*110kw Φ 1500mm 硬風筒， L=410m 負壓風機 11 進場交通洞0+400m 2*110kw Φ 1400mm 硬風筒， L=400m 正壓風機 12 2*110kw Φ 1500mm 硬風筒， L=400m 負壓風機 13 進場交通洞廠交0+ 2*110kw Φ 1400mm 硬風筒， L=402m 正壓風機 14 2*110kw Φ 1500mm 硬風筒， L=402m 負壓風機 15 進場交通洞廠交1+108m 2*110kw Φ 1400mm 硬風筒， L=307m 正壓風機 16 2*110kw Φ 1500mm 硬風筒， L=307m 負壓風機 17 ②施工支洞 0+185 2*110kw Φ 1400mm 硬風筒， L=307m 正壓風機 18 2*110kw Φ 1500mm 硬風筒， L=307m 負壓風機 19 ①施工支洞 0+460 2*55kw Φ 1100mm 硬風筒， L=500m 正壓風機 20 2*55kw Φ 1200mm 硬風筒， L=500m 負壓風機 21 ⑤施工支洞 040m 2*37kw Φ 1000mm 硬風筒， L=375m 正壓風機 22 ⑤施工支洞 010m 2*37kw Φ 1200mm 硬風筒， L=400m 負壓風機 23 ⑤施工支洞 0+400m 2*37kw Φ 1000mm 硬風筒， L=54m 正壓風機 17 主變運輸洞 與廠房交界 2*11