【正文】 力 學(xué)性能試驗(yàn)。 水泥的強(qiáng)度和體積安定性直接影響混凝土的質(zhì)量。一般泥塊多的黃砂含泥量也大，若使用則會(huì)影響混凝土的強(qiáng)度和耐久性， 含泥量多的濕砂用手搓，手上會(huì)有較多泥粉。針片狀多、級(jí)配不好的石子空隙率大，導(dǎo)致混凝土可泵性差，需要較多黃砂和水泥填充，經(jīng)濟(jì)性差，應(yīng)避免使用。 測量放線 專業(yè)測量人員根據(jù) 業(yè)主 單位提供的設(shè)計(jì)圖和導(dǎo)線網(wǎng)，準(zhǔn)確地測放基線，基點(diǎn)及樁位，樁位測量偏差不得大于 10mm，用木樁定位。梳齒鉆頭用于 粉砂 層、粘層、 亞粘土 及砂層鉆進(jìn)；滾刀鉆頭用于粘土礫石夾層和硬砂層鉆進(jìn)。路線于 K33+680 跨越螳螂川后過肖家營、奎南、南邊村、富民縣種雞廠，于 K36+460 設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接。過富民縣城大營后，路線沿現(xiàn)有昆明至武定二級(jí)公路對(duì)岸附近布線，止 于 K39+600()， 路線全長 公里。為處理鉆孔中可能出現(xiàn)的鉆具等金屬構(gòu)件掉入孔中，另配備打撈抓和30KW 電磁打撈器各一套，機(jī)械設(shè)備從 108國道可以直接運(yùn)到現(xiàn)場 ； 設(shè)一座大型拌和站，采用強(qiáng)制式 500L 拌和機(jī)， 利用裝載機(jī)上料， 并配以 四 料斗自動(dòng)進(jìn)料系統(tǒng)，日生產(chǎn)能力可達(dá) 500m3砼。基準(zhǔn)點(diǎn)妥善 保護(hù)，不得在施工過程中破壞。 采用同一石場的石子，平時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢測其級(jí)配，注意針片狀含量。使用粗砂和細(xì)砂應(yīng)調(diào)整砂率和粉煤灰摻量，平時(shí)重點(diǎn)檢測黃砂級(jí)配。水泥的強(qiáng)度上下波動(dòng)，混凝土的強(qiáng)度就會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化；水泥的體積安定性差，就會(huì)使混凝土產(chǎn)生膨脹性裂縫。 四 、鉆孔灌注樁施工 鉆孔灌注樁施工工藝流程框圖附后。中間及后期的鉆孔泥漿采用已完成基樁的泥漿，運(yùn)送方式采用泵送或罐車運(yùn)輸。施工中備有蓄漿池，將廢漿暫時(shí)儲(chǔ)存，調(diào)節(jié)外運(yùn)，以保持場內(nèi)清潔。 在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿 相對(duì)密度 和粘度。清孔力求徹底，達(dá)到施工規(guī)范要求。 ． 3. 鋼筋的調(diào)直 對(duì)局部曲折、彎曲或成盤的鋼筋應(yīng)加以調(diào)直。焊接保證鋼筋接頭在同一斷面內(nèi)（相鄰焊接接頭間距不小于 35d）的數(shù)量不能超過鋼筋總量的 50%。 ． 10. 鋼筋籠存放時(shí)下部需架空（方木間距與加強(qiáng)箍筋間距相同），上部用彩條布覆蓋，以防雨水侵蝕生銹，并掛標(biāo)識(shí)牌。 確保灌注時(shí)間小于首批混凝土初凝時(shí)間。為了減少后期樁頭破除的難度，混凝土灌注樁灌注完成后，及時(shí)用特制吸漿泵系統(tǒng)進(jìn)行超灌混凝土水泥漿的排除，但注意樁頂以上 50cm內(nèi)混凝土不得撓動(dòng)。沉淀厚度為： 實(shí)測控制樁長 — 本次測量長度（在上次測樁長的同一位置） =沉淀厚 度 、鋼筋籠、聲測管質(zhì)量控制 1） 、鋼筋籠制作場地應(yīng)平整，不得污染鋼筋。 3） 、按施工規(guī)范要求每樁做砼試件 3 組，在初次（第 1 根樁）時(shí)留 4 組砼試件，其中一組作 7 天抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 、質(zhì)量保證管理體系組織機(jī)構(gòu)（框圖附后）： 1)、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人為副組 長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)，負(fù)責(zé)工程總體需求量控制。 質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12021）進(jìn)行施工。 灌注中經(jīng)常測量和記錄砼頂面標(biāo)高和埋管深度，防止導(dǎo)管埋置過淺使導(dǎo)管進(jìn)水造成斷樁、夾泥或?qū)Ч苈裰眠^深造成導(dǎo)管內(nèi)砼壓不出或?qū)Ч懿荒芴嵘? 、加強(qiáng)技術(shù)資料 管理 各機(jī)組及質(zhì)檢員必須真實(shí)、齊全的填寫有關(guān)施工記錄和施工日志、決不允許掩蓋施工中出現(xiàn)的問題。 6 預(yù)防 掉鉆頭 處理措施 (1)加強(qiáng)絲扣檢查 (2)操作上，開車時(shí)鉆頭 提離孔底，以降低突發(fā)性扭矩 (3)鉆桿過度磨損應(yīng)及時(shí)更換 (4)如果掉入空內(nèi)可 采用三爪鋼鉤和鋼絲繩套打撈鉆頭 工期保證措施 、 加強(qiáng)對(duì)該工程的領(lǐng)導(dǎo)和管理，健全施工協(xié)調(diào)制度 、 選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，良好組織才能，高度責(zé)任心的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。 、整個(gè)工期由項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格控制，用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)規(guī)劃、管理工期，按分項(xiàng)工程施工順序制定施工方案，采用目標(biāo)管理辦法下達(dá)月、旬施工計(jì)劃，并要求施工班組根據(jù)項(xiàng)目部下達(dá)的計(jì)劃制定日 工作計(jì)劃，按計(jì)劃檢查、督促、落實(shí)進(jìn)度計(jì)劃完成情況，一旦發(fā)現(xiàn)不能完成進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)分析原因、制定對(duì)策，采取相應(yīng)措施 及時(shí)調(diào)整人力、物力資源與技術(shù)措施，重新制訂新的施工方案 。 、制定工序、崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并掛牌告示用以規(guī)范職工、民工的生產(chǎn)活動(dòng)。 (4)實(shí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，簽訂安全責(zé)任狀，明確責(zé)任，把安全工作落實(shí)到每個(gè)人。挪移鉆機(jī)時(shí)，不得擠壓電纜線及風(fēng)水管路。 （ 6） 嚴(yán)禁違章指揮；嚴(yán)禁違章作業(yè)；嚴(yán)禁酒后操作；機(jī)械作業(yè)時(shí)，操作人員不準(zhǔn)擅自高開工作崗位或?qū)C(jī)械交給非本機(jī)操作人員操作。 (11) 鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)變速器換檔應(yīng)先停車，掛上檔后，方可開車。 抓好職工的文化生活，滿足職工的精神需要。 、依靠政府處理民事糾紛，施工過程中發(fā)生的受阻、攔車、截道等破壞和妨礙施工建設(shè)的行為和民事糾紛，一方面要及時(shí)控制事態(tài)，另一方面報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)卣?，我司協(xié)同當(dāng)?shù)卣餐鉀Q。 （ 3）為減少泥漿污染。 （ 6）工程施工中控制噪音，選擇施工機(jī)械時(shí)要嚴(yán)格控制使用強(qiáng)振動(dòng)、強(qiáng)噪音的施工機(jī)械（工具） 。 （ 2）建立水土保持管理機(jī)構(gòu)，配置專職水土保持員，建立健全水保體系，堅(jiān)持“預(yù)防為主，綜合防治，全面規(guī)劃”原則，抓住本工程水土保持工作重點(diǎn)，有針對(duì)性地采取措施，確保水源，植被不被污染和破壞。泥漿池沉淀的泥土要及時(shí)清運(yùn) 。 、關(guān)心當(dāng)?shù)厝罕娎妫檬┕らg隙為群眾興辦公益事業(yè)，如修橋鋪路、平整場地等。 、緊密依靠業(yè)主，主動(dòng)與業(yè)主加強(qiáng)聯(lián)系，增進(jìn)了解。 七、文明施工措施 我公司是一支多承擔(dān)過多條高速公路和各種橋梁建設(shè)的施工隊(duì)伍，在以往的施工過程中總結(jié)出了一條經(jīng)驗(yàn)：文明施工既是一個(gè)施工單位整體水平的體現(xiàn)，也是施工順利展開的有利保障，本合同段施工中，我司擬采取如下一些措施 不斷提高和完善整體施工水平。 （ 8）鉆機(jī)、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)應(yīng)有專人檢查維修。 、安全操作規(guī)程 （ 1） 嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)、消防安全、文明施工、勞動(dòng)職業(yè)健康的規(guī)章制度，以及安全施工管理的有關(guān)條例，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)施工作業(yè)的安全操作規(guī)程。施工現(xiàn)場設(shè)醒目的安全標(biāo)語和項(xiàng)目經(jīng)理 專職安全員 發(fā)布下輪檢查指令 安全警示標(biāo)志，提示所有施工人員注意安全。經(jīng)理部定期組織各隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查評(píng)比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整頓，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)施工，對(duì)安全事故實(shí)行一票否決制。 六、 安全保證體系和保證措施 為了認(rèn)真貫徹 “ 安全第一、預(yù)防為主 ” 的方針，確實(shí)到到 “ 安全高于一切，責(zé)任重于泰山 ” ，堅(jiān)持 “ 管生產(chǎn)必須管安全 ” 和 “ 誰主管誰負(fù)責(zé) ” 的原則。 、實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，推行責(zé)任目標(biāo)管理。 (1) 開工通知單； (2) 鉆孔班報(bào)表； (3) 分項(xiàng) 工程質(zhì)量 檢驗(yàn)評(píng)定表； (4) 技術(shù)交底報(bào)告及記錄； (5) 孔位放線記錄及平面圖； (6) 施工日志及工程圖片 (7) 灌注記錄 (8) 變 更記錄表 應(yīng)急預(yù)案 鉆孔發(fā)生塌孔，查明原因和位置，進(jìn)行分析處理，增加護(hù)筒長度或用泥漿護(hù)壁（加大泥漿比重），嚴(yán)重的回填重鉆； 出現(xiàn)流沙現(xiàn)象，增加護(hù)筒長度或用泥漿護(hù)壁（加大泥漿比重）堵住流沙； 出現(xiàn)縮孔時(shí)，用上下刷孔法恢復(fù)孔徑； 在澆注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上面傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。 工序質(zhì)量監(jiān)控流程圖 互 檢 施工隊(duì)專職檢 不合格 不合格 不合格 合格 交接檢 制定工序施工方案 確定工序質(zhì)量目標(biāo) 進(jìn)行施工技術(shù)交底 合格 工序 施工 全過 程 自驗(yàn)員檢 監(jiān)理工程師 旁站監(jiān)察 質(zhì)量評(píng)定 進(jìn)行下道工序施工 監(jiān)理工程師 檢驗(yàn)確認(rèn) 查尋 原因 返工 處理 中間交驗(yàn)監(jiān)控流程 不合格 不合格 合格 合格 合格 合格 單項(xiàng)工程完成 現(xiàn)場技術(shù)人員自檢 質(zhì)檢工程師復(fù)核 填報(bào)中間交工證書 監(jiān)理檢驗(yàn)確認(rèn) 工程計(jì)量 返 工 不合格 不合格 、質(zhì)量控制 (1)項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢人員。各