【正文】 量檢查 2 傾斜度 % 20 鉆孔樁基礎(chǔ) 鉆孔樁基礎(chǔ)施工將根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況 采用不同的成孔方法（主要有旋轉(zhuǎn)鉆成孔、沖擊鉆成孔等），吊車配合鉆機安裝鋼筋籠，混凝土輸送泵灌注水下混凝土。 孔內(nèi)爆破開挖應(yīng)采用淺眼爆破，炮眼深度及裝藥量應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況等確定，硬巖一般為 米左右，軟巖為 米左右，裝藥量不超過孔深的 1/3，采用電或?qū)П芤?。挖孔前?yīng)對樁位進行測量放線，并在樁旁作好開挖控制樁，以便開挖中方便隨時復(fù)核樁中位。樁腳滲漏時采用在樁腳處填筑土袋的止水方法，若樁腳滲漏是因河床透水引起的，則采用向透水層壓注水泥砂漿或采用水下混凝土封底的方法止水。鋼板樁起吊后須以人力扶持插入前一塊的鎖口內(nèi)，動作要緩慢，防止損壞鎖口，插入以后可稍松吊繩，使樁憑自重滑入，或用錘重下壓，比較困難時，也可以用滑車組強迫插樁，待插入一定深度并站立穩(wěn)定后，方可加以錘擊。如果不設(shè)定位樁，可直接懸掛在浮臺上，待插打入少量 鋼板樁后，逐漸將導(dǎo)框固定到鋼板樁上。組樁的鎖口內(nèi)均涂以黃油混合物油膏，以減少插打時的摩阻力并加強防滲性能。鋼板樁圍堰施工工藝流程見圖 。 50 2 基礎(chǔ)頂面高程 177。 C、基底處理和排水情況。 （ 13）混凝土圍圈的開挖面應(yīng)均勻分布，對稱施工，及時澆筑， 12 無支承總長度不得超過 1/2 周長。 （ 10）開挖基坑遇有較大滲水時，可采取下列措施： A、每層開挖深度不大于 ，匯水坑應(yīng)設(shè)于基坑中心。當(dāng)使用速凝劑時，應(yīng)滿足初凝時間不大于 5min，終凝時間不大于 10min 的要求。吊斗不得碰撞支撐。 B、基坑坡度受場地限制。 （ 6）對水位降低區(qū)域建筑物可能產(chǎn)生的沉降，應(yīng)進行觀測，并采取防護措施。 （ 4）基坑排出的水應(yīng)以水管或水槽遠引。 6）基底應(yīng)避免超挖，松動部分應(yīng)清除。如土的濕度過大，能引起坑壁坍塌時，坑壁坡度應(yīng)采用該濕度下土的天然坡度。必須快速完成鉆孔樁基礎(chǔ)施工， 給上部大量的現(xiàn)澆梁施工贏得較充余的時間，才能優(yōu)質(zhì)按期完成 管段內(nèi)橋梁工程。蒸汽養(yǎng)護后，應(yīng)立即進入自然養(yǎng)護，時間視環(huán)境濕度不少于 7 天、14 天、 28 天，并覆蓋保濕，環(huán)境溫度低于 50C時禁止灑水，梁體表面噴養(yǎng)護劑。表面裂縫寬度不得大于 防水層不的滲水 混凝土箱梁制造 模板及支架 每孔梁 滿足工藝要求，穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密不漏漿，涂脫模劑、清除積水和雜物 施工、監(jiān)理 拆模時砼強度應(yīng)符合設(shè)計要求。 ） 砼原材料、配合比設(shè)計、施工的檢驗符合相關(guān) 條文 要求 ,原材料每盤稱量偏差水泥、礦物摻和料、外加劑、 拌和用水177。 下表為根據(jù)客專驗標整理的 部分 橋梁工程主控項目。 （ 3）結(jié)構(gòu)耐久性要求高?？扇軒r主要為灰?guī)r、白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r、炭質(zhì)灰?guī)r等，局部夾厚薄不等的砂頁巖，巖溶較為發(fā)育。 本手冊參考的標準、規(guī)范、指南 客運專線鐵路相關(guān)標準； 1）《客運專線鐵路橋涵施工質(zhì)量驗收暫行標準》 [鐵建設(shè)（ 2021）160 號 ] 2）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》 [鐵建設(shè)（ 2021） 160號 ] 3）《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（ TB104242021） 客運專線鐵路有關(guān)施工技術(shù)指南及技術(shù)條件； 1）《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（ TZ 2132021） 2）《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù) 制梁暫行技術(shù)條件》 [鐵科技（ 2021）120 號 ] 3）《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》 [科技基（ 2021） 101 號 ] 本標段 工程概況 1)XX 客運專線主要技術(shù)標準 （ 1）鐵路等級：客運專線 （ 2）設(shè)計速度目標值：基礎(chǔ)設(shè)施 350km/h （ 3）正線數(shù)目：雙線 （ 4）正線線間距： 5m （ 5）最小曲線半徑：一般地段 9000m，困難地段 7000m 2 （ 6）最大坡度：一般地段 12‰，困難地段不超過 20‰ （ 8）到發(fā)線有效長： 700m （ 11）軌道類型：無碴軌道 2）橋梁工程數(shù)量及主要結(jié)構(gòu)形式 集團公司 管段里程為： DK1820+029DK1901+261，總長為 公里，扣除隧道局的三座隧道長度，剩余長度為 公里。橋梁共65 座，其中：特大橋 22 座，大橋 36 座，中橋 6 座，小橋 1 座，共計 公里，占管段線長的 42%。 水文地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水類型有松散巖類孔隙水、紅層裂隙孔隙 溶洞水、碳酸鹽巖類巖溶水、基巖裂隙水（含碎屑巖類、巖漿巖類、 3 變質(zhì)巖類等）四大類?；炷两Y(jié)構(gòu)按 100 年使用年限設(shè)計，必須采用高性能混凝土。 各單位應(yīng)作好相關(guān)檢驗、檢測的物資準備工作，如混凝土內(nèi)部溫度測試元件、表面溫度、環(huán)境溫度與模板溫度的測定工具。 1%， 粗細骨料177。無規(guī)定時應(yīng)達到設(shè)計 60%以上強度。 梁靜載試驗符合《 TB/T2092》的規(guī)定 梁體擋碴墻、邊墻、隔 板、遮板、封端、轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵的混凝土表面裂縫寬度不得大于 ,其他部位不的出現(xiàn)裂縫 (收縮裂縫除外 ) 預(yù)應(yīng)力 每孔梁 預(yù)應(yīng)力筋同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同生產(chǎn)工藝、同交貨狀態(tài)每 30 噸為一批，不足 30噸也按一批每批檢驗一次。 水中基礎(chǔ)宜安排在枯水期完成，根據(jù)水深情況采用筑島施工或草袋圍堰、鋼板樁圍堰施工。 表 基坑坑壁坡度 坑壁土 坑壁坡度 基坑頂緣無載重 基坑頂緣有靜載 基坑頂緣有動載 砂類土 1： 1 1: 1: 碎石類土 1: 1:1 1: 黏性土、粉土 1: 1: 1: 極軟巖、軟巖 1: 1: 1: 較軟巖 1:0 1: 1: 8 極硬巖、硬巖 1:0 1:0 1:0 注：①挖基通過不同的土層時，邊坡可分層選定，并 酌留平臺；②在山坡上開挖基坑，當(dāng)?shù)刭|(zhì)不良時，應(yīng)防止滑坍；③在既有建筑物旁開挖基坑時，應(yīng)按設(shè)計文件的要求辦理。使用機械開挖時，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設(shè)計高程以上保留一定厚度由人工開挖。 （ 5）類井點法降水的適用范圍可按表 確定。 （ 7）拆除多層井點應(yīng)自底層開始逐層向上進行，在下層井點拆除期間， 上部各層井點應(yīng)繼續(xù)抽水。 C、基坑地質(zhì)松軟或含水量較大，坡度不易保持。 （ 5）噴射混凝土護壁適用于穩(wěn)定性好，滲水量少的基坑。干混合料宜隨拌隨噴。 B、開挖進入含水層時，宜擴挖 40cm，以石料碼砌擴挖部位，并在表面噴射一層 5～ 8cm 厚 的混凝土。 （ 14）圍圈混凝土壁厚和拆模強度應(yīng)滿足承受土壓力的要求。 D、檢查施工記錄及有關(guān)試驗資料。 30 （ 4）混凝土、鋼筋混凝土所用原材料、配合比和強度、混凝土澆筑應(yīng)符合《客運專線鐵路高性能混凝土技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。 1）施工準備 定位樁、導(dǎo)框、 鋼板樁等制備 施 工 準 備 測 量 定 位 搭設(shè)水中工作平臺 打 入 定 位 樁 安 裝 導(dǎo) 框 打 入 鋼 板 樁 圍堰內(nèi)抽水堵漏 基礎(chǔ)、墩身施工 圖 鋼板樁圍堰施工工藝流程圖 圍堰內(nèi)灌水、搭設(shè)施工平臺 鋼板樁拔除、整理 結(jié) 束 15 鋼板樁圍堰必須符合下列規(guī)定： （ 1）樁尖高程符合設(shè)計要求； （ 2）經(jīng)過整修或焊接的鋼板樁應(yīng)做鎖口通過試驗； （ 3）鋼板樁接長時，應(yīng)采取等強度 焊接接長，相鄰鋼板樁接頭上下錯開 2m 以上。 （ 9）拼制角樁時，將一塊鋼板樁縱向割開后，中間用角鋼或鋼板彎制焊接、鉚接或螺栓連接成角樁。 3）插打與合攏 施工時根據(jù)施工場地水位情況，在水上搭設(shè)施工平臺，打樁機等架設(shè)在平臺上，直接用打樁機打樁。 圖 鋼板樁打樁立面圖 導(dǎo)向框 鋼板樁 打樁設(shè)備 工作平臺 17 （ 5）鋼板樁打樁前進方向的鎖口下端用木栓塞住，防止泥砂進入鎖口內(nèi)，影響以后插打。 定位樁 鋼板樁 木導(dǎo)樁 木楔 特制角樁 流向 合攏點 起點 圖 矩形鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)平面圖 圖 矯形鋼筋砼板樁圍堰插打次序圖 18 5）鋼板樁的拔除及整理 （ 1）鋼板樁拔出前，應(yīng)先將圍堰內(nèi)的支撐及其他設(shè)施從上到下陸續(xù)拆除，并陸續(xù)灌水使內(nèi)外水壓平衡，使板樁擠壓消失， 拔樁設(shè)備可用吊機、打拔樁機、千斤頂、扒桿滑車組及卷揚機等，拔樁可用長卡環(huán)扣在拔樁孔上作為吊點。 2）孔樁開挖： 樁開挖可根據(jù)材料、勞力等安排全面展開，同一墩臺各樁的開挖順序，可根據(jù)地質(zhì)情況及樁現(xiàn)場排列等情況確定，樁間距較大時，可同時開挖，否則應(yīng)單孔開挖。爆破前，應(yīng)確保護壁混凝土強度達到 以上。 鉆孔方法可參考表 成孔方法適用范圍并結(jié)合現(xiàn)場實際情況綜合選用。 B、水上的樁基施工可利用施工鋼板樁圍堰的工作平臺或搭設(shè)臨時施工平臺作為鉆機平臺，平臺高出圍堰頂 左右即可。啟動卷揚機把鉆盤吊起，墊方木于鉆盤底座下面，將鉆機調(diào)平并對準鉆孔，安裝鉆盤，要求鉆盤中心與鉆架上的 起吊滑輪在一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不大于 2cm。 含砂率（％）：新制泥漿不大于 4%。 反循環(huán)泥漿系統(tǒng) : 反循環(huán)時圖中 5 為真空泵及吸漿管，貯漿池里的泥漿是通過圖中 6的泥漿泵和輸漿管泵入井孔的護筒之中。 2）鉆孔施工 （ 1）正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆鉆孔 泥漿通過鉆機的空心鉆桿，從鉆桿底部射出，底部的鉆頭在旋轉(zhuǎn)時將土層攪成鉆渣，鉆渣被泥漿懸浮，隨著泥漿上升而流到孔外，泥漿經(jīng)過凈化后，再循環(huán)使用。以后需要再接長鉆桿時，照以上步驟在方鉆桿同圓鉆桿之間加接圓鉆桿即可，一直鉆孔到需要深度為 止，卸鉆桿如上述逆做法辦理。宜采用低檔慢速、優(yōu)質(zhì)泥漿、大泵量的方法鉆進。 A、開始鉆孔時，為防止堵塞鉆頭的吸渣口，應(yīng)將鉆頭提高距孔底約 20～ 30cm，將真空泵加足清水，關(guān)緊出水控制閥和沉淀室放水閥使管路封閉，打開真空管路閥門使氣水暢通，然后啟動真空泵，抽出管路內(nèi)的氣體，產(chǎn)生負壓，把水引到泥石泵，通過沉淀室的觀察室看到泥 石泵充滿水時關(guān)閉真空泵，立即啟動泥石泵。 在硬粘土中鉆進時，用一檔轉(zhuǎn)速，放松起吊鋼絲繩，自由進尺； 在普通粘土、砂粘土中鉆進時，可用二檔、三檔轉(zhuǎn)速，自由進尺； 27 在砂土或含少量卵石中鉆進時，宜用一、二檔轉(zhuǎn)速，并控制進尺，以免陷沒鉆頭或抽吸鉆渣的速度跟不上； 遇地下水豐富容易坍孔的粉砂土，宜用低檔慢速鉆進，減少鉆井對粉砂土的 攪動，同時應(yīng)加大泥漿比重和提高水頭，以加強護壁防止塌孔。為了避免泥石泵損壞時停工，每臺鉆機應(yīng)配備兩套泥石泵輪換使用。在開孔階段，為使鉆渣擠入孔壁，待鉆進 4m～ 5m 后再掏渣，正常鉆進后每班至少應(yīng)掏渣一次。 要注意均勻地松放鋼絲繩的長度。在取碴后或因其他原因停鉆后再次開鉆，應(yīng)由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。 B、鉆進與護壁 當(dāng)鉆進接近溶洞頂板時，往往會由于巖面傾斜而出現(xiàn)鉆頭擺動、撞動護筒和孔壁，沖擊聲音減弱等情況。使用水泥是為了提高泥漿黏度，增強 護壁能力，防止坍孔、漏漿和提高 PH 值，一般按粘土 30 重量的 1/81/5 摻入。一般為不大于 15 厘米的堅硬石塊。鉆孔穿過頂板后，將內(nèi)護筒跟進并沉入巖面，如需穿過多層巖溶頂板，則重復(fù)進行頂板鉆孔，隨鉆隨進，直至沉到穩(wěn)定巖面。 當(dāng)護筒底發(fā)生漏漿時，復(fù)打下壓護筒，用粘土加固封閉護筒周圍縫隙，防止地表水滲入孔內(nèi)，同時回填粘土和小片石高出護筒底 1 米，用小沖程反復(fù)沖砸，加固護筒底口孔壁，達到堵漏目的。采取補漿、補水、投放混合材料措施如能基本保住孔內(nèi)水頭壓力，則繼續(xù)將堵漏混合材料填至頂板底以上 米，然后低沖程沖砸。 b、控制鉆進速度。經(jīng)檢查如確定是鉆機不平整或位移造成的偏孔、斜孔，應(yīng)立即將鉆機調(diào)整到正確位置，并對機座地面及平臺進行加固。 F、卡鉆的預(yù)防及處理 在鉆孔施工中，因鉆頭磨損過多，更換新鉆頭和鉆孔擊穿頂板時沖程過長會發(fā)生卡鉆現(xiàn)象。 成孔檢查 鉆孔灌注樁在成孔 過程中及終孔后以及灌注混凝土前，均需對鉆孔進行階段性的成孔質(zhì)量檢查。 鉆孔灌注樁成孔后，在灌注水下混凝土前，其質(zhì)量檢驗的標準見表 。 3）使用沖擊鉆鉆 孔時，除用抽渣筒清孔外，也可采用換漿法清孔，直至孔內(nèi)泥漿指標滿足要求。將加勁箍筋就位于每道胎具的同側(cè)，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固，最后安裝和固定聲測管。每組骨架的各節(jié)段要排好次序，掛上標志牌，便于使用時按順序裝車運出。若遇阻礙應(yīng)停止 下放，查明原因進行處理。 鉆（挖）孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合表 的規(guī)定。 5 9 樁尖對中軸線的位置 177。下導(dǎo)管時應(yīng)防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺上，用于支撐懸吊導(dǎo)管。 (