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日產施工組織設計終稿(完整版)

2025-09-29 19:36上一頁面

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【正文】 00mm, J7承臺高500mm。 建筑 防水 屋 面 屋面防水等級為 II 級,做 法詳見 05J001,114 頁屋 16,防水材料采用高聚物改性瀝青防水卷材。 第二章 工程概況 工程概況 工程建設概況 工程建設概況一覽表 工程名稱 鄭州日產汽車有限公司第二工廠綜合站房 工程地址 鄭州市經濟技術開發(fā)區(qū)工業(yè)用地 建設單位 鄭州日產汽車有限公司 勘察單位 機械工業(yè)第四設計研究院 設計單位 東風 設計研究院有限公司 監(jiān)理單位 湖北公力工程咨詢服務有限公司 質量監(jiān)督部門 鄭州市東開發(fā)區(qū)質量監(jiān)督站 總包單位 河南國基建設集團有限公司 主要分包單位 / 建設工期 有效工作日 208 日歷天 合同工期 208 日歷天 合同 額 4994980 元 過程精品,質量責任重于泰山 5 河南國基建設集團 有限公司 HENANGUOJIJIANSHEJITUAN 鄭州日產汽車第二工廠項目 施工組織設計 工程主要功能或用途 該工程 主要包括配電所、變配電間、電容器室、空壓站房、給水加壓站房、焊裝循環(huán)水站房以及生產、消防合用水池,是鄭州日產汽車有限公司第二工廠的動力輸出中心。外墻 以下采用仿石面磚, 以上采用丙烯酸涂料;衛(wèi)生間內墻采用面磚墻面,空壓站、給水加壓泵房采用玻璃棉氈鋁板網吸聲墻, 除衛(wèi)生間、空壓站、給水加壓泵房以外的房間內墻均采用混合砂漿面飾白色乳膠漆。 本工程中所采用的外墻裝飾材料顏色的色彩須經建設單位及設計單位共同認可后方可施工使用。 結構主要承重構件(梁、板、柱)強度達到施工規(guī)范要求時,方可拆模;懸挑構件強度要求達到 100%設計強度時,方可拆模。 采暖 熱源為 110/70℃高溫熱水,采暖熱負荷: N1 為 , N2 為 60KW。 WEX400D4 型 2臺, L=2900m3。建筑物電子信息系統(tǒng)采取防雷擊電磁脈沖波措施,并設置等電位連接。 周邊道路及交通條件 該 工程位于鄭州市 經濟技術 開發(fā)區(qū) , 工地 有一個 主要出入口 , 交通便利。 項目部班子組成情況 根據(jù)以上部署,將本工程列為我公司 2020 年度重點建設項目 , 充分發(fā)揮我公司 優(yōu)勢,在人、財、物等諸多方面全力保證(滿足)工程施工需求。 ?主體工程 主體工程各層梁、板、 柱 鋼筋、模板 等工程 必須經有關單位驗收合格后 才能 澆筑混凝土。 、復測及驗收 進場后由 業(yè)主 向施工單位進行測量基準交底,對 平面控制點 和 高程控制點 做書面交底,由施工單位進行 引測、 復測和驗收,作為上部結構施工的依據(jù)。管道敷設應用暗埋式。 各種生產要素準備 本著均衡施工、保證進度的原則,按照本工程總進度網絡計劃,分期、分批組織勞動力進場 。 鋼筋閃光對焊機 一 臺、 鋼筋彎曲機 一 臺、 鋼筋切斷機 一 臺、 鋼筋調直機 一 臺 。 人員及設備配備 業(yè)務精通的專職放線測量工程師一名,輔助人員三名,專門從事測量放線工作。 ?制作控制點:控制點做在 自然地面 上 ,在 八 個控制點位置各埋 設 1根 50㎜ 80 ㎜的 木樁 ,然后經過精確測量,在 木樁 上 釘鋼釘 ,并 用紅漆標記,然后用混凝土將木樁保護起來,周圍設置明顯標志 。閉合差為 177。 ◆ 開挖基坑四周必須設置臨時欄桿并綁安全網,以防人員及物體墜落。 及 基礎梁 鋼筋 基礎 梁縱向受力鋼筋,均采用 閃光對焊 連接,同一截面接頭率不得大于 50%,梁上部受力筋不允許在跨中 1/ 3 范圍接頭,下部鋼筋不得在支座處接頭,梁的箍筋開口應沿梁身相互錯開,并應注意加密區(qū)及集 中荷載處附加箍筋位置。 當梁的跨度大于 時,梁應按規(guī)范要求進行起拱,起拱高度為 1/ 400的梁跨度。 過程精品,質量責任重于泰山 28 河南國基建設集團 有限公司 HENANGUOJIJIANSHEJITUAN 鄭州日產汽車第二工廠項目 施工組織設計 承臺混凝土澆筑 振搗見下圖: ?混凝土養(yǎng)護 對已澆筑完的混凝土,應加強養(yǎng)護措施,加以覆蓋和澆水,并應符合下列規(guī)定: ◆ 應在澆筑完畢后的 12h 以內對混凝土加以覆蓋和澆水; ◆ 養(yǎng)護時間不應少于 14d; ◆ 澆水次數(shù) 應能保證使混凝土始終處于濕潤狀態(tài); 結構工程采用滿堂架支撐梁、板的模板加固。 ◆ 閃光對焊,應按 300 個同級別同直徑鋼筋焊接接頭為一批隨機切取 6 個試件,試驗必須合格,且外觀檢查,接頭處不得有橫向裂紋;與電極接觸的鋼筋表面不得有燒傷,接頭處的內彎折角不得大于 4O;接頭處軸線偏移,不得大于鋼筋直徑的 倍,且不大于 2mm。澆筑混凝土時派專人調整和修理鋼筋。 5 ?樓板負筋,用φ 10 鋼筋制作鐵凳支承,間距 雙向 600mm。梁高≥ 800者加設φ 14 對拉螺栓。支架如下圖所示: ?安裝質量 模板安裝允許偏差 項目 允許偏差( mm) 軸線位置 5 底模上表面標高 177。 ?混凝土 采用商品混凝土,現(xiàn)場不設混凝土攪拌站。 混凝土施工 本工程主體混凝土全部采用商品混凝土,應及時制作混凝土試塊,測試混凝土坍落度值,并做好記錄。在澆筑過程中要控制好板面標高和平整度。 ?砂漿 ◆ 砂漿應通過試配確定配合比,當砂漿的組成材料有變更時,其配合比應重新確定。 ◆ 砌塊在現(xiàn)場堆放時,應根據(jù)不同規(guī)格和型號來堆放,并作好標識,堆放。 任意一組試塊強度不小于 ,k。由于商品混凝土坍落度大,收縮也大,表面水分蒸發(fā)快,板面容易出現(xiàn) 裂縫,因此對板面需采用二次收漿法施工,板面先用刮尺刮平再用木槎板槎實,再用鐵抹子抹平,用硬掃帚掃混凝土表面,此過程應由專人負責,最后一次收面的時間應掌握準確,且必須在混凝土初凝前進行。 ?剪力墻、柱混凝土施工 剪力墻柱施工時,在施工縫處鋪 50 ㎜與混凝土同標號的砂漿。 混凝土強度等級 氣 溫 不高于 25℃ 高于 25℃ 不高于 C30 120 分鐘 90 分鐘 高于 C30 90 分鐘 60 分鐘 ◆ 混凝土運輸中產生離析現(xiàn)象,必須在澆筑前加水泥漿進行二次攪拌。 模型在達到施工規(guī)范規(guī)定的強度(梁長≤ 8m,砼強度達到 75%,梁長> 8m 砼強度達到100%)后拆除,應在現(xiàn)場留設砼試塊,做砼 714 天強度作為拆模的依據(jù)。 ?板模型 采用 10 厚竹膠板。 模板工程 考慮鋼筋和模板工程工序間的穿插。 10 過程精品,質量責任重于泰山 31 河南國基建設集團 有限公司 HENANGUOJIJIANSHEJITUAN 鄭州日產汽車第二工廠項目 施工組織設計 網眼尺寸 177。 ◆ 鋼筋錨固 除設計圖各張圖注明者外均按規(guī)范及平面法要求施工。水、電、暖等專業(yè)預埋必須配合土建施工,并且位置準確。 ?梁模板拆除: 參考同條件試件抗壓強度實驗報告,跨度 ≤ 8m, 混凝土 強度 達到 設計強度 的 75%時方可拆除,跨度大于 8m 的 梁 當混凝土強度達到設計強度的 100%強度后方可拆除。 ?工藝流程 : 彈 鋼筋位置線 → 鋪設底層鋼筋 → 放墊塊 →柱插筋 → 申報隱檢 → 隱檢簽證 → 轉入下道工序。 ?土方回填 用作回填的土方需是經過挑選的不含有機物和其他雜質的土方,土壤的含水量應便于土方夯實。 ?每 周 觀測一次。 向上傳遞,以減少累計誤差。 測量工作要定人員定儀器進行,務必謹慎、嚴密、快捷。 通過采用先進的 施工工藝,科學組織,精心施工,確保 按期 竣工。結構封頂后,重點是砌筑、裝飾和安裝工程,主導工種是 砌筑 工、抹灰工、裝飾工、電工、管道工、鉗工、儀表工、 油漆玻璃工。 排水 砂漿攪拌機,混凝土泵沖洗等用水量大的地方設 沉淀池 ,經沉淀后排入業(yè)主指定排水管道。 如圖示: 參見《建筑施工手冊》第二版(施工組織設計) ?用水量計算 ◆ 現(xiàn)場施工用水量 q1: q1= k1 ∑{ Q1 N1/( T1 t)} K2/( 8 3600) ={ 7400 3050+15000 5+1050 1000+250 2565+33300 330/( 330 2)} /( 8 3600) =式中 q1— 施工用水量( L/s); K1— 未預計的施工用水系數(shù)( ~ ); Q1— 年(季)度 混凝土、模板、砌體、抹灰、砂漿等 工程量(以實物計量單位表示); N1— 施工用水定額{查《建筑施工手冊》表 336}; T1— 年(季)度有效作業(yè)日( d); t— 每天工作班數(shù)(班); K2— 用水不均衡系數(shù){查《建筑施工手冊》表 337}。 其他分部工程:屋面工程、門窗、水、電、安裝等工作按施工工藝順序合 理組織施工。 參加本工程施工的項目管理人員見下表: 參加本工程施工的項目項目管理人員一覽表 序號 姓名 擔任職務 所學專業(yè) 技術職稱 1 趙艷軍 項目經理 機電安裝 工程師 2 唐順利 現(xiàn)場執(zhí) 行 經理 工民建 工程師 3 朱彥林 技術負責人 工民建 工程師 4 仝繼超 預算合約部 負責人 造價 5 劉宏安 材料設備部 負責人 6 陳建偉 安裝技術負責人 安裝 7 齊海峰 安全員 工民建 助理工程師 8 劉紅磊 安全員 工民建 工程師 9 宋翠娜 資料員 工民建 10 范玉合 施工員 工民建 11 李首炬 施工員 工民建 12 李海峰 技術員 工民建 13 劉紅磊 質檢員 工民建 工程師 14 和慧潔 送(?。訂T 工民建 15 劉紅磊 測量員 工民建 工程師 16 趙新梅 辦公室主任 工民建 過程精品,質量責任重于泰山 14 河南國基建設集團 有限公司 HENANGUOJIJIANSHEJITUAN 鄭州日產汽車第二工廠項目 施工組織設計 17 18 19 20 質量保證體系 本工程項目部質量保證體系見附件,由公司質安部監(jiān)督檢查和指導。 基礎為 柱下獨立 承臺基礎; 基坑較深 之處 , 需人工 配合機械 開挖,放坡處理; 過程精品,質量責任重于泰山 11 河南國基建設集團 有限公司 HENANGUOJIJIANSHEJITUAN 鄭州日產汽車第二工廠項目 施工組織設計 建筑五大責任主體 建設單位: 鄭州日產汽車有限公司 勘察單位: 機械工業(yè)第四設計研究院 設計單位: 東風設計研究院有限公司 監(jiān)理單位: 湖北公力工程咨詢服務 有限公司 施工單位: 河南國基建設集團有限公司 第三章 施工部署 質量目標 按照 設計要求 和現(xiàn)行 國家建筑工程質量檢驗評定統(tǒng)一標準 要求嚴格組織施工;工程質量達到 合格標準 。 接地及安全 本工程防雷接地、變壓器中性點接地、信號電路接地、安全保護接地、防靜電接地共用統(tǒng)一接地極,要求接地電阻不大于 1 歐姆,實測不滿足要求時,增設人工接地極 。 20/變配電系統(tǒng)及應急電源 二級負荷:應急照明,采用燈具自帶蓄電池應急供電方式;消防水泵、火災自動報警系統(tǒng)。散熱器為鋼制翅片管散熱器,管道為無縫鋼管和熱鍍鋅鋼管。 本說明為明確事宜,各單項設計說明已有要求的,以單項設計說明為準;各單項說明與本說明不符之處以單項設計說明為準;本說明及單項設計說明中未盡事宜,均以國家現(xiàn)有規(guī)范及規(guī)程為準,并遵守河南省設計建設標準。 圖中未盡事宜,施工時須遵照國家現(xiàn)行的施工及驗收規(guī)范進行。 過程精品,質量責任重于泰山 6 河南國基建設集團 有限公司 HENANGUOJIJIANSHEJITUAN 鄭州日產汽車第二工廠項目 施工組織設計 踢腳 空壓站、給水加壓站房、備件存放間、變配電間采用水泥砂漿踢腳;值班室、辦公室采用面磚踢腳。
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