【正文】 ，應(yīng)先平直對口然后再拔斜。一般可采用φ 4～φ 5 鋼絲或螺絲刀桿從繃緊在插口槽內(nèi)的膠圈下面插入搖 23 圈，可達(dá)到膠圈受力均勻的目的。接口坑應(yīng)局部挖深 60cm，有利于安裝接頭和接口灌漿處理。 凡暫時不接支線的預(yù)留管口，應(yīng)砌死，并用水泥砂漿后抹嚴(yán)，但同時應(yīng)考慮以后接支線時拆除的方便。 管道鋪設(shè) （一）地基條件：溝槽開挖后 , 應(yīng)在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下 ,檢測地基承載力 ,符合設(shè)計規(guī)范后方可進(jìn)行下道工序 ,遇流砂、污泥、松散土要采取加強(qiáng)措施。對于人工挖土深度大于 3m 時，必須分層開挖，每層深度保持在 2m以內(nèi)。 1 排水工程施工方案 溝槽開挖 施工準(zhǔn)備階段 A．認(rèn)真調(diào)查研究排水溝槽范圍內(nèi)的地下管道、線路及其它設(shè)施，并將其具體位置進(jìn)行標(biāo)識，以確保設(shè)施安全和施工安全。做到頂面平順，無波浪，縫寬均勻 1cm（采用厚 1cm 木條嵌入控制）。支管與井墻斜交時，突出井墻部分管頭用無齒鋸切掉，用高標(biāo)號水泥砂漿將管口抹平。 ㈢施工機(jī)械選擇 本次攤鋪選用德國 ABG423 瀝青砼攤鋪機(jī)、英格索萊 DD— 110 壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī) 2 臺、 8T 壓路機(jī) 2 臺、 15T 壓路機(jī) 1 臺、 10T 壓路機(jī) 1 臺、 2T 小壓路機(jī) 1 臺、LT6— E 攤鋪機(jī) 1 臺，這些設(shè)備均自備。如工程師不予驗收，則把所有不合格路段清除，分析原因后重新攤鋪，并承擔(dān)由此造成的一切費(fèi)用。 。 ⑹接縫、修邊 ①接縫部位的施工符合下列要求： ，充分壓實，連接平順。 ⑦壓路機(jī)碾壓注意事項： ，并保持大體穩(wěn)定。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。 ③ .瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。 e）攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭 18 部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補(bǔ)或更換混合料。 ③．對于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用 LT6E 小型攤鋪機(jī)攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。瀝青面層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。 C、采用汽車式灑布機(jī)進(jìn)行下封層施工 ⑵瀝青混合料的拌和 瀝青混合料由一臺間隙式拌和機(jī)拌制，集料加熱溫度控 制在 175190℃之間，后經(jīng)熱料提升斗運(yùn)至振動篩，經(jīng) . 19mm. . 5mm 四種不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲存到五個熱礦倉中去。攤鋪機(jī)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能，振搗板、振動器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、刮板送料器、料斗閘門、厚 度調(diào)解器、自動找平裝置、基準(zhǔn)梁等是否正常。 對于混合料的控制：取有代表性的集料、水泥及瀝青送樣至試驗中心，通過進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度實驗，確定瀝青砼配合比，在拌料時嚴(yán)格控制施工配合比與理論配合比相符，嚴(yán)格控制材料溫度，在集料供應(yīng)出現(xiàn)變化時提前做試配試驗及時調(diào)整配合比，以指導(dǎo)施工。 ②從養(yǎng)生期間到后一層鋪筑之前，灑布透層油的表面，應(yīng)采用路帚拖掃的辦法養(yǎng)護(hù)，并防止產(chǎn)生車轍。灑油量、濕度條件及灑布面積均應(yīng)在灑布前獲得認(rèn)可。 I、施工主要機(jī)械： ABG 423 攤鋪機(jī)，水車，自卸汽車，裝載機(jī)，壓路機(jī)。第二天重新攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去將下承層頂面清掃干凈后，重新開始攤鋪混合料。 D、攤鋪 采用一臺 ABG 423 攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪時設(shè)專人隨時看護(hù)滑靴行走情況，嚴(yán)禁從鋼絲上掉 落及發(fā)生振動，配合人工處理粗細(xì)料集中的現(xiàn)象。施工前應(yīng)鋪筑試驗段，確定松鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)及最佳組合碾壓方式。 G．拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計高程每 10m 一個斷面作五個標(biāo)高 點(diǎn)， 標(biāo)出明顯標(biāo)記，用自卸汽車配合人工或手推車進(jìn)行找補(bǔ)整形。 B．選擇符合底基層集料級配范圍要求、質(zhì)量合格的料場進(jìn)行備料。 2）清表：路基填筑前，必須清除原地面植物根系及腐植質(zhì)土至天然地層。項目班子由項目經(jīng)理、項目總工組成，下設(shè)五個職能部門：即工程管理部、質(zhì)檢試驗部、財務(wù)核算部、物資設(shè)備部 、綜合辦公室，下設(shè)工地實驗室、測量辦、各分部施工段。嚴(yán)格控制關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工序和單項工程的工期，根據(jù)人力、物力、材料、設(shè)備及其它客觀條件 的變化，做好工程進(jìn)度的綜合平衡。 第三章、工程進(jìn)度計劃及保證措施 一、工程進(jìn)度計劃 根據(jù)標(biāo)段的工程量及工期要求，結(jié)合我單位的實際情況，各分項工程施工進(jìn)度具體安排如下： 路基挖土方工程： 2020 年 6 月 17 日至 2020 年 7 月 2 日； 排水工程： 2020 年 6 月 23 日至 2020 年 7 月 12 日； 路面墊層工程： 2020 年 7 月 3 日至 2020 年 7 月 22 日； 路面基層工程： 2020 年 7 月 23 日至 2020 年 8 月 10 日； 路面面層工程： 2020 年 8 月 10 日至 2020 年 8 月 15 日； 側(cè)石安裝工程： 2020 年 7 月 19 日至 2020 年 7 月 25 日； 3 路邊硬化工程： 2020 年 6 月 17 日至 2020 年 7 月 13 日； 停車場工程： 2020 年 7 月 15 日至 2020 年 8 月 2 日； 竣工場地平整： 2020 年 8 月 13 日至 2020 年 8 月 15 日； 二、工期的保證措施 1) 組建精干高效的項目經(jīng)理部：強(qiáng)有力的現(xiàn)場指揮組織機(jī)構(gòu)是實現(xiàn)工期目標(biāo)的基礎(chǔ)，我公司擬派具有豐富的綜合市政工程施工經(jīng)驗的人員擔(dān)任項目經(jīng)理和項目總工。 國家及地方政府現(xiàn)行法律、行政法規(guī)，施工與驗收規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。 4)加強(qiáng)與設(shè)計單位的配合 在施工過程中，遇到可通過設(shè)計變更達(dá)到節(jié)省工期的目的的方案，提前與設(shè)計提出，并論證可行性。 4 11) 抓好質(zhì)量一次到位，減少不應(yīng)有的返工。 4組 面層 12 溫度儀 0～200℃ 8套 基層 13 平整度檢測尺 3m 2把 基層 14 彎 沉 儀 2臺 基層、面層 11 第四章、排水、道路工程施工方案及技術(shù)措施 施工測量 道路施工測量工作要提前做好準(zhǔn)備，首先要對原有控制點(diǎn)拴樁進(jìn)行復(fù)核，以此為基準(zhǔn)測設(shè)道路中心樁和高程控制樁，中線樁的間距，直線段按 10～ 20m，曲線為10m，為便于恢復(fù)施工中線，采用拴樁法、邊樁法進(jìn)行控制，每完成一道工序后，均對中線、邊線進(jìn)行測設(shè)，保證控制點(diǎn)的準(zhǔn)確傳遞，在填土方段，需按設(shè)計道路橫斷面放出每層填土坡腳線。 、路基填方施工 路基填筑施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝平行流水作業(yè)。 E．用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并按規(guī)定的橫坡進(jìn)行控制。 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工 A、提前向駐地監(jiān)理工程師報送“基層開工報告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。拌和時嚴(yán)格控制礫料的最大粒徑和級配范圍，保證各級篩網(wǎng)的完好，最大尺寸不超過 ，砂礫級配范圍符合規(guī)范，配料做到準(zhǔn)確。 F、橫縫的處理 用人工將末端混合料整形，橫縫必須垂直整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。在攤鋪另一幅之前，拆除支撐，繼 續(xù)攤鋪混合料，整形、碾壓。 ③用來貯存、運(yùn)輸或加熱瀝青材料的所有貯油管道蒸餾罐、壓罐和灑布機(jī)等均應(yīng)在任何時候都保持清潔和良好的工作狀態(tài)，應(yīng)按不授污染的方式進(jìn)行操作。透層油在灑面 48 小時后仍未被完全吸收：應(yīng)用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的措施處理。 ⑥除運(yùn)送瀝青混合料的卡車外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。 b）施工機(jī)械檢查 灑油車檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無故障。 二、施工 技術(shù)方案 ㈠總體施工方案 在工程正式開工之前，將根據(jù)瀝青砼配合比進(jìn)行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)和機(jī)械的最佳碾壓方式。卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn) 17 前進(jìn)。在攤鋪細(xì)料前，把窨井抬至實際攤鋪高程。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時應(yīng)鏟除。 ⑸瀝青混合料的碾壓 ① .壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求 ② .選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應(yīng) 緊靠支檔碾壓。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。振動壓路機(jī)在已成型的路面行駛時 關(guān)閉振動。 。 ，均應(yīng)從攤鋪了 12 小時以后的壓實材料中鉆取試件，并進(jìn)行試驗?；旌狭系脑嚇?，每臺拌和機(jī)在每天 1— 2 次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（ JTJ05293）標(biāo)準(zhǔn)方法對規(guī)定基礎(chǔ)上進(jìn)行檢驗。 為防止沉陷，將挖出的混合料拌和水泥漿后回填夯實。雨水支線的回填采取將挖出的混合料拌和水泥漿后回填夯實，防止塌陷。注意要將殘留灰痕及時擦干凈。如需降水，根據(jù)規(guī)范進(jìn)行設(shè)井降水及排水工作。挖槽時，隨時控制槽底平面位置及每個樁位的高程，以杜絕出現(xiàn)偏槽、超挖或欠挖現(xiàn)象。 排水管道安裝質(zhì)量，必須符合下列要求。對檢查出有輕微缺陷，先通知廠家進(jìn)行修補(bǔ)，凡修補(bǔ)后不能達(dá)到設(shè)計質(zhì)量要求的均退橡膠圈使用前必須逐個檢查，不能有裂口、破損：氣泡、大飛邊、 24 油類侵蝕現(xiàn)象，變形、扭曲和不符合尺寸的禁用。橡膠圈在放入插口槽前，用潤滑脂充分涂刷。采用 16T 汽車吊下管。 安裝頂力消除后，常會產(chǎn)生“回彈”，回彈量在正常情況下不應(yīng)超過 10mm，回彈量過大的應(yīng)針對其形成原因重新對口。在接頭處外側(cè)用灌漿帶包裹，上面留出灌漿口，用繩帶捆緊在管接頭兩側(cè)。 （八）穩(wěn)管 槽內(nèi)運(yùn)管，槽底寬度許可時，管子應(yīng)滾運(yùn)；槽底寬度不許可滾運(yùn)時，可用滾杠或特制的運(yùn)管車運(yùn)送。 穩(wěn)管的對口間隙，管徑 700mm 及大于 700mm 的管子按 10mm 掌握，以便于管內(nèi)勾縫；管 徑 600mm 以內(nèi)者，可不留間隙。灌水前，應(yīng)先對管接口進(jìn)行外觀檢查，如抹帶有裂縫、脫落等缺陷，及時進(jìn)行修補(bǔ)，以防灌水時發(fā)生漏水而影響試驗。其次進(jìn)行其上部分的回填工作，采用小型振動壓路機(jī)輔以沖擊夯進(jìn)行壓實，填土厚度控制在 20cm 以內(nèi)，每層壓實后均應(yīng)按規(guī)定頻率檢查壓實度，檢驗合格后方可進(jìn)行下層的施工。管頂 50厘米以上至地面采用機(jī)械回填碾壓，密實度要求參照路基要求。 質(zhì)量保證體系 公司按 ISO9001 國際標(biāo)準(zhǔn)建立健全質(zhì)量體系，配備充足的資源，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行管理和監(jiān)督。 管理措施 在施工現(xiàn)場、基礎(chǔ)材料拌合廠、瀝青混合料拌合廠設(shè)置工地實驗室，配備足夠有效的檢測試驗設(shè)備和數(shù)量足夠的試驗人員，試驗人員必須持證上崗，認(rèn)真落實試驗室各項檢測制度及質(zhì)量崗位責(zé)任制度，做到試驗及時、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、保證頻率。 實行優(yōu)質(zhì)有獎，劣質(zhì)受罰，質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 做好測量放線工作，所有測量儀器按期校核，保管完好，保證作業(yè)狀態(tài)優(yōu)良。 溝槽開挖過程中，應(yīng)盡量避免擾動原土，回填時認(rèn)真做好分層夯實工作，并按規(guī)范規(guī)定頻率做密實度實驗。 由項目總工程師及主管工程師親自抓技術(shù)交底和組織關(guān)鍵和特殊工序的作業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的技術(shù)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行制定的施工控制程序和提高職工技術(shù)素質(zhì)?！傲皇┕ぁ笔牵翰贿M(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量和資料未經(jīng)審核不施工；材料無合格證或試驗不合格不施工；隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工；未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或批準(zhǔn)的工序不施工。施工中嚴(yán)格把好路基填方和“三背一部”壓實關(guān)和砂漿、砼計量關(guān)，實行施工全過程的自控檢查，做到工前有技術(shù)交底，工中有檢查指導(dǎo)，工后有總結(jié)， 開展自檢、互檢、交接檢，每道工序完工自檢合格后報請監(jiān)理工程師復(fù)檢。 施 工中對路基壓實度及時進(jìn)行檢驗。施工中按透水性大小分層填筑碾壓，透水性小的層面留 4％的雙向排水坡，不合格填料不得用來充作填料。 、建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，項目經(jīng)理即是項目安全負(fù)責(zé)人。 、工人在工作中穿戴必要的勞保用品。 、對新工人，必須進(jìn)行 3 天的安全生產(chǎn)教育，考試合格后核發(fā)生產(chǎn)上崗證書，方可上崗操作。每天 9： 30 分項目部值班人員進(jìn)行點(diǎn)名，點(diǎn)名未到者根據(jù)情況進(jìn)行處理。設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置安放。砌體料歸類堆垛，堆放整齊，碎磚料隨用隨清，無底腳散料。特殊材料均按保管要求，加強(qiáng)管理，分門別類，堆放整齊。 工地設(shè)簡易浴室，保證供水，保持清潔。 工人不要聚會，盡量減少外出到人多的公共場所，外出必須報請現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。 施工現(xiàn)場的環(huán)保措施 由于工程地點(diǎn)在市區(qū)城鄉(xiāng)交接范圍內(nèi)，周邊環(huán)境對施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)要求極高，因此，為保證附近居民有一個良好的環(huán)境，按環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)，分析現(xiàn)場影響環(huán)境的因素，針對影響因素制定有效的環(huán)保方案，最大限度的降低施工對周圍環(huán)境的影響。 如發(fā)現(xiàn)工人有頭痛、發(fā)熱、咳嗽應(yīng)及時送到指定醫(yī)院就診，及時報告給現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，以便采取措施。與承包單位簽訂檢查監(jiān)督合 同，保證措施落實。由材料員兼職保潔管理員，落實責(zé)任制。 周轉(zhuǎn)材料及設(shè)備 施工設(shè)備、模板等集中堆放整齊。 施工現(xiàn)場圍護(hù) 施工現(xiàn)場采用圍欄封閉，設(shè)立一個出入口，出入口設(shè)置鐵柵門、門衛(wèi)室，由專職現(xiàn)場保安人員值班，實行持證出入制度，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。 現(xiàn)場文明施工的管理 36 施工現(xiàn)場制定文明