【正文】 料集中的現(xiàn)象。 C、拌和 13 采用中心站有電子計量裝置的穩(wěn)定土拌合機集中拌和法施工。施工前應鋪筑試驗段，確定松鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)及最佳組合碾壓方式。 K．施工主要機械：推土機，平地機， 水車， 自卸汽車，裝載機，振動壓路機， 18T 三輪壓路機。 G．拉線檢查標高，按設計高程每 10m 一個斷面作五個標高 點， 標出明顯標記，用自卸汽車配合人工或手推車進行找補整形。 D．通過試驗段確定的松鋪系數(shù)，計算各段所需用數(shù)量，用自卸車運至施工現(xiàn)場均勻卸于下承層上，及時進行攤鋪。 B．選擇符合底基層集料級配范圍要求、質量合格的料場進行備料。挖土與填方做好配合，以加快工程進度。 2）清表：路基填筑前，必須清除原地面植物根系及腐植質土至天然地層。 4組 基層、路基 11 混凝土抗壓試模 150mm179。項目班子由項目經(jīng)理、項目總工組成，下設五個職能部門：即工程管理部、質檢試驗部、財務核算部、物資設備部 、綜合辦公室，下設工地實驗室、測量辦、各分部施工段。 10) 抓好安全生產(chǎn)、文明施工 ,搞好環(huán)境保護工作，確保工地作業(yè)條件滿足施工進度的要求。嚴格控制關鍵線路上的關鍵工序和單項工程的工期，根據(jù)人力、物力、材料、設備及其它客觀條件 的變化，做好工程進度的綜合平衡。 3) 選派素質高的施工隊伍 ,組織有施工經(jīng)驗，善于打硬仗，技術水平 高的專業(yè)作業(yè)隊伍，按照既分工又合作的方式統(tǒng)一組織施工。 第三章、工程進度計劃及保證措施 一、工程進度計劃 根據(jù)標段的工程量及工期要求，結合我單位的實際情況，各分項工程施工進度具體安排如下： 路基挖土方工程： 2020 年 6 月 17 日至 2020 年 7 月 2 日； 排水工程： 2020 年 6 月 23 日至 2020 年 7 月 12 日； 路面墊層工程： 2020 年 7 月 3 日至 2020 年 7 月 22 日； 路面基層工程： 2020 年 7 月 23 日至 2020 年 8 月 10 日； 路面面層工程： 2020 年 8 月 10 日至 2020 年 8 月 15 日； 側石安裝工程： 2020 年 7 月 19 日至 2020 年 7 月 25 日； 3 路邊硬化工程： 2020 年 6 月 17 日至 2020 年 7 月 13 日； 停車場工程： 2020 年 7 月 15 日至 2020 年 8 月 2 日； 竣工場地平整： 2020 年 8 月 13 日至 2020 年 8 月 15 日； 二、工期的保證措施 1) 組建精干高效的項目經(jīng)理部：強有力的現(xiàn)場指揮組織機構是實現(xiàn)工期目標的基礎，我公司擬派具有豐富的綜合市政工程施工經(jīng)驗的人員擔任項目經(jīng)理和項目總工。 第二章、編制依據(jù)和說明 業(yè)主提供的招標文件、合同協(xié)議書和附件（招標須知、圖紙、技術規(guī)范、合同條款、補遺書）。 國家及地方政府現(xiàn)行法律、行政法規(guī)，施工與驗收規(guī)范及質量檢驗評定標準。 2) 項目部其他成員競聘上崗，責任到人。 4)加強與設計單位的配合 在施工過程中，遇到可通過設計變更達到節(jié)省工期的目的的方案，提前與設計提出，并論證可行性。 7) 依靠科技進步 ,施工過程中積極推廣使用新工藝、新技術、新設備、新材料。 4 11) 抓好質量一次到位，減少不應有的返工。實行項目經(jīng)理負責制，對本合同段實施全面管理。 4組 面層 12 溫度儀 0～200℃ 8套 基層 13 平整度檢測尺 3m 2把 基層 14 彎 沉 儀 2臺 基層、面層 11 第四章、排水、道路工程施工方案及技術措施 施工測量 道路施工測量工作要提前做好準備，首先要對原有控制點拴樁進行復核，以此為基準測設道路中心樁和高程控制樁，中線樁的間距，直線段按 10～ 20m，曲線為10m，為便于恢復施工中線，采用拴樁法、邊樁法進行控制，每完成一道工序后，均對中線、邊線進行測設，保證控制點的準確傳遞，在填土方段，需按設計道路橫斷面放出每層填土坡腳線。 3）挖方嚴格按設計施工。 、路基填方施工 路基填筑施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝平行流水作業(yè)。最大粒徑不超過 53mm。 E．用推土機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并按規(guī)定的橫坡進行控制。 H．平地機進行精平整形并隨時檢查標高，并預留一定沉降量。 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工 A、提前向駐地監(jiān)理工程師報送“基層開工報告單”，經(jīng)同意后方可進行基層施工。 見證取樣檢測的主要指標有：水泥常規(guī)試驗、砂礫的級配篩分、壓碎值及含泥量、根據(jù)無側限抗壓強度進行配合比設計、混合料擊實試驗、無側限抗壓強度檢驗試驗等。拌和時嚴格控制礫料的最大粒徑和級配范圍，保證各級篩網(wǎng)的完好，最大尺寸不超過 ，砂礫級配范圍符合規(guī)范，配料做到準確。 E、碾壓 用 18t 以上三輪壓路機、振動壓路機碾壓。 F、橫縫的處理 用人工將末端混合料整形，橫縫必須垂直整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。也可將在前面的一段（約 2m～ 3m）不進行碾壓，繼續(xù)施工時，剔除未經(jīng)壓實的混合料，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末段挖成一橫向（與中心線垂直）的垂直向下的斷面，然后再用攤鋪機攤鋪新的混合料。在攤鋪另一幅之前，拆除支撐，繼 續(xù)攤鋪混合料，整形、碾壓。 14 3． 3 透層瀝青施工方法及要求 （ 1）瀝青材料的加熱 ①瀝清加熱設備應有足夠的容量，可用循環(huán)蒸氣或用一個加熱的盤管或管道（直管）系統(tǒng)循環(huán)，或用其他經(jīng)批準的方法來加熱瀝青材料。 ③用來貯存、運輸或加熱瀝青材料的所有貯油管道蒸餾罐、壓罐和灑布機等均應在任何時候都保持清潔和良好的工作狀態(tài)，應按不授污染的方式進行操作。 ③在噴 灑交接處灑布瀝青時精心控制，使之不超過批準的灑油量。透層油在灑面 48 小時后仍未被完全吸收：應用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的措施處理。 ③當出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有批 示時，應按指定用量撒鋪吸油材料。 ⑥除運送瀝青混合料的卡車外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。攤鋪壓實后要及時進行施工馬歇爾試驗。 b）施工機械檢查 灑油車檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設備等有無故障。壓路機檢查其規(guī)格和主要機械性能：轉向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力及滾筒表面的磨損情況。 二、施工 技術方案 ㈠總體施工方案 在工程正式開工之前，將根據(jù)瀝青砼配合比進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)和機械的最佳碾壓方式。瀝青采用導熱油加熱至 160170℃，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設計確定，最后吹入礦粉進行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結合料無花料，無結團或塊或嚴重粗料細料離析現(xiàn)象為止。卸料過程中應掛空檔，靠攤鋪機的推進 17 前進。攤鋪速度按設置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段確定。在攤鋪細料前，把窨井抬至實際攤鋪高程。 ④．攤鋪時對于平石邊應略離于平石 3mm，至少保平，對于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。因故障，斗內料已結塊，重鋪時應鏟除。且必須在技術 人中指導下進行，人工修補時，工人不應站著熱的瀝青層面上操作。 ⑸瀝青混合料的碾壓 ① .壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求 ② .選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳結果。壓路機以慢而均勻的速度碾壓。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應 緊靠支檔碾壓。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。振動壓路機在已成型的路面行駛時 關閉振動。施工可采用下列方法：在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約 1 m 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。 。修邊切下的材料及任何其 20 它的廢棄瀝青混合料從路上清除。 ，均應從攤鋪了 12 小時以后的壓實材料中鉆取試件，并進行試驗。 ⑻氣候條件 進行，當路面滯水或潮濕時，暫停施工。混合料的試樣，每臺拌和機在每天 1— 2 次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（ JTJ05293）標準方法對規(guī)定基礎上進行檢驗。 21 道路附屬工程（雨水口及雨水橫管、側石） 天然砂礫墊層碾壓成型，經(jīng)檢驗合格后，方可進行雨水口及雨水橫管的施工，瀝青混凝土面層碾壓成型合格后，方可進行側石安裝。 為防止沉陷，將挖出的混合料拌和水泥漿后回填夯實。 安裝鑄鐵井框、井圈時，底部應按設計規(guī)定澆筑加固圈梁，并配合路面橫、縱坡使雨水口蓖子 的頂面低于周圍路面 2cm。雨水支線的回填采取將挖出的混合料拌和水泥漿后回填夯實，防止塌陷。安砌好側石后對側石前肥槽用道路基層材料填埋并夯填密實，側石后背用水穩(wěn)砂礫回填夯實。注意要將殘留灰痕及時擦干凈。 B．根據(jù)勘察設計的土質報告及現(xiàn)場具體情況，確定施工工藝及實施性施工組織設計。如需降水，根據(jù)規(guī)范進行設井降水及排水工作。層間臺階寬度保持 1m，如需降水時臺階寬度保持 以上。挖槽時，隨時控制槽底平面位置及每個樁位的高程，以杜絕出現(xiàn)偏槽、超挖或欠挖現(xiàn)象。 （二）管材：管材采用標準承插式鋼筋砼管，采用柔性接口。 排水管道安裝質量，必須符合下列要求。 新建排水管道接通舊排水管道時，必須事先與市政工程管理部門聯(lián)系，取得配合。對檢查出有輕微缺陷，先通知廠家進行修補，凡修補后不能達到設計質量要求的均退橡膠圈使用前必須逐個檢查，不能有裂口、破損：氣泡、大飛邊、 24 油類侵蝕現(xiàn)象，變形、扭曲和不符合尺寸的禁用。 工作面清理 粗糙或不干凈的工作面將影響柔性膠圈到位，易損壞膠圈，造成密封不嚴。橡膠圈在放入插口槽前，用潤滑脂充分涂刷。 為了減少牽引柔性膠圈的摩擦力，使膠圈平滑到位。采用 16T 汽車吊下管。接口在正常對接時，插口應均勻進入承口，膠圈在預定的承插口工作面上，承插口對接時，應控制安裝尺寸以保持管節(jié)接口間 25 隙尺寸達到規(guī)定要求值，并承插口間的間隙和距離均勻一致。 安裝頂力消除后，常會產(chǎn)生“回彈”，回彈量在正常情況下不應超過 10mm，回彈量過大的應針對其形成原因重新對口。 管子安裝就位經(jīng)監(jiān)理工程師代表檢驗認可作好記錄后才能進行下一節(jié)管子的安裝，安裝記錄每天送交監(jiān) 理工程師審閱存冊。在接頭處外側用灌漿帶包裹，上面留出灌漿口，用繩帶捆緊在管接頭兩側。為使砂漿灌注密實，可事先在接縫內放入一根鐵絲，在灌漿時來回牽動，以利砂漿密實 (耗用砂漿量約為 )。 （八）穩(wěn)管 槽內運管，槽底寬度許可時，管子應滾運；槽底寬度不許可滾運時，可用滾杠或特制的運管車運送。調整管子高程時，所墊石子石塊必須穩(wěn)固。 穩(wěn)管的對口間隙，管徑 700mm 及大于 700mm 的管子按 10mm 掌握，以便于管內勾縫；管 徑 600mm 以內者，可不留間隙。 穩(wěn)管質量標準： （ 1）管內底高程允許偏差 +10mm； （ 2）中心線允許偏差 10mm； （ 3）相鄰管內底錯口不得大于 3mm。灌水前，應先對管接口進行外觀檢查，如抹帶有裂縫、脫落等缺陷，及時進行修補，以防灌水時發(fā)生漏水而影響試驗。 A．回填材料 槽底至管頂以上 50cm 范圍內，不得含有機物、大于 5cm 的磚石等硬塊，接口處及有電纜處應采用細粒土回填。其次進行其上部分的回填工作，采用小型振動壓路機輔以沖擊夯進行壓實，填土厚度控制在 20cm 以內，每層壓實后均應按規(guī)定頻率檢查壓實度，檢驗合格后方可進行下層的施工?；靥畹牟牧蠅簩嵑髴c井壁緊貼。管頂 50厘米以上至地面采用機械回填碾壓，密實度要求參照路基要求。 （十一）、排水工程施工注意事項 28 一）溝槽開挖，無論用機械或人工開挖，應注意當?shù)氐耐临|問題，根據(jù)情況加設臨時支撐、以保施工人員安全。 質量保證體系 公司按 ISO9001 國際標準建立健全質量體系，配備充足的資源，按標準要求進行管理和監(jiān)督。 項目經(jīng)理是本工程的第一責任人。 管理措施 在施工現(xiàn)場、基礎材料拌合廠、瀝青混合料拌合廠設置工地實驗室，配備足夠有效的檢測試驗設備和數(shù)量足夠的試驗人員，試驗人員必須持證上崗，認真落實試驗室各項檢測制度及質量崗位責任制度，做到試驗及時、數(shù)據(jù)準確、保證頻率。 對技術復雜、施工要求高的施工部位，除必須認真進行技術交底外，還要現(xiàn)場指導，先做樣板，再全面展開施工作業(yè)。 實行優(yōu)質有獎，劣質受罰，質量和經(jīng)濟利益掛鉤，保證質量目標的實現(xiàn)。總結上周施工過程中的質量情況，對類似質量問題出現(xiàn)的原因進行分析并提出 整改措施，對下周施工過程中可能出現(xiàn)的質量問題先進行交底，防止質量問題的產(chǎn)生。 做好測量放線工作，所有測量儀器按期校核，保管完好，保證作業(yè)狀態(tài)優(yōu)良。 工程所用材料把好三關，即材質關、檢驗關和計量關，特別是瀝青和水泥等主要材料，除必須要有生產(chǎn)許可證、出廠合格證、檢斤單外，還必須按批量取樣送檢，合格后方可使用，