【正文】 接收機(jī) HD8900 2 臺(tái) 25cm 瑞士徠卡公司 電腦 CPU586 1 臺(tái) 中國 主要工序施工測量方法 1）測設(shè)施工平面控制網(wǎng)和施工高程控制網(wǎng) (a)復(fù)核業(yè)主提供的勘測平面控制點(diǎn)（網(wǎng)）、水準(zhǔn)點(diǎn)； (b)測設(shè)施工控制點(diǎn)及施工水準(zhǔn)點(diǎn) 根據(jù) 本工程現(xiàn)場施工條件，在擬建碼頭后方陸域和兩側(cè)上設(shè)置 4～ 5 個(gè)平面控制點(diǎn)，形成測量控制網(wǎng)。 我單位是中港集團(tuán)在華南地區(qū)的一個(gè)港口施工老企業(yè)，承建過華南地區(qū)多項(xiàng)結(jié)構(gòu)與本工程結(jié)構(gòu)類似的重大工程，在這類工程施工中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。 施工進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)工期要求，施工條件，工藝流程，施工方案制定施工進(jìn)度計(jì)劃（見施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖）。 我單位對本工程總體來講，領(lǐng)導(dǎo)重視，員工積極，技術(shù)強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富，人員設(shè)備材料有保證，后方支援可及時(shí)。 本工程可說是我單位門口的工程，如我單位負(fù)責(zé)施工，施工的好壞將對我們影響很大。橫雞躉進(jìn)行鋼筋、模板安裝。后 4 跟灌注樁施工在引橋上搭設(shè)工作平臺(tái)。樁船與運(yùn)樁駁兩船縱軸線成 T 型布置，拋錨帶纜控制船位。按一級(jí)導(dǎo)線精度布設(shè)基線上測設(shè)工程特征點(diǎn)和平面控制點(diǎn)，并按規(guī)范要求引測加密控制點(diǎn)的高程，控制點(diǎn)采用木架維護(hù)并設(shè)上明顯警示標(biāo)志。因此方樁的預(yù)制是本工程的一大重點(diǎn)。 沙角 C 電廠脫硫工程配套石灰石粉 — 石膏裝卸碼頭場地位于 C 廠油碼頭東側(cè)的現(xiàn)有空地，距離油碼頭大約 100 多米，根據(jù)危險(xiǎn)品碼頭的有關(guān)規(guī)定，柴油的閃點(diǎn)為 60℃ ，擬建的脫硫石灰石粉 — 石膏裝卸碼頭滿足危險(xiǎn)品碼頭間距的規(guī)范要求?？v橫地質(zhì)剖面圖及土層物理力學(xué)指標(biāo)詳見地質(zhì)勘察報(bào)告。 （ 4）石英巖、片麻巖、強(qiáng)風(fēng)化層，以褐黃色為 主夾白色，淺紅色呈亞砂土狀，硬塑～堅(jiān)硬塑，層理清晰，風(fēng)化巖面起伏較大，其埋藏深度大致趨勢是西面高，東面低，陸域高，水域低。 10176。 當(dāng)?shù)馗鞣N基準(zhǔn)面換算 關(guān)系如下： 珠江統(tǒng)一基面理論最低潮面平均海平面珠江基面 （ 3）潮位特征圖 根據(jù)舢舨洲潮位站的資料統(tǒng)計(jì)（所有水位值均換算到當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嫫鹚悖? 歷年最高潮位： 歷年最低潮位： 平均海平面： 平均高潮位： 平均低潮位： 最大潮差： 平均潮差： 平均漲潮歷時(shí)： 5 時(shí) 49 分 平均落潮歷時(shí)： 6 時(shí) 43 分 （ 4）設(shè)計(jì)水位 設(shè)計(jì)高水位（高潮 10%）： 設(shè)計(jì)低水位（低潮 90%）： （ 5）極端水位 據(jù)潮位資料計(jì)算的 50 年一遇高水位為 ，但 1983 年實(shí)測最高水位為 （南海海洋研究所提供），取其為極端高水位。北面多為 60— 70m 高的山丘，山丘與海岸線之間是灘涂， C 廠區(qū)大部分為開山填海造地，基本不占用農(nóng)田。 質(zhì)量要求：符合國家（行業(yè)）標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收規(guī)范和技術(shù)條例，達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。 4）沙角 C 電廠煙氣脫硫石灰石 — 石膏裝卸碼頭工程招標(biāo)答疑會(huì)議紀(jì)要。因此有理由相信，如果我司中標(biāo)，將很快調(diào)配人員船機(jī)和材料到位，安全保質(zhì)按期完成該項(xiàng)工程。施工平臺(tái)上擺設(shè) 2 臺(tái)沖孔機(jī)施工。沉樁時(shí)從西北側(cè)開始進(jìn)行。水的接駁位置在業(yè)主指定位置。 另外配置 3 艘 200～ 300t 駁船，可以滿足水上運(yùn)送材料與水上安裝作業(yè)。 起重船機(jī)投入 一艘“粵工起 6”，起重能力 200t，配 1000t 方駁一艘，主要安裝所有預(yù)制構(gòu)件，計(jì)劃 8～ 9 件 /d。本工程僅用其六 條作業(yè)線中的四條 ，因此該廠無論從進(jìn)度上，還是質(zhì) 量上，皆可滿足本工程要求。按本工程計(jì)劃安排，打樁進(jìn)度要求 根 /d，該船實(shí)際打直樁能力可達(dá) 8 根 /d，斜樁可達(dá) 4～ 5 根 /d，因此完全可以滿足工程進(jìn)度要求。 現(xiàn)場砼現(xiàn)澆生產(chǎn)主要設(shè)備配置 現(xiàn)場砼采用商品砼，另配置 6m3攪拌車配置 3 臺(tái)、砼泵（ 60m3/h） 1 臺(tái)，可滿足要求。 臨時(shí)設(shè)施布置 本工程預(yù)制構(gòu)件（預(yù)應(yīng)力方樁、橫梁、Π型板、橫撐、靠船構(gòu)件等）均安排在本局自有的東江口預(yù)制廠預(yù)制。 疏浚挖泥 本工程利用挖泥船及泥駁進(jìn)行打樁前的疏浚挖泥。在引橋靠岸的 4 根灌注樁在原有護(hù)筒里直接施打。兩個(gè)引橋施工完成后，也可用作施工便道，方便砼泵送。 附圖 32：東江口預(yù)制場總平面布置圖 3. 臨時(shí)用地表 臨時(shí)用地表 用 途 面積（平方米） 位置 需用時(shí)間 一、生活辦公區(qū) 宿舍 900 臨近村落 ~ 辦公樓、會(huì)議室 150 ~ 食堂 160 ~ 通道及綠化帶 1500 ~ 其它用地 750 ~ 二、現(xiàn)場辦公區(qū) 2021 現(xiàn)場 ~ 三、東江口預(yù)制場 25000 ~ 合計(jì) 30460 四、施工方案 編制依據(jù) 1）沙角 C 電廠煙氣脫硫石灰石 — 石膏裝卸碼頭工程招標(biāo)文件。港池及回旋水域的疏浚按 500 噸級(jí)船型施工，船舶進(jìn)出碼頭利用電廠現(xiàn)有油碼頭的航道； 本工程招標(biāo)范圍：包括碼頭面結(jié)構(gòu)長 130m，寬 20m；兩個(gè)引橋， 1 個(gè)引橋長，寬 7m，另 1 個(gè)引橋長 ，寬 5m；碼頭樁結(jié)構(gòu)為 600 600 預(yù)制鋼筋砼方樁 140 根、φ 800 鉆孔灌注樁 8 根；港池與回旋水域挖泥疏浚；碼頭 附屬設(shè)施安裝和按招標(biāo)人委托的樁檢測單位要求配合完成基樁檢測所需的所有工作等。南側(cè)毗鄰內(nèi)伶仃洋交椅灣，西側(cè)珠江口對岸 5km 為番禺市。在一個(gè)太陽月中，隨著朔望月周期變化，在本海區(qū)也有一個(gè)由大潮到小潮，再由小潮到大潮的月變化規(guī)律。 10176。 （ 2）雜色粘土 ～亞粘土，以褐黃色為主，可塑，粘性大，混中、細(xì)砂顆粒，分布較連續(xù)。 （ 4）雜色亞粘土：以褐黃色為主，夾有灰白、淺紅色，可塑，局部混較多的中細(xì)砂。廠址所在地有公路通虎門鎮(zhèn)和廣深公路，銜接交通方便。主要特點(diǎn)為：（ 1）工期緊，工作量大；（ 2）砼方樁斜樁較多（占 35%）；（ 3）氣候條件氣候條件復(fù)雜多變，具有氣候溫和，雨量充沛，陽光充足，受臺(tái)風(fēng)影響大而季節(jié)長，暴雨特多，季風(fēng) 交替，海陸風(fēng)長年影響等特點(diǎn)。它是本工程另一難點(diǎn)。 施工總體考慮 （ 1）制作方樁 本工程安排在東江口預(yù)制廠預(yù)制方樁，預(yù)制樁臺(tái)作業(yè)線選用其中 4 條作業(yè)線（共有6 條作業(yè)線），共 12 個(gè)底模， 3 天可以吊運(yùn)轉(zhuǎn)堆，因此每天可生產(chǎn) 3 條樁。 （ 4）沖孔灌注樁施工 本工程的鉆孔灌注樁共有 8 根，都在引橋基礎(chǔ)下。砼由鉆機(jī)吊導(dǎo)管澆筑。碼頭主體結(jié)構(gòu)斷面施工順序見圖 ：碼頭斷面施工順 序示意圖。多年的施工，在本地區(qū)我單位建立有長期固定的材料供應(yīng) 關(guān)系，可以優(yōu)先保證我單位施工工程材料需要，這方面在目前建設(shè)多，資源有限時(shí)，它也是保證工程順利進(jìn)行的一重要因素。 預(yù)應(yīng)力方樁碼頭的施工是在它下面樁基完成后，上部結(jié)構(gòu)按下面順序進(jìn)行：樁頭處理，樁帽施工，橫梁安裝，橫梁節(jié)點(diǎn)現(xiàn)澆，靠船構(gòu)件、水平撐安裝，現(xiàn)澆裝船機(jī)墩，Π型板、管溝板、溝蓋板安裝，現(xiàn)澆懸臂板，磨耗層澆筑、護(hù)輪坎 施工，附屬設(shè)施安裝施工。每道工序必須準(zhǔn)備到位才能開工，保證施工的順利進(jìn)行。每次測量結(jié)束后應(yīng)于規(guī)定時(shí)間內(nèi)將所有測量數(shù)據(jù)交給監(jiān)理工程師審查。 (d)施工期間定期對測量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測校核。施工監(jiān)測程序如下： （ 1）水下地形測量獲得準(zhǔn)確的水下地形圖。而且，可以根據(jù)需要，在斷面圖上對任意塊進(jìn)行定義，計(jì)算所定義塊的面積和平均高差，從而計(jì)算出所定義塊處需補(bǔ)挖數(shù)量。標(biāo)高由水準(zhǔn)儀測量控制，測量誤差必須符合交通部《水運(yùn)工程測量規(guī)范》（ JTJ 203－ 2021）要求。 （ 2）邊坡控制，按設(shè)計(jì)坡度 1： 5 分臺(tái)階施工，按照“下超上欠，超欠平衡”的原則進(jìn)行開挖，達(dá)到邊坡設(shè)計(jì)要求并有效控制超開挖量。 （ 2）自航泥駁對準(zhǔn)抓斗船劃定位置?？浚瑱z查抓斗船定位位置及停泊系纜是否安全。 平面質(zhì)量控制措施 （ 1） 4m3抓斗挖泥船配備 DGPS 接收機(jī)和《挖泥船電子圖形控制系統(tǒng)》 ,平面定位精度可達(dá)厘米級(jí) ,電子地圖比例按照施工要求繪制 . （ 2）施工前，工程技術(shù)人員根據(jù)各區(qū)平面控制參數(shù)編制施工導(dǎo)航文件，經(jīng)審核無誤后輸入挖泥船電子圖形控制系統(tǒng)； （ 3）施工中挖泥船駕駛員嚴(yán)格按施工導(dǎo)航圖形所顯示的開挖寬度，控制挖槽寬度，以減少廢方； （ 4）在各施工條之間交接處，抓斗挖泥船按 2m 的重疊寬度安排重疊施工，以防止漏挖； （ 5）加強(qiáng)施工過程檢測工作，對數(shù)字化測深儀的檢測結(jié)果逐次檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合 格點(diǎn)立即調(diào)船進(jìn)行掃淺，確保 100%地挖完淺點(diǎn)。 預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制 工程概況 本工程需預(yù)應(yīng)力方樁 140 根。日強(qiáng)度 （ 根 /日歷天）。 施工機(jī)械設(shè)備 主要施工船舶 表 序號(hào) 船機(jī)設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 備注 1 打樁船 42m+水深 1 艘 “粵航工 208” 2 方駁 1000t 2 艘 3 拖輪 721kw 2 艘 4 起重船 200t 1 艘 5 錨艇 5t 1 艘 6 交通船 20t 1 艘 施工進(jìn)度計(jì)劃 水上沉樁共 140 根，計(jì)劃工期 42 天， 2021 年 6 月 4 日開工， 2021 年 7 月 15 日結(jié)束。打樁船要倒架栓固，樁錘降至龍口最低處閂牢，吊鉤封固于 平臺(tái)托架上。 若樁頂標(biāo)高低于設(shè)計(jì)高程，如相差不大，可與設(shè)計(jì)、監(jiān)理研究，通過加厚樁帽的方法解決。施工時(shí)采用搭平臺(tái)進(jìn)行。 ④遇 到機(jī)械性能不能滿足要求或雨、霧、大風(fēng)等影響安全操作時(shí)，應(yīng)主動(dòng)與有關(guān)部門聯(lián)系采取措施； ⑤鋼絲繩在卷筒上的圈數(shù)不得少于三圈； ⑥不準(zhǔn)酒后操作機(jī)械 ⑦施工現(xiàn)場用電必須按國家建設(shè)部 JGJ4688《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。（參見附圖 ：叉樁樁帽模板結(jié)構(gòu)示意圖）。澆注前先檢查模板的強(qiáng)度、穩(wěn)定性，做到模板的嚴(yán)密性，不得漏漿。其中，橫梁 88 根，砼總量 ；預(yù)制Π型板共 108 件，砼總量 ；預(yù)制管溝板 20 件，砼總量 ；預(yù)制溝蓋板 260 件，砼總量 ；橫撐 20 根，砼總量 15m3；靠船構(gòu)件共 21 件，砼總量 。 (i)模板的安裝，必須保證正確 地形成圖紙上所要求的形狀、線形和尺寸，并在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)； (ii)當(dāng)在模板內(nèi)澆注混凝土?xí)r，模板將會(huì)發(fā)生輕度撓曲，所以在安裝模板時(shí)應(yīng)留出適當(dāng)?shù)男拚浚? (iii)模板應(yīng)正確安裝，并精確定位，所有的模板應(yīng)在垂直或水平的連接處安裝固定； (iv)對延伸入水中的模板，應(yīng)是完全不透水的，防止在混凝土澆注前，澆注期間和澆注后最少 2 小時(shí)內(nèi)有水進(jìn)入模板； (v)如利用下層模板作為上層模板的支承，下層模板必須能承受上下層的全部荷載，并待上層混凝土達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后，才允許拆除下層模板。 ，報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收所有的模板。 對鋼筋進(jìn)行彎鉤、折曲或其他加工時(shí)，鋼筋彎鉤應(yīng)采用不會(huì)損傷材料的冷彎方式進(jìn)行。 澆注混凝土前，應(yīng)事先清除鋼筋表面松脫的熱軋氧化皮鐵銹，油脂或其他物質(zhì)。 在缺乏機(jī)械振搗條件的部位，應(yīng)用人工振搗。 度為 20?3?C 和相對溫度為90％以上的潮濕空氣中養(yǎng)護(hù)。 模板裝拆用 25t 輪胎吊機(jī)配合進(jìn)行。梁采用不設(shè)支點(diǎn)的單層存放，板采用多點(diǎn)支墊，堆高三層。 根據(jù)起重重量及起重跨度，我單位將起用我單位的“粵工起 6”最大起重 200 噸的起重船安裝預(yù)制構(gòu)件。出運(yùn)時(shí)，在堆場用20t 門吊轉(zhuǎn)堆及吊運(yùn)到 20t 載重汽車上出運(yùn)至臨時(shí)碼頭裝船，再利用 200t 起重船安裝預(yù)制構(gòu)件。 構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設(shè)計(jì)要求需鑿毛處理。 三個(gè)試件為一組。插入點(diǎn)間距不得超過 45cm，振搗器要充分插入混凝土中，并應(yīng)垂直插入，快插慢拔，以大約 ； (ii)插入式振搗器不得觸及模板和鋼筋； (iii)振搗順序從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動(dòng)間距不大于振搗器作用半徑的 倍； (iv)混凝土必須分層澆注，每層厚度不超過 30cm，且待每層混凝土充 分振搗完畢后才能繼續(xù)進(jìn)行下一層混凝土的澆注，上層混凝土澆注在下層混凝土初凝前完成。 施工前將鋼筋表呈送給監(jiān)理工程師，鋼筋表應(yīng)列出用于永久結(jié)構(gòu)中所需的鋼筋，提供施工必需的施工圖和鋼筋開料單。 鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、形狀、位置和保護(hù)層，以及鋼筋綁扎、連接、箍筋和其他部分的 鋼筋等，均要嚴(yán)格按圖施工。 模板制作和安裝的偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)圖中沒有規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合下表的規(guī)定： 模板制作允許偏差一覽表 偏差名稱 允許偏差 (mm) 木模板制作時(shí)的偏差： 長度和寬度 相鄰模板高低差（刨光板） 刨光模板表面執(zhí)最大局部不平（用 2m 直尺檢查） ?5 1 5 鋼模板制作時(shí)的偏差： 長度和寬度 表面最大局部不平（用 2m 直尺檢查） 連接配件的孔眼位置 ?2 2 ?1 模板內(nèi)部尺寸對設(shè)計(jì)尺寸的偏差： 結(jié)構(gòu)最小平尺寸 ?3m (1)長度和寬度 (2)平面對角線 結(jié)構(gòu)最小平尺寸 ?3m (1)長度和寬度 (2)平面對角線 ?5 ?10 ? 5 ?15 ⑦模板拆除 拆除模板不得損傷混凝土，在混凝土獲得足夠強(qiáng)度能支承自重前，不得拆除底模板。模板應(yīng)使?jié)沧⒌幕炷帘砻婀饣?、平整，沒有明顯的凹凸不平和接縫痕跡，模板也是企口接合的木板或鋼板，而且模板的接縫應(yīng)與混凝土表面齊平。 主要施工工藝流程 模板制作 自拌砼 鋼筋加工綁扎 模板安裝 砼澆注