【正文】 穩(wěn)定并具有一定的密實(shí)度；接著宜用弱振、強(qiáng)振。若砂礫有斷鏈，還需補(bǔ)充缺鏈的粒料，以保證級(jí)配要求。 ③ 按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求作填前壓實(shí) 度 檢查，合格并經(jīng)監(jiān)理審定后，方可進(jìn)行合格料的回填。填料 要及時(shí)攤鋪碾壓，防止雨水影響，以確保路基質(zhì)量。嚴(yán)格控制分層厚度，每層松鋪厚度不超過 30cm。四區(qū)段：填鋪區(qū) （ 根據(jù)填筑厚度及松方系數(shù)確定布料方數(shù) ） 、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備→施工放線→基底處理→填土→整平→碾壓→檢測(cè)→邊坡整型。 12 計(jì)劃工期： 2020 年 7 月 3 日 — 2020 年 8 月 23 日 路基開工前， 應(yīng) 考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工 過程 中線 外 水流入 路 基 ，并能將 路內(nèi)的 積 水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，確保證工程質(zhì)量及工程 順利進(jìn)行。 （ 3） 中線復(fù)測(cè)采用極坐標(biāo)法恢復(fù)，同時(shí)放出路線界樁位置 ，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)代表。 所有儀器在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校核，并附鑒定證書。 ②在現(xiàn)場(chǎng)配備發(fā)電機(jī)組，以應(yīng)付停電和高峰期供電需要。 ③ 按照合同及招標(biāo)文件要求，在施工前試驗(yàn)設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng)、調(diào)試、標(biāo)定完成 并投入使用； ④ 水 泥 穩(wěn) 定土 拌合站及水泥混凝土拌合站采用自建 ， 按照 規(guī)范要求及 工程施 工計(jì)劃 安排 選用相應(yīng)拌合能力的拌合設(shè)備 ， 提前進(jìn)行選址、安裝、調(diào)試及標(biāo)定 ，以滿足施工需要。 （ 2） 技術(shù)準(zhǔn)備： ① 工程開工前，組織技術(shù)人員和管理 人員學(xué)習(xí)有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)、投標(biāo)文件以及業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件，熟悉了解本工程的施工特點(diǎn)，掌握各項(xiàng)施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)組織專業(yè)技術(shù)工種人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，為工程施工順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。 本合同段工程配備各類管理人員、施工作業(yè)人員，施工高峰期將達(dá)到 100多人，以保證本合同段工程項(xiàng)目按期、安全、優(yōu)質(zhì)地完成。 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)“四 科 二室”，具體 科室 和職能分工為： (1)工程 科 ：負(fù)責(zé)本合同段的施工技術(shù)工作，負(fù)責(zé)編制年度、季施工組織設(shè)計(jì)，制定施工工藝及操作細(xì) 則， 負(fù)責(zé)施工前的 技術(shù)交底 及施工的指導(dǎo)工作 ，對(duì)施工過程中出現(xiàn)的問題提出處理方案；負(fù)責(zé)本合同段工程的成本 控制、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、合同管理，以及編制年、季、月施工生產(chǎn)計(jì)劃等工作；并 嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定做好工程內(nèi)業(yè)的收集整理工作。 根據(jù)本合同段工程的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件， 我們 組建 了 具有 豐富 現(xiàn)場(chǎng)管 理及施工經(jīng)驗(yàn) 的 項(xiàng)目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊(duì)伍， 投入先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，采用多點(diǎn)流水作業(yè)，合理安排工期，科學(xué)管理，按招標(biāo)文件和招標(biāo)文件答疑的要求：確保本合同工程在 9 月 30 日前 按期 完工。 （ 5） 水泥穩(wěn)定碎石底基層 ： 2020 年 8 月 1 日 ～ 2020 年 8 月 28 日 20cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層： ；日歷天數(shù) 28 天，實(shí)際施工天數(shù)25 天，每天平均完成 3207m2。 第二章、工程概況 工程簡(jiǎn)介 沈陽市迎“十二運(yùn)”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項(xiàng)目 — 馬宋公路改擴(kuò)建工程施工項(xiàng)目第五合同段起點(diǎn)位于滿堂鎮(zhèn)，樁號(hào)為 K13+，終點(diǎn)位于北部大道，樁號(hào) 為 K16+，路線全長(zhǎng) 公里。施工主要內(nèi)容包括本合同段內(nèi)路基工程、路面工程、橋涵工程、以及 排水 等 附屬工程項(xiàng)目。 （ 6）水泥穩(wěn)定碎石基層施工： 2020 年 8 月 19 日 ～ 2020 年 9 月 6 日 水泥穩(wěn)定碎石基層 ；日歷天數(shù) 19 天，實(shí)際施工天數(shù) 16 天，每天完成 m2。 ： （ 1） 質(zhì)量管理目標(biāo) 確保全部工程達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收 評(píng)定 標(biāo)準(zhǔn) ， 并滿足業(yè)主針對(duì)本工程制定的有關(guān)規(guī)定和要求。 (2)質(zhì)檢 科 ：負(fù)責(zé)本合同段質(zhì)量 安全 管理工作，制定質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)及工地的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并負(fù)責(zé)實(shí)施，制定各工種崗位操作規(guī)程，對(duì) 安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、 各施工工序 質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。 9 （ 1） 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 ① 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：從工程中標(biāo)開始，即著手進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況及周圍環(huán)境情況。接到施工圖紙后，立即組織技術(shù)人員進(jìn)行看圖、審圖，盡快完成審圖、工程量核算、材料計(jì)劃等工作。 瀝青混凝土材料進(jìn)行外購 ，不設(shè)立拌 合 站 。 ③現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置常駐的機(jī)械維護(hù)檢修人員和齊全的檢修設(shè)備，定期檢修和保養(yǎng)施工機(jī)械，搞好機(jī)械設(shè)備的后勤，保證施工機(jī)械的 使用效 率。 （ 1） 導(dǎo)線測(cè)量采用 徠卡 TC1100 全站儀 ，精度應(yīng)滿足 規(guī)范要求，（ 角度閉合差 為 177。 （ 4） 路基施工前還應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁，設(shè)計(jì)圖表詳細(xì)的檢查，核對(duì)縱斷面圖，并進(jìn)行復(fù)測(cè)和補(bǔ)測(cè)。 路基挖方 （ 1）開挖前，根據(jù)施工圖紙 數(shù)據(jù) ，在施工段落先用全站儀放出中 樁，并用白灰畫出邊線，確定開挖范圍。上料有兩種方式：一種方式是料車直接卸料在路基施工作業(yè)面；料車不能到達(dá)路基施工作業(yè)面的路段采用第二種方式，在施工作業(yè)面附近設(shè)置 堆料平臺(tái)，由裝載機(jī) 2 次倒運(yùn)到路基施工作業(yè)面。 ② 整型 石渣攤料后即可由人工配合平地機(jī)進(jìn)行整平。 14 石渣必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，在沒有得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前，不得進(jìn)行下道工序施工。 ④ 按照 填方 試驗(yàn)段確定的壓實(shí)工藝，采用振動(dòng)壓路機(jī)，按照填料的特性，選用適宜振頻、振幅和碾壓工藝，本著先輕后重，先邊后中的原則，確保碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)密度。 級(jí)配砂礫墊層的碾壓 級(jí)配砂礫結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度主要通過碾壓而獲得粗顆粒的嵌擠、鎖結(jié)以及細(xì)集料的填充形成聯(lián)結(jié)強(qiáng)度。使結(jié)構(gòu)層內(nèi)部密實(shí)，減少空隙率；最后采用膠輪碾壓，使結(jié)構(gòu)層從內(nèi)部到表觀更加密實(shí)。施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)所備材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 （ 4） 拌制好的混合料應(yīng)及時(shí)用大噸位自卸汽車運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，車輛裝載應(yīng)均勻 并覆蓋 ，從已完成的鋪筑層上通過時(shí)應(yīng)緩慢均勻，以減少車轍及不均勻碾壓。 18 （ 2） 每次碾壓時(shí)后輪輪跡應(yīng)重疊上次的 1/2 輪寬，后輪必須超過新舊路之間的接縫處。 A、安排專人挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青混凝土面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。 （ 2） 人工將攤鋪好了的混合料末端整理整齊，未攤鋪端緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同。 （ 2） 養(yǎng)生期間，底基層、基層上嚴(yán)格控制車輛通行。在保證使用高品質(zhì)骨料、優(yōu)良粘結(jié)料的前提下 ,施工控制的要點(diǎn)為 : （ 1） 宜在干燥和較熱的季節(jié)施工 ,并應(yīng)避開雨季及低溫季節(jié) ,使碎石封層通過開放交通壓實(shí) ,快速成型穩(wěn)定。 21 六 、粘層 瀝青砼面層之間聯(lián)接噴灑粘層油，粘層采用陰離子 PA3 型粘層專用乳化瀝青。 粘層瀝青灑布后待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完后緊接鋪筑瀝青層。材料堆放場(chǎng)地一定要按較高的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行硬化；各種材料要堆放整齊，各種集料中間要 砌隔墻，保證界限清楚各種集料不混雜。 12h 后，對(duì)其各實(shí)驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行鉆芯取樣試驗(yàn)，匯總技術(shù)資料，寫出試驗(yàn)路段總結(jié)，包括施工作業(yè)注意事項(xiàng)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行大面積施工。 瀝青混合料攤鋪 瀝青混合料攤鋪必須在下層檢查完畢，緣石已安砌，其基礎(chǔ)及后背填料回填 夯實(shí)并驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。當(dāng)攤鋪 20— 30m 時(shí)，由質(zhì)檢員測(cè)出鋪料的溫度后，決定上壓路機(jī)碾壓。 初壓采用關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式靜壓路機(jī)碾壓 2 遍，初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不少于 2 遍，并無輪跡。 d、 壓路機(jī)不得在未碾壓成型未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。各層應(yīng)采用垂直的平接縫。 ③橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度提高 10～ 20℃。 質(zhì)量要求 （ 1） 路緣石、鑲邊石排砌應(yīng)整齊穩(wěn)固，線型順直，圓角和順，灌縫應(yīng)飽滿，勾縫 光潔堅(jiān)實(shí)。 （ 1） 開工前，首先核對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，測(cè)設(shè)管道坡度、管道中心線、開挖 30 溝槽邊線的位置，堆土堆料界限及其它臨時(shí)用地范圍。土方挖完后要及時(shí)將多余的土方運(yùn)出并將回填土方堆放在溝槽的一側(cè)，另一側(cè)作為施工作業(yè)面。 31 (2） 材料 混凝土，砂漿、磚、碎石等材料，均應(yīng)符合圖紙要求和規(guī)范規(guī)定。 ② 在井室澆筑時(shí)，應(yīng)同時(shí)安裝爬梯，位置應(yīng)準(zhǔn)確，爬梯安裝后，在砌筑砂漿或混凝土未達(dá)到規(guī)定抗壓強(qiáng)度前不得踩踏。 e 詳見《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （ 5） 質(zhì)量檢驗(yàn) ① 井壁必須垂直，抹面壓光不得有空鼓，裂縫等現(xiàn)象。 10 D1000 177。 接頭及防水層施工 管節(jié)接頭采用對(duì)頭拼接，接頭寬度不大于 2cm，管縫與沉降縫一致，對(duì)沉降縫處理采用瀝青麻筋填塞，管的上半部從外往里填，管的下半部從管內(nèi)向外填。 計(jì)劃工期 ： 2020 年 8 月 1 日 2020 年 8 月 31 日 本合同段中石油護(hù)涵臺(tái)身為 30?；炷?，蓋板鋼筋砼矩形板。 計(jì)劃工期 ： 總工期 2020 年 7 月 15 日 2020 年 8 月 20 日 基礎(chǔ)及下部 2020 年 7 月 15 日 2020 年 8 月 10 日 梁板預(yù)制 2020 年 8 月 1 日 2020年 8 月 16日 梁板安裝 2020 年 8 月 16 日 2020 年 8 月 18 日 34 橋面系 2020 年 8 月 18 日 2020 年 8 月 20 日 （一） 樁基礎(chǔ)施工 針對(duì) 現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，擬采用沖擊鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔工作，汽車吊吊放鋼筋籠，砼進(jìn)行集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，導(dǎo)管法水下灌樁。 （ 3） 護(hù)筒埋深為 2m— 4m，上設(shè) 1 個(gè)溢水口，護(hù)筒頂部高出地面 300mm 或水面 — ，護(hù)筒底部和外側(cè)用粘土分層夯實(shí)。開鉆時(shí)應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部分或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。其順利下至孔底，深度與測(cè)繩深度相同為合格。 （ 2） 防護(hù)與貯存 鋼筋應(yīng)存儲(chǔ)在高于地面的平臺(tái)，墊木或其它支承物上并應(yīng)盡量保護(hù)它 不受機(jī)械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹環(huán)境中，以免引起表面銹蝕。 ④ 配置在同一截面內(nèi)的受拉鋼筋接頭，其截面積不得超過主筋總面積的50%。吊放時(shí)注意不能碰撞孔壁，防止坍孔，并防止泥土等雜物帶入孔內(nèi)。鋼筋骨架采用分節(jié)吊放，放前一節(jié)的鋼筋骨架接近最上方的加勁筋時(shí)，用方木或型鋼穿過加勁筋的下方，將鋼筋骨架臨時(shí)支撐于孔口，然后吊放第二節(jié)鋼筋骨架，使上、下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，在孔口進(jìn)行焊接。 ⑥ 搭接和綁扎接頭與鋼筋的彎曲點(diǎn)之間的距離應(yīng)不小于 10d，接頭不得位于最大 應(yīng)力截面處。 （ 3） 鋼筋的加工 鋼筋下料前應(yīng)先去污、除銹和調(diào)直。 項(xiàng)目 允許偏差 孔的中心位置（ mm） 單排樁： 50 孔徑（ mm） 不小于設(shè)計(jì)樁徑 傾斜度 小于 1% 36 孔深 摩擦樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 沉淀厚度 (mm) 摩擦樁：符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，對(duì)于直徑≤ 的樁，≤ 300mm。 ③ 鉆孔開始后要隨時(shí)檢測(cè)護(hù)筒水平位置和豎直線，如發(fā)現(xiàn)偏移，應(yīng)將護(hù)筒拔出，調(diào)整后重新壓入鉆進(jìn)。 ② 鉆孔時(shí)，按設(shè)計(jì)繪制的 地質(zhì)剖面圖，選用反循環(huán)鉆機(jī)及相對(duì)密度為 — 的泥漿。 施工程序 場(chǎng)地平整→測(cè)量定位→護(hù)筒埋設(shè)→鉆機(jī)就位→復(fù)驗(yàn)樁點(diǎn)→鉆孔、清渣→成孔至設(shè)計(jì)高程→清孔→檢查成孔質(zhì)量→鋼筋籠檢查→吊放鋼筋籠→鉆機(jī)移位→下導(dǎo)灰管→灌注架就位→水下灌注混凝土→灌注架移位→拆拔護(hù)筒→資料整理及報(bào)驗(yàn)。 安裝預(yù)制混凝土蓋板時(shí)須滿足以下條件：涵臺(tái)強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%以上；蓋板支撐處用 10 號(hào)砂漿抹平，蓋板頂、臺(tái)頂防水層采用涂料熱瀝青兩層，每層厚 毫米，兩層間鋪油氈紙一層。 基坑及涵背回填 管節(jié)安裝完畢后即可進(jìn)行洞口附屬工程施工，涵 頂以上填土需分層填筑夯實(shí)。 使用機(jī)械： 挖掘機(jī) 1 臺(tái)， 裝載機(jī) 1 臺(tái)，混凝土運(yùn)輸車 5 臺(tái) 。 ③ 井框、井蓋必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置正確。 ③ 在澆筑檢查井時(shí)，應(yīng)同時(shí)安裝預(yù)留支管，支管的管徑、方向高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管管口宜采用低強(qiáng)度等到級(jí)砂漿砌筑封口抹平。 b、 檢查井工程可參照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行。 管道基礎(chǔ)施工 本工程管道基礎(chǔ)均為 180176。如遇電訊、電力、給水管線時(shí)，應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位協(xié)調(diào)解決。路緣石、鑲邊石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差 符合規(guī)范要求 。施工內(nèi)容包括 基礎(chǔ)鋪筑、路緣石運(yùn)輸、安裝等。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 1520cm，直至全部在新鋪層上為止，在改用縱向碾壓。但在開始碾壓前 應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。 e、 對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋土墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯實(shí)板壓實(shí)。 ④碾壓注意事項(xiàng) a、 對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落要設(shè)置明顯標(biāo)志，以便操作人員辨識(shí)，對(duì)攤鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓溫度等設(shè)置專崗檢查。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。壓實(shí)采用初壓、復(fù)壓