【正文】 坑試探施工場(chǎng)地內(nèi)有無地下管線、文物古跡等，以確保對(duì)地下管線、文物古跡等有效保護(hù)。路基填筑一般比設(shè)計(jì)尺寸加寬加大，待路基沉降完畢后再整平壓實(shí)。 路基 施工 路基填筑施工的主要工序有基底處理、填筑和碾壓。高差較大時(shí)標(biāo)市制測(cè)量采用全站儀三角高程測(cè)量，主要技術(shù)要求須滿足《工程測(cè)量規(guī)范》的規(guī)定，內(nèi)業(yè)計(jì)算垂直角度的取值應(yīng)精確到 ，高程取值應(yīng)精確到 1mm。管線起點(diǎn)及各轉(zhuǎn)折點(diǎn)定出以后，從線路赳噗開始量距，沿管道中線每隔 50m釘一木樁（里程樁）。在本工程開工前，會(huì)同監(jiān)理單位及業(yè)主對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)。 ③ 具體測(cè)量方法和使用的儀器以簡(jiǎn)練、實(shí)用、保證精度為原則，建立復(fù)核制度，復(fù)核人員可用不同的方法進(jìn)行檢查。 定線測(cè)量程序 （ 2） 施工方法 ① 在本工程開工前，會(huì)同監(jiān)理對(duì)業(yè)主及設(shè)計(jì)單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制點(diǎn)、網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，并在條件允許的情況下，盡快與相鄰工程的測(cè)量控制點(diǎn)、網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，測(cè)量記錄及結(jié)果由業(yè)主及監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可進(jìn)入正式施工。 測(cè)點(diǎn)交接→測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測(cè)定排水管線樁→局部放樣 控制系統(tǒng)的建立 針對(duì)本標(biāo)段的工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場(chǎng)平面及高程控制系統(tǒng)，以便于施工全過程中進(jìn)行測(cè)量的控制。由于應(yīng)用夢(mèng) 龍軟件編制網(wǎng)絡(luò)圖簡(jiǎn)單快捷，所以在實(shí)際施工中每星期進(jìn)行一次的網(wǎng)絡(luò)檢查，即對(duì)已實(shí)際完成情況與計(jì)劃內(nèi)的差異進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，輸出前鋒線網(wǎng)絡(luò)圖，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人召開會(huì)議，以滯后工序分析原因，作出對(duì)策，再通過生產(chǎn)調(diào)度會(huì)進(jìn)行布置，使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的執(zhí)行情況始終處于計(jì)算機(jī)的動(dòng)態(tài)控制之下。 在施工過程中，由于客觀情況的變化，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的往往要不斷地進(jìn)行調(diào)整，優(yōu)化調(diào)整工作比較繁瑣。 19 總體計(jì)劃安排：因本工程工期緊，我司計(jì)劃特殊情況下采用 24小時(shí)連續(xù)施工方式（管座基礎(chǔ)、檢查井等非機(jī)械施工）。 針對(duì)本工程路面面層施工工程量較大，工期短的特點(diǎn)，我公司組織在現(xiàn)場(chǎng)施工中分區(qū)分段進(jìn)行施工。 積壓的機(jī)械設(shè)備以及由于磨損嚴(yán)重已不能使其達(dá)到使用和安全要求或無改造價(jià)值需報(bào)廢的設(shè)備，必須報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可辦理報(bào)廢手續(xù)。 機(jī)械操作人員，尤其是特殊工種作 業(yè)人員都有必須經(jīng)過安全操作技術(shù)培訓(xùn)考核，持證上崗，非機(jī)操人員嚴(yán)禁上機(jī)。 瀝青砼運(yùn)輸 及路面施工機(jī)械：瀝青砼的運(yùn)輸采用專用的瀝青砼運(yùn)輸車 5 臺(tái)，瀝青砼路面用攤鋪機(jī) 2臺(tái)澆筑， 2臺(tái) 光輪壓路 機(jī)壓實(shí)。 編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，及時(shí)上報(bào)公司和監(jiān)理部門審批，并做好分項(xiàng)工程的技術(shù)交底工作。開工前，配齊全站儀、水準(zhǔn)儀、壓力試驗(yàn)機(jī)等工程測(cè)量和 實(shí)驗(yàn)器具。 生產(chǎn)設(shè)施及場(chǎng) 地準(zhǔn)備： 我司施工隊(duì)伍進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后，將嚴(yán)格按監(jiān)理工程師及招標(biāo)文件的要求在各工點(diǎn)整理堆放材料場(chǎng)地、設(shè)備停放場(chǎng)地、材料庫房、辦公用房等生產(chǎn)設(shè)施。 C、負(fù)責(zé)登記與收回外借的質(zhì)量記錄。 14 項(xiàng)目機(jī)管員崗位 A、 負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目部使用的機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳。 B、 對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行入庫登記，按 A、 B、 C 三種分類管理，貼上標(biāo)志，建立健全的計(jì)量器具臺(tái)帳。 E、 陪同上級(jí)檢查時(shí)，做好記錄，對(duì)檢查 中發(fā)現(xiàn)問題或上級(jí)檢查簽發(fā)的事故隱患整改通知書，負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)，并將整改結(jié)果報(bào)告上級(jí)檢查部門。 C、 檢查督促糾正和預(yù)防措施的實(shí)施，參加工程質(zhì)量事故調(diào)查分析，提出處理意見和防范措施。 項(xiàng)目材料員崗位 A、根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，編制物資采購計(jì)劃。 C、負(fù)責(zé)對(duì)施工班組的技術(shù)、質(zhì)量、安全交底和指導(dǎo)工作，并在施工過程中嚴(yán)格檢查、監(jiān)督。 D、 參與對(duì)重大和重要不合格品的評(píng)審工作，主持一般不合格品的評(píng)審和處置，負(fù)責(zé)向顧客通報(bào)并提出讓步申請(qǐng)。 E、定期將合同執(zhí)行情況及對(duì)分承包方的評(píng)價(jià)上報(bào)經(jīng)營處。 管涵及防護(hù)施工階段：安排勞動(dòng)力約 30 人，主要工種包括土方工、木工、鋼筋工、砼工、泥工、焊工 、水電工、普工等。 (3)、機(jī)械配置：為保證本工程的按期完成，我們將配備足夠的中小型施工機(jī)械，不僅滿足正常使用，還要保證有效備用。材料、人力。 工程計(jì)劃執(zhí)行過程，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成工程計(jì)劃，必須及時(shí)檢查分析原因，立即調(diào)整計(jì)劃和采取補(bǔ)救措施，以保證工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 按施工單位分解，明確分部目標(biāo)。 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃安排，充分利用好各施工段的作業(yè)面，合理高度人、材、物，把握好時(shí)間、空間的交叉作業(yè)。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)力量，確保機(jī)械完好率，提高機(jī)械使用率，注意機(jī)械設(shè)備的配套使用，提高綜合機(jī)械水平，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效能。 加強(qiáng)公司、項(xiàng)目部與業(yè)主的聯(lián)系， 并強(qiáng)化項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理，及對(duì)供貨商的管理，減少一切不利于工期進(jìn)展的因素。 注意事項(xiàng) 施工及生活用水、用電、通訊和其它所需的臨時(shí)設(shè)施等，我司承諾均由我單位自行解決； 施工現(xiàn)場(chǎng)按甲方及文明施工要求實(shí)行封閉式施工，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)要求清潔、整齊，道路、排水暢通，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)道路采用藍(lán)色鍍鋅板制成的圍板進(jìn)行圍蔽。 填方路基 路基填筑先做長(zhǎng)度不小于 80m的試驗(yàn)段，確定適宜的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配套等；每一層松鋪后應(yīng)檢查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超過最佳含水量的177。 第 三 階段：本階段主要為 排水管道及檢查井施工，測(cè)量放線是本階段的施工重點(diǎn) 。 路線全長(zhǎng) 376m，本次道路實(shí)施范圍為 0+000 至 0+367m路段， ?？诼?位于 徐連高速公路以 北 、新戴河以東、新墨河以西。 本次 設(shè)計(jì)范圍西起古鎮(zhèn)大道，起點(diǎn)樁號(hào) 為 k0+。 第四階段：水泥穩(wěn)定層施工。 3%，路堤盡 量大面積分層施工，每 500m2做一組壓實(shí)度檢查。并掛設(shè)明顯的施工標(biāo)志。 采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，編制科學(xué)、詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)、施工總進(jìn)度計(jì)劃、施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，在施工過程中嚴(yán)格按照施工計(jì)劃執(zhí)行。 健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，杜絕違章指揮和作業(yè)杜絕重大事故發(fā)生，確保施工作業(yè)有序地正常進(jìn) 6 行。在月旬計(jì)劃安排上要做到有預(yù) 見性，做好雨天等防護(hù)措施，提前做好準(zhǔn)備工作，確保綜合進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。 以總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)為依據(jù)，明確各個(gè)單位的分包目標(biāo)，通過合同責(zé)任書落實(shí)分包責(zé)任，以分頭實(shí)現(xiàn)各自的分部目標(biāo)來確?？偰繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。 施工進(jìn)度的控制 施工進(jìn)度計(jì)劃的控制是一個(gè)循環(huán)漸進(jìn)內(nèi)的動(dòng)態(tài)控制過程，施工現(xiàn)場(chǎng) 的條件和情況千變?nèi)f化，項(xiàng)目經(jīng)理部要及時(shí)了解和掌握與施工進(jìn)度有關(guān)的各種信息，不斷將實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)度拖后，要分析原因，并系統(tǒng)分析對(duì)后續(xù)工作會(huì)產(chǎn)生的影響。水電供應(yīng)、氣候、組織協(xié)調(diào)等等，要保證目標(biāo)總工期的實(shí)現(xiàn)，就必須采取各種措施預(yù)防和克服上述影響進(jìn)度的諸多因素，其中從技術(shù)措施 入手是最直接有效的途徑之一。另外，要做好施工機(jī)械的定期檢查和日常維修，保證施工機(jī)械處于良好的狀態(tài)。 路基基層施工階段：安排勞動(dòng)力安排約 30人，主要工種包括機(jī)械操作工（載重汽車、瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等），水電工、焊工、普工等。 F、 負(fù)責(zé)組織對(duì)新進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行職業(yè)道德、質(zhì)量意識(shí)和安全生產(chǎn)的教育 。 E、 負(fù)責(zé)對(duì)一般不合格品糾正措施的驗(yàn)證，提出有關(guān)預(yù)防措施。 D、 做好施工日記和混凝土施工日記，收集好可追溯性質(zhì)質(zhì)量記錄。 B、負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品的檢驗(yàn)、標(biāo)識(shí)、貯存、防護(hù)、分發(fā)工作并做好記錄。 D、 負(fù)責(zé)實(shí)施對(duì)檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè) 備的控制。 F、建立班前安全活動(dòng)制度，督促作業(yè)班組落實(shí)。臺(tái)帳中需注明名稱、規(guī)格、精度、檢定周期、檢定時(shí)間、檢定狀態(tài)、編號(hào)、使用狀態(tài)，使用地點(diǎn)及使用者等內(nèi)容。 B、在施工中要嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)中所選用的設(shè)備配備使用，如有調(diào)整要有批準(zhǔn)手續(xù)。 項(xiàng)目計(jì)量員崗位 A、協(xié)助測(cè)量員各子分項(xiàng)的計(jì)量工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目各子分項(xiàng)核算，按期向監(jiān)理、業(yè)主申報(bào)。生產(chǎn)設(shè)施及施工場(chǎng)地，應(yīng)有較好的道路相通。 物資準(zhǔn)備： 立即派人落實(shí)主材的供應(yīng)渠道，簽訂材料供應(yīng)合同，保證材料有計(jì)劃的供應(yīng)，做到施工中不積壓、不短缺。 各專業(yè)分別要編制預(yù)防質(zhì)量通病的技術(shù)措施。 其它的施工機(jī)械：在鋪裝階段的施工機(jī)械根據(jù)施工機(jī)具需用量情況及現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度要求分批組織進(jìn)場(chǎng)，并做好保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)等工作，一些常用的機(jī)械及設(shè)備配件要有一定數(shù)量的儲(chǔ)備，以便及時(shí)更換，保證各種施工機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)操人員必須聽從施工人員的正確指揮，嚴(yán)格實(shí)施《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》，負(fù)責(zé)填寫《機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄》表和《機(jī)械設(shè)備履歷書》并做好日常的維修保養(yǎng)工作。 按照上級(jí)部門下達(dá)的設(shè)備保修計(jì)劃對(duì)設(shè)備進(jìn)行保修，并做好記錄。 管溝開挖和路基土方配備綜合機(jī)械施工隊(duì)進(jìn)行施工，全力抓住晴天施工日，避開中、大雨天，搶住工期，開設(shè)兩班制施工，分區(qū)分段在短時(shí)間內(nèi)完成全部土方施工，避免雨天的影響。施工期間，積極響應(yīng)招標(biāo)文件要求，現(xiàn)場(chǎng)采用適當(dāng)圍擋進(jìn)行全封閉。PERT軟件使該項(xiàng)工作變得簡(jiǎn)單輕松，項(xiàng)目部運(yùn)用 PERT軟件編制工程總的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃內(nèi)，為管理人員提供簡(jiǎn)潔的網(wǎng)絡(luò)控制圖和控制計(jì)劃，同時(shí)為現(xiàn)場(chǎng) 技術(shù)負(fù)責(zé)人提供含有二、三級(jí)控制網(wǎng)絡(luò)和雙代號(hào)邏輯網(wǎng)絡(luò)總圖，便于直接管理。 網(wǎng)絡(luò)圖編制成功后可自動(dòng)生成優(yōu)化曲線，對(duì)進(jìn)度和資源動(dòng)態(tài)跟蹤，以周和月為單位生成進(jìn)展信息，然后同目標(biāo)計(jì)劃進(jìn)行比較，據(jù)此我們對(duì)資源進(jìn)行合理的配置以達(dá)到減低成本增加效益的目的，利用該軟件編制的計(jì)劃使合理的資源投入產(chǎn)生較好的效果。 （ 1） 平面控制系統(tǒng) 采用導(dǎo)線測(cè)量方法建 立一級(jí)導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，沿本 工程 外圍采用測(cè)角精度為 2 秒，測(cè)距精度為 2mm+2ppm測(cè)距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測(cè)甲方提供的控制點(diǎn)。 ② 根據(jù)已有的高級(jí)控制點(diǎn)、網(wǎng)，結(jié)合各條施工線路走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時(shí)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，所有的測(cè)量記錄及結(jié)果應(yīng)在報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。 排水工程 放線方法 （ 1） 排水工程 ① 據(jù)已建立控制系統(tǒng)，進(jìn)行局部放線控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)。根據(jù)已有的高級(jí)控制網(wǎng)，結(jié)合各施工段走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時(shí)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，所有的測(cè)量記錄及結(jié)果應(yīng)在報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。 根據(jù)管線的起點(diǎn)和各溝的挖土中心線，一般每 20m測(cè)設(shè)一點(diǎn)，中心線的投點(diǎn)容許誤差為177。 （ 4） 內(nèi)業(yè)計(jì)算： 導(dǎo)線點(diǎn)平面 控制網(wǎng)測(cè)量后，水平角及距離應(yīng)進(jìn)行平差，并以平差后坐標(biāo)反算的角度和邊長(zhǎng)作為成果。現(xiàn)分述如下： 施工準(zhǔn)備 首先按規(guī)定提取土樣，做各項(xiàng)土力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)，取得有效的參數(shù)。 （ 3） 路基施工排水 路基施工首先必須進(jìn)行排水 工程，以及建立必要的臨時(shí)排水設(shè)施，保證地基和路基不受水害。 ③邊坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。開挖路塹，設(shè)置縱向或橫 向排水溝，以便水能及時(shí)排出，防治積水浸泡路基。 27 土料場(chǎng)階梯式開挖取土方法示意圖 (6)、在開挖過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。因工作面較笮，應(yīng)采取填料從路邊卸于坡面，由推土機(jī)將所卸填料推致 工作面并鋪平。對(duì)于垂直路軸線的堤身接縫碾壓時(shí)，則采取跨縫搭接碾壓，其搭接的寬度 取 。在料場(chǎng)開挖時(shí)應(yīng)分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排水溝，防止塌方及排水雜物排染土料。碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于路軸線；嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)確定的參數(shù)施工。如不合格，則及時(shí)補(bǔ)壓，再行試驗(yàn)?？v向接縫采用平臺(tái)和斜坡相間形式，鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成臺(tái)階狀 ,結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。 ③ 填筑施工注意事項(xiàng) A 填筑之前，基礎(chǔ)開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格。 ② 碾壓 壓實(shí)采用 15T 壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。 (7)、土方明挖過程中，如出現(xiàn)裂縫和滑動(dòng)跡象時(shí)，我方應(yīng)立即暫停施工，采取應(yīng)急搶救措施，并通知監(jiān)理人。 A、密實(shí)、中密的砂土和碎石類土（充填物 為砂土） —— ； B、硬塑、可塑的粘質(zhì)粉土及粉質(zhì)粘土 —— C、硬塑、可塑的粘土和碎石類土（充填物為粘性土） —— ； D、堅(jiān)硬的粘土 —— ； ② 超過上述規(guī)定深度，在 5m 以內(nèi)時(shí)，當(dāng)土具有天然濕度，構(gòu)造均勻，水文地質(zhì)條件好，且無地下水，不加支撐的基坑必須放坡。 ④邊坡不超挖，個(gè)別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動(dòng)部分后嵌補(bǔ)，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴(yán)。 施工土方組織安排 一、土方開挖 根據(jù)該工程施工特點(diǎn)，確定使用綜合機(jī)械化施工方案，以滿足工程的工期及質(zhì)量要求。 24 ② 開挖采用挖掘機(jī)挖，自 卸汽車配合運(yùn)輸。 基層工程 放線方法 土路基最后一層填土要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)范要求范圍內(nèi)，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，即進(jìn)行基層放線。在測(cè)設(shè)中線應(yīng)同時(shí)定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。施工控制網(wǎng)的測(cè)量成果為滿足要求宜采用較高粗密度等級(jí)，平面控制網(wǎng)按一級(jí)導(dǎo)線網(wǎng)控制；高程控制網(wǎng)按四等水準(zhǔn)測(cè)量控制。 ③ 各井段用紅外測(cè)距儀或全站儀進(jìn)行測(cè)量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號(hào)，方便施工及防止出現(xiàn)錯(cuò)誤，便于復(fù)測(cè)。 ④ 根據(jù)施工控制點(diǎn)測(cè)放出中線控制樁位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測(cè)量。 （ 2） 高程控制系統(tǒng) 建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，等級(jí)為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級(jí)水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。 20 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝 測(cè)量放線 測(cè)量概況 本 工程 縱斷面高差變化不大，平面彎道、線路中線、邊線、道牙等曲率變化也不大，但測(cè)量精度要求極高。在施工過程中隨