【正文】 b．路基細(xì)檢平壓平成型后，滿足以下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 29 1 中線高程 177。如不合格，則及時(shí)補(bǔ)壓，再行試驗(yàn)。碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于路軸線；嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)確定的參數(shù)施工。 填筑中，若發(fā)現(xiàn) “彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)鋪填新土。盡量做到作 業(yè)面均衡上升，減少施工接縫?？v向接縫采用平臺(tái)和斜坡相間形式，鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成臺(tái)階狀 ,結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。在料場(chǎng)開挖時(shí)應(yīng)分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排水溝，防止塌方及排水雜物排染土料。不合格的土料堅(jiān)決不使用。填筑、碾壓參數(shù)嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的參數(shù)執(zhí)行。 ③ 填筑施工注意事項(xiàng) A 填筑之前，基礎(chǔ)開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格。對(duì)于垂直路軸線的堤身接縫碾壓時(shí)，則采取跨縫搭接碾壓，其搭接的寬度 取 。 分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接，搭接長(zhǎng)度不小于 ，垂直碾壓方向搭接寬度應(yīng)不小于3m，避免搭接點(diǎn)的遺漏。碾壓路線對(duì)于直線段先兩側(cè)后中間（見上圖），行走方向平行于渠軸線。 ② 碾壓 壓實(shí)采用 15T 壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。因工作面較笮，應(yīng)采取填料從路邊卸于坡面，由推土機(jī)將所卸填料推致 工作面并鋪平。作業(yè)時(shí)，推土機(jī)鏟滿填料，推送至填筑面，卸土后斜線倒退，向一側(cè)移位，同樣方法可推送相鄰填料。 鋪筑分以下三種情況： 采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬從最低處逐層向上水平填筑。 (7)、土方明挖過程中，如出現(xiàn)裂縫和滑動(dòng)跡象時(shí)，我方應(yīng)立即暫停施工，采取應(yīng)急搶救措施，并通知監(jiān)理人。 27 土料場(chǎng)階梯式開挖取土方法示意圖 (6)、在開挖過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。 (4)、挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基槽（坑）或管溝深度的 1/2。如地質(zhì)條件好，土（巖）質(zhì)較均勻，高度在 10m以內(nèi)的臨時(shí)性挖方邊坡坡度按下表確挖方經(jīng)過不同類別土（ 巖）層或深度超過 10m時(shí)，其邊坡可做成折線形或臺(tái)階形。 A、密實(shí)、中密的砂土和碎石類土（充填物 為砂土） —— ； B、硬塑、可塑的粘質(zhì)粉土及粉質(zhì)粘土 —— C、硬塑、可塑的粘土和碎石類土（充填物為粘性土） —— ； D、堅(jiān)硬的粘土 —— ； ② 超過上述規(guī)定深度，在 5m 以內(nèi)時(shí)，當(dāng)土具有天然濕度，構(gòu)造均勻，水文地質(zhì)條件好，且無地下水，不加支撐的基坑必須放坡。開挖路塹，設(shè)置縱向或橫 向排水溝，以便水能及時(shí)排出，防治積水浸泡路基。 ⑦路基挖方至設(shè)計(jì)斷面后，如仍留有不適用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)報(bào)請(qǐng)甲方、監(jiān)理，并按要求的開挖寬度、深度繼續(xù)開挖，并按批準(zhǔn)的填料回填壓實(shí)，路床頂面以下 30cm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過 30cm時(shí)，其壓實(shí)度均≥ 95%。經(jīng)常檢查開挖坡度和坡面穩(wěn)定情況， 一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危土等應(yīng)立即處理，防止因開挖不當(dāng)引起失穩(wěn)、坍塌。 ④邊坡不超挖，個(gè)別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動(dòng)部分后嵌補(bǔ)，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴(yán)。 ③邊坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。 提交部分工程 交驗(yàn)申請(qǐng) 監(jiān)理工程師審核 合格 監(jiān)理工程師驗(yàn)收 25 施工技術(shù)措施 ①施工前復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，測(cè)放線路中線，繪制原始斷面圖，正確標(biāo)出邊樁線?？紤]時(shí)間的緊迫性， 將考慮兩班倒。 施工土方組織安排 一、土方開挖 根據(jù)該工程施工特點(diǎn)，確定使用綜合機(jī)械化施工方案，以滿足工程的工期及質(zhì)量要求。 （ 3） 路基施工排水 路基施工首先必須進(jìn)行排水 工程，以及建立必要的臨時(shí)排水設(shè)施，保證地基和路基不受水害。 2%，路堤盡量大面積分層施工，每 500m2做一組壓實(shí)度檢查。 ③ 施工前先做好截、排水設(shè)施，并隨時(shí)注意檢查，確保邊坡穩(wěn)定。 24 ② 開挖采用挖掘機(jī)挖，自 卸汽車配合運(yùn)輸?，F(xiàn)分述如下： 施工準(zhǔn)備 首先按規(guī)定提取土樣，做各項(xiàng)土力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)，取得有效的參數(shù)。路面鋪筑還應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的路拱線形數(shù)據(jù)，由施工人員制成路拱樣板控制施工操作。 路面工程 放線方法 路基施工后，為便于鋪筑路面，要進(jìn)行路槽的放樣。 基層工程 放線方法 土路基最后一層填土要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)范要求范圍內(nèi)，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，即進(jìn)行基層放線。 （ 4） 內(nèi)業(yè)計(jì)算： 導(dǎo)線點(diǎn)平面 控制網(wǎng)測(cè)量后，水平角及距離應(yīng)進(jìn)行平差，并以平差后坐標(biāo)反算的角度和邊長(zhǎng)作為成果。 （ 3） 高程測(cè)量： 高差不大時(shí)采用 B1級(jí)水準(zhǔn)儀，測(cè)量時(shí)往返各一次，取閉合差≤ 10 L， L為往返測(cè)量水準(zhǔn)線路長(zhǎng)度（ KM）。作為施工中控制管道中線和位置，掌 握管道設(shè)計(jì)高程的標(biāo)志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應(yīng)保持水平，用經(jīng)緯儀將中心線位置測(cè)設(shè)到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時(shí)，可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球，確定管中線位置。在測(cè)設(shè)中線應(yīng)同時(shí)定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。 根據(jù)管線的起點(diǎn)和各溝的挖土中心線，一般每 20m測(cè)設(shè)一點(diǎn)，中心線的投點(diǎn)容許誤差為177。 ③ 管道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱為管道的重點(diǎn)，管道中線定位就是將主點(diǎn)位置測(cè)設(shè)到地面上去 ， 23 并用本樁標(biāo)定。根據(jù)施工控制網(wǎng)測(cè)放出排水溝中心線的位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測(cè)量工作。施工控制網(wǎng)的測(cè)量成果為滿足要求宜采用較高粗密度等級(jí)，平面控制網(wǎng)按一級(jí)導(dǎo)線網(wǎng)控制；高程控制網(wǎng)按四等水準(zhǔn)測(cè)量控制。根據(jù)已有的高級(jí)控制網(wǎng)，結(jié)合各施工段走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時(shí)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，所有的測(cè)量記錄及結(jié)果應(yīng)在報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。 ① 采用坐標(biāo)、全站儀測(cè)量法，測(cè)速快、準(zhǔn)確和操作簡(jiǎn)便：能在超遠(yuǎn)距離內(nèi)和不同標(biāo)高位置直接進(jìn)行施測(cè)，不用在施測(cè)過程中移動(dòng)儀器，從而加快速度，縮短施工工期，保證精度。 （ 2） 距離測(cè)量： 儀器采用全站儀，測(cè)量時(shí)照射二次讀數(shù)取平均值為距離測(cè)量值（導(dǎo)線測(cè)量時(shí)須返方向測(cè)量作為校核），二次讀數(shù)較差不大于 10mm。 ③ 各井段用紅外測(cè)距儀或全站儀進(jìn)行測(cè)量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號(hào)，方便施工及防止出現(xiàn)錯(cuò)誤，便于復(fù)測(cè)。 排水工程 放線方法 （ 1） 排水工程 ① 據(jù)已建立控制系統(tǒng)，進(jìn)行局部放線控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)。 ② 施工期間應(yīng)定時(shí)對(duì)導(dǎo)線，高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證其位置沒有發(fā)生位移。 （ 3） 保證測(cè)量準(zhǔn)確度和精度的措施 原地面線復(fù)測(cè) 路基填挖高程控 行車道路床面高程 行車道基層面高程 混凝土攤鋪高程 側(cè)平石基層高程 側(cè)平石頂面高程 基層面高程 鋪砌面高程 道路中線 路基邊線 行車道、基層 行車道邊線 22 ① 施工中應(yīng)盡量保護(hù)所有標(biāo)志，對(duì)施工中不移動(dòng)的中樁及距中級(jí)較近的中線水準(zhǔn)固定點(diǎn)用石堆或澆注砼或其它措施予以保護(hù)。 ④ 根據(jù)施工控制點(diǎn)測(cè)放出中線控制樁位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測(cè)量。 ② 根據(jù)已有的高級(jí)控制點(diǎn)、網(wǎng)，結(jié)合各條施工線路走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時(shí)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，所有的測(cè)量記錄及結(jié)果應(yīng)在報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。在邊線每隔 10為設(shè)邊樁，并標(biāo)盲基層和面層面的標(biāo)高，設(shè)立標(biāo)志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制的橫坡及 面層的高程。 根據(jù)道路中線放出側(cè)平石邊線，設(shè)置邊樁，在路口圓弧測(cè)設(shè)中，在保證準(zhǔn)確度和精度的前提下，為施工方便可采用市政部門較為通用的“中央縱距離法”。 （ 2） 高程控制系統(tǒng) 建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，等級(jí)為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級(jí)水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。 （ 1） 平面控制系統(tǒng) 采用導(dǎo)線測(cè)量方法建 立一級(jí)導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，沿本 工程 外圍采用測(cè)角精度為 2 秒，測(cè)距精度為 2mm+2ppm測(cè)距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測(cè)甲方提供的控制點(diǎn)。我司計(jì)劃派遣兩名優(yōu)秀測(cè)量工程師，配備一臺(tái)多功能全站儀，兩臺(tái) BJ2高精度水準(zhǔn)儀（ 1臺(tái)備用），全程監(jiān)控跟蹤測(cè)量 , 測(cè)量工作程序 開工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。 測(cè)量先行是施工管理中的要求，測(cè)量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測(cè)量管理工作。 20 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝 測(cè)量放線 測(cè)量概況 本 工程 縱斷面高差變化不大，平面彎道、線路中線、邊線、道牙等曲率變化也不大，但測(cè)量精度要求極高。 網(wǎng)絡(luò)圖編制成功后可自動(dòng)生成優(yōu)化曲線，對(duì)進(jìn)度和資源動(dòng)態(tài)跟蹤，以周和月為單位生成進(jìn)展信息，然后同目標(biāo)計(jì)劃進(jìn)行比較，據(jù)此我們對(duì)資源進(jìn)行合理的配置以達(dá)到減低成本增加效益的目的，利用該軟件編制的計(jì)劃使合理的資源投入產(chǎn)生較好的效果。 檢查控制最直接的方法是前鋒線檢查法，即利用施工實(shí)際進(jìn)展的前鋒線與計(jì)劃線的之間的超前或滯后直接顯示出實(shí)際進(jìn)展情況，以便通過對(duì)超前滯后原因的分析，促進(jìn)滯后項(xiàng)目往前趕，控制工程進(jìn)度。使計(jì)劃更直觀便于班組理解。在施工過程中隨時(shí)將調(diào)整的網(wǎng)絡(luò)圖提供給有關(guān)各方。PERT軟件使該項(xiàng)工作變得簡(jiǎn)單輕松，項(xiàng)目部運(yùn)用 PERT軟件編制工程總的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃內(nèi)，為管理人員提供簡(jiǎn)潔的網(wǎng)絡(luò)控制圖和控制計(jì)劃，同時(shí)為現(xiàn)場(chǎng) 技術(shù)負(fù)責(zé)人提供含有二、三級(jí)控制網(wǎng)絡(luò)和雙代號(hào)邏輯網(wǎng)絡(luò)總圖，便于直接管理。根據(jù)業(yè)主的需求和施工組織設(shè)計(jì)要求，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施控制管理過程如下： 為編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和優(yōu)化計(jì)劃提供了方便。施工中先有計(jì)劃，才能做好成竹在胸，處理工作也才能得心應(yīng)手，事半功倍。 工程擬采用新產(chǎn)品、新技術(shù)和新工藝 微機(jī)在工程中的運(yùn)用： 運(yùn)用 PERT對(duì)整個(gè)施工過程實(shí)行動(dòng)態(tài)控制和管理。施工期間，積極響應(yīng)招標(biāo)文件要求，現(xiàn)場(chǎng)采用適當(dāng)圍擋進(jìn)行全封閉。精心編制施工計(jì)劃，合理安排工、機(jī)、料，制安切實(shí)可行的施工進(jìn)度保證措施，并加以實(shí)施?？茖W(xué)管理、備足勞力、精心安排，交叉施工，嚴(yán)密地組織是實(shí)現(xiàn)本工程工期的另一途徑，使整個(gè)施工路徑通暢，配備足夠人力（包括足夠的人力班組及材料準(zhǔn)備人員），全力以赴確保進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。做好臨 時(shí)排水溝渠、井池，及時(shí)排除積水。 管溝開挖和路基土方配備綜合機(jī)械施工隊(duì)進(jìn)行施工，全力抓住晴天施工日，避開中、大雨天，搶住工期，開設(shè)兩班制施工，分區(qū)分段在短時(shí)間內(nèi)完成全部土方施工，避免雨天的影響。 針對(duì)填土方量大的特點(diǎn)，我司計(jì)劃投入多套設(shè)備，保證填土方施工順利快速完成。 本工程施工過程中，各專業(yè)工種（道路、市政雨 、污 排水等）相互穿插，工種交 叉面大、工序多。 瀝青 砼攪拌站和水泥穩(wěn)定碎層拌和站 為商用。 按照上級(jí)部門下達(dá)的設(shè)備保修計(jì)劃對(duì)設(shè)備進(jìn)行保修，并做好記錄。 需要購(gòu)置機(jī)械設(shè)備，必須結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，并從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)等到方面進(jìn)行可行性論證，按程序報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)之后方可辦理。 凡無證操縱各種機(jī)械設(shè)備，一經(jīng)查實(shí)，罰當(dāng)事者 100 元，如屬領(lǐng)導(dǎo)者責(zé)任擅自使用無證操作者操作機(jī)械設(shè)備罰領(lǐng)導(dǎo) 100元。 重大事故發(fā)生后，須于 24小時(shí)內(nèi)用電話或電報(bào)及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管部門，然后再補(bǔ)報(bào)事故報(bào)告。機(jī)操人員必須聽從施工人員的正確指揮，嚴(yán)格實(shí)施《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》，負(fù)責(zé)填寫《機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄》表和《機(jī)械設(shè)備履歷書》并做好日常的維修保養(yǎng)工作。日常要堅(jiān)持“十字作業(yè)”法，即：清潔、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑、防腐，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，使機(jī)械設(shè)備在施工過程中始終保持完好狀態(tài)。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)編制機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃，在施工過程中如對(duì)起重設(shè)備和特殊過程使用的設(shè)備調(diào)整須報(bào)請(qǐng)?jiān)鷾?zhǔn)部門批準(zhǔn)。 17 主要機(jī)具使用計(jì)劃 進(jìn)入本工程的主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃詳附表一“擬投入的主要機(jī)械設(shè)備表”。 其它的施工機(jī)械：在鋪裝階段的施工機(jī)械根據(jù)施工機(jī)具需用量情況及現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度要求分批組織進(jìn)場(chǎng)，并做好保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)等工作，一些常用的機(jī)械及設(shè)備配件要有一定數(shù)量的儲(chǔ)備，以便及時(shí)更換，保證各種施工機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 攪拌機(jī)械：現(xiàn)場(chǎng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)攪拌站集中拌制， 瀝青采用廠拌法拌制， 配備 100T/h瀝青砼拌和站 ，拌和機(jī)械 1套，上料機(jī)械 1套，同時(shí)配備自落式攪拌機(jī) 2臺(tái)，作現(xiàn)場(chǎng)少量砼的攪拌，工程用砂漿采用 2臺(tái)砂漿攪拌機(jī)作現(xiàn)場(chǎng)攪拌。 四、機(jī)械 設(shè)備投入計(jì)劃 施工機(jī)具的選擇 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，計(jì)劃抽調(diào)公司最好最先進(jìn)的筑路機(jī)械設(shè)備投入本工程施工，并根據(jù)工程需用隨時(shí)調(diào)配補(bǔ)充。 提前做好原材料的試驗(yàn)工作。 各專業(yè)分別要編制預(yù)防質(zhì)量通病的技術(shù)措施。 16 收到圖紙后立即組織有關(guān)人員熟悉工程設(shè)計(jì)內(nèi)容并認(rèn)真做好圖紙會(huì)審工作，做好圖紙會(huì)審記錄，參加設(shè)計(jì)技術(shù)交底，做好交底記錄。 在施工準(zhǔn)備期間和施工初期，項(xiàng)目部將派出技術(shù)人員在各工區(qū)組織進(jìn)行《規(guī)范》《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》等學(xué)習(xí)，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，做到凡是工序都有標(biāo)準(zhǔn)，凡有標(biāo)準(zhǔn)就自覺執(zhí)行。 思想教育及規(guī)范施工的學(xué)習(xí)： 進(jìn)場(chǎng)后，即組織職工進(jìn)行興建本工程重要意義的思想教育，了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)谷習(xí)慣，與當(dāng)?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系，共同維護(hù)生產(chǎn)秩序，使該標(biāo)段工程能順利施工。 物資準(zhǔn)備： 立即派人落實(shí)主材的供應(yīng)渠道，簽訂材料供應(yīng)合同，保證材料有計(jì)劃的供應(yīng)，做到施工中不積壓、不短缺。 技術(shù)裝備的準(zhǔn)備： 項(xiàng)目部施