【正文】 司中標(biāo)承建中壓 A 燃?xì)夤芫€工程，管道直徑 DN30mm，長(zhǎng) 26km，合同價(jià) 3600 萬(wàn)元。 問(wèn)題 : 1．鉆孔灌注樁樁身強(qiáng)度偏低的原因可能有哪些？應(yīng)如何補(bǔ)救？ 答： 水泥 標(biāo) 號(hào)低、水灰比過(guò)大、水泥用量較少 ， 以及 灌注時(shí) 引起混凝土離析等原因。 (3)吊裝作業(yè)，安全交底制度未落實(shí)。 (3)李某違章作業(yè)、違章指揮。鋼絲繩固定完畢，李某隨即指揮起重機(jī)司機(jī)高某，將鋼梁吊離地面實(shí)施了第一吊。 答 :混凝土澆筑后立即疏通管道，確保管道暢通 。 3．分析堵管發(fā)生的可能原因，給出在確保樁質(zhì)量的條件下合適的處理措施。第一根鉆孔樁成孔后進(jìn)入后續(xù)工序施工，二次清孔合格后，項(xiàng)目部通知商品混凝土廠家供應(yīng)混凝土并準(zhǔn)備水下混凝土灌注工作。 4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。 基坑施工方案有如下要求： (1)基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要為圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力。 2．補(bǔ)充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。 索賠依據(jù)：（ 1）招標(biāo)文件、施工合同、經(jīng)認(rèn)可的施工計(jì)劃、施工圖；（ 2）雙方的來(lái)往信件和會(huì)議紀(jì)要；（ 3）進(jìn)度計(jì)劃、具體的進(jìn)度以及項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)文件； （ 4）工程檢查驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；（ 5）換填的材料的使用憑證。工 程實(shí)施后，由于分包單位與總承包單位進(jìn)度計(jì)劃不協(xié)調(diào)，造成總工期為 212天。 答： 施工方式問(wèn)題 ：還應(yīng)要求三輥軸機(jī)組的直徑應(yīng)與攤鋪層厚度匹配； 切縫問(wèn)題 : 應(yīng)根據(jù)晝夜溫差確定切縫的方式和深度，深度為 45～ 50mm可能偏小 ； 養(yǎng)護(hù)問(wèn)題 ：養(yǎng)護(hù)時(shí)間可能太短，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于混凝土到達(dá) 80%設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度所需時(shí)間，一般 1421天。 A公司自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告，申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。正確的方法是：壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓速度應(yīng)穩(wěn)定而均勻。 答：存在的問(wèn)題 ：不應(yīng)該使用瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層，并應(yīng)該使用 12～ 15t三輪壓路機(jī)碾壓。接縫施工時(shí)，先用熨平板預(yù)熱接縫。 4．該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程 ?為什么 ? 答：違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機(jī)操工、起重工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)動(dòng)車(chē)輛司機(jī)等特殊工種工人，除一般安全教育外，還要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)安全技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后，方可獨(dú)立操作。 監(jiān)理工程師指令方式的改進(jìn)之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施工 (而不是立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工 )，并在 24小時(shí)內(nèi)向乙方提出具體處理意見(jiàn)，乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求暫停施工。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開(kāi)始工程項(xiàng)目的實(shí)施。 在實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)取樣、測(cè)試，求得該層土實(shí)測(cè)干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。乙方在落實(shí)了監(jiān)理工程師的處理意見(jiàn)后，并在接到監(jiān)理工程師提出復(fù)工通知后，才能繼續(xù)施工。因?yàn)樵摰缆饭げ皇请姽?，在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日 施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。 調(diào)整：應(yīng)該采用水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪機(jī)攤鋪，應(yīng)使用 18～ 20t的三輪壓路機(jī)碾壓。 [典型案例 3] 背景資料： A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程，合同工期 2021年 6月 1日至 9月 30日。建設(shè)單位組織監(jiān)理、 A公司、 B公司及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，同行政主管部門(mén)備案。設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度到達(dá) 100%， 才能開(kāi)放交通。 路基工程施工時(shí)， A公司項(xiàng)目部發(fā)現(xiàn)某里程處存在一處勘察資料中沒(méi)有提及的大型暗浜。 [典型案例 5] 背景資料： A公司中標(biāo)一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結(jié)構(gòu)為 150mm石灰土和 400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為 150mm瀝青混凝土。 答：背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施補(bǔ)充：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配料，拌和均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。 (2)由于第四道支撐距坑底僅 2． 0m，造成挖機(jī)挖土困難，把第三道支撐下移 1． 0m，取消第四道支撐。 答：根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：周?chē)ㄖ铩⒌叵鹿芫€變形；地下水位；樁、墻內(nèi)力；錨桿拉力；立柱變形；土體分層豎向位移；支護(hù) 結(jié)構(gòu)界面上側(cè)向壓力。首批混凝土灌注時(shí)發(fā)生堵管現(xiàn)象，項(xiàng)目部立即按要 求進(jìn)行了處理。 答： 原因 1： 未用同標(biāo)號(hào)砂漿潤(rùn)滑導(dǎo)管 。采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得安裝預(yù)應(yīng)力筋 。鋼梁在 2lm高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當(dāng)場(chǎng)死亡。 (4)高某違章作業(yè)。 (4)危險(xiǎn)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)置禁止通行設(shè)施。 措施 ： 周?chē){加固 .2加 支 撐 加固 2．說(shuō)明項(xiàng)目部變更施工方案的正確做法。 管道溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，遇到地質(zhì)勘查時(shí)未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程口頭同意，施工項(xiàng)目部組織人員、機(jī)具及時(shí)清除了磚溝，進(jìn)行換填級(jí)配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。 。對(duì)這一重大變更， 項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施： (1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。 3．瀝青路面工程承包價(jià)和目標(biāo)成本的確定方法是否正確 ?原因是什么 ? 答：不對(duì)，因?yàn)?(1)計(jì)算承包價(jià)時(shí)要根據(jù)必需的資料，依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、市場(chǎng)價(jià)格、相關(guān)定額及計(jì)價(jià)方法進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算； (2)計(jì)算目標(biāo)成本 (即計(jì)劃成本 )時(shí)要根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制 “ 施工圖預(yù)算 ” ；依據(jù)企業(yè)的施工定額編制。 該承包商將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝，在封口處加蓋本單位 公章和項(xiàng)目經(jīng)理簽字后，在投標(biāo)截止日期前 1天上午將投標(biāo)文件報(bào)送業(yè)主。 其中，多方案報(bào)價(jià)法運(yùn)用不當(dāng)，因?yàn)檫\(yùn)用該報(bào)價(jià)技巧時(shí)，必須對(duì)原方案 (本案例指業(yè)主的工期要求 )報(bào)價(jià)，而該承包商在投標(biāo)時(shí)僅說(shuō)明了該工期要求難以實(shí)現(xiàn)，卻并未報(bào)出相應(yīng)的投標(biāo)價(jià)。 (3)資格審查應(yīng)在投標(biāo)之前進(jìn)行 (背景資料說(shuō)明了承包商已通過(guò)資格預(yù)審 )，公證處人員無(wú)權(quán)對(duì)承包商資格進(jìn)行審查，其到場(chǎng)的作用在于確認(rèn)開(kāi)標(biāo)的公正性和合法性 (包括投標(biāo)文件的合法性 )。 ② 項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。 2．該事故屬幾級(jí)事故 ? 答： 一般事故 。 答： 不全面，還應(yīng)制定防范措施。 問(wèn)題： 1．項(xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)內(nèi)容中是否有不妥之處 ?說(shuō)明理由。 4．面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對(duì)其中的問(wèn)題給出正確的做法?？偣て跒?7個(gè)月。 3．補(bǔ)充面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容。鋼梁在 2lm高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當(dāng)場(chǎng)死亡。 (4)高某違章作業(yè)。 (4)危險(xiǎn)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)置禁止通行設(shè)施。 問(wèn)題： ？ 。路面檢驗(yàn)項(xiàng)目還應(yīng)包括：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、并框與路面的高差。在后續(xù)的承臺(tái)、梁體施工中，施工單位采取了以下措施： （ 1）針對(duì)承臺(tái)大體積混凝土施工編制了專(zhuān)項(xiàng)方案，采取了如 下防裂縫措施： ① 混凝土澆筑安排在一天中 氣溫較低 時(shí)進(jìn)行； ② 根據(jù)施工正值 夏季 的特點(diǎn)，決定采用 澆水養(yǎng)護(hù) ； ⑧ 按規(guī)定 在混凝土中 適量埋入大石塊 。（ 1分） 正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書(shū)面進(jìn)行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)（ 1分），并歸檔（ 1分）。 ）， 基底處于砂礫層 內(nèi)，且 北鄰 S河 ， 地下水位標(biāo)高為 。 3．計(jì)算工程直接費(fèi)和計(jì)劃利潤(rùn)（列出計(jì)算步驟）。 （每條 1分，最多 3分） [典型案例 20] 背景資料：某沿海城市電力 隧道內(nèi)徑為 ，全長(zhǎng) ，管頂 覆土厚度大于 5m，采用 頂管法施工 ，合同工期 1年，檢查井兼作工作坑，采用 現(xiàn)場(chǎng)制作 沉井下沉的施工方案。 問(wèn)題： 1．該 工程還有哪些安全風(fēng)險(xiǎn)源未被辨識(shí)？對(duì)此應(yīng)制訂哪些控制措施？ 2．項(xiàng)目部還應(yīng)補(bǔ)充哪些安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案？說(shuō)明理由。 [典型案例 21] 背景資料： A 公司中標(biāo)某市城區(qū)高架路工程第二標(biāo)段。 施工過(guò)程 中，經(jīng)業(yè)主同意，為保護(hù)既有地下管線，增加了部分工作內(nèi)容，而原清單中沒(méi)有相同項(xiàng)目。 不應(yīng)該（ 1 分）。 6．（本小題 5分） A 公司不能對(duì)業(yè)主提起訴訟（ 1 分）。 項(xiàng)目部組織有關(guān)人員編寫(xiě)了施工組織設(shè)計(jì)（其中進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)下圖），并繪制了一張總平面布置圖，要求工程從 開(kāi)工到完工 嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面布置。 5．補(bǔ)充項(xiàng)目部向企業(yè)提供月度施工進(jìn)度報(bào)告的內(nèi)容 參考答案： 1．（本小題 8分） 基坑支護(hù)及降水工程（ 2分）；起重吊裝工程（ 2分）；拆除工程（ 2分）；預(yù)應(yīng)力張拉施工（ 2分）。 5．（本小題 5分） 還有：實(shí)際施工進(jìn)度圖（ 1分）；工程變更，價(jià)格調(diào)整，索賠及工程款收支情況（ 1分）；進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析（ 1分）；解決問(wèn)題的措施（ 1分）；計(jì)劃調(diào)整意見(jiàn)和建議（ 1分）。 3．事件一中，造成鉆孔偏斜的原因可能有哪些 ? 4．事件三中，監(jiān)理工程師要求停工整改 的理由是什么 ? 參考答案： 1．該工程的總工期＝ (3+10+2+16+20+20+5+15+3)d＝ 94d，關(guān)鍵線路為①→②→③ →④→⑥→⑧→⑨→⑩→ ○11→ ○12。 4．事件三中，監(jiān)理工程師要求停工整改的理由是：施工單位僅對(duì)鋼筋的數(shù)量驗(yàn)收，而未對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。 問(wèn) 題： 1．計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總工期，并寫(xiě)出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵工作。挖土 2 不在關(guān)鍵線路上，作業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有超過(guò)總時(shí)差，沒(méi)能影響總工期。 由于現(xiàn)有道路交通繁忙，交通管理部門(mén)要求全幅維持交通。做封閉式的井口支撐，防止井口坍塌 . [典型案例 27] [背景材料 ] 某污水排放工程項(xiàng)目施工采用了包工包全部材料的固定價(jià)格合同。 2．可以批準(zhǔn)的費(fèi)用索賠額為 32萬(wàn)元人民幣。 5．由上述事件引起的工程進(jìn)度拖延不等于竣工工期的延誤。 （ 2）綜合單價(jià)應(yīng)從完成本清單項(xiàng)目所需的直接費(fèi)、間接費(fèi)以及所發(fā)生的利潤(rùn)與稅金等方面內(nèi)容去分析，還要考慮風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用。 建筑公司在履行施工合同的過(guò)程中發(fā)生以下事件： 事件 1：基坑開(kāi)挖后發(fā)現(xiàn)地下情況和發(fā)包商提供的地質(zhì)資料不符，有古河道，須將河道中的淤泥清除并對(duì)地基進(jìn)行二次處理。 事件 2： 2021年 5月 18日發(fā)生 6級(jí)大風(fēng)，一直到 5月 21日開(kāi)始施工，造成 20名工人窩工。該建筑公司編制的施工方案和進(jìn)度計(jì)劃已獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 [典型案例 28] [背景材料 ] 某一般工程項(xiàng)目招標(biāo)，采用資格后審和工程量清單方式招標(biāo)。 (2)5 月 27 日至 6月 9 日是由于業(yè)主遲交圖紙引起的，為業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，可以索賠，但不應(yīng)考慮承包商的利潤(rùn)要求，索賠額為 14天 X2萬(wàn)元／天＝ 28萬(wàn)元。但是開(kāi)工后，檢查發(fā)現(xiàn)該砂質(zhì)量不符合要求，承包商只得從另一距工地 20公里的供砂地點(diǎn)采購(gòu)。在考慮少投入施工設(shè)備及施工人員的基礎(chǔ)上，重新編制了施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃。 [典型案例 25] 【背景資料】 項(xiàng)目部承接的新建道路下有一條長(zhǎng) 750 m、直徑 1000 mm 的混凝土污水管線，埋深為地面以下 6m。 3．事件三中，監(jiān)理工程師要施工單位挖開(kāi)回填土進(jìn)行基礎(chǔ)檢查的理由是什么 ? 參考答案： 1．網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總工期為 170d。施工單位編制的進(jìn)度計(jì)劃符合合同工期要求，并得到了監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 理由：由于施工單位操作不當(dāng)造成的損失應(yīng)由施工單位承擔(dān)。施工單位按合同工期編制了網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖 (如圖 2)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。（ 1分） 由于本項(xiàng)目位于城市繁華地帶，并有新舊工程交替，且需維持社會(huì)交通，因此施工平面布置圖應(yīng)是動(dòng)態(tài)的。 事件 2：在改造路面施工中，由于攤鋪機(jī)設(shè)備故障，導(dǎo)致施工中斷 7天。 A 公司可以向工程所在地的仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁（ 1分），如業(yè)主不執(zhí)行仲裁可以向人民法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行（ 1分）。 2．（本小題 4分） 本工程為單價(jià)合同（ 2分），單價(jià)合同的特點(diǎn)是單價(jià)優(yōu)先（ 1分），工程量清單中數(shù)量是參考數(shù)量（ 1分）。 A公司計(jì)劃對(duì)業(yè)主提起訴訟。 對(duì)清單中某措施項(xiàng)目， A公司報(bào)價(jià) 100萬(wàn)元。為此必須制訂有毒有害氣體的探測(cè)（ 1分）、防護(hù)（ 1分）和應(yīng)急措施（ 1分）；必須制訂防止高壓電線電力場(chǎng)傷害人身及機(jī)械設(shè)備的措施（ 1分）。離隧道軸線 8m 左右，有即將入地的 高壓線 ，該高壓線離地高度最低為 15m。 參考答案： 1．（本小題 5分） 因?yàn)樵芫€為條形基坑（槽）（ 1分）且降深不大（ 1分），根據(jù) 《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》應(yīng)采用單排降水井．布置在基坑（槽）北側(cè)距槽口邊緣 1～ （ 1分），選擇合適的抽水設(shè)備（ 1分）。綜合稅率為 ％。 導(dǎo)管埋深保持在 ～ （ 1分），正確的做法是：導(dǎo)管埋置深度宜控制在 2～ 6m（ 1分），并經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深（ 1分）。 （ 3）跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門(mén)洞支架，為此編制了專(zhuān)項(xiàng)施工