【正文】 機(jī)認(rèn)識(shí)不足、處理不力 07年 4月 2日，美國第二大次級(jí)貸款抵押機(jī)構(gòu) ——新世紀(jì)金融公司向法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，這是美國房市降溫以來最大的一起次級(jí)貸款抵押機(jī)構(gòu)倒閉案，卻并沒有引起美國政府的重視。 2020年，全球 CDO發(fā)行量為 1570億美元，到了 2020年，這一規(guī)模達(dá)到 5520億美元。 次級(jí)貸款 是指那些放貸給信用品質(zhì)較差和收入較低的借款人的貸款。 對(duì)制度不折不扣的執(zhí)行 中國一些法律條文、規(guī)章制度只是寫在紙上、掛在墻上。 好的政府和企業(yè)應(yīng)該在其政府意識(shí)和企業(yè)文化中注入一定的危機(jī)感，使工作人員對(duì)危機(jī)有合理的心理準(zhǔn)備。 甲型 H1N1流感出現(xiàn)后，政府將密切接觸者隔離觀察，讓學(xué)生喝中藥、天天量體溫、戴口罩。 Forecast（事先預(yù)測）原則 ? 唐家山堰塞湖潰壩預(yù)案 ——人員、物資的撤離 Fast（迅速反應(yīng)）原則 ? 2020SARS事件 2020H1N1 Fact（尊重事實(shí)）原則 ? Face（承擔(dān)責(zé)任）原則 ? 三株口服液危機(jī)事件 豐田召回事件 Frank（坦誠溝通）原則 2020 奔馳汽車被砸事件 2020奔馳車主雇牛拉車 Flexible（靈活變通）原則 潘石屹現(xiàn)代城危機(jī)事件 強(qiáng)生嬰兒護(hù)膚用品事件、王老吉夏枯草事件、可口可樂阿斯巴甜事件 三、企業(yè)危機(jī)管理的過程 危機(jī)的預(yù)防 為危機(jī)管理做準(zhǔn)備 危機(jī)的確認(rèn) 危機(jī)的控制 危機(jī)的解決 從危機(jī)中追求新的利益 危機(jī)的預(yù)防 最高明的危機(jī)管理，不在于危機(jī)形成和爆發(fā)以后的干預(yù)，而在于排除可能導(dǎo)致危機(jī)的種種可能性，也就是危機(jī)的預(yù)防。 （如由于地震的損失，產(chǎn)品無法按時(shí)交貨、無法支付供貨方貨款等。 媒介對(duì)企業(yè)的報(bào)道不全面或失實(shí)；曲解事實(shí)；報(bào)道失誤。 財(cái)務(wù)危機(jī)。 ? 一般來說，危機(jī)在發(fā)展的過程中，將走過如下四個(gè)階段： 危機(jī)醞釀期 危機(jī)爆發(fā)期 危機(jī)擴(kuò)散期 危機(jī)消失期 （三）企業(yè)所面臨的主要危機(jī)分類 信譽(yù)危機(jī)。（ 事前、事中、事后 ） 亡羊補(bǔ)牢不如防患未然！ 扁鵲三兄弟的故事 ： 監(jiān)管一旦缺失，紳士也能變竊賊 二、危機(jī)的特征及類型 （一）危機(jī)的特征 突發(fā)性。 特別是在 “ ”事件、“非典”疫情 發(fā)生之后，危機(jī)的巨大危害激起政治界、企業(yè)界、理論界對(duì) 危機(jī)管理 理論和實(shí)踐活動(dòng)的高度重視。他把“懼”詮釋為 如臨深淵，如履薄冰，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。 ? 最好的概括： 一切皆有可能?！? 要想不讓危機(jī)影響到組織或個(gè)人的發(fā)展甚至生存，就必須進(jìn)行危機(jī)管理，而進(jìn)行危機(jī)管理，首先要解決的就是 觀念問題 。 微軟公司原總裁比爾 百事可樂公司的負(fù)責(zé)人韋瑟魯普在公司蒸蒸日上的時(shí)候，反而提出了“ 末日管理 ”理論。 ? ? 教育部批準(zhǔn)的“ 國民經(jīng)濟(jì)動(dòng)員學(xué) ”碩士學(xué)位點(diǎn)，自 2020年起首次開始招生，北京理工大學(xué)成為我國高校中第一個(gè)開設(shè)此專業(yè)的高校，招收的 10名研究生也成為我國首批 危機(jī)管理 的專業(yè)人才。 信息資源緊缺性。 如產(chǎn)品質(zhì)量危機(jī)、 環(huán)境污染危機(jī)及關(guān)系糾紛危機(jī)。 人才頻繁流失所造成的危機(jī)。調(diào)動(dòng)媒體跟蹤處理過程。 ? 礦難 是中國發(fā)生最頻繁、傷亡事故最多的災(zāi)難之一，然而在美國、加拿大、澳大利亞等許多國家，礦業(yè)卻是相對(duì)安全的行業(yè)。 防止危機(jī)的蔓延，把危機(jī)限定在一定的范圍之內(nèi)。 化危為機(jī)的高手： 潘石屹 四、成功危機(jī)管理的要素 深入人心的防范意識(shí) 切實(shí)可行的危機(jī)管理組織系統(tǒng) 對(duì)制度不折不扣的執(zhí)行 高層領(lǐng)導(dǎo)的重視和直接領(lǐng)導(dǎo) ? 對(duì)于政府、企業(yè)來說，成功的危機(jī)管理是可以實(shí)現(xiàn)的。 應(yīng)急通信車 ? 從危機(jī)決策系統(tǒng)看，需要決策者的危機(jī)意識(shí)；需要常設(shè)的、統(tǒng)一的、高層次的危機(jī)決策機(jī)構(gòu)；我國還需要一部完整的危機(jī)或緊急狀態(tài)管理法。 ? 911事件、汶川大地震、王家?guī)X礦難、日本大地震等時(shí)間中，我們都能發(fā)現(xiàn)高層領(lǐng)導(dǎo)親自參與指揮。違約率上升，次貸危機(jī)出現(xiàn)。 信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的失職 次貸危機(jī)爆發(fā)后，穆迪、標(biāo)準(zhǔn)普爾、惠譽(yù)等主要評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)成為最直接的批評(píng)對(duì)象。如果鋼鐵這個(gè)“中間產(chǎn)品”過分膨脹，上游的“瓶頸”開始收縮，下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨于平穩(wěn)，彼此的不協(xié)調(diào)就會(huì)暴露出來。 ? 從重點(diǎn)大中型企業(yè)利潤情況看， 2020年以來銷售收入利潤率逐年下降， 2020至 2020年分別為%， %， %。（最終巴西淡水河谷覺得吃虧了） 2020—2020國際鐵礦石漲跌情況 達(dá)成協(xié)議時(shí)間 談判雙方 鐵礦石漲幅 購買方 供應(yīng)方 粉礦 塊礦 日本日新鐵 力拓 %（ 62） % 寶鋼 力拓 %（ 92） % 日本新日鐵 韓國浦項(xiàng) 巴西淡水河谷 65% 71% 寶鋼 巴西淡水河谷 % % 寶鋼 必和必拓 19% 19% 日本日新鐵 力拓 % % 中國是最大的鐵礦石進(jìn)口國， 09年中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)鐵礦石的預(yù)期降幅是 40％以上。 中方一直堅(jiān)持鐵礦石價(jià)格必須回到 2020年的水平，即在 2020年度基礎(chǔ)上下降 40％以上。 2020年鐵礦石談判的最終結(jié)果是： 名義上沒簽，實(shí)際上跟隨了日本的定價(jià) 。 每次鐵礦石談判前，海運(yùn)費(fèi)都會(huì)上漲， 海運(yùn)費(fèi)也已經(jīng)成為澳方鐵礦石談判的籌碼 。 ? 2020年，國際散貨運(yùn)價(jià)大幅飆升，牽動(dòng)了各大鋼鐵企業(yè)的神經(jīng)。 ? 我國國內(nèi)需求及出口需求增長， 2020年我們出口了 4400萬噸鋼鐵， 2020年約有 7800萬噸，結(jié)果造成世界鐵礦石的價(jià)格及運(yùn)輸成本紛紛提高。 ? 9月初，力拓表示： 力拓與中國的鐵礦石談判現(xiàn)已中止。（ 不幸的是，由于中國方面無法在約定的期限內(nèi)提供融資，于 40多天后失效 。日本同期減少了 %，韓國減少了 %，歐盟減少了 %，北美減少 %，獨(dú)聯(lián)體減少 % 。 品種 差價(jià) 177。 ? 從鋼鐵行業(yè)的重點(diǎn)大中型企業(yè)利潤情況看，2020年以來銷售收入利潤率逐年下降，2020至 2020年分別為 %， %，%。 （四）我國鋼鐵行業(yè)面臨的問題及其原因 我國鋼鐵生產(chǎn)目前經(jīng)營面臨著三重壓力： 產(chǎn)能嚴(yán)重過剩 （還有水泥、造紙、平板玻璃、煤化工等行業(yè)） 產(chǎn)業(yè)集中度低、控制能力弱 資源、能源、生態(tài)環(huán)境 產(chǎn)能過剩矛盾突出 2020年底我國粗鋼產(chǎn)能 ， 2020年產(chǎn)能達(dá)到 （ 2020年的粗鋼產(chǎn)量為 ）， 2020年產(chǎn)能達(dá) （ 2020年的粗鋼產(chǎn)量為 ）。2020粗鋼產(chǎn)量排名前十位的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量占全國比重 %， 2020年提高了 分點(diǎn)，達(dá) %。 ? 出口的多是加工程度低的初級(jí)產(chǎn)品，進(jìn)口的多是加工程度深、技術(shù)含量高的板材。很多企業(yè)嘴上說重視降低成本，實(shí)際上做得還很不夠，還有很大的挖掘空間。建筑研究所 60多人，基本是搞橋梁設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)的。 從內(nèi)耗走向合作 合作共贏是基石 中國鋼鐵企業(yè)該向浦項(xiàng)鋼鐵學(xué)習(xí)什么？ 政策調(diào)控不到位 我國鋼鐵行業(yè)困境的根本原因之一在于 過度競爭 。米塔爾集團(tuán) ? 在汽車、建筑、家用電器以及包裝等領(lǐng)域的全球各主要市場占居領(lǐng)先地位，擁有先進(jìn)的研發(fā)與技術(shù)以及豐富的原材料資源和強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)。公司 2020年?duì)I業(yè)額為 300億歐元。 濟(jì)鋼和萊鋼集團(tuán) 山東鋼鐵集團(tuán) 河北鋼鐵集團(tuán) 產(chǎn)能達(dá)到 3175萬噸，規(guī)模超過寶鋼 漢中鋼鐵、略陽鋼鐵、龍門鋼鐵 陜西鋼鐵集團(tuán) 山西 07年 370多家， 09年 200多家，到 2020年控制在 10家以內(nèi)（做大太鋼集團(tuán)） 并購風(fēng)險(xiǎn)之一： 09年 （２）縱向一體化，獲得資源優(yōu)勢，減少交易費(fèi)用，降低交易成本和原材料成本 大型鋼鐵企業(yè)需要 兼并國內(nèi)相關(guān)的采礦企業(yè) ，減少購買相關(guān)礦石類原材料的交易成本。 ? 2020國家大力支持企業(yè)走出去尋找資源。 ３、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新 鋼鐵企業(yè)必須通過技術(shù)創(chuàng)新來獲取和提升核心競爭能力，增加產(chǎn)品附加價(jià)值，改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理的狀況。 國內(nèi)鋼鐵企業(yè)成功應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的案例： 蘇州沙鋼集團(tuán) ，國內(nèi)最大民營鋼廠，取得了連續(xù)五個(gè)月的盈利，其中一季度盈利 ，產(chǎn)銷率 100%。 ? 市場決定需求，所以要保證市場的需求與產(chǎn)量保持合理，必須理性控制產(chǎn)能。 ? 二、攀長鋼現(xiàn)狀分析 ? 攀長鋼廠區(qū)分布在江油市城區(qū)、武都鎮(zhèn)、含增鎮(zhèn)、厚壩鎮(zhèn)等 4處。 ? 2020年 7月，攀長鋼投資 50萬噸棒材生產(chǎn)線開工建設(shè)。 ? 集中建設(shè)后的攀長鋼將成為國家布局西南地區(qū)軍工配套企業(yè)和特殊鋼科研生產(chǎn)基地?！? 藥方： 輸血 （爭取國家資金支持、銀貸款行） 止血 （改善管理、砍成本） 造血 （培育新的增長點(diǎn)） １、抓住政策機(jī)遇，用好各項(xiàng)支持性政策 災(zāi)后重建：積極做好災(zāi)后重建規(guī)劃編制和報(bào)批工作， 爭取國家資本金注入、貼息貸款 等策支持；合理安排投資節(jié)奏，把搬遷重建對(duì)生產(chǎn)的影響降到最小程度。 入熱調(diào)試階段，并成功熔煉出鈦錠產(chǎn)品。而“柔性管理” 則“ 以人為中心 ”。 三、攀長鋼內(nèi)部危機(jī)分析與預(yù)防 “攀長鋼吧”中對(duì)現(xiàn)狀的分析 分析各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的安全事故隱患、產(chǎn)品質(zhì)量隱患，分別制定詳細(xì)措施并嚴(yán)格實(shí)施。這一年，長鋼還打破多年紀(jì)錄，上交稅金過億元，達(dá)到。 1996年， 5億元的巨虧。 ? 雖然 2020年 5月份國內(nèi)主要優(yōu)特鋼企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼 ，同比下降 %，鋼材 ，同比下降 %。 特殊鋼是機(jī)械、汽車、軍工、化工、家電、船舶、交通、鐵路以及新興產(chǎn)業(yè)等國民經(jīng)濟(jì)大部分行業(yè)用鋼最主要的鋼類。 在金融危機(jī)下企業(yè)爭相向高科技含量、高附加價(jià)值項(xiàng)目轉(zhuǎn) ——北科大與首鋼、鞍鋼等企業(yè)聯(lián)合研發(fā)。 ? 中鋁注資力拓失敗 原因分析：政治壓力 商業(yè)利益 中國企業(yè)找礦太張揚(yáng) 商務(wù)部跨國公司研究中心何曼青： 中國企業(yè)“走出去”的總體表現(xiàn)是不成熟，像小學(xué)生。 ? 、寶鋼集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)和首鋼總公司共同投資設(shè)立北京鋼企聯(lián)礦產(chǎn)資源投資有限責(zé)任公司 ，其中武鋼集團(tuán)持有其 50%的股權(quán)，為第一大股東。 ? Arcelor已經(jīng)在全球第三大鋼鐵企業(yè)新日本制鐵 (Nippon Steel Corp.)和上海寶山鋼鐵集團(tuán) (Baosteel Group Corp.)建立的一家合資企業(yè)中持有 12%的股權(quán)，該合資企業(yè)主要生產(chǎn)汽車用鋼材。集團(tuán)年產(chǎn)量為 。 我們姑且不說產(chǎn)業(yè)政策本身是否存在一些問題，但對(duì)于一些看準(zhǔn)的問題，政府就應(yīng)該出手要快，出拳要重，工作要實(shí)。 （我們就給前兩個(gè)） 戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)缺失 國內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)缺乏對(duì)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的研究，更談不上配合戰(zhàn)略而制定相應(yīng)的戰(zhàn)術(shù)。 技術(shù)創(chuàng)新能力較弱 一些優(yōu)秀鋼鐵企業(yè)如寶鋼等有自己的研究機(jī)構(gòu)，但是鋼鐵行業(yè)的技術(shù)太廣泛了，板材、線材、型材、管材眾多分支領(lǐng)域，單一鋼鐵企業(yè)很難做到面面俱到，即使最優(yōu)秀的鋼鐵企業(yè)也需要與研究院所進(jìn)行橫向合作。 2020年到 2020年，鐵礦石價(jià)格上漲了近 5倍，海運(yùn)費(fèi)上漲了 15倍，但同期中國鋼材價(jià)格卻只上漲了 35%左右。盡管近幾年鋼鐵企業(yè)兼并重組取得了一些進(jìn)展，但由于體制、機(jī)制、利益等各種因素，實(shí)質(zhì)性重組進(jìn)展緩慢。 在產(chǎn)能過大的壓力下，鋼鐵行業(yè)增產(chǎn)不增收。 聯(lián)合重組繼續(xù)推進(jìn) 獲批廣東湛江項(xiàng)目，同時(shí)整合廣鋼、韶鋼； 武鋼 獲批廣西防城港項(xiàng)目，整合柳鋼； 濟(jì)鋼和萊鋼集團(tuán)合并， 山東鋼鐵集團(tuán) 在準(zhǔn)備了兩年多之后掛牌成立； 河北鋼鐵集團(tuán)掛牌，產(chǎn)能達(dá)到 3175萬噸，規(guī)模超過寶鋼，成為 當(dāng)時(shí) 中國第一大鋼鐵企業(yè)集團(tuán)； ? 2020年底，鋼鐵業(yè)最大的民營整合高潮，由政府主導(dǎo)在唐山出現(xiàn)， 39家民營鋼鐵企業(yè)整合重組為 “渤?！薄ⅰ伴L城” 兩大鋼鐵集團(tuán)，產(chǎn)能總規(guī)模達(dá) 2800萬噸，占唐山鋼鐵產(chǎn)量的一半。 % 普線 3270 4993（ 州 4400） 1723 螺紋鋼 Φ1225 mm 3429 5002 1573 中厚板 6 mm 4048 6312 2264 熱軋 薄板 1 mm 4120 5766 16