【正文】 ，通過(guò)直觀形象的教育形式增強(qiáng)他們對(duì)道路交通安全知識(shí)的消化吸收。由教育行政部門牽頭，組織各中、小學(xué)校分管安全的負(fù)責(zé)人，定期召開安全形勢(shì)分析例會(huì)，對(duì)照公安機(jī)關(guān)的相關(guān)要求，對(duì)學(xué)生遵守交通法律的情況進(jìn)行深入分析，特別對(duì)潛伏的隱患，看似不經(jīng)意的違法行為，要通過(guò)形勢(shì)分析會(huì)得到有力的糾正。由政府牽頭，定期組織安全、公安、教育、學(xué)校、交通等部門參加的聯(lián)席會(huì)議，各部門要對(duì)學(xué)生安全狀況進(jìn)行講評(píng)，對(duì)好的做法予以推廣，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)提出整改意見。各職能部門對(duì)道路交通安全的教育只浮于表面。由于中國(guó)的應(yīng)試教育，造成了學(xué)生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”現(xiàn)象，中小學(xué)生道路交通安全知識(shí)相對(duì)較少，對(duì)112120這些常識(shí)性的報(bào)案電話也不太熟知，因而常常出現(xiàn)中小學(xué)生騎車上車、成群結(jié)隊(duì)，步行上路，搭乘公車、不守秩序等現(xiàn)象發(fā)生，為道路交通事故的發(fā)生埋下了隱患。所以，結(jié)合從事基層一線交通安全宣傳教育工作多年的體會(huì)，人人皆知孩子是祖國(guó)的花朵、民族的希望，他們的健康成長(zhǎng)，與家庭幸福、社會(huì)穩(wěn)定息息相關(guān)。因而我們就要事事講安全、常常講安全,不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。曾經(jīng)我有幸觀看了一次交通事故的宣傳片，在一幅幅觸目驚心的事故照片、一行行沉重的數(shù)字背后深深地領(lǐng)會(huì)到了違章操作給本人、家人帶來(lái)的無(wú)限苦楚，給國(guó)度、單位帶來(lái)的巨大損失。一是打破舊的思維定勢(shì)，增強(qiáng)超前防范意識(shí)，做好安全生產(chǎn)預(yù)防工作，建立完善安全管理制度，落實(shí)安全管理措施，卡控安全生產(chǎn)過(guò)程，形成“事事有人管、人人有事干”的良好工作氛圍。二是堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)的基本方針，深刻領(lǐng)會(huì)和貫徹“隱患險(xiǎn)于明火”的重要思想，超前思維，超前管理，超前控制，常抓不懈，將安全、質(zhì)量這兩條主線貫穿到安全生產(chǎn)的全過(guò)程，制定事故預(yù)想和防范措施，查找安全隱患和死角，從制度措施等源頭上編織好安全網(wǎng)，未亡羊先補(bǔ)牢。要堅(jiān)持安全報(bào)告制度，確保不拖延、不延誤。事實(shí)證明，安全工作必須要持之以恒，不怕反復(fù)；不能工作閑時(shí)就抓，忙時(shí)就不抓；不能出事時(shí)就抓，未出事時(shí)就不抓；必須堅(jiān)持一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，即持久用力。筆者認(rèn)為，安全管理是一個(gè)持續(xù)反復(fù)的過(guò)程，必須做到“四抓”。要堅(jiān)持抓制度的完善。此外，要加大責(zé)任追究力度，確保人人有責(zé)、人人守責(zé)、人人盡責(zé)。三是建立完善安全檢查考核機(jī)制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)卡控和責(zé)任追究制度，對(duì)有嚴(yán)重的違章事件堅(jiān)決一追到底，決不姑息；對(duì)那些疏于管理、作風(fēng)飄浮、工作不力、不在狀態(tài)的干部，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；對(duì)失職、瀆職、造成嚴(yán)重后果的，要追究責(zé)任，徹底改變那種安全制度寫在紙上、掛在嘴上、貼在墻上的狀況，形成“安全發(fā)展、重在預(yù)防”的良好風(fēng)氣。一是堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，做好一人一事的思想政治工作，曉之以理，動(dòng)之以情，導(dǎo)之以行，和風(fēng)細(xì)雨，潤(rùn)物無(wú)聲，潛移默化，用“心”與職工溝通，了解職工所思所想所盼，把握職工思想脈搏，對(duì)癥下藥，釋疑解惑，解開疙瘩，理順情緒，化解矛盾，穩(wěn)定隊(duì)伍，凝聚力量，預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，為促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。安全，對(duì)我們航道事業(yè)來(lái)說(shuō)也是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一，預(yù)防為主”。牢記安全，珍惜生命，聽春雨親吻著花兒的呢喃，看萬(wàn)家燈火溫暖的港灣，沐浴輸變電跨越式發(fā)展，在和諧職工的感言中，我們幸福著每一天，我們感謝安全的給予，讓我們品味安全、品味幸福，讓安全的話語(yǔ)常駐心田。（二）學(xué)生自身因素方面：一是由于中小學(xué)生自身具有生性好動(dòng)、好奇心強(qiáng)、爭(zhēng)強(qiáng)好勝、天生貪玩、心理脆弱、記憶力強(qiáng)等特點(diǎn)，道路交通違法行為時(shí)有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。上交通安全課、作交通安全宣傳教育報(bào)告、播放電視光盤和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六條規(guī)定“各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識(shí)”。強(qiáng)化中小學(xué)生交通安全的教育和監(jiān)督管理工作。公安交通管理部門在對(duì)中小學(xué)生道路交通安全宣傳教育工作方面，要立足本職，采取新穎、創(chuàng)新的方式全面開展：針對(duì)學(xué)生特點(diǎn)，對(duì)癥下藥。交通安全圖片展，可以使用卡通形象設(shè)計(jì)制作，盡量搜集內(nèi)容涉及中小學(xué)生違反交通法律法規(guī)而導(dǎo)致的交通事故案例，要將正確的交通行為用簡(jiǎn)潔、通俗易懂的語(yǔ)言文字和圖片向?qū)W生傳播；二是在形式上。讓我們學(xué)校、家庭、社會(huì)共同攜手，為孩子打造一片安全的天空。一、高校安全管理面臨新的挑戰(zhàn)近幾年來(lái)，我國(guó)高校正面臨著規(guī)模不斷擴(kuò)大、人數(shù)急劇增加、內(nèi)部管理體制改革進(jìn)程逐步深化、學(xué)生心理健康狀況欠佳以及高校本身的安全教育管理滯后等新情況，給高校安全管理帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。隨著規(guī)模的擴(kuò)大，各種貴重器材也在不斷增加。但后勤管理服務(wù)社會(huì)化以后也產(chǎn)生了一系列的問(wèn)題，給安全管理帶來(lái)隱憂。這些獨(dú)生子女雖然有他們多方面的優(yōu)越性，但也存在無(wú)須諱言的不健康心理。此外，高校取消了考生的年齡限制，大學(xué)生群體的年齡差距加大，彼此之間的心理、生理差別增大，彼此之間的摩擦、糾紛就會(huì)增多。②面對(duì)如此嚴(yán)峻的安全形勢(shì)，為順應(yīng)社會(huì)對(duì)大學(xué)生素質(zhì)要求不斷提高的潮流，高校把工作重點(diǎn)仍然放在擴(kuò)大學(xué)生知識(shí)面、優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)、提高綜合素質(zhì)和畢業(yè)學(xué)生就業(yè)率等方面，而不是根據(jù)形勢(shì)的新要求，適時(shí)調(diào)整工作思路，充實(shí)安全教育內(nèi)容，加大安全管理力度。我國(guó)《高等學(xué)校學(xué)生安全教育及管理暫行規(guī)定》中規(guī)定：高等學(xué)校學(xué)生管理的主要任務(wù)是宣傳、貫徹國(guó)家有關(guān)安全管理工作的方針、政策、法律、法規(guī)，對(duì)學(xué)生實(shí)施安全教育及管理，妥善處理各類安全事故，引導(dǎo)學(xué)生健康成長(zhǎng)。職能部門負(fù)責(zé)專職教育和防范，其它涉及到的部門全力配合，不斷強(qiáng)化，具體落實(shí)，并把一般的安全教育、專門安全教育和特別的安全教育結(jié)合起來(lái)，把個(gè)人安全教育和集體安全教育結(jié)合起來(lái)，形成安全教育的日?；ｍ?xiàng)化和網(wǎng)絡(luò)化。及時(shí)搶占網(wǎng)絡(luò)陣地，防止有害信息進(jìn)入校園。所謂學(xué)校事故，一般是指入校兒童在學(xué)校期間和兒童在校集體活動(dòng)而處于學(xué)校管理范圍內(nèi)，所發(fā)生的人身傷害事故。如攀登架等大型的活動(dòng)器具年久失修，存在著安全的隱患，一旦發(fā)生事故，學(xué)校必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。而門衛(wèi)制度的不完善可能導(dǎo)致不法人員侵入，造成嚴(yán)重后果。兒童意外事故發(fā)生率的高低與學(xué)校、家庭的教育方式有密切的關(guān)系。類似的悲劇不勝枚舉，這說(shuō)明家長(zhǎng)、教師的安全意識(shí)淡薄，缺乏基本的安全知識(shí)。其結(jié)果不僅不利于雙方法律責(zé)任的劃分，而且往往損害了學(xué)校的合法權(quán)益。這就要求家長(zhǎng)要切實(shí)轉(zhuǎn)變教育觀念，提高自身素質(zhì)，形成良好的生存安全意識(shí)，自覺遵守社會(huì)道德法規(guī)，為孩子樹立良好的榜樣，避免教育過(guò)程中孩子的知行脫節(jié)現(xiàn)象。在實(shí)踐中感知、操作、領(lǐng)悟、建構(gòu)生存安全能力。第五，了解兒童健康狀況，調(diào)查兒童的身體狀況，建立兒童健康檢查制度和兒童健康檔案，以防事故的發(fā)生。教師發(fā)現(xiàn)學(xué)校的教學(xué)設(shè)施存在安全的隱患時(shí)，要及時(shí)匯報(bào)，讓兒童遠(yuǎn)離危險(xiǎn)設(shè)施，避免兒童在危險(xiǎn)的條件下活動(dòng)。安全為了自己，安全為了家人，安 全為了企業(yè)，安全為了社會(huì)，安全為了你、我、他。2/8理論在自然界中具有普遍規(guī)律，例如全球80%的海事往往發(fā)生在20%的海域，有20%的常見原因造成了80%的事故，還有80%的海損事故都與人的因素有關(guān)。在安全管理上就需要適應(yīng)這一規(guī)律，不能因安全工作有滯后性而對(duì)安全工作有所放松，相反，認(rèn)識(shí)了這個(gè)規(guī)律就要根據(jù)規(guī)律，提前抓，提前規(guī)劃，認(rèn)真宣傳貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施真正落實(shí)到實(shí)處?！鞍踩珟А本褪前踩ぷ鳈C(jī)制、安全技能和物質(zhì)保障問(wèn)題。講透“八個(gè)觀點(diǎn)”“安全就是生命”。過(guò)去成功了，并不代表那套完全照搬過(guò)來(lái)，明天的安全工作就抓好了，絕對(duì)不行?！鞍踩褪切б妗蚬芾硪踩虬踩б?。而管理是一項(xiàng)一項(xiàng)的具體要求，從規(guī)章制度的落實(shí)，航線的設(shè)計(jì)，航次任務(wù)的布置，航行的要求到船舶自身的維修保養(yǎng)，都體現(xiàn)著安全工作的重要性。不碰船主要靠船長(zhǎng)，主機(jī)不停主要靠輪機(jī)長(zhǎng)，裝貨不出問(wèn)題主要靠大副，這是實(shí)實(shí)在在的工作。充分認(rèn)識(shí)提高企業(yè)安全質(zhì)量管理水平和建設(shè)企業(yè)安全文化的艱巨性、長(zhǎng)期性和緊迫性，以追求卓越的安全質(zhì)量管理境界和企業(yè)安全文化精神為己任，積極打造并強(qiáng)化“零理念”——安全事故為零、質(zhì)量缺陷為零，港口國(guó)檢查滯留率為零。它蘊(yùn)涵在父母虔誠(chéng)的祈禱里，妻子溫柔的笑臉上，兒女翹首的期待中。這主要?dú)w公于他對(duì)安全工作的嚴(yán)抓善管上。不懂得珍惜自己或者他人的生命，這一切都將無(wú)從說(shuō)起。引申到我們安全領(lǐng)域來(lái)講，對(duì)待安全的態(tài)度也決定了安全的一切后果。大家的安全意識(shí)增強(qiáng)了，安全工作的基礎(chǔ)才能牢固，才會(huì)有長(zhǎng)治久安的穩(wěn)定安全局面。安全工作就象一個(gè)圓，沒有起點(diǎn)和終點(diǎn)，是永無(wú)間隙、永無(wú)止境的工作，必須常抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，不能忽冷忽熱、時(shí)緊時(shí)松，存有絲毫的僥幸心理和麻痹思想。而且個(gè)人的生命又往往與家庭、企業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)休戚相關(guān)。一次，一位平時(shí)和他關(guān)系不錯(cuò)的老工人為了趕產(chǎn)量，駕駛電機(jī)車時(shí)，超速行駛。今天，當(dāng)我們借全國(guó)第九個(gè)安全生產(chǎn)月這股東風(fēng)坐在這里重溫安全生產(chǎn)這個(gè)話題時(shí)，我們是否還記得，那事故家屬的哭聲，那幼小孩童的呼喚聲，那老父、老母的悲憫聲。超級(jí)回復(fù)之謝謝！謝謝！（此回複雖有且僅有兩個(gè)字，卻深刻地表達(dá)了回複人的深深的祝福與刻骨的情感，可謂言簡(jiǎn)意賅，一字千金，字字扣人心弦，催人淚下，足以見作者扎實(shí)的文字功底和信手拈來(lái)的寫作技巧及慘絕人寰的創(chuàng)新能力?！鞍踩ぷ魇且豁?xiàng)充分體現(xiàn)科學(xué)性的工作”。這是航海經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是航?？茖W(xué)的結(jié)論。安全出了問(wèn)題，效益就無(wú)法保證。“安全不僅僅是不出事故”。我們不僅要?jiǎng)訂T員工的力量，而且還要?jiǎng)訂T船員家屬的力量。這兩者都不能偏廢，不能缺一，做到兩者的有機(jī)結(jié)合。中遠(yuǎn)集團(tuán)是大型國(guó)有企業(yè)，安全出了問(wèn)題，不僅造成人、船、貨、車等經(jīng)濟(jì)方面的損失，更重要的是會(huì)使企業(yè)的聲譽(yù)和發(fā)展受到影響，使職工的信心和士氣受到挫傷，也會(huì)使黨和人民的事業(yè)受到損失。關(guān)鍵的少數(shù)制約著次要的多數(shù)，在工作中，要下工夫抓住關(guān)鍵的少數(shù)，但也不能疏忽次要的多數(shù)。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到“人人、事事、時(shí)時(shí)、處處”抓安全生產(chǎn)工作，努力增強(qiáng)全員的安全意識(shí)，提高全員的安全素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全，我會(huì)安全”的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進(jìn)全社會(huì)安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。第二篇：安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你