【正文】 與有線局域網的無縫連接；(3)實時的監(jiān)控音視頻信號；(4)監(jiān)控報警；(5)監(jiān)控網絡高擴展能力。四、系統(tǒng)設計、無線監(jiān)控系統(tǒng)簡介通過在監(jiān)控區(qū)域與監(jiān)控中心，按照實際情況選擇若干點裝設無線網橋、功放、高增 益定向天線、監(jiān)控攝像頭，對監(jiān)控區(qū)域進行無線監(jiān)控 , 采用無線監(jiān)控應用系統(tǒng)可以解決布線困難，徹底解決有線監(jiān)控系統(tǒng)的不易擴展性問題。隨著現(xiàn)代化高速公路的建設，新一代無線網絡監(jiān)控系統(tǒng)，已日益成為高速公路監(jiān)控管理的主要手段。交管中心、監(jiān)控分中心、收費站都可以對前端監(jiān)控點進行控制，采用分級控制體系，一般交管中心的優(yōu)先級最高，可以實現(xiàn)高速公路管理局對各地所有收費站點的監(jiān)控，完成本地監(jiān)控和異地監(jiān)督管理的雙重功能。監(jiān)控中心的無線基站，采用一點對四點的無線橋接方式，保障了8個收費站32路監(jiān)控圖像的高質量穩(wěn)定傳輸。監(jiān)控中心通過監(jiān)控軟件，實時掌握各個被監(jiān)控點的情況，并對發(fā)生的情況做出反應和處理。由于無線監(jiān)控點沿途覆蓋，比較分散非常不利于現(xiàn)場維護，故需要實現(xiàn)自動化智能化的系統(tǒng)管理，bitwave獨有的無線系統(tǒng)管理軟件KingManager可以對系統(tǒng)故障進行預警，幫助實現(xiàn)自動化管理。音頻監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案很多，但是如何利用現(xiàn)有成熟設備，更好的把新增加的音頻監(jiān)控系統(tǒng)融入到原有監(jiān)控系統(tǒng)中間，達到花錢還少，效果好、工期短、維護簡單的效果，值得深入研究和探索。對于光纖資源緊張的部 分，可以考慮高速公路一般已經建立 SDH 網絡，把圖像信號壓縮后通過網絡平臺傳輸。通過監(jiān)控分中心矩陣聯(lián) 網控制能監(jiān)控高速公路各收費站及沿路的所有圖像。如今大部分 CCTV 廠 家都推出了級聯(lián)矩陣主機系統(tǒng)，根據不同的聯(lián)網方式可分兩個系列： 一是串口接口級聯(lián)方式(包括 RS23RS485），二是以太網接口聯(lián)網方式。支持雙 CPU 熱切換，創(chuàng)新的內置以太網接口聯(lián)網，完全實現(xiàn)報警信號與控制信號多級矩陣聯(lián)網。所以，必須對攝像機進行合理的布點，過多既會增加工程投資，又會對日?；顒訋碡撁娴男睦碛绊懀^少則不能對公路收費站環(huán)境進行有效的見識，會出現(xiàn)死角。系統(tǒng)平時的工作方式為各攝像機循環(huán)掃描全面監(jiān)控，監(jiān)控人員可以任意放大觀看任意攝像機的畫面?；胤艌D像穩(wěn)定、清晰，可反復讀寫，不存在傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)中所存在的錄像帶的信號衰減和磨損問題。具備高速、靈活，操作方便，定點巡視等功能。XX收費站具有雙向各5個收費窗口，5條車道，根據現(xiàn)場情況和工作經驗具體按如下設計安裝：，每條車道安裝一臺固定彩色攝像機，主要目的是為了杜絕收費站工作人員對來往的貨運車輛進行強行收費和監(jiān)視車輛來往的情況。系統(tǒng)平時的工作方式為各攝像機循環(huán)掃描全面監(jiān)控，監(jiān)控人員可以任意放大觀看任意攝像機的畫面。回放圖像穩(wěn)定、清晰，可反復讀寫，不存在傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)中所存在的錄像帶的信號衰減和磨損問題。系統(tǒng)將攝像機記錄的圖像全自動數字壓縮儲存在計算機硬盤上，無終止緩沖技術使計算機硬盤自動循環(huán)記錄，月復一月，年復一年，無休止地自動保留存儲圖像。系統(tǒng)設置簡單直觀，可以根據時間、日期及報警輸入等的具體要求，對每一個攝像機的記錄情況進行設定。沒有權限的人員將不能對監(jiān)控系統(tǒng)進行查詢、設置系統(tǒng)、刪除文件等操作。系統(tǒng)也可以實現(xiàn)無人值守。選用高清晰彩色攝像機，主要監(jiān)視整個收費窗口的情況。無論是光纖還是微波，終端的信號依然為模擬信號，所以視頻矩陣是大型道路監(jiān)控中不可缺少的設備。? ，沒有權限的人員將不能對監(jiān)控系統(tǒng)進行查詢、設置系統(tǒng)、刪除文件等操作。系統(tǒng)也可以實現(xiàn)無人值守。主要目的是為了杜絕收費站工作人員對來往的貨運車輛進行強行收費和監(jiān)視車輛來往的情況。以太網聯(lián)網通信方式是當今最流行和 最普及的通信方式，通過以太網聯(lián)網矩陣主機來實現(xiàn)全省高速公路監(jiān)控聯(lián)網，能充分利用已有的資源，降低聯(lián) 網成本，系統(tǒng)穩(wěn)定性也比軟件聯(lián)網有很大提高。當聯(lián)網矩陣系統(tǒng) 比較多時，使用串口（RS232/RS485）聯(lián)網就顯得有些力不從心了?？紤]傳輸視頻數量比較多，可以充分利用高速公路本身 SDH 網絡的優(yōu)勢，把圖像壓縮通過網絡傳輸成為不錯的 選擇。原因是沿路 的光纖資源充足，并且對干道交通狀況視頻要求圖像質量高和實時性好，尤其是違章車輛的圖像抓拍更是如此，如果壓縮圖像通過網絡傳輸很難達到要求。從功能來分，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)一般分為收費監(jiān)控系統(tǒng)和公路交通狀況監(jiān)控系統(tǒng)兩部分。借助Bitwave高速公路無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，