【正文】 可以幫助交通管理安全部門及時有效地獲知公路沿線每一個地點的實時視頻信息，避免交通隱患，保證公路交通的順暢，同時高效快速地處理交通事故。一、無線監(jiān)控系統(tǒng)介紹前端部分前端監(jiān)控點由網(wǎng)絡(luò)視頻接入單元、云臺控制器、解碼器、攝像機和云臺、報警設(shè)備等組成無線傳輸系統(tǒng)部分無線傳輸部分分有很多種無線鏈路方式組網(wǎng)，這里重點提到的是WLAN技術(shù)，以WLAN方式進行無線傳輸。道路無線監(jiān)控系統(tǒng)道路監(jiān)控系統(tǒng)主要是對高速公路干線、互通立交、隧道等高速公路重點路段進行監(jiān)視，掌握高速公路交通狀況，及時發(fā)現(xiàn)交通阻塞路段、違章車輛，及時進行疏導，保證高速公路的安全通暢。每車道有一個收費亭，共32個收費亭。收費站無線監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)計包括收費站系統(tǒng)、監(jiān)控分中心系統(tǒng)、交通管理中心系統(tǒng)。圖像傳輸和處理：前端攝像機把所拍攝到的移動變化圖像傳到視頻服務(wù)器，視頻服務(wù)器 再通過無線網(wǎng)橋鏈路以 TCP/IP 數(shù)據(jù)包的形式傳到監(jiān)控中心的以太網(wǎng)交換機相聯(lián)的 PC 機內(nèi)再由相關(guān)軟件處理、錄像等操作。因而在遠程無人職守作業(yè)點、傳輸監(jiān)控點內(nèi)部推行遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將會在很大程度上解決上述問題。(3)點對多點模式采用點對多點系統(tǒng)，適合監(jiān)控點數(shù)比較多，保證每個點的帶寬穩(wěn)定，每個扇區(qū)覆蓋60度可以帶多個遠端點，每條鏈路都保證恒定的帶寬，避免了無線鏈路之間的干擾問題！中國高速公路發(fā)展迅速，已經(jīng)形成了縱橫交錯的高速公路網(wǎng)，極大地促進了經(jīng)濟的發(fā)展。系統(tǒng)設(shè)計在監(jiān)控分中心建立分中心無線基站，采用點對點，或者點對多點的無線橋接方式，將各收費站圖像上傳至路段監(jiān)控分中心，監(jiān)控分中心對各收費站進行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。視頻服務(wù)器負責把攝像機采集的視頻信號數(shù)字化后壓縮編碼成TCP/IP數(shù)據(jù)包，無線網(wǎng)橋負責將監(jiān)控圖像的TCP/IP數(shù)據(jù)包傳輸至收費站的中心無線基站。無線視頻監(jiān)控是傳統(tǒng)閉路監(jiān)控與無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的完美結(jié)合。高速公路無線應用要求設(shè)備比較嚴格必須要具備如下特征：大多是多跳串行結(jié)構(gòu)，所以要求系統(tǒng)的多跳損耗要非常小，一本每跳損耗低于5%,bitwave產(chǎn)品獨特的一體化芯片設(shè)計，大大提供傳輸效率，每跳損耗低于2%，BWB220雙模組設(shè)計效率更高，每跳損耗低于1%。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)作為保障高速公路實現(xiàn)安全、高效、節(jié)能的重要手段，主要負責數(shù)據(jù)、視頻、路口等信息的采集、處理和存儲，為監(jiān)管部門提供了大量數(shù)據(jù)。監(jiān)控系統(tǒng)以科技減低交通管理部門工作強度，保證高速公路的安全通暢。對遠距離的立交、高速干道圖像使 用 N3830 單模光端機，最大傳輸距離達 120Km。聯(lián)網(wǎng)控制方 式分硬件聯(lián)網(wǎng)和軟件聯(lián)網(wǎng)方式，軟件聯(lián)網(wǎng)是通過各管理監(jiān)控中心計算機聯(lián)網(wǎng)，由計算機軟件操作管理矩陣主機 來達到聯(lián)網(wǎng)控制要求，這種方式比較容易兼容各廠家的矩陣，不過受軟件和計算機的影響，穩(wěn)定性比較差，控 制不靈活，并且成本比硬件聯(lián)網(wǎng)高。收費站管理所圖像數(shù)量比較少，使用 Infinova 的中小型聯(lián)網(wǎng)矩陣系統(tǒng) AD2015 系列，AD2015 矩陣系統(tǒng)內(nèi)置 10M/100M 以太網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)接口，提供最大 80 路視頻輸入，16 路視頻輸出。第四篇：高速公路及收費站智能數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)解決方案高速公路及收費站智能數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)解決方案高速公路的收費管理主要依靠大量的、分散在各處的收費站，而這些收費站所處位置分散在各地，相距遙遠。二、監(jiān)控系統(tǒng)的特點采用現(xiàn)今比較先進的壓縮格式，全實時顯示及錄像。存貯的圖像文件自動循環(huán)刪除，硬盤中圖像文件保留的時間取決于：硬盤空間大小、圖像分辨率、圖像壓縮比、掃描切換時間等，系統(tǒng)可以日復一日，年復一年地無休止工作。道路監(jiān)控的攝象機通常為高檔、全天候攝象機。系統(tǒng)還必須使用數(shù)字硬盤錄像機，對監(jiān)視畫面進行長時間的記錄保存第五篇：高速公路收費站監(jiān)控系統(tǒng)方案高速公路收費站監(jiān)控系統(tǒng)方案高速公路收費站監(jiān)控系統(tǒng)方案一、設(shè)計方案 智能數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)對高速公路收費站的重要部位和重點區(qū)域，如車道、收費室等，進行全天候24小時連續(xù)監(jiān)視。二、數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的特點數(shù)字監(jiān)控主機采用現(xiàn)今比較先進的壓縮格式，全實時顯示及錄像。存貯的圖像文件自動循環(huán)刪除，硬盤中圖像文件保留的時間取決于：硬盤空間大小、圖像分辨率、圖像壓縮比、掃描切換時間等，系統(tǒng)可以日復一日，年復一年地無休止工作。系統(tǒng)獨有運動目標檢測技術(shù)，可以在畫面上直接用軟件進