【正文】 清孔 鉆孔結(jié)束檢查合格后，要立即清孔，清孔用換漿法和吸泥法兩種方法配合進行。如護筒土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆錐，向孔內(nèi)倒入粘土，再放入鉆錐倒轉(zhuǎn)，使泥漿擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿，繼續(xù)鉆進。護筒中心軸線位于樁位中心，并嚴格保持護筒的豎直度。 供電：施工時，從變電室接引至施工現(xiàn)場即可。 施工準 備 熟悉和審查設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖，指出施工圖中的疑難問題并上報業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位予以回復。 橋臺 本工程橋臺為樁式臺，臺身模板采用組合鋼模板，整體用鋼帶、螺栓拉桿聯(lián)結(jié)，方木支撐。結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗，從保證工程進度、安全和質(zhì)量的重點要求出發(fā)，對本工程的工期保證、安全目標的實現(xiàn)和工程內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì) 量、功能滿足等方面的要素進行綜合考慮。后錨索采用單根雙索面結(jié)構(gòu)，錨固于 47m 邊跨梁端兩側(cè)。施工中須采取成熟可靠的措施來保證箱梁施工安全可靠、梁段順利合攏、橋梁線形準確優(yōu)美、箱梁及斜拉索預應力張拉力值到位。 墩柱 主橋橋墩采用雙柱墩，引橋墩柱為柱式墩。拆除臨時支座、支撐，完成體系轉(zhuǎn)換，全橋成形。 鉆孔灌注樁施工方法 根據(jù)本合同段鉆孔灌注樁位處的地層和樁長情況，采用回旋鉆機進行成孔，砼按水下砼埋設(shè)導管法進行施工。施測時必須嚴格 依據(jù)設(shè)計圖紙準確計算，利用全站儀放樣，全部成果及時報監(jiān)理工程師審定，施工測量必須做到：事前檢查、事中檢查、事后檢查的原則，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 鉆機就位后，啟動泥漿泵和鉆機開始鉆進。按時檢查泥漿指標，遇土層變化增加檢查次數(shù)，并適當調(diào)整泥漿指標。為保證施工期間鉆機能正常生產(chǎn)，必須做好車輛安排計劃，灌注前要有運漿車待用。施工中按設(shè)計要求進行樁基無破損檢測鋼管的安裝與埋設(shè)：有鋼筋籠部分的檢測管利用鋼筋固定于鋼筋籠上，沒有鋼筋籠的部分，間隔一段距離（ 3～ 4 米），利用鋼筋將三根檢測管連接焊成三角形，三角形內(nèi)部再加焊一定數(shù) 量的鋼筋，保證三角形穩(wěn)定不變形。 灌注砼時，要保持孔內(nèi)水頭，防止出現(xiàn)坍孔。 開挖基坑 用反鏟挖掘機，采用放坡開挖與鋼板樁支護開挖相結(jié)合的方式進行承臺基坑開挖施工，對于黏性土采用放坡開挖，對于砂性土則采用鋼板樁支護開挖。豎向增設(shè)一些馬蹄形φ 28 鋼筋作為承臺鋼筋的支撐筋，保證每層鋼筋的標高，以防鋼筋網(wǎng)的變形。 2cm，在入泵前做好坍落度測試工作，嚴禁入泵前現(xiàn)場加水，同時控制砼入模溫度。為了保證砼內(nèi)外溫差控制在 GB5020492 所規(guī)定的 25℃ 之內(nèi)，我們在砼結(jié)構(gòu)厚度 1000mm 以上的構(gòu)件中分層埋設(shè)了循環(huán)水管，在砼澆筑完后，并根據(jù)監(jiān)溫系統(tǒng)所測到的砼內(nèi)外溫差，調(diào)節(jié)循環(huán)水量從而達到降低砼內(nèi)外溫差的目的。模板采用一次支模到頂?shù)氖┕し椒ā?混凝土澆注按均勻布料、嚴格分層的原則進行。索塔布置于中央分隔帶，在主梁部與主梁固結(jié)。若普通鋼筋 與其相碰，可適當調(diào)整普通鋼筋位置。砼由拌合站集中拌合，混凝土澆注采用輸送泵送料，人工協(xié)助入模 ,分層澆注，分層振導。如發(fā)現(xiàn)差錯需要更改，必須取得原設(shè)計人員簽具的設(shè)計更改通知單，不得擅自修改。豎曲線及預拱度豎曲線及預拱度胎架材料采用 20 號工字鋼和 18 號槽鋼，使胎架具有足夠強度和剛度。 所有引弧板與熄弧板的表面，均應打磨，徹底去除氧化皮。 在 U 形肋外側(cè)用角向砂輪機打磨出 5X45176。 將裝配后的頂板片段平置于無余量反變形胎架上，靠模定位用螺旋壓緊器將片段壓緊在反變形弧形胎架上，用CO2 氣體保護焊焊機進行施焊。 鋼箱梁拼裝流程 吊裝頂板片段→中間橫隔板片段的裝焊→腹板片段的裝焊→蓋底板片段→拼裝調(diào)整→焊接→檢驗→劃出安裝位置線→脫胎架→校正焊接變形。翻轉(zhuǎn)裝置由 20H 型鋼制作。 支座設(shè)置 安裝永久支座時，精確找平墊石頂面，準確定出下支座地腳螺栓的位置，并檢查孔徑大小與深度，用環(huán)氧樹脂砂漿把地腳螺栓錨固，然后吊裝支座，上緊螺栓，鎖定上下擺。 后錨索采用單根雙索面結(jié)構(gòu)，錨固與 47 米邊跨梁兩側(cè)。 斜拉索施工工藝流程圖 斜拉索施工工藝如下： 錨具安裝：現(xiàn)場制作錨頭，錨具按索號及預埋管號進行編號，錨板孔位編號。整體張拉可采用控制索力與橋面標 高相結(jié)合的方法。 對接或組合焊縫的兩端設(shè)置引、熄弧板，其材質(zhì)和坡口與焊件相同，引、熄弧板的尺寸按有關(guān)標準。 一般焊接要求 所有的焊接，均按照已批準的焊接工藝評定規(guī)程進行，若改變焊接工藝，需重新進行焊接工藝評定試驗； 工廠或現(xiàn)場焊接，將對焊接作業(yè)區(qū)進行有效保護，配置合適的防風、防潮、預熱去濕設(shè)施，否則不得在雨天及母材表面潮濕或大風天氣進行露天焊接； 一般用埋弧自動焊和 CO2 氣體保護焊，以提高焊接質(zhì)量和焊接速度，小區(qū)域采用手工焊； 焊接方式一般為向下橫焊和立焊，以保證質(zhì)量。 現(xiàn)場的焊接 現(xiàn)場的焊接質(zhì)量是全橋的關(guān)鍵，必須提高到壓倒一切的高度來認識。 對接接頭焊縫兩側(cè) 50mm 范圍內(nèi)用鋼絲砂輪除銹、清理表面，并達到 GB8923 St3 級要求。 焊縫質(zhì)量要求檢驗 本工程鋼結(jié)構(gòu)加工過程中，將根據(jù)組裝前、組裝時、焊接時和焊接后的需要，對焊縫質(zhì)量進行檢查和試驗，并及時提交監(jiān)理驗收，以保證材料和加工質(zhì)量符合制作技術(shù)要求。 主要熔透角焊縫，應 100%超聲波探傷。這種方法免除了由于施工荷載、張拉摩阻等一系列不定因素的影響，使張拉索力控制得以順利實施，同時可避免由于索力張拉不準而造成施工過程不可逆的破壞。 引橋墩、臺施工方法 橋墩采用柱式墩，以改善下部結(jié)構(gòu)受力條件，設(shè)大挑臂蓋梁。 模板先在墩位處組裝成整體，調(diào)整接縫處的平整度和縫隙，必要時用磨光機磨平接縫處錯臺，直至滿足規(guī)范要求。 拆模和養(yǎng)生：拆模時，砼抗壓強度不小于 ，砼養(yǎng)生采用塑料薄膜袋封口包裹，同時以防止上部結(jié)構(gòu)施工時對墩身結(jié)構(gòu)造成污染。 板梁生產(chǎn)實行首件驗收制度，先對生產(chǎn)廠家的資質(zhì)、施工能力、施工方案進行論證，對其制梁臺座、模板、鋼筋加工與綁扎、預應力張拉控制、梁體混凝土澆筑措施等進行全面審 核，報送總監(jiān)辦審批，并按批準的工藝進行第一片板梁的施工，之后進行驗收，達到優(yōu)良標準后方可進行以后的施工，最后會同市質(zhì)量監(jiān)督站、業(yè)主單位、監(jiān)理單位對同種型號的板梁隨機抽取一片進行靜載試驗，合格后方可使用。項目部指派專人與預制廠責任人專門負責從預制廠至工地的運輸，防止掛線、掛樹、蹭墻等情況的發(fā)生，并配合交管部門疏導行人及其它車輛，保證運輸車輛的行車安全。架梁時要有專人組織指揮，保證砼梁落位準確。 伸縮縫施工 做橋面鋪裝砼時，預留伸縮縫槽，并按圖紙要求預埋鋼筋；做瀝青砼 面層時，不留伸縮縫槽，直鋪過去。砼的振搗一定要認真仔細，特別要注意底部砼容易出現(xiàn) 蜂窩、麻面。 泄水管的安裝 泄水管為橋面排水主要通道，在澆注上部結(jié)構(gòu)時預留安裝孔，在鋪防水層前安裝。 建立二級質(zhì)量管理體系，在項目部和施工隊分別設(shè)專職質(zhì)檢部和質(zhì)量檢查室，分別設(shè)專職質(zhì)量檢查工 程師，班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，對施工的全方位進行質(zhì)量管理、監(jiān)督、檢查，并制定切實有效的能夠保證工程質(zhì)量的措施，克服質(zhì)量通病，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。 認真貫徹落實上級管理評審紀要、決議。 負責督促落實公司管理評審、紀要中提出的有關(guān)本項目的糾正和預防措施。 負責本項目有關(guān)質(zhì)量記錄的填寫、收集和匯總工作。 施工隊 ：認真執(zhí)行公司《質(zhì)量手冊》、《程序文件》，組織制定本單位的各項管理辦法，完善管服人員和班組人員的工作職能和工作范圍，主持召開質(zhì)量管理會議，落實各項職責和制度，組織開展各項管理活動，確保質(zhì)量體系運行的有效性。 文件和資料的控制 本項目文件和資料的控制執(zhí)行公司《文件和資料控制程序》的規(guī)定，保證施工過程中使用有效的文件和 圖冊。 材料計劃由工程部提供，并由保障部依據(jù)材料計劃提出采購申請計劃，經(jīng)項目總工程師或項目經(jīng)理審批后實施。 進貨檢驗和試驗由試驗室負責。驗收記錄和竣工文件按規(guī)定上交存檔。 成立創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導小組。所施工項目達到創(chuàng)優(yōu)目標的，除全額返還抵押金外，將按該項目投資額的 5‰予以獎勵；達不到創(chuàng)優(yōu)目標的，將全額扣除抵押金。 加強設(shè)備、材料的管理 經(jīng)常進行施工設(shè)備檢修、檢測儀器設(shè)備的標定、材料的檢驗，確保機械設(shè)備完好率、使用性能、檢測儀器的精度滿足施工要求和確保合格的原材料用于工程中。對設(shè)計單位移交的樁橛 ,認真復測無誤并經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可使用。 對于連續(xù)施工工序， 交班質(zhì)檢人員就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明，并認真填寫交接班記錄。要保證檢驗方 法的正確和檢驗工具、檢驗儀器設(shè)備的準確性。 嚴格執(zhí)行測量管理制度，堅持測量換手復測制度和測量資料復核制度。 根據(jù)工程特點，制定工程質(zhì)量預防措施，消除施工過程中潛在的不合格因素，消除質(zhì)量通病。 現(xiàn)場設(shè)備、材料的擺放要整齊劃一、分門別類，堆碼有序，不得出現(xiàn)混亂、雜亂無章的現(xiàn)象，避免誤用設(shè)備、材料而導致影響工程質(zhì)量情況的發(fā)生。 實行質(zhì)量一票否決制 當質(zhì)量與進度等發(fā)生矛盾時，必須先質(zhì)量后進度。 建立各級質(zhì)量責任制 按照企業(yè)法人工程質(zhì)量責任終身制的原則，建立項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、施工隊主管領(lǐng)導、單位工程技術(shù)負責人、質(zhì)量檢查人員、質(zhì)量管理部門、施工技術(shù)部門、計劃 部門、物資、機械設(shè)備部門、班組作業(yè)層等質(zhì)量責任制，建立各工程質(zhì)量責任卡，并建立與各級責權(quán)利相統(tǒng)一的運行機制。 項目經(jīng)理對職工的培訓工作，在時間、人員、資金等方面予以保證。 物資的搬運和貯存，由保障部負責，對材料堆放、轉(zhuǎn)移中的永久性標識進行記錄、檢查和監(jiān)督。 施工過程控制 本項目由總工程師組織施工調(diào)查、施工過程中圖紙審核。 本項目部使用的各類文件要及時進行編號，并對“作廢”文件按公司《文件和資料控制程序》進行處理。深入進行質(zhì)量教育，使每個員工都理解本工程質(zhì)量的要求。檢查、督 促和掌握計劃完成情況并及時變更調(diào)整施工計劃。 交工程部、安質(zhì)部：認真貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量手冊、程序 文件和公司有關(guān)管理規(guī)定。 根據(jù)項目部分工，由副經(jīng)理負責分管質(zhì)量部門的質(zhì)量計劃的落實情況。 負責本項目質(zhì)量計劃的實施，負責本項目部員工的質(zhì)量教育和培訓。一般在半幅橋的外側(cè)設(shè)置鑄鐵泄水管，橋梁位于超高段時，泄水管設(shè)置與超高段內(nèi)側(cè)。注意模板縫處要塞海綿條以防漏漿，預埋件的位置和標高必須用經(jīng)緯儀和水平儀精確定位，并固定牢。 把伸縮縫放在指定位置，按實際橋面縱橫定出伸縮縫型鋼頂面標高，用特制夾片加壓至安裝計算的位置，并用小千斤頂或倒鏈葫蘆加以調(diào)整，滿足伸縮縫處平整度的規(guī)范要求，然后綁扎伸縮縫錨固鋼筋 ,并將定位筋與架立筋進行點焊，伸縮裝置全部定位后，再次復查平整度，無誤后滿焊，定位完畢 后拆除夾片進行解鎖。吊裝就位由專人指揮，起吊必須平穩(wěn)，要求同步。 運送時行駛速度 30Km/h，并有專人帶車、押車，運輸途中要經(jīng)常檢查捆梁繩索是否松動。捆扎板梁的鋼絲繩用護角保護好橋梁的邊角，不得損壞。模板用定型大塊鋼模板。 在澆 注砼過程中，實施監(jiān)測并派專人負責，如發(fā)現(xiàn)模板在澆注砼的過程中有超出允許偏差的可能性及時進行糾正，確保模板穩(wěn)定性，模板安裝完畢后，應對其平面位置、標高、垂直度等方面進行全面自檢，并作好質(zhì)量評定記錄，自檢合格后請監(jiān)理進行驗收，驗收合格后方能澆注砼。 測量放線：在承臺表面測設(shè)墩身控制線，經(jīng)復核后，彈出墨線作為橋墩施工基準控制線。索力測量應避免大風和雨雪的天氣，測量前應檢查索的約束條件是否發(fā)生變化，以消除影響索力的外界因素。 施工監(jiān)控 施工監(jiān)控是保證斜拉橋施工過程安全順利、線形理想的重要環(huán)節(jié)，是檢驗設(shè)計合理性、施工標準程度以及及時對偏差進行修正的重要手段，在斜拉橋施工中起著至關(guān)重要的作用，在施工中我們擬采用“斜拉索施工動態(tài)跟蹤控制系統(tǒng)程序”和現(xiàn)場實測的方法，對施工全過程進行監(jiān)控。 本工程使用的焊接設(shè)備及檢測儀器均是經(jīng)國家檢測部門檢測合格的產(chǎn)品，并在規(guī)定使用期限內(nèi)。 如定位焊縫出現(xiàn)裂縫或其它嚴重缺陷時，應把缺陷清除，再行焊接。嚴禁在無任何防護措施下，在雨、雪天及母材表面潮濕或大風天氣進行露天焊接。 廠內(nèi)的焊接 鋼板對接縫主要采用埋弧自動焊。測溫點 在加熱側(cè)的背面，距焊縫 75mm 處。 橋面合攏，整體調(diào)索完成，達到設(shè)計控制索力及橋面標高，張拉端切除多余的鋼絞線，保留300mm 外露長度，用干燥風去除錨具及索管內(nèi)部水分及潮濕氣體，安裝防松裝置及保護罩，注油防護錨頭。在預留管出施工準備 錨具安裝 外套管焊接及安裝 掛索 單根張拉 整體張拉 調(diào)索 鋼絞線下料 口處將減震裝置裝上，臨時固定，踏上減震裝置與預埋管點焊固定。為方便運輸和安裝，斜拉索出廠前盤繞在特制的索盤上，水運至工地后，由地面水平和垂直運輸設(shè)備將其運到橋面，再由橋面塔吊將索盤擱在特制的放索架上。墩頂設(shè)臨時支座以備錨固，形成墩梁臨時固結(jié)。 鋼箱梁現(xiàn)場吊裝 搭設(shè)支墩 地基與基礎(chǔ)：支墩以地基作為支承 ，根據(jù)本橋橋位地質(zhì)情況和地面構(gòu)造物實際情況，結(jié)合地基一般性處理經(jīng)驗，沿支架基礎(chǔ)縱、橫向在支墩基礎(chǔ)下鋪設(shè) 20cm（寬） 20cm（厚）方木，分散集中應力。 橫隔板片段安裝要求 腹板片段安裝前，先用激光經(jīng)緯儀定位，劃出裝配線；采用手工焊或 CO2 氣體保護焊焊接隔板與頂板之間的焊縫； 預拼裝 鋼箱梁拼裝結(jié)束后，檢查相鄰節(jié)段間隙，打好裝配線。待完全冷卻后，將該片段吊至校正平臺進行校正。 U 形肋內(nèi)口涂無機富鋅底漆一道，厚度