【正文】 止施工時則相反。 ③為了防止水、氣嘴被堵塞，下管前可用膠布將噴嘴封閉，邊下導(dǎo)管邊注漿。在鉆進(jìn)之初，應(yīng)緩進(jìn)尺多量測，確保開鉆的孔位正確，成孔鉛垂。 施工方法 根據(jù)工程地質(zhì)條件和工程需要采用鉆孔機(jī)械集中力量進(jìn)行鉆孔，采用旋噴機(jī)械對地連墻接縫進(jìn)行三重管擺噴施工?！?V”型鋼板接頭的水平方向斷面結(jié)構(gòu)如圖所示，“ V”型鋼板采用厚度為 12mm 的熱扎鋼板加 圖 45 地下連續(xù)墻混凝土澆筑示意圖 工，在加工車間完成切割彎折后拼裝焊接。 。在清孔過程中根據(jù)槽內(nèi)泥漿面和泥漿性能狀況加入適當(dāng)數(shù)量的新漿以補(bǔ)充和改善孔內(nèi)泥漿。泥漿液面距導(dǎo)墻頂面高差不超過 50cm，不少于 30cm。根據(jù)地連墻的設(shè)計(jì)寬度、深度及地層地質(zhì)特點(diǎn)在覆蓋層中采用“抓銑法”成槽，在進(jìn)入下覆基巖后采用“鉆劈法”和“鑿抓（銑）法”。導(dǎo)墻具有足夠的剛度和承載力；導(dǎo)墻橫斷面采用“┑┏”形，導(dǎo)墻砼厚度為20cm，導(dǎo)墻的高度為 。在 標(biāo)高處設(shè)置有 厚的鋼筋砼底板，地下連續(xù)墻的頂面為~ 厚的鋼筋砼頂板 ,頂、底板間為填芯砼；在地下連續(xù)墻的外側(cè)距離 10m 處采用自凝灰漿法設(shè)置擋水帷幕；地下連續(xù)墻及內(nèi)襯以及頂板均采用 30 號砼，底 板采用 25 號砼，填芯為 15 號砼。 地連墻及擋水帷幕技術(shù)設(shè)計(jì)的修編工作： 20xx 年 6 月 1～ 20xx 年 6 月 30 日。設(shè)處長、會計(jì)、出納各1 人。 3 監(jiān)控組 由 ****大學(xué)派監(jiān)控工程師 2 人，常駐工地現(xiàn)場，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，隨時作好南錨碇施工過程中的監(jiān)控工作，作好相應(yīng)資料的收集整理工作。本橋地震基本烈度為六度，按七度設(shè)防。南岸防洪堤堤頂高程在 左右。 2 項(xiàng)目建設(shè)條件 氣象 橋位區(qū)位于中低緯度，屬副亞熱帶向北亞熱帶過渡的濕潤季風(fēng)氣候，具有四季分明、無霜期長、水源充沛等特征。 大橋及其接線工程北岸起點(diǎn)連接武漢繞城公路東北段的施崗互通，南岸止點(diǎn)連接北湖互通，建設(shè)里程為 10 公里，其中主、引橋合計(jì)長 約 2714m。該橋?yàn)橹骺?1280m 的雙塔單跨懸索橋，橋長約 2330m，接線長 7670m。 錨錠基礎(chǔ)混凝土 (1)錨碇基坑開挖至 后澆筑 8m 厚的 C25 鋼筋混凝土 底板。橋址區(qū)主要災(zāi)害性氣候有冰雹、颮線?；鶐r完整性較好，為細(xì)砂巖。 1 項(xiàng)目經(jīng)理 常駐工地全權(quán)代表本聯(lián)合體履行合同，主持項(xiàng)目全面工作。 7 辦公室 在項(xiàng)目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下主管經(jīng)理部和全橋的行政文秘、對外聯(lián)絡(luò)、接待、后勤事務(wù)、行政會計(jì)、工會等工作，設(shè)主任 1 人，辦事人員 4 人，會計(jì) 1 人，小車司機(jī) 3 人。按經(jīng)理部的工期安排和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行工期、成本、質(zhì)量、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押承包。同期完成基底的壓漿封水處理，擋水帷幕施工和地連墻接縫間的高 壓懸噴注漿處理； (2)20xx 年 12 月 16 日～ 20xx 年 3 月 30 日，基坑開挖和內(nèi)襯施工，工期 105 天 ( 個月 )； (3)20xx 年 4 月 1 日～ 20xx 年 4 月 30 日 ,基坑底板混凝土施工，工期 30 天 (1 個月 )； (4)20xx 年 5 月 1 日～ 20xx 年 7 月 30 日 ,填芯混凝土施工，工期 90 天，為加快工期，分左右兩半對稱澆筑，組織流水作業(yè)； (5)20xx 年 8 月 1 日～ 20xx 年 9 月 15 日 , 頂板施工，工期 45 天； (6)20xx 年 9 月 16 日～ 20xx 年 12 月 15 日 ,錨體混凝土施工，工期 90 天 (3 個月 )，散索鞍支墩、錨室底板與錨體組織平行作業(yè)，以縮短工期； (7)20xx 年 12 月 16 日～ 20xx 年 3 月 15 日，工期 90 天（ 3 個月） ,完成錨室側(cè)墻、錨碇預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)張拉、錨碇配重砼施工等； (8)20xx 年 3 月 15 日～ 20xx 年 3 月 30 日，交工驗(yàn)收。為保證在淤泥質(zhì)亞粘土層中進(jìn)行地下連續(xù)墻槽段開挖時槽壁的穩(wěn)定，采用水泥土攪拌樁加固此地層。施工中主要工序采用的主要施工方法和基本要求如下。 %；厚度容許偏差 %、 %； 垂直度容許偏差177。采用泵吸法清孔擬采用以下兩種方法。 ④鋼筋籠制作安裝 60m，其鋼筋籠高度方向上分成 5 段制作，每段長度 ，其主筋采用 12 米定長鋼筋。墻體砼澆筑示意見圖 45。 ②地下連續(xù)墻墻身質(zhì)量的檢驗(yàn)采用鉆孔取芯或埋置聲 測管進(jìn)行超聲波（γ射線）等無破損檢測方法。 在施工現(xiàn)場進(jìn)行地面試噴、定向擺噴試驗(yàn)，最終 確定能滿足在不同地層的施工參數(shù)。 ②在下注漿管以前，把各種壓力、流量加到噴射 工藝要求的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行送水、送氣試噴。 ⑥高噴水泥漿存放的有效時間，應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)氣溫在 10℃以下時 ，不宜超過 5h；氣溫在 10℃以上時，不宜超過 3h；如超過規(guī)定時間，應(yīng)降低等級使用；如不能 降級使用就應(yīng)廢棄。若發(fā)現(xiàn)各種參數(shù)不合格應(yīng)立糾正處理。 靜壓灌漿及清場 噴射結(jié)束后，應(yīng)向孔內(nèi)進(jìn)行靜壓充填灌漿。 (4)注漿材料和配比設(shè)計(jì) 強(qiáng)風(fēng)化礫巖、砂巖層和砂礫地層注 漿可選普通水泥、水玻璃和各種外加劑配置高穩(wěn)定性漿液。 (6)鉆孔 1)土層中鉆孔 因鉆孔將穿過粘土、砂層、砂礫層，為此選用泥漿護(hù)導(dǎo)管跟進(jìn)沖擊回轉(zhuǎn)鉆孔施工。 ④鉆具下孔時，先用低壓慢鉆掃孔到底，然后才能正常鉆近。整個壓水試驗(yàn)采用專用壓水機(jī)械和自動記錄儀進(jìn)行單點(diǎn)壓水試驗(yàn)。 ②注漿 開始壓漿前用泵壓清水或稀漿將橡皮箍和夾圈料壓破，然后將套閥管上的每排 眼孔作為一個注漿段，分段進(jìn)行。 (10)注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn) 當(dāng)達(dá)到規(guī)定的注漿壓力下，注入率不大于 ，繼續(xù)注漿 30min；或不大于 1L/min 時，繼續(xù)注漿 60min，即可結(jié)束注漿。 工藝流程 (見圖 49) 圖 49 擋水帷幕施工工藝流程圖 自凝灰漿防滲墻施工 施工準(zhǔn)備 根據(jù)施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況進(jìn)行地基換土填方或地基加固處理，使其滿足大型機(jī)械設(shè)備對地基承載力的要求；建立完善的供排水設(shè)施和交通設(shè)施；依據(jù)測量控制網(wǎng)增設(shè)自凝灰漿墻施工放樣和監(jiān)控的測量控制點(diǎn)和建立一套自凝灰漿配置站。 自凝灰漿配制 (1)自凝灰漿參數(shù)的確定 根據(jù)工程地質(zhì)、工程水文、施工設(shè)備、施工條件確定所需的自凝灰漿的主要指標(biāo)如容重、PH 值、失水率、析水率、含水量、粘度、凝固時間、各種力學(xué)性能和滲透特性等參數(shù)。先配制膨潤泥漿，后把水泥放入靜置 24 小時的膨潤泥漿中配制自凝灰漿。在進(jìn)行第二期槽孔施工時應(yīng)把一期墻體兩段各切除 15～ 20cm，以確保墻體的接縫質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)異常必須查明原因，及時采取適當(dāng)措施處理，避免釀成大的質(zhì)量或安全事故。 土渣和廢漿處理 在自凝灰漿墻的施工中應(yīng)對挖槽和清孔所產(chǎn)生的廢渣和廢漿用專用機(jī)械運(yùn)到指定的地方進(jìn)行妥善處理，避免污 染環(huán)境。 工程活動中由于施工降水使土體內(nèi)孔隙比減少，土體因主固接而沉降；同時，因土體骨架不斷被壓密，其顆粒組構(gòu)呈隨時間增長發(fā)展的粘彈性流變變形，次固接就是其中的壓縮流變。 土方開挖準(zhǔn)備 第一層中間區(qū)域土方開 挖 第一層四周土方開挖 第二層中間區(qū)域土方開挖 第二層四周土方開挖 第三層中間區(qū)域土方開挖 第十六層中間區(qū)域土方開挖 第十六層四周土方開挖 基底清理 第一層內(nèi)襯施工 第二層內(nèi)襯施工 第三層內(nèi)襯施工 第三層四周土方開挖 圖 411 基坑管井降水平面布置圖 基坑土方開挖、運(yùn)輸設(shè)備選型及布置（見圖 412） 為確?；雍烷L江大堤的安全，在 20xx 年 5 月 1 日前完成地連墻和基坑封底混凝土的總體施工要求，施工的工期極其緊張。 (1)基坑開挖應(yīng)遵循的原則 由于深基坑開挖過程中的時間和空間效應(yīng)，深基坑開挖要有計(jì)劃地對基坑中的土體進(jìn)行分層、分 塊開挖施工，盡量縮短基坑的開挖卸載后無支撐暴露時間，且使開挖空間尺寸能最大限度地限制圍護(hù)墻體的變形和坑周土體的位移及沉降。 圖 13 基坑開挖順序圖 第二～十六層土方開挖，基坑內(nèi)視履帶吊的起吊 效率（隨基坑開挖深度變化）反鏟進(jìn)行開挖、倒運(yùn)至履帶吊范圍內(nèi)，用履帶吊配 2m3(或 )抓斗抓出坑外直接裝入自卸汽車運(yùn)至棄土場。 (2)模板施工 因上下層內(nèi)襯間接縫處混凝土難以振搗密實(shí)，除最下一層內(nèi)襯外，其余將接縫設(shè)置為傾斜狀，與水平夾角為 20 度，為方便混凝土下料，側(cè)模頂部作成喇叭口。同時沿基面開挖深度 的溝渠，內(nèi)埋φ 150mm 鋼管，并將 6 個排水減壓孔的滲水引入集水井。 混凝土分層澆筑，分層厚度為 30cm，每層澆筑量為 1063m3，有效澆筑強(qiáng)度按 150m3 計(jì)算，每層澆筑時間為 7 小時，則混凝土初凝時間需 15 小時以上，確保上層澆筑時，下層混凝土未初凝。 ④混凝土施工階段的控制 為確保大體積混凝土施工質(zhì)量 ，提高混凝土的均勻性和抗裂能力，對混凝土的拌和、運(yùn)輸、澆筑、振搗到養(yǎng)護(hù)、保溫整個過程進(jìn)行監(jiān)控。預(yù)制箱節(jié)段劃分與分層厚度相適應(yīng)，共分為7 節(jié)段安裝，下面 5 個節(jié)段長 ，最上一個節(jié)段長 。 為加快施工進(jìn)度，錨體混凝土與散索鞍支墩組織平 行作業(yè)，在錨體混凝土施工至錨室底板以上時，同時進(jìn)行錨室底板的施工，在錨體混凝土施工完成后，即進(jìn)行錨室側(cè)墻施工。 錨體大體積混凝土施工 錨體大體積混凝土應(yīng)作好溫度控制措施，施工工藝及施工處理方法同底板。 (5)建立完善中心試驗(yàn)室和監(jiān)控系統(tǒng)，在內(nèi)部監(jiān)理（質(zhì)檢處）的領(lǐng)導(dǎo)下，對全橋工程質(zhì)量實(shí)行有效監(jiān)控。 精心作好分項(xiàng)、分部工程施工組織設(shè)計(jì)及方案比選，優(yōu)選工期短、質(zhì)量好的施工方案，保證工程進(jìn)度；在施工過程中進(jìn)行動態(tài)分析和管理，確保工期。 備用發(fā)電機(jī)組，停電期間仍確保晝夜連續(xù)工作。 ，如有違背，堅(jiān)決制止，杜絕違法施工。 (5)項(xiàng)目經(jīng)理對安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，各副經(jīng)理對分管部門的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。 安全檢查程序管理 (1)各施工環(huán)節(jié)、施工工序的組織設(shè)計(jì)中是否具有安全措施的設(shè)計(jì)，措施是否切實(shí) 有效，可行。整改工作也要作好記錄，并復(fù)檢。 (1)施工現(xiàn)場基本要求 作好平面布置，使各區(qū)域井井有條。主要展開如下專項(xiàng)研究： (1)軟土層、砂土層成槽風(fēng)險(xiǎn)分析及工藝措施 (2)嵌巖風(fēng)險(xiǎn)分析和工藝措施 (3)接頭工藝風(fēng)險(xiǎn)分析和安全質(zhì)量保證措施 (4)成槽質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)及控 制措施 (5)基坑封水風(fēng)險(xiǎn)及措施 (6)地連墻施工重要環(huán)節(jié)及其預(yù)控措施 (7)突水、流砂事故風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)控措施 (8)支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工缺陷的風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)控措施 (9)長江防洪風(fēng)險(xiǎn)性分析與對策 第六章 監(jiān)控方案 1 地下連續(xù)墻施工控制概況 **長江公路大橋南錨碇區(qū)地質(zhì)情況復(fù)雜，不確定因素多，造成了基坑施工安全的不確定因素多，施工風(fēng)險(xiǎn)大。我單位擬采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)多步預(yù)測技術(shù)對結(jié)構(gòu)監(jiān)測的指標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤預(yù)測，并將預(yù)測結(jié)果與變形警戒值作出比較和控制決策，并結(jié)合土工及水工監(jiān)測的結(jié)果調(diào)整設(shè)計(jì)、施工參數(shù)，以減小后續(xù)施工中可能發(fā)生的危險(xiǎn)，并在保障安全的前提下根據(jù)修正后的參數(shù)對尚未完成的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過實(shí)時測量體系和現(xiàn)場測試體系，可以采集到施工過程中的各類所關(guān)心的數(shù)據(jù)信息。 同時，由承擔(dān)施工控制任務(wù)的單位牽頭建立“南錨點(diǎn)地下連續(xù)墻施工控制工作組”，成員由參加大橋施工控制任務(wù)的技術(shù)人員組成?？紤]到地下連續(xù)墻在整個 **長江公路大橋的極端重要的地位，本次監(jiān)測方案擬全部采用經(jīng)過眾多大型工程檢驗(yàn)的可靠進(jìn)口及國產(chǎn)測試元件。 1)采用垂直測斜儀進(jìn)行土體深層水平位移監(jiān)測 首先在測點(diǎn)進(jìn)行鉆孔并埋設(shè)測斜管，并采用測斜儀進(jìn)行測試。同時考慮到測斜儀底面不可能保證位移為 0，故測量結(jié)果應(yīng)根據(jù)地表位移測量結(jié)果進(jìn)行修正。 4)采用頂式土壓力計(jì)進(jìn)行連續(xù)墻土體壓 力的測量 頂式壓力計(jì)用于測量擋土墻上的土壓力，它們裝在板上，該板可以用液壓千斤頂施壓。 監(jiān)測內(nèi)容 1)基坑內(nèi)外地下水位 2)抽水流量 監(jiān)測器材、測點(diǎn)布置及測試方法 水位測點(diǎn) 測點(diǎn)布置見圖 64。將頂式土壓力計(jì)首先固定于地下連續(xù)墻墻體鋼筋籠上，安裝好鋼筋籠后進(jìn)行千斤頂?shù)捻攭海瓿蓧w混凝土澆筑后即可進(jìn)行土壓力的測量。位 移計(jì)采用美國 GEOKON 的 A3 型灌漿錨頭多點(diǎn)位移計(jì)。 6000 型測斜儀的參數(shù)如下： 標(biāo)準(zhǔn)量程 177。土體位移還可以間接反映地下連續(xù)墻位移及應(yīng)力變化，周圍建筑設(shè)施安全狀況等。 施工控制工作組的具體組成見圖 62 說明。尤其是對施工中各類結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)據(jù)（如變形、內(nèi)力、應(yīng)力、土壓力、水位及滲壓）的分析，可以對施工誤差做出評價，并根據(jù)需要研究制定出精度控制和誤差調(diào)整的具體措施。這樣，才能保證結(jié)構(gòu)的受力和變形始終處于安全的范圍內(nèi)，結(jié)構(gòu)建成后的內(nèi)力和變形符合 設(shè)計(jì)要求。通過在地連墻、支撐和基坑內(nèi)外土體內(nèi)埋設(shè)相應(yīng)的傳感器，作為深基坑開挖施工時的“眼睛”，隨時掌握地下連續(xù)墻和內(nèi)襯的位 移、變形和受力情況以及基坑內(nèi)外土體及水位的變化情況，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋、及時分析，以便及時采取相應(yīng)措施，確?；娱_挖和基坑結(jié)構(gòu)的安全，做到真正意義上的信息化施工。 搞好材料分區(qū)堆放，特別是易燃、易爆、有毒、化學(xué)物品的堆放。 (1)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，綜合管理 領(lǐng)導(dǎo)是搞好安全工作的關(guān)鍵，是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。 (3)各生產(chǎn)工序、各環(huán)節(jié)在開工以前，首先布置安全設(shè)施，并實(shí)行檢查驗(yàn)收制，條件不符合要求時不允許開工。 (6)總工程師負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)技術(shù)工作，在組織編制和審批施工組織設(shè)計(jì)、施工方案，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時，必須制定相關(guān)的安全技術(shù)措施。在承包時，安全具有否決權(quán)。