【正文】 、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。原來手工作坊式的碰撞修復(fù)中手工操作占有相當(dāng)大的成分，設(shè)備及工具只起到微小的作用，手工作坊式的碰撞修復(fù)更注重的是個人的技巧和經(jīng)驗。一般應(yīng)該拉伸——保持平衡——再拉伸——再保持平衡，循環(huán)往復(fù)。車身材料金屬板件很容易發(fā)生移位、收縮和延伸，不正確的拉伸有可能增加車身部件的損壞。三、車身安裝固定安裝固定時要首先確定夾緊部位，固定前要仔細觀察車輛底盤部位裙邊形狀，判斷應(yīng)選用哪種夾緊系統(tǒng)。一些公司推出了數(shù)據(jù)光盤，進口車型可達300多款，國產(chǎn)車型數(shù)據(jù)涵蓋了國內(nèi)主要廠家的主力車型，而且數(shù)據(jù)非常全面、可靠，并且可以定期進行補充和升級。技術(shù)人員對車輛碰撞損傷程度的確認、需要更換的部件、需要修理的部位、修理方式的確定、設(shè)備工具的選用以及各種操作規(guī)范化等方面的知識都必須熟知工藝流程一般步驟一、進行充分的修復(fù)準備（1）了解車身制造材料和車架焊接工藝，以選擇妥當(dāng)?shù)木S修方式。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。課程設(shè)計指導(dǎo)教師隊伍職稱、學(xué)歷結(jié)構(gòu)合理，教學(xué)、科研水平高。每次實習(xí)一般均安排具有一定實訓(xùn)經(jīng)驗的高職稱教師指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)，指導(dǎo)教師具有中、高級職稱的人數(shù)達100%。在編寫過程中，各系部還新開發(fā)出了一些綜合性、創(chuàng)新性實驗項目，并留給學(xué)生發(fā)揮和獨立思考的空間。（3）實驗項目開出率：發(fā)動機實訓(xùn)項目開出率達到教學(xué)大綱要求的100%。2．教學(xué)過程：汽修部制定了科學(xué)、規(guī)范的實習(xí)工作規(guī)定，重視實習(xí)動員與準備。2．教學(xué)過程：本學(xué)期汽修部對每項課程設(shè)計在時間、人員上都作了精心安排，并要求指導(dǎo)教師制定切實可行的課程設(shè)計工作計劃，明確第一指導(dǎo)教師對課程設(shè)計負責(zé)，要求有具體的工作記錄，并要求部主任要對指導(dǎo)過程進行檢查。在此次實訓(xùn)中，不僅掌握了汽車鈑金基本工藝和設(shè)備的相關(guān)知識，而且也使學(xué)生意識到在以后的工作學(xué)習(xí)中團結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮他們的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。車身制造材料、車架焊接工藝上的差別，導(dǎo)致維修方式發(fā)生變化。二、診斷測量制定科學(xué)的修復(fù)方案觀察車身受損狀況，弄清楚碰撞后車身如何受力，力是如何沿著車體傳遞的，對直接受損部位、間接受損部位及慣性效應(yīng)受損部位應(yīng)如何修復(fù)，車身各部位材料的應(yīng)用情況以及采用什么樣的焊接工藝，使用輔助支撐定位在矯正拉伸過程中有什么幫助，在實施焊接換件作業(yè)中如何對所需更換部件進行準確定位等均應(yīng)認真思考。防止造成車身”二次損傷“。④汽車都考慮了對碰撞損傷的隔離，對每一損傷部位都作為一個獨立體看待，對于發(fā)生損傷的部位，要按照“先進后出”的規(guī)則。如果一些車身被碰撞以后折疊得太緊，金屬有被撕裂的危險，就需要對其加熱。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和車身制造中新材料新工藝的采用，人與設(shè)備工具在修復(fù)工作中的比例已悄然倒置。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟?。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。汽修實訓(xùn)心得體會三在學(xué)期結(jié)束前，我們6個參加培訓(xùn)的同學(xué)早已開始結(jié)束培訓(xùn)了，當(dāng)資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦?，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。要好像培訓(xùn)時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力。實訓(xùn)時，各種實訓(xùn)器材和實訓(xùn)車輛，嚴格按照操作規(guī)程進行，嚴禁超負荷（超重、超壓、超速、超高、超溫）使用。丟失和損壞工具者必須及時到工具室說明基原因，辦理賠償手續(xù)，隱瞞不報者要加重處理。凡涉及的賠償均由實訓(xùn)部提供清單，交財務(wù)處理，保管建帳。使工作地所有的物品條理井然，保持整齊有序的狀態(tài)，并進行必要的標(biāo)識。重視成員安全教育，每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。1實訓(xùn)期間如因違反實訓(xùn)操作規(guī)程發(fā)生的安全事故,由學(xué)生自行承擔(dān)責(zé)任，造成事故的交系德育科與及學(xué)校相關(guān)部門處理。1在上課過程中如出現(xiàn)異常、緊急情況，應(yīng)作妥善處理并及時向有關(guān)部門報告。嚴禁用汽油清洗零件，只許用金屬清洗劑或柴油清洗，清洗后的廢油應(yīng)及時集中回收入庫。凡學(xué)生進行實訓(xùn)應(yīng)嚴格遵守課堂紀律。電工實訓(xùn)室管理制度學(xué)生必須按規(guī)定參加實訓(xùn)課，嚴禁穿拖鞋、背心進入實訓(xùn)室，不得在室內(nèi)亂涂、亂丟、亂吐，不得將食品帶入實訓(xùn)室，不得大聲喧嘩、打鬧?？諜n位置，并拉緊手制動器。所有零部件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。拆卸前應(yīng)檢查發(fā)動機是否完整如有問題應(yīng)及時匯報，拆裝過程中一定要按照拆裝的順序進行，不允許私自更改拆裝順序。實訓(xùn)結(jié)束時，需將工具清理干凈，裝入工具箱內(nèi)，打掃工作區(qū)域，清理是否有多余部件。在使用過程中，工作臺面必須保持清潔。（2）檢查、必要時更改車輛規(guī)格。充電時應(yīng)將電池蓋打開，電液溫度不得超過45℃。（4）在拆裝可編程只讀存儲器時，作業(yè)人員應(yīng)先使自己搭鐵，否則身上的靜電會損壞電腦電路。排放汽濾中的積水，確保馬達轉(zhuǎn)動皮帶松緊適度。教學(xué)演示臺架安全操作規(guī)程確保外接動力電源連接導(dǎo)線無破損，絕緣良好。電子控制單元主要是根據(jù)大氣壓力傳感器測得的進氣量來控制噴 油量的，進氣系統(tǒng)密封不良會造成信號失準，對發(fā)動機造成不良影響。在進行汽車底盤維護作業(yè)時，不宜直接躺在地上，應(yīng)盡量使用作業(yè)臥板，或者將汽車停放在作業(yè)地溝或汽車舉升器上進行維護作業(yè)。確認管路接通后，接通電源開啟清洗機。對存在故障的清洗機要立即報修。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂老師所教的東西。完成了汽車拆裝的目的，達到了實習(xí)的要求，使同學(xué)不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。滅火器必須完好有效并隨機攜帶，工作時要放在合適的位置，保證隨時使用。指揮車輛行駛、移位時，不得站在車輛正前方或后方并注意周圍障礙物。診斷時不要隨意拆卸發(fā)動機加機油口、機油濾清器、機油量尺等。嚴禁在臺架運轉(zhuǎn)時將蓄電池斷開，以防損壞傳感器和電腦。拆裝時，應(yīng)注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。（6）不要用測試燈去測試和電腦相連的電器裝置，以防止電腦或傳感器損壞，除非另有說明。1工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應(yīng)立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。如應(yīng)按要求 作車輪偏差補償和輪胎檢測。四輪定位儀操作規(guī)程定位前車輛檢查（1）檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等沒有不允許存在的 間隙和損壞。臺鉆安全操作規(guī)程工作前對所有鉆床工具、夾具、量具進行檢查，確認無誤后方可操作。拆卸螺釘時要按照標(biāo)準的拆卸方法進行，拆卸下來的螺釘要用固定的托盤裝好，避免螺釘遺失。1修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。注意安全，防止風(fēng)扇及皮帶傷人。嚴禁帶電操作強電，嚴禁用其它金屬絲應(yīng)急代替保險絲，嚴禁私自動用蓄電池和電解液。凡實訓(xùn)教學(xué)時，學(xué)生不聽從指導(dǎo)而損壞教學(xué)設(shè)備、教具，均應(yīng)按損壞公物賠償管理辦法執(zhí)行，如盜竊教學(xué)設(shè)備、教具、材料時，均應(yīng)追回被盜原物。發(fā)動機使用的燃油，應(yīng)視情況定量領(lǐng)取。汽車發(fā)動機實訓(xùn)室管理制度汽車發(fā)動機的拆裝、起動、檢測作業(yè)必須