【正文】 （論文）說(shuō)明書 34 第三節(jié) 軸承的校核 軸承所需壽命： hL =10? 300 ? 8h=24000h 一、 7006C 的 校核 查資料【 3】表 得 15200rCN? ， 0 10200rCN? 由資料【 1】 200 頁(yè)表 88 地 pf =（軸承所受載荷平穩(wěn)） Fr2 Fr1 S S （ 一 ）計(jì)算派生軸向力 1S 、 2S 由資料【 1】 201 頁(yè)表 89 查得 7000C 型軸承的派生軸向力為： S= rF ，則可求得左、右軸承的派生軸向力分別為： 207rS F N N? ? ? ? 220. 5 0. 5 49 8. 5 24 9. 26rS F N N? ? ? ? （ 二 ）計(jì)算軸承的軸向載荷 因?yàn)? 21 20 7 0 20 7aS S F N? ? ? ? ? 并由圖 61 分析知，左軸承被壓緊，而右軸承被放松。 滑移齒輪的定位系統(tǒng)由以下幾部分組成： 拔叉：拔叉是用來(lái)?yè)軇?dòng)滑移齒輪移動(dòng)的，滑移齒輪的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)多對(duì)齒輪的不同時(shí)嚙合，由于傳動(dòng)比的不同，從而能夠?qū)崿F(xiàn)輸出軸的不同轉(zhuǎn)速。 潤(rùn)滑油的選擇：齒輪 潤(rùn)滑 ，考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用 LAN15 潤(rùn)滑油。 由 【 3】 表 和 查得 第六節(jié) 裝配圖設(shè)計(jì) 一 、 裝配圖的作用 作用：裝配圖表明 變速箱 各零件的結(jié)構(gòu)及其裝配關(guān)系，表明 變速箱 整體結(jié)構(gòu)，所有零件的形狀和尺寸，相關(guān) 零件間的聯(lián)接性質(zhì)及 變速器 的工作原理，是 變速箱 裝配、調(diào)試、維護(hù)等的技術(shù)依據(jù)，表明 變速箱 各零件的裝配和拆卸的可能性、次序及變速箱 的調(diào)整和使用方法。如：軸承與軸、軸承外圈與機(jī)座、軸與齒輪的配合、等應(yīng)標(biāo)注公稱尺寸、配合性質(zhì)及精度等級(jí)。 技術(shù)要求包括 變速箱 裝配前、滾動(dòng)軸承游隙、傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)、嚙合側(cè)隙、變速箱 的潤(rùn)滑、試驗(yàn)、包裝運(yùn)輸要求。s first Chinese products Gear Contents , catalog is fully reflect the good gear products industry, the most information, the most informative tool. Mechanical Department in 1997 in Beijing held a 97 39。同時(shí)養(yǎng)成了查資料的良好習(xí)慣， 樹(shù)立起嚴(yán)肅求實(shí)的科學(xué)作風(fēng)。 （三） 標(biāo)題欄、序號(hào)和明細(xì)表 ： 說(shuō)明機(jī)器或部件的名稱、數(shù)量、比 例、材料、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、圖號(hào)以及設(shè)計(jì)者姓名等內(nèi)容。 b、 各視圖之間應(yīng)留適當(dāng)?shù)某叽鐦?biāo)注和零件序號(hào)標(biāo)注的位置。 材料為： HT200。 手柄：手柄與扇形齒的中心軸固連，通過(guò)左右搖動(dòng)手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)扇形齒的左右轉(zhuǎn)動(dòng)。由此可得 11 S N?? ， 21 54 9. 98 0 54 9. 98aaF S F N N? ? ? ? ? （ 三 ）計(jì)算當(dāng)量載荷 左軸承 105 4 9 . 9 80 . 0 6 78220arFC ?? 由資料【 1】表 87 得： 1e =， 111 5 4 9 .9 8 0 .51 0 9 9 .9 6arF eF ? ? ? 查資料【 1】表 87 得： 1X =， 1Y =。 （ 5）計(jì)算并畫出當(dāng)量彎矩圖 轉(zhuǎn)矩按脈動(dòng)循環(huán)變化計(jì)算，取 ?? ，則 0 . 6 1 0 6 1 9 5 6 3 7 1 7T m m N m m? ? ? ? ? ? 按 ? ?22caM M T???計(jì)算，并畫出當(dāng)量彎矩圖（ h）。 第三對(duì)齒輪嚙合時(shí)的受力情況 （ 1）畫受力簡(jiǎn)圖 51中（ b） 將軸上作用力分 解為垂直面受力圖（ c）和水平受力圖（ d）。對(duì)于支反力的位置，隨軸承類型和布置方式不同而異。畫轉(zhuǎn)矩圖（ g）。根據(jù)軸上零件的定位、加工要求以及不同的零件裝配方案，參考軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求，可確定軸的各段尺寸，得出如圖 51 所示結(jié)構(gòu)形式。對(duì)于支反力的位置，隨軸承類型和布置方式不同而異。 260c os c os 20 265m z z? ??? ?? ? ? `? = 0 (2)根據(jù) 38 66 104z? ? ? ? 和 `? = 0 參【 1】圖 532 得 12 1. 61x x x? ? ? ? (3)因?yàn)?21 66 38 1. 73 7u z z? ? ?故按左部斜線 ②分配變位系數(shù)得 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書 22 120 .7 11 .6 1 0 .7 1 0 .9xx ?? ? ? 驗(yàn)算輪齒彎曲強(qiáng)度條件 參【 1】圖 314，得 Y 1Fa =2。 初選參數(shù) 初選： Z1 =48, Z2 = Z1 U =48 = 取整為 55。39。 初選參數(shù) 初選： Z1 =38, Z2 = Z1 U =38 = 取整為 66。由畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書 14 于選用軟齒面齒輪的方案，其齒面強(qiáng)度相對(duì)較弱些，故按式（ 316）式較合理。 計(jì)算轉(zhuǎn)矩： caT KT? ， 查【 1】表 92，得 ? 。2??nP =9550 = 滾? 為了更好的完成這次的設(shè)計(jì)任務(wù)，系里的領(lǐng)導(dǎo)和老師特意為我們聯(lián)系了中國(guó)一拖集團(tuán)公司（原洛陽(yáng)拖拉機(jī)廠）參觀、實(shí)習(xí)。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由 本人承擔(dān)。 所以，本變速箱主要有以下幾部分組成：外傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（帶輪傳動(dòng)）、內(nèi)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（齒輪傳動(dòng)）、變速定位機(jī)構(gòu)、箱體。變速的方法包括通過(guò)變更傳動(dòng)件的組合實(shí)現(xiàn)有級(jí)變速和 采 用機(jī)械的 、 液壓的或電力的機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變 速 。 作者簽名： 日 期： 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書 4 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目是： 三速變速箱設(shè)計(jì) 。 由于水平所限，設(shè)計(jì)中一定還有許多不完善的地方，懇請(qǐng)各位老師指正。 m Ⅱ軸 T1?=9550 dd1（ 1? ） =640960 100（ 15%） = ㎜ 取整為 142 ㎜ 四 、 驗(yàn)算帶速 ? 帶速的計(jì)算公式為 ? = 100060 1?? 電ndd = 100060 960100143 ? ??。 選擇齒輪精度等級(jí) 按估計(jì)的圓周速度，由【 1】表 35 初步選用 8 級(jí)。取 。 d1= 2 13 2 1HEH P dZ Z Z KT UU????? ????? = 23 189 .8 2 2 429 60 ( 1 )550 ? ? ? ? ??????? = m= 11 ?? 按表 37 取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) m= 則 a=m? ?12ZZ? = (38+66)=130 ㎜ 修改直徑 d1=mz= 38=95mm 11 6 4 0 3 . 1 4 9 5 3 . 1 8 /6 0 0 0 0 6 0 0 0 0nd m m s? ? ??? ? ? 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書 18 22 2. 5 66 16 5d mz mm? ? ? ? 22 16 5 0. 27 44 .5 5db d m m?? ? ? ?取整為 45mm 12bb??(5～ 10) ? ?45 6 51mm? ? ? 計(jì)算變位系數(shù) (1)計(jì)算嚙合角 39。取 。? cos `? = ? ?1239。 （ 三 ） 按彎矩合成校合 畫受力簡(jiǎn)圖 51 中（ b） 將軸 上作用力分解為垂直面受力圖（ c）和水平受力圖（ d）。 A 截面處當(dāng)量彎矩為 ? ? 22 54030caM M T N mm?? ? ? ? 強(qiáng)度校核：考慮鍵槽的影響。對(duì)于支反力的位置，隨軸承類型和布置方式不同而異。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書 28 M vM caMR HAM HF tR VAF rR HBR VA （圖 3） 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書 29 第二對(duì)齒輪嚙合時(shí)的受力情況 （ 1）畫受力簡(jiǎn)圖 51中（ b） 將軸上作用力分解為垂直面受力圖（ c）和水平受力圖（ d）。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書 30 F rM caTMM VM HR HAR VAF tR HBR VA( a )( a )( a )( a )( a )( a )( a ) （圖 4） 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書 31 （ 6） 校核軸的強(qiáng)度 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)尺寸和當(dāng)量彎矩圖可知， A(即支點(diǎn) A 處 )截面彎矩最大，且截面也非最大，屬于危險(xiǎn)截面，其余截面相對(duì)而言是安全面。 齒輪的圓周力：由資料【 1】 57 頁(yè)公式（ 31） 12 2 1 0 6 1 9 6 1 1 1 7 .8190t TF N Nd ?? ? ? 齒輪的徑向力：由資料【 1】 57 頁(yè)公式（ 31） t a n 1 1 1 7 . 8 t a n 2 0 4 0 6 . 8rtF F N N?? ? ? ? ? （ 3）計(jì)算軸的支反力 垂直平面內(nèi)支反力 ? ， ? ； 水平面內(nèi)支反力 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書 32 ? ， ? ； （ 4） 計(jì)算軸的彎矩，并畫彎、轉(zhuǎn)矩圖（如圖 5 所示）。由此可得 12 2 4 9 .2 6aAF S F N? ? ?， 22 24 9. 26aF S N?? （ 三 ）計(jì)算當(dāng)量載荷 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書 35 10 ?? 由資料【 1】表 87 得： 1e =， 111 eF ?? 查資料【 2】表 87 得： 1X =， 1Y =。 扇形齒：扇形齒與齒條軸嚙合，通過(guò)扇形齒的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)齒條軸的左右移動(dòng)。箱體潤(rùn)滑，考慮到箱體的結(jié)構(gòu)，選用脂潤(rùn)滑。 二 、 變速箱裝配圖的繪制 （一） 視圖布局 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書 40 選擇 3 個(gè)基本視圖，結(jié)合必要的剖視、剖面和局部視圖加以補(bǔ)充。查表可知。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書 41 結(jié) 束 語(yǔ) 至此 ，全部設(shè)計(jì)任務(wù)均已完成，共繪制裝配圖，零件圖編寫說(shuō)明書， 三項(xiàng)任務(wù)。China International Machinery mon parts and special equipment exhibition. Including gear bearings and exhibitions. It standardized the biennial exhibition of market transactions. International Exhibition and sale transactions of convergence. 30 years after the liberation of the planned economic system, China has spent a huge amount of foreign exchange, the introduction of a lot of gearcutting machines and Measuring Instruments, Gear products has not been well. The key problem is lack of specialized production and no standard market petition. 1980s to the 1990s, China39。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了許多過(guò)去存在的問(wèn)題，例如：計(jì)算與較核齒輪，查有關(guān)手冊(cè)等等，經(jīng)過(guò)同學(xué)之間相互幫助，以及知道老師認(rèn)真幫助講解，終于克服了設(shè)計(jì)中的許多問(wèn)題，順利完成了設(shè)計(jì)任務(wù)。 安裝尺寸：變速箱箱體底面的長(zhǎng)與寬、 間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長(zhǎng)度及中心高等。 布置視圖時(shí)應(yīng)注意： a、 整個(gè)圖面應(yīng)勻稱美觀，并在右下方預(yù)留 變速箱 技術(shù)特性表、技術(shù)要求、標(biāo)題欄和零件明細(xì)表的位置。 二、變速器的箱體和附件 （一）箱體 ： 用來(lái)支持旋轉(zhuǎn)軸和軸上零件，并為軸上傳動(dòng)零件提供封閉工作空間，防止外界灰砂侵入和潤(rùn)滑逸出，并起油箱作用，保證傳動(dòng)零件嚙合過(guò)程良好的潤(rùn)滑。 彈簧 和剛球：彈簧和剛球是通過(guò)剛球卡在齒條軸的孔中實(shí)現(xiàn)定位的，只有定了位才能保證每對(duì)齒輪很好的嚙合。由此可得 ? ?2 2 2 2 2p r aP f X F Y F?? ? ?1 . 0 1 4 9 8 . 5 0 2 4 9 . 2 6 4 9 8 . 5NN? ? ? ? ? ? （ 四 ）軸承壽命 hL 計(jì)算 因 12PP? ；故校核左軸承的壽命； 3661 0 1 0 1 3 2 0 0 4 2 2 5 0 4 .16 0 6 0 5 6 0 5 4 5h CL h hnp??? ??? ? ???