【正文】 新材料以確保施工質(zhì)量、提高工效、 節(jié)約成本。 地質(zhì) 根據(jù)地質(zhì)鉆探資料，橋位處地層構(gòu)造如下：雜填土、粉質(zhì)粘土、中砂、圓礫、卵石、全風(fēng)化泥巖、全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖。年 平均最大積雪厚度為 ， 3 月 ~4 月份凍土深度最大可達 ~。 橋梁結(jié)構(gòu)形式： 本橋平面位于直線上，與河道相交角度為 90176。 工程項目共 包括 10 個標(biāo)段，分別為 第一標(biāo)段礦上東路道路整修工程；第二標(biāo)段前進二道街道路整修工程；第三標(biāo)段機車東二路道路整修工程；第四標(biāo)段陽明街道路整修工程；第五標(biāo)段西一條路、福民街道路整修工程；第六標(biāo)段菜園街道路整修工程；第七標(biāo)段通鄉(xiāng)一路道路整修工程；第八標(biāo)段中華路道路整修工程；第九標(biāo)段中華橋橋梁翻建工程；第十標(biāo)段光明橋橋梁翻建工程。 流域內(nèi)多年平均降水量自上游向下游遞，變化在 500mm~700mm，市區(qū)內(nèi)年 2 平均降雨量為 542mm。 水文 金龍溪為季節(jié)性河流，平時在河道中流淌的為兩岸居民日常生活中排出的污水，在雨季河道水位在雨后會有所增長， 但 水位漲幅在 2m 范圍內(nèi) 。 項目經(jīng)理部管理層設(shè)十部一室，即經(jīng)理部試驗室、生產(chǎn)管理部、物資管理部、安全環(huán)保部、財務(wù)部、成本合同部、工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、綜合 事務(wù)部、監(jiān)控測量部、機械管理部。 6 ⑦財務(wù)核算部 負責(zé)項目工作款的結(jié)算、材料和機械款的給付、職工工資的發(fā)放、對重大項目的資金使用情況進行評估和論證、定期進行工程成本分析并進行日常財務(wù)管理等。 （ 1） 項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理部設(shè)在 金龍溪以西第二十一中學(xué)以東 的空地。 項目經(jīng)理部布置 項目經(jīng)理部人員主要由管理人員和施工人員組成，約 20 人，人均辦公面積10m2。 施工總平面布置圖 見附圖（ 1） 9 第三章 主要工程項目的施工方案 和施工方法 、舊橋拆除 舊橋拆除包括鋼筋混凝土，因施工要求我單位擬用 2臺破碎挖掘機進行施工作業(yè)。 拆除原則：該橋鄰近居民區(qū)，老橋拆除難度高，風(fēng)險大，施工安全要求高。保證施工機械的放置平穩(wěn)及施工現(xiàn)場的文明與 安全。 鉆機就位 測量放樣，在護筒周邊放出樁位中心十字線，并用紅油漆標(biāo)識，采用沖擊鉆機成孔，選派有 經(jīng)驗的工程技術(shù)人員和管理人員負責(zé)鉆孔施工。泥漿性能控制指標(biāo)為：相對密度 ～ ，黏度 22～ 30（ ），含沙率 ≤4%，膠體率 ≥95，失水率 ≤20。開鉆前一次性調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，泥漿經(jīng)沉淀池沉淀后循環(huán)使用，鉆進 過程中如有損耗、漏失，及時預(yù)以補充，且隨時檢查泥漿指標(biāo)，沉淀池中的沉渣及時進行打撈清除，并統(tǒng)一外運至指定的渣場堆放。檢查樁孔直徑、傾斜度及孔壁平整度是否符合成孔要求，清孔時保持鉆孔內(nèi)泥漿面高于地下水位 ～ ，防止塌孔。支撐系統(tǒng)對準(zhǔn)中線防止鋼筋骨架傾斜和移動。 采用常規(guī)導(dǎo)管法灌注混凝土，導(dǎo)管是直徑為 30cm 的無縫鋼管加工而成，導(dǎo)管接頭采用螺紋加密封圈連接。若發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮的情況，及時調(diào)整混凝土的澆筑速度等方法使其 下落到設(shè)計位置。 A、模板應(yīng)具有足夠的剛度、強度，必要時應(yīng)進行專門設(shè)計。 （ 3）砼澆筑 ①、 砼澆筑應(yīng)水平分層進行，每層厚度不宜超過 30cm，并應(yīng)在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼。橋臺臺 后填筑砂礫不小 16 于 20m 長度范圍內(nèi)的路基與錐坡同步分層填筑，每層厚度不大于 25cm，壓實度不小于 96%。模板制作時，要保證模板內(nèi)側(cè)平整、光潔，沒有凸凹變形，嚴(yán)格控制模板的順直度、幾何尺寸等。 鋼筋骨架制作 空心板梁骨架在鋼筋綁扎臺座上進行，鋼筋臺座用 C20 砼澆筑而成。 需特別注意的是：①定位鋼筋嚴(yán)格按坐標(biāo)位置固定，確保波紋管的位置準(zhǔn)確，平順圓滑。 全梁長平行分層澆筑方法分析 該方法分層次全面下料澆筑，施工作業(yè)面寬，施工方便。 空心板梁預(yù)應(yīng)力施加 鋼鉸線的下料長度是根據(jù)管道長度 ，錨具形式，千斤頂規(guī)格，操作方法等因素決定。張拉錨下控制應(yīng)力 1395Mpa。 F. 再測一下預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的伸長值，計算其回縮量是否超過規(guī)定值。 ③ 管道壓漿的技術(shù)要求 A. 預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，在張拉完成，停 10 小時左右，觀察其穩(wěn)定后即可進行（一般不超過 14天）。 G. 水泥漿調(diào)制后應(yīng)經(jīng)常攪動，并應(yīng)在 3045min的時間內(nèi)用完。壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應(yīng)及時處理和糾正。校正后再進行砼澆筑。 e、梁在貯梁場水平 堆放 。 B、 瀝青砼鋪裝由攤鋪機分左右半幅進行施工，攤鋪應(yīng)嚴(yán)格控制其頂面高程，攤鋪 厚度和平整度。 C、拌混合料： 10%石灰土采用現(xiàn)場路拌?；鶎邮┕ぶ?，加水量要嚴(yán)格控制，一般為最佳含水量。每種試驗，均 應(yīng)從攤鋪 12 小時以后的壓實材料中取樣，并進行厚度、密實度、瀝青含量和集料級配試驗，以便取得合適的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。初壓應(yīng)使混合料得到初步穩(wěn)壓，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。終壓可選用雙筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于 2 遍。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。最后用干砂摻入 1/10 水泥（按體積）拌合均勻?qū)⒋u縫灌注飽滿，并在磚面 潑水使砂灰混合料下沉，再灌混合料補足。 表 主要材料進場計劃表 28 項目 進場情況 開始進場時間 進場方法 毛勒伸縮縫 開工后 30 天 陸地運輸 混 砂 開工后 5 天 陸地運輸 石灰 開工后 5 天 陸地運輸 鋼筋 開工后 5 天 陸地運輸 鋼 絞線 開工前 10 天 陸地運輸 錨具 160 套 開工后 20 天 陸地運輸 橡膠支座 80 個 開工后 30 天 陸地運輸 供應(yīng)組織保證措施 (1)制定高峰期和特殊情況下應(yīng)急供應(yīng)預(yù)案：成立包括物資供應(yīng)站、施工單位、供應(yīng)單位和運輸單位主要負責(zé)人等在內(nèi)的應(yīng)急小組，在高峰期和特殊情況下，根據(jù)情況適時啟動保障應(yīng)急預(yù)案。報驗單填好后，連同生產(chǎn)商的材料出場質(zhì)量合格證書和我方提交的檢驗合格證明報監(jiān)理工程師，以證明材料、設(shè)備質(zhì)量符合本合同設(shè)計和規(guī)范的要求。水泥 庫靠近拌合樓設(shè)置，減少場內(nèi)倒運和方便投料。 鋼筋棚的面積應(yīng)滿足各功能分區(qū)的要求。 材料標(biāo)識 產(chǎn)品標(biāo)識防止誤用，表明產(chǎn)品 的接收、生產(chǎn)、安裝、交付等各個階段均能展示其質(zhì)量保證能力及可追溯性，應(yīng)認(rèn)真進行產(chǎn)品標(biāo)識。 對投入施工后立即改變其原始形態(tài)或被隱蔽的原材料（如水泥、鋼筋等），質(zhì)檢員應(yīng)在“施工日志”中詳細記錄其品種、規(guī)格、使用日期等以及投入的施工部位。 （ 3）根據(jù)物資質(zhì)量管理的規(guī)章制度，制訂物資供應(yīng)部門的工作程序和工作標(biāo)準(zhǔn)。 （ 9）制定預(yù)防措施和糾正措施，嚴(yán)格監(jiān)控砂子、碎石的顆粒級配，石粉含量，泥塊含量等質(zhì)量指標(biāo)的波動，保證原材料質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 （ 7）根據(jù)施工進展情況、物資需求情況和物資庫存情況，建立物資庫存預(yù)警機制，當(dāng)庫存物資數(shù)量達到極限不能滿足施工建設(shè)時，物資供應(yīng)部門應(yīng)及時通知供應(yīng)商和各施工工點，做好物資的發(fā)運和保持現(xiàn)場合理的庫存。確保合格的物資流入應(yīng)急操作。 為確保工程工期、質(zhì)量和工藝要求，施工設(shè)備配置遵循科技含量高、性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高、環(huán)保性能好的原則 進行設(shè)備組合匹配，使施工設(shè)備的配置充分體現(xiàn)先進性、適用性，配置數(shù)量以滿足施工需要為前提，使用過程中充分挖掘設(shè)備的潛力，做到均衡生產(chǎn)，確保使用，降低機械使用成本。 保證應(yīng)急物資為最優(yōu)化的新材料和新工藝。 34 （ 2）成立物資 供應(yīng)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組，由主管的項目副經(jīng)理擔(dān)任組長，由工程技術(shù)部、試驗室、財務(wù)部、綜合事務(wù)部和物資管理部等部門負責(zé)人為組員。 （ 2）做好物資需用量計劃及需用量預(yù)測、提高計劃的準(zhǔn)確性及預(yù)見性，根據(jù)實施性施工組織設(shè)計，結(jié)合項目建設(shè)年度投資計劃及施工實際進度和施工安排，做好物資需用量計劃安排工作。 （ 4）各物資供應(yīng)部門配備專職物資質(zhì)量檢測工程師，采取有效物資質(zhì)量監(jiān)控保證手段和措施，貫徹落實物資質(zhì)量管理規(guī)章制度，在供應(yīng)商發(fā)運物資到達現(xiàn)場后，及時配合監(jiān)理單位共同進行檢查驗收。 ?當(dāng)原材料、構(gòu)配件使用于工程實體時，要認(rèn)真填寫《重要部位材料使用記錄》，且其原材料原有驗證記錄必須妥善保管，由生產(chǎn)管理部分類整理歸檔。掛牌應(yīng)注明名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量以及出場日期和進場日期。 鋼筋棚必須建立詳細的鋼筋調(diào)撥使用臺帳，使之具有可追 溯性。 砂石料的存儲與標(biāo)識 凡用于砼施工的砂、碎石、卵石等各種粗細集料均應(yīng)按照不同的規(guī)格粒徑分倉存放，不得混堆或交叉混合在一起。 交貨驗收中堅持“三不”原則。 (3)擴大料源：一方面要求供應(yīng)場家擴大生產(chǎn)能力，另一方面落實備選場商，在供應(yīng)場家供應(yīng)不足時，及時從備選場家組織料源。以免鋪砌面變形、錯位。 緣 石、 人行道彩磚 施工 石 施工 緣 石 、 平 緣 石均為花崗巖條石，應(yīng)統(tǒng)一購買，自卸車運輸人工裝卸，溝槽采用人工開挖，安裝時測量放樣掛線施工。 F、路面的接縫 橫縫應(yīng)與路中線垂直。 26 復(fù)壓：復(fù)壓緊接著初壓進行，宜采用重型輪胎壓路機，也可采用振動壓路機和 鋼筒壓路機。 施工方法 A、準(zhǔn)備工作：備料、選料，確定配合比。 G、養(yǎng)生：碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生方法為鋪草袋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)生時間 不少于 7 天，養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。水泥穩(wěn)定砂礫采用場拌法。施工時先將兩側(cè)橋臺預(yù)留鋼筋清理干凈。 23 橋面系 施工 橋面系施工包括橋面鋪裝、伸縮縫等。 ①、空心板的移運、吊裝、堆放 a、空心板的場內(nèi)運輸由一套自行式龍門吊完成，采用鋼絲繩捆綁的 方式。 壓漿過程中及壓漿后 48h 內(nèi)， 結(jié)構(gòu)砼溫度不得低于 +5176。 B. 封錨，即用一種特制的壓漿嘴與錨頭封閉的工具來封閉達到防止鋼絲和錨具生銹和管道壓漿需要。所用水及減水劑必須對預(yù)應(yīng)力鋼材無腐蝕作用。 B. 張拉時，梁兩端不準(zhǔn)站人，高壓油泵應(yīng)放在梁端部兩側(cè)，量測伸長值時，操作人員應(yīng)站在預(yù)應(yīng)力筋的側(cè)面。 B. 開動油泵， A 油嘴進油， D、 C 油嘴回油對鋼鉸線束進行預(yù)拉，預(yù)拉應(yīng)力為 510%，具體長度尺寸注意調(diào)整千斤頂?shù)姆较颉? ① 張拉設(shè)備的率定 由于千斤頂?shù)膬?nèi)摩阻，油管摩阻和油表本身誤差等因素，不能依油表讀數(shù)直接控制張拉力和錨固力，在張拉前必須到指定計量單位校核。此法只有在具備連續(xù)拌和，連續(xù)運輸，不間斷的快速澆筑情況下比較優(yōu)越。 A、 空心板梁砼的澆筑 ① 準(zhǔn)備工作 a 校正各計量器具。在臺座平面上按設(shè)計尺寸劃出縱橫鋼筋的綁扎位置，把各種彎制、綁扎（點焊）好的鋼筋安放在其設(shè)計位置上綁扎成型，注意檢查校核，確保鋼筋安放尺寸的正確，整體尺寸必須符合設(shè)計 要求。模板支拆時，由人工完成。 、預(yù)制空心板梁施工 預(yù)制場布置 空心板梁預(yù)制是控制橋工程工期的主要因素。鑿毛時處理層砼須達到 以上。 C、模板在使用前應(yīng)試拼，以保證板同平整，接縫嚴(yán)密，連接可靠?；炷撂涠瓤刂圃?18～ 22cm 之間。料斗和儲料斗的加工以其容量之和必須保證封底，并滿足導(dǎo)管在首批混凝土的埋深