【正文】 者的利益 。 而正是缺乏有效的監(jiān)管使二手乘用車市場(chǎng)至今仍處于無序狀態(tài) 。 第二 、 二手乘用車的評(píng)估體系不健全 ， 評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。就字義上講 Exchange 偏重交換的等價(jià)性 ， 而 Displacement 則強(qiáng)調(diào)的是二手物品 (或次一等 、 較差的 )與新物品 (較好的 )進(jìn)行交換 ， 這種交換的不等價(jià)性由置換方給予差額補(bǔ)貼。由于售中服務(wù)和售后服務(wù)是汽車服務(wù)內(nèi)容中最基本和最重要的 ， 而國內(nèi)汽車經(jīng)銷商在這兩個(gè)環(huán)節(jié)也非常薄弱 ， 因此首先應(yīng)該解決的這兩個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化問題。 在銷售流程的潛在客戶開發(fā)步驟中 ， 最重要的是通過了解潛在客戶的購買需求來開始和他建立一種良好的關(guān)系 。雖然服務(wù)是無形的 ， 但服務(wù)人員、服務(wù)設(shè)施是有形的。除此之外 ,開業(yè)前 、 后不斷地巨額投入 ,都加大了經(jīng)銷商后期的經(jīng)營成本和風(fēng)險(xiǎn)。因此 ,企業(yè)應(yīng)針對(duì)顧客的特殊需求 ,努力開發(fā)特殊的個(gè)性化服務(wù)項(xiàng)目 ,并根據(jù)自身的人才優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì) ,實(shí)行差異化服務(wù) ,確立服務(wù)特色。 (3) 改進(jìn)服務(wù)方式 ,積極推動(dòng)服務(wù)創(chuàng)新。 企業(yè)的服務(wù)營銷既包括生產(chǎn)性服務(wù) ,也包括生活性服務(wù)。由于服務(wù)的生產(chǎn)與消費(fèi)同步 ,顧客可以在服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)與服務(wù)提供者直接交流 ,成為服務(wù)生產(chǎn)過程的一部分 :由于服務(wù)是無形的 ,顧客經(jīng)常會(huì)尋找并借助某些有形的線索 (有形展示 )來幫助他們理解服務(wù)體驗(yàn)。 汽車行業(yè)的服務(wù)營銷戰(zhàn)略由此衍生出來。 關(guān)鍵詞： 汽車 4S 店 。但對(duì) 4S店的投資者而言 ,較高的經(jīng)營成本以及品牌的單一化等問題都無疑增加了資本回收的風(fēng)險(xiǎn)。由于服務(wù)本身的特征 ,服務(wù)營銷也有其新的營銷組合。 (3) 過程 (Process)： 指實(shí)際服務(wù)過程 、 服務(wù)手段和服務(wù)流程 ——— 服務(wù)生產(chǎn)和提供關(guān)系。一些專家研究表明 :服務(wù)人員若怠慢一個(gè)顧客 ,會(huì)影響 3040個(gè)潛在的顧客。即用“心”服務(wù)、用“情”服務(wù) ,將每一次交易視為親情交流 ,努力滿足顧客的各種心理需求 ,使服務(wù)對(duì)象感受溫情。 (2) 專賣店的后期經(jīng)營方面。據(jù)統(tǒng)計(jì) ,經(jīng)銷商 80%的利潤(rùn)來自于售后服務(wù)和其他服務(wù)。有時(shí)服務(wù)企業(yè)還會(huì)向顧客贈(zèng)閱銷售資料 ， 以便客戶今后與本企業(yè)聯(lián)系 。 如果銷售人員采取壓迫的方法 ， 將使客戶對(duì)你 失去信任。 以服務(wù)為導(dǎo)向 ， 服務(wù)營銷為途徑 ， 創(chuàng)建 4S店自身的品牌是汽車 4S店發(fā)展之戰(zhàn)略措施 。 事實(shí)上國家法規(guī)的政策導(dǎo)向和新舊車市場(chǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展 ， 是促進(jìn)這些國家二手乘用車市場(chǎng)繁榮的關(guān)鍵原因 。因此，二手乘用車在 4S 店有了更廣闊的發(fā)展空間。 最終由國家有關(guān)部門專門對(duì)這種機(jī)構(gòu)進(jìn)行行業(yè)指導(dǎo)和業(yè)務(wù)行為的規(guī)范 。 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈加激烈 ， 傳統(tǒng)的營銷觀念已不再完全適應(yīng)現(xiàn)今的市場(chǎng)競(jìng) 爭(zhēng)態(tài)勢(shì) 。但是 ,置換業(yè)務(wù)在中國還是具有其廣闊的發(fā)展前景的 ， 作為國際汽車營銷發(fā)展的重要潮流之一 ， 其最終勢(shì)必成為汽車行業(yè)流通領(lǐng)域不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。 我相信，在中國的良好的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)環(huán)境的包圍下，在業(yè)內(nèi)人士的共同努力下，中國汽車行業(yè)必將譜寫出世界車業(yè)的新篇章。 。 科特勒，營銷管理 ：上海人民出版社 [5]終端力量透視國內(nèi) 4S 店模式：新浪汽車網(wǎng) [6]如火如荼的二手車置換漸成 4S 店贏利新點(diǎn)：中國汽車報(bào) [7]曹業(yè)輝，二手車置換風(fēng)行汽車營銷：中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào) 黑龍江農(nóng)業(yè)工程職業(yè)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)論文 11 致 謝 經(jīng)過近半年的 時(shí)間 ，通過對(duì)汽車 4S 店的深入了解，對(duì)資料的查閱 考證 ，對(duì)汽車4S 店運(yùn)營模式的分析，理論結(jié)合實(shí)際，提出 一些愚見 。要有一套成 熟的運(yùn)作模式 ， 要把握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和整個(gè)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向 ， 使置換業(yè)務(wù)向著健康 、 規(guī)范的方向穩(wěn)步前進(jìn)。 作為二手乘用車經(jīng)營者要通過大打服務(wù)牌來吸引有意向汽車置換的潛在消費(fèi)者。 對(duì) 二手乘用車技術(shù) 的 檢測(cè) 與評(píng)估 認(rèn)證的銜接 發(fā)達(dá)國家的二手乘用車交易中有著完善的檢測(cè)體系和檢測(cè)方法 ， 只要通過檢測(cè) ，消費(fèi)者在購買二手乘用車后可以放心使用 。 同時(shí) ， 對(duì)于提供二手乘用車的售后服務(wù)則是更不可能了 。 當(dāng)前我國 二手車乘用車置換 業(yè)務(wù)發(fā)展的阻塞 第一 、 營銷環(huán)境滯后于二手乘用車業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。 黑龍江農(nóng)業(yè)工程職業(yè)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)論文 6 第 3 章 營銷戰(zhàn)略 之二手乘用車 置換 業(yè)崛 起 二手乘用車置換 的 基本概述 置換的概念源于國外 在字典上 有兩個(gè)單詞與之相近 ： Exchange 與 Displacement。 售后 ——— 提高服務(wù)質(zhì)量 通過建立標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程 ， 將服務(wù)過程細(xì)