【正文】 e, design process, according to the different work need to cylinder piston rod, the change of design, and modify the partial matching parts tools, and eventually reach a reasonable design purposes. Key words: hydraulic； cylinder； The piston rod III 目 錄 摘要 ........................................................................................................................ I ABSTRACT.......................................................................................................... II 前言 ....................................................................................................................... 1 第 1 章 緒 論 ........................................................................................................ 2 課題背景 ............................................................. 2 折彎?rùn)C(jī)簡(jiǎn)介 ......................................................... 2 設(shè)計(jì)內(nèi)容簡(jiǎn)介 ....................................................... 3 液壓傳動(dòng)的基本知識(shí) .................................................... 3 液壓系統(tǒng)的組成 ..................................................... 3 液壓系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) ..................................................... 5 第 2 章 液壓系統(tǒng) 設(shè)計(jì) .......................................................................................... 5 第 3 章 系統(tǒng)元件設(shè)計(jì) .......................................................................................... 8 液壓缸的設(shè)計(jì) .......................................................... 8 液壓折彎?rùn)C(jī)的技術(shù)參數(shù)（見表 31） ................................... 8 負(fù)載分析和運(yùn)動(dòng)分析 ................................................. 8 液壓缸主要零部件結(jié)構(gòu)，材料與技術(shù)要求 ............................. 10 確定液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，編制工況圖 ................................. 12 液壓泵的選擇 ......................................................... 19 液壓泵的性能參數(shù)及計(jì)算公式 ........................................ 19 軸向柱塞泵的工作原理 .............................................. 21 軸向柱塞泵的工作要求 ............................................. 22 油泵的選擇 ....................................................... 23 油箱的設(shè)計(jì) ........................................................... 23 油箱的基本功能： ................................................. 23 油箱的種類 ....................................................... 23 油箱的設(shè)計(jì)要求及結(jié)構(gòu) ............................................. 24 油箱附件 .......................................................... 25 系統(tǒng)其它元件的選用 ................................................... 26 蓄能器的選用 ..................................................... 26 結(jié) 論 ................................................................... 29 參考文獻(xiàn) ................................................................... 30 致 謝 ................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 1 前言 本次設(shè)計(jì)主要涉及板料折彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)液壓缸的過程中，我在參考設(shè)計(jì)手冊(cè)的同時(shí)，也有自己的創(chuàng)新，比如我把活塞的密封件、導(dǎo)向環(huán)、支撐環(huán)放在一起，這樣不但對(duì)活塞的加工大大簡(jiǎn)化，而且可以增加活塞的強(qiáng)度；在油箱的設(shè)計(jì)中在不影響油箱功能的前提下，我把空氣過濾器和注油孔放在一起，同時(shí)對(duì)電機(jī)、油泵的放置做了設(shè)計(jì)。本次設(shè)計(jì)主要是對(duì)油缸和油箱進(jìn)行改進(jìn)性設(shè)計(jì)。 （ 3）工作臺(tái)加凸機(jī)構(gòu) 位于工作臺(tái)右側(cè)面，由制動(dòng)電機(jī)、蝸桿減速器、螺桿螺母、斜墊塊、拉桿及圓弧塊組成，墊塊左移 40mm 工作臺(tái)最大加凸量為 20mm。上模為兩件拼接，下模為整體。我把活塞的密封件、導(dǎo)向環(huán)、支撐環(huán)放在一起，這樣不但對(duì)活塞 加工大大簡(jiǎn)化，而且可以增加活塞的強(qiáng)度； 同時(shí)對(duì)電機(jī)和油泵的放置進(jìn)行了設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)中合理利用材料，盡 量降低生產(chǎn)成本 。系統(tǒng)性能的好壞，除滿足使用功能要求外，應(yīng)從液壓系統(tǒng)的效率、功率利用、調(diào)速范圍和微調(diào)特性、振動(dòng)和噪聲以及系統(tǒng)的安裝和調(diào)試是否方便可 靠等方面進(jìn)行。 輔助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件 {主要包 括 : 各種管接頭 (擴(kuò)口式、焊接式、卡套式 ,sae 法蘭）、高壓球閥、 快換接頭 、軟管總成、測(cè)壓接頭、管夾等 }及油箱等，它們同樣十分重要。輸出功率可放大。 第 2 章 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 根據(jù)板料折彎?rùn)C(jī)的使用要求及對(duì)加工板料的特殊 要求，我們考慮采用液壓傳動(dòng)作為板料折彎?rùn)C(jī)的主要傳動(dòng)形式。 （ 2）滑塊快速向下： 當(dāng) 9 號(hào) YV 24 號(hào) YV 13 號(hào) YV 17 號(hào) YV5 電磁鐵工作時(shí)，滑塊快速下降， 下降速度由 18 號(hào)閥調(diào)整， 20 號(hào)油缸下腔的油通過 19 號(hào)、 18 號(hào)、 17 號(hào)闖入油箱，油缸上腔的油由油箱通過 21 號(hào)閥灌滿。 10 號(hào)蓄能器充氮壓力為 4MPa,主要是操縱 19 號(hào) \21 號(hào)閥所需壓力 。 ② 缸筒端面 T 的垂直度公差可選取 7 級(jí)精度?；钊c活塞桿之間為間隙密封、配合之間的密封為固定密封，采用 O 型圈密封密封槽開在活塞桿上。 D 的圓柱度公差按 9～ 11 級(jí)精度選取。因此，近年來較多選用組合式密封圈，如方形圈（格來圈）、階梯圈（斯特封）。防腐要求特別高的則要先鍍一層軟鉻或鎳，然后再鍍硬鉻并拋光。 Pn ≤（ ～ ） Ppl （ 35） 14 由 Pn =25Mpa 取 Pn ≤ PpL 得 ： Ppl = PpL ≤ s? logDD1 =355log = 故彈性變形符合要求。選用尺寸詳見《中國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)大典》第五分冊(cè)《機(jī)械控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)》的538 頁(yè)。 ② 最高壓力 pmax 按實(shí) 驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定超過額定壓力而允許短暫運(yùn)行的最高壓力，其值主要取決于零件及相對(duì)摩擦副的極限強(qiáng)度。 ③ 最低轉(zhuǎn)速 nmin 為保證液壓泵可靠工作或運(yùn)行效率不致過低所允許的最低轉(zhuǎn)速。 δq = ? ? ? ?? ?tm ints hm axq qqt sh （ 315） （ 4）液壓泵的功率和效率 ① 輸出功率 P 液壓泵的輸出功率（ KW）用其流量 q 和出口壓力 p 或進(jìn)出口壓力差 △ p 表示 P=? pq10 3? （ 316） 式中： q液壓泵的實(shí)際流量（ m3 /s） ?p液壓泵的進(jìn)出口壓力差，通常液壓泵的進(jìn)口壓力近似為零，因此液壓泵的進(jìn)出口壓力差可用其出口壓力表示（ Pa） ② 輸出功率 Pp 液壓泵的輸出功率即原動(dòng)機(jī)的輸出功率。 軸向柱塞泵的工作原理 軸向柱塞泵是柱塞泵線與缸體軸線平行且在缸體孔內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)來改變柱塞底部容積大小實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的柱塞泵。點(diǎn)接觸的接觸式的柱塞球頭直接與斜 盤接觸，二者接觸應(yīng)力大。 （ 3）配流盤配流的柱塞泵的自吸高度應(yīng)小于 ，最好是液面高度高于泵的吸油口，以改善吸油性能。其型號(hào)為 25CM141B，技術(shù)參數(shù)；額定壓力為 32MPa，公稱排量為 25ml／ r；額定轉(zhuǎn)速為 1500／ rmin；公稱排量為 25L／ min； 1000／ rmin 時(shí)的功率為 ；最大理論轉(zhuǎn)矩為 133N? m。整體式油箱以最小的空間提供最大的性能，并且通常提供特別整潔的外觀。 獨(dú)立油箱的熱量主要通過油箱壁靠輻射和對(duì)流作用散發(fā)，因此油箱應(yīng)該應(yīng)該 是盡可能窄而高的形狀。為防止油箱內(nèi)液面壓力低于大氣壓力，需安裝低壓報(bào)警器、自動(dòng)停機(jī)裝置或自動(dòng)緊急補(bǔ)油裝置。對(duì)于行走機(jī)械和設(shè)備冷卻裝置的設(shè)備，油箱的容量可選擇小些；對(duì)于固定設(shè)置的設(shè)備，空間、面積不受限制的設(shè)備，則應(yīng)采取較大的容量。 ⑤ 加油口放在油箱頂面，油口具有段時(shí)間的能力。 ⑨ 在油箱上蓋和下部設(shè)置油盤。min1 積 /cm2 EF50 50 32 260 270 150 59 注： 15m/s 時(shí)的值； 倍； 選用空氣過濾器的安裝尺寸見表 37； 表 37 過 濾器的安裝尺寸 a/mm b/mm c/mm 四支螺釘均布 /mm 空氣過濾精度 /mm 油過濾精度 /mm EF50 ? 66 ? 82 ? 92 M614 125 （ 2） 所選液位液溫計(jì)的型號(hào) YWZ300T,具體尺寸見表 38： 表 38 所選液位液溫計(jì)的尺寸 （ mm） L E B YWZ300 330 300 262 蓄能器的選用 本設(shè)計(jì)所選蓄能器的類型為氣囊式蓄能器。該電動(dòng)機(jī)的工作條件為：環(huán)境溫度 15～ +40 ，相對(duì)濕度不超過 90%，海拔高度不能超過 1000 米，電源額定電壓 380V,頻率 50Hz。根據(jù)不同的冷