鐵路工務安全試題[大全](完整版)
【正文】 配合，否則造成事故應由乙方負責。乙方應按照《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》鄭鐵辦[2008]237號文件有關規(guī)定辦理。1在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設備不的超過機車車輛限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持（2）m以上的距離。A、按速度階梯逐步提高 B、盡快提高1在區(qū)間線路上施工，使用移動停車信號防護時，移動停車信號牌（燈）距施工地點的距離為（C）。A：防護 B：停電 C：封鎖線路1駐站聯(lián)絡員與現(xiàn)場防護員應至少每（A）min聯(lián)系一次。A:封鎖 B：天窗 C：臨時封鎖線路發(fā)生脹軌，應辦理（C）施工手續(xù)，設置停車手信號防護，進行緊急處理。A:封鎖 B：天窗 C：臨時封鎖路肩堆放的砂石料，用料單位應經(jīng)常檢查、整理，嚴禁（C）。A：3~5 B：5~7 C：101在站內(nèi)線路或道岔上施工，將兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固，可不設置（A）防護。A、50m B、30m C、20m 在線路上使用小型養(yǎng)路機械作業(yè)時，應由（A）擔任施工負責人。1多組搗固機械同時搗固時，前后距離應不小于（3）m，走行應保持同步。施工期間，乙方應按照設計標準保證施工設備質(zhì)量，甲方應積極配合監(jiān)督檢查，確保行車安全。，應及時通知甲方，并及時進行搶修和維護，造成損失的要按規(guī)定和責任劃分進行賠償。它已經(jīng)慢慢的深入我心底，融入血液，成為我的一種習慣。有時我們可能會疏忽安全意識，一些行為看起來在正常情況下不可能發(fā)生意外的，所以在潛意識里面就會去忽視它，對那些用鮮血換來的生命紅線抱有懷疑的態(tài)度對它心生抵觸?！耙馔狻卑俣纫饬x：意料之外所發(fā)生的不幸事件。限速地點是否設置專人巡查，7υmax=120km/h）容許偏差管理值。1脹軌跑道立即攔停列車，采取澆水或噴灑液態(tài)二氧化碳。在雙線地段，單軌小車應面對來車方向在外股鋼軌上推行。4靠近架空電線搭拆腳手架時，應嚴格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離（一般動力線以上，照明線1m以上）。矯直之后必回檢，收工不差幾分鐘。輕傷慢慢會發(fā)現(xiàn)，監(jiān)視符號要記準。加固措施必到位，不達條件不開通。檢查備品交接班，報警裝置是要害。勞力組織要嚴密，人員思想先疏通。一次凍害作業(yè)安全歌冬季到，活正忙，凍害一天一變樣。料具清點必回收，不留半點在現(xiàn)場。記名維修要持久，執(zhí)行標準別走樣。人人都作監(jiān)督員，勿忘響墩和信號。作業(yè)噪聲干擾大，防護人員勤張望。設好防護是關鍵，聯(lián)系中斷不得了。人員搭配要合理，安全教育不能忘。料具備品應齊全，危險處所勤守望。防護員、責任清，作業(yè)安全記心中。認真了望標準化，出場放桿動作快。檢查工具和備品，使用良好再出場。一次防洪作業(yè)安全歌防洪知識早宣傳，安全教育不放松。管理使用責任清。46與接觸網(wǎng)必須保持2m以上距離。3長軌車卸軌、收軌速度不得超過343卸車時，嚴禁在區(qū)間進行摘掛作業(yè)。1電氣化鐵路起道高度單股一次不得超過在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，嚴禁在同一地點將兩股鋼軌同時拆下。1現(xiàn)場防護員應站在距施工地點的第一個響墩內(nèi)車手信號。安全教育所觀看的血淋淋的畫面我不想成為其中主角，我不想我的我的夢想在剛剛興奮時候就被扼殺在搖籃里，我也不想讓我才剛開始的大好青春就這樣在它還是花骨朵兒沒來得及綻放它的魅力散發(fā)它的芳香的時候就枯萎了。但當你靜下心來仔
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