鐵路工務(wù)安全試題[大全]-免費閱讀
【正文】 焊補(bǔ)、打磨作業(yè)安全歌作業(yè)之前請?zhí)齑埃齑爸獠荒軗?。線路、道岔維修作業(yè)安全歌班前教育最重要，每日堅持不能少。一日線路維修作業(yè)安全歌班前情況要預(yù)想，理順情緒再上崗。關(guān)鍵時候多教育，消除大意活思想。機(jī)具工具防護(hù)品，逐項檢查不落空。當(dāng)班不做無關(guān)事，閑雜人員請場外。一班巡道作業(yè)安全歌接班前，著好裝，嚴(yán)守六交別漏項。發(fā)現(xiàn)問題要追究，透過現(xiàn)象查原因。機(jī)具存放要定位。4臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)和防護(hù)圍欄。3小車跟隨列車后面推行時，距離列車尾部不得小于3單軌小車原則上不得在鄰近站臺的一側(cè)鋼軌上推行。1在線路上焊接時氣溫不應(yīng)低于1膠接絕緣接頭發(fā)生拉開離縫時，應(yīng)立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各應(yīng)盡快修復(fù)。10場防護(hù)員。我們工務(wù)的工作是高危工種，一旦發(fā)生事故輕則重傷殘廢，重則一條活生生的生命就被奪走了。不過那些都是以我們現(xiàn)在所接觸到的經(jīng)驗以自己為中心推測出來的，不具有可靠性。把安全養(yǎng)成一種習(xí)慣，這是對你自己及你家人的一種負(fù)責(zé)。若乙方請求甲方幫助時，甲方應(yīng)積極予以支持、配合，確保鐵路交通安全。五、雙方責(zé)任與義務(wù)：，并將相關(guān)設(shè)計施工圖紙及施工安全保證措施，報甲方一份。1本線不封鎖，60km/h＜鄰線速度Vmax≤120km/h時，（本線可不下道，但必須停止作業(yè)）1在距離接觸網(wǎng)帶點部分2～4m的建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由（接觸網(wǎng)工）或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。A、線路工長 B、線路工（班）長 C、車間主任在進(jìn)站道岔上或進(jìn)站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方面，以（）進(jìn)站信號機(jī)防護(hù)。A：移動停車信號 B：停車信號牌（燈）C：任何1保證（C）是工務(wù)部門的基本職責(zé)，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全第一，預(yù)防為主的方針。A:侵入限界 B：侵入線路 C：亂堆亂放在有接觸網(wǎng)的線路上，更換整組道岔及連結(jié)零部件、在同一地點同時更換兩股鋼軌或夾板，必須先通知（B）采取安全措施后，方準(zhǔn)作業(yè)。A:現(xiàn)場防護(hù)員 B：駐站聯(lián)絡(luò)員 C：工地電話員軌道幾何尺寸超過臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害，應(yīng)辦理（C）施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號防護(hù)進(jìn)行病害整修。A：120 B：150 C：180爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車安全時，應(yīng)先（C）后作業(yè)。A、作業(yè)驗收 B、經(jīng)常保養(yǎng) C、臨時補(bǔ)修1施工作業(yè)地段線路開通后，列車限速應(yīng)（A）。繞行停留車輛時，其距離不應(yīng)小于（5m），并注意車輛動態(tài)和臨線上開來的列車。2．施工地點：新月待焦聯(lián)絡(luò)線K2+850至K3+600，馬村礦專用線K0+000至K0+400： 從2011年6月28日至2011年12月31日：新月待焦聯(lián)絡(luò)線K2+850至K3+600，馬村礦專用線K0+000至K0+400二、施工責(zé)任地段：新月待焦聯(lián)絡(luò)線K2+850至K3+600三、施工期限：自本協(xié)議審核批準(zhǔn)簽字蓋章生效之日至2011年12月31日四、安全防范內(nèi)容及措施：乙方在施工開挖路基時，采取放坡和支承加固；若遇較大雨水，及時采取措施覆蓋基坑，防止雨水進(jìn)入浸泡造成基坑坍塌，確保路基穩(wěn)定。，甲方應(yīng)派出專職經(jīng)培訓(xùn)合格的安全監(jiān)督檢查員，進(jìn)行全過程監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患，要立即提出整改意見，乙方必須立即糾正。未盡事宜由甲乙雙方另行商定，作為本協(xié)議附件一并執(zhí)行。工務(wù)段的安全規(guī)范上
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