鐵路工務(wù)車間開展勞動(dòng)安全生產(chǎn)月總結(jié)-免費(fèi)閱讀
【正文】 一是下道避車不及時(shí)；二是下道避車不規(guī)范，下道后機(jī)具不按規(guī)定及時(shí)撤出線路，不及時(shí)進(jìn)入避車臺(tái)、避車洞；三是岔區(qū)避車不到位，在不清楚列車進(jìn)路的情況下，不是及時(shí)撤離到線路以外的安全區(qū)域避車，而是觀望來車進(jìn)路，待列車接近時(shí)才選擇避車地點(diǎn)。對(duì)一些常見勞動(dòng)安全問題采取不處理或降級(jí)處理。同時(shí)，要進(jìn)一步爭(zhēng)取地方政府出臺(tái)落實(shí)保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全的政府規(guī)章或規(guī)范性文件，為落實(shí)鐵路安全法律法規(guī)創(chuàng)造良好條件。按照“依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的要求，堅(jiān)持“四不放過”的原則，認(rèn)真查處各種安全事故，嚴(yán)肅責(zé)任追究。車間干部職工，嚴(yán)于律己，政令暢通，團(tuán)結(jié)協(xié)作，自身和業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，無失職現(xiàn)象，爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化崗位。從車間到工區(qū)，日盯日控，堅(jiān)決完成任務(wù)，磨煉出了一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗，技術(shù)業(yè)務(wù)精的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。如2009年12月4日大修工區(qū)在武九線k30+00處進(jìn)行柵欄施工挖斷電纜,防護(hù)員楊金靈防護(hù)作業(yè)嚴(yán)重失職，車間、工區(qū)針對(duì)違章認(rèn)真組織安全分析會(huì)，深刻剖析安全存在問題，舉一反三，吸取教訓(xùn)，并對(duì)責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰200元，通過一系列考核措施，車間違章明顯下降，安全得到保障。2．車間和工區(qū)要在1月11日前召開一次勞動(dòng)安全專題安全分析會(huì)，邀請(qǐng)段包保領(lǐng)導(dǎo)和車間包保干部參加，分析查擺現(xiàn)狀，建立問題庫(kù)，及時(shí)整改銷號(hào)。，從職工培訓(xùn)教育、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程控制、機(jī)械設(shè)備操作、用電安全、道路交通等方面全方位查找和解決勞動(dòng)安全方面存在的問題，切實(shí)消除危及從業(yè)人員安全健康的突出隱患。二、指導(dǎo)思想認(rèn)真貫徹落實(shí)部、局安全運(yùn)輸工作會(huì)議精神，站在落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持構(gòu)建和諧社會(huì)的高度，充分認(rèn)識(shí)和把握開展以“以人為本，安全第一” 為主題的勞動(dòng)安全宣傳教育月活動(dòng)的重要意義，堅(jiān)決遏制勞動(dòng)安全下滑勢(shì)頭，切實(shí)保障職工在勞動(dòng)過程中的安全和健康，為2010年全年勞動(dòng)安全工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。5月5日集中修期間到6月25日止，共消滅正線、站場(chǎng)設(shè)備超限的高低、水平、軌距1984處，道岔大機(jī)搗固39組，更換鋼軌13根，更換岔心1個(gè)，更換尖軌6根，焊接接頭39個(gè)，膠接接頭2個(gè)，更換基本軌2根，岔心焊補(bǔ)打磨12組，更換失效軌枕2根，道岔抬道修2組，清挖翻漿52空，捏軌1處，扣件改錨10295個(gè)，道岔六角螺栓改錨227個(gè)。二、查找隱患，確保實(shí)效根據(jù)這次安全大檢查活動(dòng)要求，車間本著眼睛向內(nèi)的原則，舉一反三認(rèn)真查找自身存在的問題，并梳理分類歸類，及時(shí)建立問題庫(kù)，共查出各類問題45件，其中車間自行解決的35件，已解決設(shè)35件，需段解決的10件（具體問題見附件問題庫(kù)）。一、高度重視 全員學(xué)習(xí)車間于6月2日成立了開展活動(dòng)的小組，車間主任、總支書記親自部署，制定了具體開展活動(dòng)的細(xì)化措施，6月9日車間組織工班長(zhǎng)召開“兩個(gè)”反思會(huì)，結(jié)合我車間今年以來發(fā)生的違章違紀(jì)進(jìn)行深刻剖析，各工區(qū)相繼召開專題安全分析會(huì)，記名式傳達(dá)學(xué)習(xí)了相關(guān)事故教訓(xùn)、段安全通知、通報(bào)，開展了聲勢(shì)浩大的宣傳活動(dòng)。（二）整改措施及效果：加強(qiáng)職工思想教育，使職工充分認(rèn)識(shí)到當(dāng)前的形勢(shì)，明確線路質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工資收入，進(jìn)一步增強(qiáng)安全自我意識(shí)，當(dāng)安全與生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生矛盾的時(shí)候，始終把安全放在首位，牢固樹立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行下道制度，確保人身絕對(duì)安全。加強(qiáng)職工安全教育和管理，增強(qiáng)憂患意識(shí)、安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，始終堅(jiān)持把安全工作擺在重中之重的位置，堅(jiān)持在任何時(shí)候、任何情況下，都要做到“安全第一”的思想不動(dòng)搖、不位移，時(shí)刻緊繃安全這根弦，做到警鐘常鳴，常抓不懈。車間和各班組要召開一次安全生產(chǎn)座談會(huì)；開展一次安全檢查；重溫一次事故教訓(xùn)；進(jìn)行一次安全考試；提一條安全生產(chǎn)建議；當(dāng)一天安全生產(chǎn)檢
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