【正文】 時候用到了，做了幾周后，我們也就熟悉這些了，就用不到了。第二篇：物流沙盤實訓(xùn)總結(jié)物流沙盤實訓(xùn)總結(jié)為期差不多一周時間的物流沙盤培訓(xùn)結(jié)束了，雖然時間不長，但我們玩的很開心。三天的實訓(xùn)課結(jié)束了，但是我覺得我學(xué)到了很多，同時團(tuán)隊合作也是很重要的，一個人不管有多么能干都不可能面面具到的，作為一個團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)者最重要的能力就是協(xié)調(diào)，調(diào)動團(tuán)隊的積極性。于是大家開始熱烈討論，路線，我們覺得路線是最重要的，因為只有選了好的路線，才有可能節(jié)約大量的車輛租賃費(fèi)，一共有六周的訂單，我們仔細(xì)劃分后才發(fā)現(xiàn)不是我們想象的那么簡單，光車輛我們都得租賃好幾輛，因為我們不能超出客戶的需要日期，違約要扣好多錢呢！這下我們都慌了，大家圍在一起計算怎樣才能花最少的租車費(fèi)，最后我們決定租三個大車是租賃費(fèi)最少的。第一篇：物流沙盤實訓(xùn)總結(jié)為期三天的物流沙盤實訓(xùn)課在今天下午結(jié)束。確定好車輛后，我們研究按怎樣的路線來走，就這樣，先送1地的，然后把倉庫的貨全拉到1地，租賃一個臨時倉庫在3地，然后在3地進(jìn)行4地的貨物周轉(zhuǎn)，還要考慮到工人的工資、運(yùn)費(fèi)、租賃費(fèi)等等，這才發(fā)現(xiàn)這真的是一件很費(fèi)腦子的事，一個CEO真的很不好做啊，何況我們才做了幾個小時，一個真正企業(yè)的CEO每天要做十幾個小時真的很不容易啊，我居然對CEO這個專業(yè)名詞有了初次真實的第一步理解。如果只有一個人在努力那是很難把整個公司經(jīng)營好的，畢竟一個人的能力是有限的，所以必須帶動整個團(tuán)隊的積極性，才能把公司經(jīng)營好。剛上沙盤課老師先給我們介紹沙盤到底是什么，然后通過軟件試運(yùn)營的一周給我們講解運(yùn)營過程，老師講解完后，讓我們分成5個人一組：一個總裁，一個營銷總監(jiān)，兩個運(yùn)營總監(jiān)，一個財務(wù)總監(jiān)。接下來說說我們的經(jīng)營過程： 剛開始，由于對整個系統(tǒng)的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問題，我們的運(yùn)作并不是十分順利。但在整個第二年的第一季度我們的業(yè)績是一直上升的。另外團(tuán)隊間需要互相信任，要有一個果斷拿主意的人，這個人必須得做到各方面都得考慮周全，這樣才能創(chuàng)造出好的業(yè)績。一、選題目的：物流沙盤模擬實訓(xùn)是一門重要的管理類專業(yè)實踐課程。我的角色與任務(wù)：在我們小組中我掛名的角色是CSO，但是我所承擔(dān)的任務(wù)包括有：主要是配單與運(yùn)輸路線的計劃；關(guān)注現(xiàn)金流與貸款的賬期；與組員一起進(jìn)行市場的預(yù)測分析；選擇匹配的訂單等。后來就總結(jié)了，要在辦公室和經(jīng)理上有優(yōu)勢拿單能力才會強(qiáng)，所以后來我們一直都是一個普通辦公室配上兩個中級經(jīng)理，中標(biāo)的機(jī)會就比較的穩(wěn)定了。對于后面的操作也是很有用的，加快了操作速度節(jié)省了時間。我在我們組也是兼職注意現(xiàn)金流的。我們作為配單的覺得很慚愧。怎樣預(yù)測市場、怎樣投標(biāo)、在哪里設(shè)置辦公室等?？偨Y(jié)完畢！物流1003班吳淑敏04第四篇：物流沙盤實訓(xùn)總結(jié)物流沙盤實訓(xùn)總結(jié)為期兩周的 ERP 沙盤模擬實訓(xùn)在忙碌中結(jié)束了。俗話說萬事開頭難。CSO分析市場，預(yù)測未來時間內(nèi)，市場的走向和產(chǎn)品的趨勢。在整個模擬過程中，CEO似乎是最為輕松的，沒有零碎的工作，只是對每個決策做出決定。而如何才能達(dá)到效用的最大，就必須做好各個角色之間的溝通和信任。所謂“知此知彼，百戰(zhàn)不殆”，只有在進(jìn)行了市場調(diào)查，對市場信息（市場需求、生產(chǎn)能力、原材料、現(xiàn)金流等）有了充分的了解，并加以分析（利潤表、資產(chǎn)負(fù)債表等財務(wù)報表）和判斷后，才能做出適當(dāng)?shù)膽?zhàn)略計劃（廣告訂單、貸款、設(shè)備的改造更新、認(rèn)證資格、市場的開拓、產(chǎn)品的研發(fā)等）。（2）營銷總監(jiān)（CSO），負(fù)責(zé)預(yù)測市場制定銷售計劃；續(xù)約、競標(biāo)，并取得匹配的客戶訂單；溝通營運(yùn)部門按時交貨；監(jiān)督運(yùn)費(fèi)的回收。我總結(jié)了一下幾個我們需要改進(jìn)的地方：（1）輕敵，輕敵是我們最大的錯誤，在訓(xùn)練時可能由于大家都不是很了解一些軟件的應(yīng)用技巧所以都是蠻干，但是在比賽中我們沒有改變做法，沒有注意應(yīng)用技巧，導(dǎo)致一步步與其他組拉開差距。（4）導(dǎo)致我們走不下去的失誤就是在第二年第三季度的時候競標(biāo)中，由于上個季度我們的競標(biāo)沒有一個投中，所以在這個季度一下在投了很多標(biāo)，沒有想到盡然中了23個，但對于我們當(dāng)時的資金來說可以很輕松的走完，只是由于訂單太多操作跟不上，然后再運(yùn)輸調(diào)度的時候出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致我們不僅慢別人一個季度，還賠了很多錢，因為晚到是要交罰金的。（4）營運(yùn)調(diào)度總監(jiān)（COO），負(fù)責(zé)企業(yè)營運(yùn)管理工作協(xié)調(diào)完運(yùn)輸調(diào)度，控制運(yùn)輸成本保持運(yùn)輸正常運(yùn)行；及時交貨組織選址建倉，擴(kuò)大企業(yè)運(yùn)輸能力組織擴(kuò)充改進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備；編制并實施提貨裝車計劃；車輛管理，合理選擇并優(yōu)化線路，制定合適的配貨裝車計劃；隨時跟蹤監(jiān)控運(yùn)輸過程，保證貨物的及時送達(dá)。對于營銷人員來說，工作總結(jié)是重要的，應(yīng)加以重視，對市場進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)研與分析，結(jié)合各年情況，作出合理的決策。一旦出現(xiàn)問題，首先想到的是如何解決目前面臨的困境，盡快的從惡性循環(huán)中解脫出來，為確保以后能夠良好運(yùn)行贏得寶貴的時間，然后是都要從自身找原因，敢于承認(rèn)自己的錯誤，確保在以后工作中盡量不出現(xiàn)犯過的錯誤。就我自身參加學(xué)習(xí)和模擬的過程而言，我得到了以下幾點(diǎn)啟示： 團(tuán)隊合作最重要。COO根據(jù)生產(chǎn)線的數(shù)量，預(yù)測產(chǎn)能，為CSO的搶單做數(shù)據(jù)支持。我們建立的物流公司名稱為黑豹物流，秉著“科技引領(lǐng)，思