【正文】 的共同努力下盈利了，雖然只有3萬(wàn)，但已是一種很大的進(jìn)步。同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強(qiáng)、動(dòng)手能力強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)手段，加強(qiáng)了我們對(duì)專(zhuān)業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，有效提高了我們分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應(yīng)能力。與進(jìn)口貨代結(jié)算費(fèi)用，辦理核銷(xiāo)。 報(bào)關(guān)申請(qǐng) 送單海關(guān)。提箱。之前這些單據(jù)在我們學(xué)習(xí)《國(guó)際物流》時(shí)都有學(xué)習(xí)過(guò)，但是只有通過(guò)實(shí)踐才能更好的把理論運(yùn)用起來(lái)。體會(huì)到了國(guó)際物流中不同職能的地位、面臨的具體工作，問(wèn)題和互動(dòng)關(guān)系。，掌握各種單據(jù)的繕制與運(yùn)用。但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性。萬(wàn)通物流提供的是供應(yīng)鏈?zhǔn)骄C合物流服務(wù)（國(guó)內(nèi)、國(guó)際運(yùn)輸，貨運(yùn)代理，報(bào)關(guān)報(bào)檢，倉(cāng)儲(chǔ)裝卸，貨物配送，產(chǎn)品分揀，物流信息交易，包裝加工等），而支撐與管理這些一線業(yè)務(wù)工作的背后則是物流管理信息系統(tǒng)MIS。實(shí)訓(xùn)流程：參觀物流園區(qū)，主管以及海關(guān)、邊防人員講解相關(guān)的報(bào)關(guān)、報(bào)檢活動(dòng)流程，分享工作經(jīng)驗(yàn)；動(dòng)手操作物流管理信息系統(tǒng)與設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)平面圖、物流公司LOGO。動(dòng)力輥筒輸送機(jī)適用于底部是平面的物品輸送，能夠?qū)崿F(xiàn)多品種共線分流輸送的特點(diǎn)。數(shù)字亮燈輔助揀選電子標(biāo)簽輔助揀選是一個(gè)基于商品品規(guī)（SKU）管理的揀選方式。少批量，多批次揀選時(shí)，會(huì)造成揀選路線重復(fù)費(fèi)時(shí)，效率降低。托盤(pán)立體貨架本實(shí)訓(xùn)室貨架為兩層四截面，分位A,B,C,D四個(gè)區(qū)域，托盤(pán)式貨架利用率高，存取靈活方便，輔以計(jì)算機(jī)管理或控制，托盤(pán)式貨架基本能達(dá)到現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的要求。所叉貨物重量嚴(yán)禁超過(guò)叉車(chē)所限重量；2．拉貸：打壓將貨物離地后，將控制手柄打到中位，即可拖動(dòng)貨物，在拉貨時(shí)要注意平穩(wěn)，且不能和地面接觸，防止摩擦，并且在制定區(qū)域進(jìn)行貨物的移動(dòng)。，將叉車(chē)固定板打開(kāi)，緩慢移動(dòng)到指定位置；需在指定區(qū)域進(jìn)行移動(dòng)。然后，再進(jìn)行下一個(gè)要貨單位的配貨。二、過(guò)程 運(yùn)輸機(jī)輔助揀選通過(guò)大量減少基于小車(chē)的不連續(xù)訂單揀選相關(guān)的行走或抬舉動(dòng)作，運(yùn)輸機(jī)輔助揀選可改善揀選員的效率。適用于各類(lèi)箱、包、托盤(pán)等件貨的輸送，散料、小件物品或不規(guī)則的物品需放在托盤(pán)上或周轉(zhuǎn)箱內(nèi)輸送。標(biāo)準(zhǔn)型自動(dòng)打包機(jī)系列產(chǎn)品都達(dá)到捆扎連續(xù)可靠、塑料帶貼緊包件表面、接頭牢固、機(jī)器電氣安全、工作噪聲煙霧等不影響操作人員健康。對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)，這次實(shí)訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項(xiàng)物流任務(wù)，而是在這樣的一個(gè)虛擬市場(chǎng)下，我們應(yīng)該思考，什么的市場(chǎng)需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場(chǎng)生存等等若干問(wèn)題。2010年將陸續(xù)建成東盟十國(guó)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成國(guó)際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，還將陸續(xù)發(fā)展建成東盟十國(guó)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。實(shí)訓(xùn)感想、心得體會(huì)：經(jīng)過(guò)這兩周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過(guò)實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。通過(guò)模擬國(guó)際物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作，讓我們體會(huì)國(guó)際物流工作各個(gè)環(huán)節(jié)關(guān)系及其各自的功能，掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向，構(gòu)建起對(duì)國(guó)際物流框架和運(yùn)作的基本認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步體會(huì)各種國(guó)際貿(mào)易的運(yùn)作模式。，能夠獨(dú)立的完成買(mǎi)賣(mài)雙方業(yè)務(wù)以及各種單據(jù)的填寫(xiě)。，及把理論運(yùn)用到實(shí)踐中。與買(mǎi)方簽訂銷(xiāo)售合同。，與運(yùn)輸車(chē)隊(duì)結(jié)算費(fèi)用，發(fā)送場(chǎng)站收據(jù)。，流程都可以進(jìn)行下去。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法……總之，通過(guò)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí)，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，接手一個(gè)企業(yè)時(shí)，需要對(duì)企業(yè)有一個(gè)基本的了解，包括市場(chǎng)情況、企業(yè)目前的財(cái)務(wù)狀況、市場(chǎng)占有率、產(chǎn)品、生產(chǎn)設(shè)施、盈利能力等。我深刻的體會(huì)到運(yùn)輸配送企業(yè)的運(yùn)作流程。實(shí)訓(xùn)的目的是通過(guò)實(shí)際上機(jī)操作使學(xué)員能夠了解整個(gè)物流信息系統(tǒng)的構(gòu)成，掌握物流業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系。庫(kù)位整理：當(dāng)貨物庫(kù)位分配不合理時(shí)，可以通過(guò)庫(kù)位整理來(lái)調(diào)整貨物的庫(kù)位?？偨?jīng)理還需購(gòu)買(mǎi)各種設(shè)備，包括卡車(chē)，叉車(chē)，招聘搬運(yùn)工、卡車(chē)司機(jī)，開(kāi)通運(yùn)輸線路，廣告投入等。，就只能做其他公司發(fā)布的托運(yùn)單，導(dǎo)致得分和資產(chǎn)都比較少，究其原因，我認(rèn)為是報(bào)價(jià)不合理，報(bào)價(jià)過(guò)高，導(dǎo)致沒(méi)簽上合同，因此在系統(tǒng)第二次發(fā)布合同時(shí)，降低報(bào)價(jià)，成功簽到了合同。同時(shí)鍛煉我們團(tuán)隊(duì)合作的能力，讓我們以后能更好的融入團(tuán)隊(duì)合作之中。，報(bào)價(jià)比成本高，能夠做成訂單，一般就可以盈利。系統(tǒng)發(fā)布發(fā)貨單后，總經(jīng)理接單，調(diào)度中心生成運(yùn)輸單，運(yùn)輸中心分配運(yùn)輸工具，倉(cāng)庫(kù)中心執(zhí)行出入庫(kù)作業(yè)，出庫(kù)作業(yè)后即可完成發(fā)車(chē)，運(yùn)輸中心確認(rèn)到貨。倉(cāng)庫(kù)管理：功能與庫(kù)位整理相類(lèi)似，不過(guò)這個(gè)是貨物移庫(kù)操作，操作過(guò)程亦類(lèi)似。倉(cāng)庫(kù)操作：分為入庫(kù)與出庫(kù)兩部分?？偟膩?lái)說(shuō),工作既是程序性十分強(qiáng)的,而又可以從中發(fā)現(xiàn)很多樂(lè)趣的。在這個(gè)環(huán)節(jié)開(kāi)始的時(shí)候老師發(fā)給我們每個(gè)小組七張關(guān)于物流運(yùn)行的規(guī)則，然后老師一一講解市場(chǎng)規(guī)則與企業(yè)運(yùn)營(yíng)的規(guī)則?？偠灾?，雖然這學(xué)期實(shí)訓(xùn)時(shí)間并不長(zhǎng)，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。六、實(shí)訓(xùn)心得通過(guò)本學(xué)期的學(xué)習(xí)，讓我們初步掌握進(jìn)出