【正文】 作精神，全面提升管理能力。此時我想，學(xué)校應(yīng)該再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們，讓我們在實訓(xùn)時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實訓(xùn)效果。在這次實訓(xùn)中，我學(xué)到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計量單位轉(zhuǎn)換等等。一、實訓(xùn)目的為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期1418周的周五上午，由學(xué)校安排在實訓(xùn)計算機試進(jìn)行物流上機實操。五，競爭就在我們周圍。我們也一直朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進(jìn)去了中國石化集團(tuán)，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。也十分感謝學(xué)校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。一、實訓(xùn)目的為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實習(xí)。XX年大專xx天物流專業(yè)的實習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的物流實訓(xùn)報告，歡迎閱讀與收藏。在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認(rèn)識。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。四、實訓(xùn)結(jié)論及推薦進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，就應(yīng)思考到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。推薦：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。下了車，就沒有了剛開始的欣喜，因為風(fēng)很大，揚起的灰塵很多。下午，我們就上午的調(diào)查情況開會交流總結(jié)經(jīng)驗，不知別人是如何的感受，但我確實從中學(xué)到了東西：一從團(tuán)隊上說，有人說團(tuán)結(jié)就是力量，我認(rèn)為不假，如果你的對團(tuán)結(jié)不好，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進(jìn)的動力。駕駛員攜貨物運輸單去倉儲部提貨，倉庫按照訂單上的壞機裝上車，并進(jìn)行車尾交接，發(fā)完貨在系統(tǒng)上錄入數(shù)據(jù)，并在庫存統(tǒng)計表壞機庫作出庫處理。自從上了實訓(xùn)課，我就深刻地認(rèn)識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關(guān)聯(lián)的流程。毋庸置疑的是，我學(xué)到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。各職能中涵蓋著了企業(yè)運營的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)。第二年第一、二季度開發(fā)華南片區(qū)，開拓廣州，有力的投入，還是以上海為中心，投標(biāo)廣州往香港、澳門、南寧、上海、北京、西安、及上海旁邊的杭州、南京、北京旁邊的天津、石家莊。物流沙盤模擬實訓(xùn)拓展了我所需物流的知識體系，也提升了我的管理能力技能和智力。物流沙盤模擬實訓(xùn)全面提高了我的決策能力、溝通能力和企業(yè)經(jīng)營管理能力和經(jīng)驗，提高了我的長期規(guī)劃能力，使我進(jìn)一步理解了決策對企業(yè)的影響力。同有關(guān)部門對固定資產(chǎn)、流動資產(chǎn)進(jìn)行管理，對各類資產(chǎn)的盤盈、盤虧和報廢情況進(jìn)行核實，辦理有關(guān)財務(wù)手續(xù)。定期不定期的回放客戶，處理客戶投訴。車輛損壞的日常修理以及更新等工作。在每個團(tuán)隊中每個人都有自己的角色，由于我之前參加過物流沙盤比賽的培訓(xùn)，所以在我們這個團(tuán)隊中我擔(dān)任的是總裁CEO,A擔(dān)任的是運營總監(jiān)COO,B擔(dān)任的是營銷總監(jiān)CSO,C擔(dān)任的是財務(wù)總監(jiān)CFO，在角色扮演中我們都有各自的任務(wù)。如果資金還夠的話，我們還可以接著做下一年的。物流實訓(xùn)報告9為了將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，我們參加了這次的物流實訓(xùn)。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。三、實驗過程記錄熟悉規(guī)則，建立自己的物流公司，走盤規(guī)則，競標(biāo)，資產(chǎn)設(shè)置，公開信息，訂單發(fā)布，跟蹤管理表格的計算，決定各組經(jīng)營名次，對整個運營過程的總結(jié)和點評。沒有走規(guī)?；?，這也直接導(dǎo)致了我們在第一期最后的排名以及利潤極不樂觀。成本控制是我們物流企業(yè)的重頭戲，因為物流企業(yè)本身不像其他普通的生產(chǎn)制造企業(yè)能創(chuàng)造價值，而相反的，它反而是一種消耗性的行業(yè)。在起初我們就出現(xiàn)了這樣的問題，經(jīng)過小組的討論與總結(jié)，后來的幾次經(jīng)營都有所好轉(zhuǎn)，但是時而也會有出乎我們的意料事情發(fā)生，如，由于意見不一貸款過多，導(dǎo)致第一期出現(xiàn)負(fù)利潤，很是心痛，還好后來減少了貸款，也讓我們的財政沒有出現(xiàn)太大的問題。從這點來看，第一期的失敗反而是對我們的一種激勵，它讓我們迅速成長起來，積極尋找翻盤的機會，總結(jié)過失并奮起直追。作業(yè)流程作為實訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，并且還要對少量貨物進(jìn)行搬運，還有就是跟車押運。四、實訓(xùn)感想：我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過在雷鵬物流實訓(xùn)報告心得體會將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力。（4）借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。實訓(xùn)結(jié)果：通過本次實訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過上機以及利用軟件掌握第三方物流的運作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實踐相結(jié)合，加強了動手能力。物流實訓(xùn)報告13該實訓(xùn)的主要目的是為了讓學(xué)生了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過實習(xí)將理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。一個企業(yè)如果把有限的資源分布在各種業(yè)務(wù)上，它要開發(fā)新產(chǎn)品、改良工藝必然力不從心。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。入庫管理中心（設(shè)置入庫計劃員、入庫理貨員、單證員）出庫管理中心（設(shè)置出庫計劃員、出庫理貨員、單證員）庫內(nèi)加工處理中心（設(shè)置加工計劃員）倉庫盤點及異常處理中心（設(shè)置盤點計劃員、盤點員）配送中心（設(shè)置車輛調(diào)度員、司機）保稅、監(jiān)管貨物管理中心（設(shè)置報關(guān)員）計費、合同管理中心（設(shè)置費項管理員、計費員、合同管理員、會計員）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）通過軟件的權(quán)限管理讓我們擔(dān)任不同的角色，對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對整個倉儲企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。物流實訓(xùn)報告1520xx年XX月XX日下午我在明確了這次實習(xí)的目的方法及注意事項后，XX月XX日上午分我來到了XX物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站，各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到人們的關(guān)注，縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。到系辦公室開介紹信。（二）走訪調(diào)查物流部門XX月XX日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在XX物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。短短幾年時間XX經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。這次實訓(xùn)充分調(diào)動主觀能動性，并結(jié)合學(xué)過的知識，學(xué)以致用。二、進(jìn)出口報關(guān)流程：接單：貨物到港后，貨物交接所依據(jù)合同、發(fā)票、運（提）單，填制《進(jìn)口貨物清單》；申報：交接所報關(guān)員持填制好的《貨物清單》及合同、發(fā)票、運（提）單向?qū)弳侮P(guān)員申報，關(guān)員審核無誤，編號、簽字，并在中方車輛《海關(guān)簽證簿》上批注；查驗：交接所報關(guān)員將已審核的《貨物清單》中方車輛《簽證簿》交查驗關(guān)員，經(jīng)查驗單貨相符，貨物放行出卡口；計量：交接所報關(guān)員將《貨物清單》交計量處檢斤，關(guān)員登記，并在清單上加蓋檢斤章；入庫：貨物計量后由交接所人員押運至海關(guān)指定倉庫；接單：貨物交接所收取《出口貨物報關(guān)單》、《出口貨物清單》及有關(guān)單證并在《出口貨物清單》左上角加蓋印章、錄入微機；申報：交接所報關(guān)員持《出口貨物報關(guān)單》、《出口貨物清單》向?qū)弳侮P(guān)員申報，關(guān)員審核無誤，編號、簽字，并在中方車輛《簽證簿》上批注；查驗：查驗關(guān)員憑《出口貨物清單》、中方車輛《簽證簿》（俄方車輛憑《進(jìn)口貨物清單》第三聯(lián)）查驗貨物；放行：經(jīng)查驗單貨相符，貨物進(jìn)入卡口，結(jié)關(guān)放行。因為在實踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。通過仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強、動手能力強的實訓(xùn)手段，加強了學(xué)生對專業(yè)的感性認(rèn)識，有效提高了學(xué)生分析問題和解決問題的能力，有利于學(xué)生掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應(yīng)能力。，及完成單據(jù)的填寫。國際物流一個業(yè)務(wù)涉及十幾個部門。，申請訂艙。與出口船代結(jié)算費用。 交貨。不能養(yǎng)成一個良好的單據(jù)填制習(xí)慣解決方法：多練習(xí)一下各個單據(jù)的填寫，熟悉各個單據(jù)的要點。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室，讓我們每個學(xué)習(xí)國際物流的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校學(xué)習(xí)物流管理的學(xué)生的明顯優(yōu)勢。在這個環(huán)節(jié)，我們最主要的任務(wù)是學(xué)習(xí)使用和填寫財務(wù)報表（資產(chǎn)負(fù)責(zé)表和利潤表）。從這整個過程中我汲取了很多經(jīng)驗，我將會繼續(xù)認(rèn)真的學(xué)習(xí)，以使自己以后能夠在真正的企業(yè)經(jīng)營中立于不敗之地。五． 實訓(xùn)流程：第一部分：分組操作我負(fù)責(zé)的是倉庫中心，主要負(fù)責(zé)倉庫操作、暫存管理、倉庫設(shè)定、資源申請、庫位整理、貨物移庫、倉庫管理、庫存檢查、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、風(fēng)險管理、倉庫提醒、風(fēng)險提醒等一系列的操作。選定貨物過多的庫位，然后選定要移位的貨物，再選定較空閑的庫位，即可進(jìn)行貨物移位。2．系統(tǒng)操作流程：因過程比較復(fù)雜，在這里以做一個訂單的流程來講述。，可以根據(jù)老師出具的得分標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)的進(jìn)行操作，但有很多易被大家忽略的地方，如：短信息、資源申請、駕駛員的解聘、叉車購買、派車、倉庫的購買、涉外運輸單、回程車的發(fā)布與簽訂等等。，大家一起學(xué)習(xí)、一起進(jìn)步，也曾因為練習(xí)中出現(xiàn)的問題爭吵過，但正是這過程中的磨合，讓我們的友誼更加的深厚，這也算是意外收獲吧！。，在做訂單過程中不違約、不延期完成，一般信譽值是不會減少的。特別注意：，調(diào)度中心發(fā)現(xiàn)企業(yè)當(dāng)前無法完成該訂單后，可以暫存入庫，等企業(yè)資源足夠后，再生成運輸單。庫存檢查：當(dāng)貨物短缺時，通過庫存檢查，可以向調(diào)度中心發(fā)出補貨單，以進(jìn)行補貨。入庫，當(dāng)有貨物入庫時候，系統(tǒng)會自動提醒，點擊提醒，會彈出訂單，點擊入庫，會彈出入庫操作界面，根據(jù)順序，依次完成操作，需注意的是第三步，第三步的完成需運輸中心先分配運輸工具，才能確認(rèn)單據(jù)。通過這次實訓(xùn),不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力,增加了實際的操作經(jīng)驗,縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離而且還讓我對不論是策略的制定，還是信譽的建立，但我仿佛真實地經(jīng)歷了六年的企業(yè)運行。熟話說萬事開頭難，這話真的不假，游戲開始時老師向我們每個小組發(fā)布產(chǎn)品f1的市場的市場需求信息，接下來是各個小組根據(jù)市場信息開始競標(biāo)，競標(biāo)的原則是哪個小組出的服務(wù)費滿足率低哪個小組，最先選擇訂單，經(jīng)過片刻的思考大家都考慮好了自己的服務(wù)費滿足率，這一輪過后接下來該是考慮各個公司的資金和設(shè)備變動情況，是否需要貸款？是否購置新的設(shè)備？考慮好后將填好的表交給老師，接下來就是各個物流公司進(jìn)貨、送貨的環(huán)節(jié)，由于路線多，客戶需求相對分散，為了節(jié)省路途費用，我們花了很多時間來考慮節(jié)省路途費用，以及減少庫存費用，很快第一期就結(jié)束啦！在各個小組將結(jié)果數(shù)到電腦運行后，每個小組經(jīng)營的結(jié)果都是不是很好，有的小組甚至破產(chǎn)，而我們小組在我們六個組員的共同努力下盈利了，雖然只有3萬，但已是一種很大的進(jìn)步。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強、動手能力強的實訓(xùn)手段，加強了我們對專業(yè)的感性認(rèn)識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應(yīng)能力。與進(jìn)口貨代結(jié)算費用，辦理核銷。 報關(guān)申請 送單海關(guān)。提箱。之前這些單據(jù)在我們學(xué)習(xí)《國際物流》時都有學(xué)習(xí)過，但是只有通過實踐才能更好的把理論運用起來。體會到了國際物流中不同職能的地位、面臨的具體工作，問題和互動關(guān)系。，掌握各種單據(jù)的繕制與運用。但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實際擴展知識的層面性。萬通物流提供的是供應(yīng)鏈?zhǔn)骄C合