【正文】 作精神，全面提升管理能力。此時我想，學(xué)校應(yīng)該再配備一個專業(yè)的物流管理實(shí)操的老師給我們，讓我們在實(shí)訓(xùn)時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實(shí)訓(xùn)效果。在這次實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計(jì)量單位轉(zhuǎn)換等等。一、實(shí)訓(xùn)目的為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期1418周的周五上午，由學(xué)校安排在實(shí)訓(xùn)計(jì)算機(jī)試進(jìn)行物流上機(jī)實(shí)操。五，競爭就在我們周圍。我們也一直朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進(jìn)去了中國石化集團(tuán)，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。也十分感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點(diǎn)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。一、實(shí)訓(xùn)目的為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。XX年大專xx天物流專業(yè)的實(shí)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。對于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告，歡迎閱讀與收藏。在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識。對于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。四、實(shí)訓(xùn)結(jié)論及推薦進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，就應(yīng)思考到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。推薦：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。下了車，就沒有了剛開始的欣喜，因?yàn)轱L(fēng)很大，揚(yáng)起的灰塵很多。下午，我們就上午的調(diào)查情況開會交流總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不知別人是如何的感受，但我確實(shí)從中學(xué)到了東西：一從團(tuán)隊(duì)上說，有人說團(tuán)結(jié)就是力量，我認(rèn)為不假，如果你的對團(tuán)結(jié)不好，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進(jìn)的動力。駕駛員攜貨物運(yùn)輸單去倉儲部提貨，倉庫按照訂單上的壞機(jī)裝上車，并進(jìn)行車尾交接，發(fā)完貨在系統(tǒng)上錄入數(shù)據(jù)，并在庫存統(tǒng)計(jì)表壞機(jī)庫作出庫處理。自從上了實(shí)訓(xùn)課，我就深刻地認(rèn)識到物流管理實(shí)際上是一門實(shí)操行性很大的課程。有時因?yàn)閹讉€步驟影響了接連幾個相關(guān)聯(lián)的流程。毋庸置疑的是，我學(xué)到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。各職能中涵蓋著了企業(yè)運(yùn)營的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)。第二年第一、二季度開發(fā)華南片區(qū)，開拓廣州，有力的投入，還是以上海為中心，投標(biāo)廣州往香港、澳門、南寧、上海、北京、西安、及上海旁邊的杭州、南京、北京旁邊的天津、石家莊。物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)拓展了我所需物流的知識體系，也提升了我的管理能力技能和智力。物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)全面提高了我的決策能力、溝通能力和企業(yè)經(jīng)營管理能力和經(jīng)驗(yàn)，提高了我的長期規(guī)劃能力，使我進(jìn)一步理解了決策對企業(yè)的影響力。同有關(guān)部門對固定資產(chǎn)、流動資產(chǎn)進(jìn)行管理，對各類資產(chǎn)的盤盈、盤虧和報(bào)廢情況進(jìn)行核實(shí)，辦理有關(guān)財(cái)務(wù)手續(xù)。定期不定期的回放客戶，處理客戶投訴。車輛損壞的日常修理以及更新等工作。在每個團(tuán)隊(duì)中每個人都有自己的角色，由于我之前參加過物流沙盤比賽的培訓(xùn)，所以在我們這個團(tuán)隊(duì)中我擔(dān)任的是總裁CEO,A擔(dān)任的是運(yùn)營總監(jiān)COO,B擔(dān)任的是營銷總監(jiān)CSO,C擔(dān)任的是財(cái)務(wù)總監(jiān)CFO，在角色扮演中我們都有各自的任務(wù)。如果資金還夠的話，我們還可以接著做下一年的。物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告9為了將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結(jié)合起來，我們參加了這次的物流實(shí)訓(xùn)。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營做法。三、實(shí)驗(yàn)過程記錄熟悉規(guī)則，建立自己的物流公司，走盤規(guī)則，競標(biāo)，資產(chǎn)設(shè)置，公開信息，訂單發(fā)布，跟蹤管理表格的計(jì)算，決定各組經(jīng)營名次，對整個運(yùn)營過程的總結(jié)和點(diǎn)評。沒有走規(guī)?；?，這也直接導(dǎo)致了我們在第一期最后的排名以及利潤極不樂觀。成本控制是我們物流企業(yè)的重頭戲，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)本身不像其他普通的生產(chǎn)制造企業(yè)能創(chuàng)造價值，而相反的，它反而是一種消耗性的行業(yè)。在起初我們就出現(xiàn)了這樣的問題，經(jīng)過小組的討論與總結(jié)，后來的幾次經(jīng)營都有所好轉(zhuǎn)，但是時而也會有出乎我們的意料事情發(fā)生，如，由于意見不一貸款過多，導(dǎo)致第一期出現(xiàn)負(fù)利潤，很是心痛，還好后來減少了貸款，也讓我們的財(cái)政沒有出現(xiàn)太大的問題。從這點(diǎn)來看，第一期的失敗反而是對我們的一種激勵，它讓我們迅速成長起來，積極尋找翻盤的機(jī)會，總結(jié)過失并奮起直追。作業(yè)流程作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對，并且還要對少量貨物進(jìn)行搬運(yùn)，還有就是跟車押運(yùn)。四、實(shí)訓(xùn)感想：我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過在雷鵬物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識的能力。（4）借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù)。實(shí)訓(xùn)結(jié)果：通過本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過上機(jī)以及利用軟件掌握第三方物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動手能力。物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告13該實(shí)訓(xùn)的主要目的是為了讓學(xué)生了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。一個企業(yè)如果把有限的資源分布在各種業(yè)務(wù)上，它要開發(fā)新產(chǎn)品、改良工藝必然力不從心。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。入庫管理中心（設(shè)置入庫計(jì)劃員、入庫理貨員、單證員）出庫管理中心（設(shè)置出庫計(jì)劃員、出庫理貨員、單證員）庫內(nèi)加工處理中心（設(shè)置加工計(jì)劃員）倉庫盤點(diǎn)及異常處理中心（設(shè)置盤點(diǎn)計(jì)劃員、盤點(diǎn)員）配送中心（設(shè)置車輛調(diào)度員、司機(jī)）保稅、監(jiān)管貨物管理中心（設(shè)置報(bào)關(guān)員）計(jì)費(fèi)、合同管理中心（設(shè)置費(fèi)項(xiàng)管理員、計(jì)費(fèi)員、合同管理員、會計(jì)員）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）通過軟件的權(quán)限管理讓我們擔(dān)任不同的角色，對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對整個倉儲企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告1520xx年XX月XX日下午我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的方法及注意事項(xiàng)后，XX月XX日上午分我來到了XX物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站，各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到人們的關(guān)注，縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。到系辦公室開介紹信。（二）走訪調(diào)查物流部門XX月XX日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在XX物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。短短幾年時間XX經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。這次實(shí)訓(xùn)充分調(diào)動主觀能動性，并結(jié)合學(xué)過的知識，學(xué)以致用。二、進(jìn)出口報(bào)關(guān)流程：接單：貨物到港后，貨物交接所依據(jù)合同、發(fā)票、運(yùn)（提）單，填制《進(jìn)口貨物清單》；申報(bào)：交接所報(bào)關(guān)員持填制好的《貨物清單》及合同、發(fā)票、運(yùn)（提）單向?qū)弳侮P(guān)員申報(bào)，關(guān)員審核無誤，編號、簽字，并在中方車輛《海關(guān)簽證簿》上批注；查驗(yàn)：交接所報(bào)關(guān)員將已審核的《貨物清單》中方車輛《簽證簿》交查驗(yàn)關(guān)員，經(jīng)查驗(yàn)單貨相符，貨物放行出卡口；計(jì)量：交接所報(bào)關(guān)員將《貨物清單》交計(jì)量處檢斤，關(guān)員登記，并在清單上加蓋檢斤章；入庫：貨物計(jì)量后由交接所人員押運(yùn)至海關(guān)指定倉庫；接單：貨物交接所收取《出口貨物報(bào)關(guān)單》、《出口貨物清單》及有關(guān)單證并在《出口貨物清單》左上角加蓋印章、錄入微機(jī)；申報(bào)：交接所報(bào)關(guān)員持《出口貨物報(bào)關(guān)單》、《出口貨物清單》向?qū)弳侮P(guān)員申報(bào)，關(guān)員審核無誤，編號、簽字，并在中方車輛《簽證簿》上批注；查驗(yàn)：查驗(yàn)關(guān)員憑《出口貨物清單》、中方車輛《簽證簿》（俄方車輛憑《進(jìn)口貨物清單》第三聯(lián)）查驗(yàn)貨物；放行：經(jīng)查驗(yàn)單貨相符，貨物進(jìn)入卡口，結(jié)關(guān)放行。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。通過仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強(qiáng)、動手能力強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)手段，加強(qiáng)了學(xué)生對專業(yè)的感性認(rèn)識，有效提高了學(xué)生分析問題和解決問題的能力，有利于學(xué)生掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應(yīng)能力。，及完成單據(jù)的填寫。國際物流一個業(yè)務(wù)涉及十幾個部門。，申請訂艙。與出口船代結(jié)算費(fèi)用。 交貨。不能養(yǎng)成一個良好的單據(jù)填制習(xí)慣解決方法：多練習(xí)一下各個單據(jù)的填寫，熟悉各個單據(jù)的要點(diǎn)。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室，讓我們每個學(xué)習(xí)國際物流的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機(jī)會來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校學(xué)習(xí)物流管理的學(xué)生的明顯優(yōu)勢。在這個環(huán)節(jié)，我們最主要的任務(wù)是學(xué)習(xí)使用和填寫財(cái)務(wù)報(bào)表（資產(chǎn)負(fù)責(zé)表和利潤表）。從這整個過程中我汲取了很多經(jīng)驗(yàn)，我將會繼續(xù)認(rèn)真的學(xué)習(xí)，以使自己以后能夠在真正的企業(yè)經(jīng)營中立于不敗之地。五． 實(shí)訓(xùn)流程：第一部分：分組操作我負(fù)責(zé)的是倉庫中心，主要負(fù)責(zé)倉庫操作、暫存管理、倉庫設(shè)定、資源申請、庫位整理、貨物移庫、倉庫管理、庫存檢查、倉庫盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)管理、倉庫提醒、風(fēng)險(xiǎn)提醒等一系列的操作。選定貨物過多的庫位，然后選定要移位的貨物，再選定較空閑的庫位，即可進(jìn)行貨物移位。2．系統(tǒng)操作流程：因過程比較復(fù)雜，在這里以做一個訂單的流程來講述。，可以根據(jù)老師出具的得分標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)的進(jìn)行操作，但有很多易被大家忽略的地方，如：短信息、資源申請、駕駛員的解聘、叉車購買、派車、倉庫的購買、涉外運(yùn)輸單、回程車的發(fā)布與簽訂等等。，大家一起學(xué)習(xí)、一起進(jìn)步，也曾因?yàn)榫毩?xí)中出現(xiàn)的問題爭吵過，但正是這過程中的磨合，讓我們的友誼更加的深厚，這也算是意外收獲吧！。，在做訂單過程中不違約、不延期完成，一般信譽(yù)值是不會減少的。特別注意：，調(diào)度中心發(fā)現(xiàn)企業(yè)當(dāng)前無法完成該訂單后，可以暫存入庫，等企業(yè)資源足夠后，再生成運(yùn)輸單。庫存檢查：當(dāng)貨物短缺時，通過庫存檢查，可以向調(diào)度中心發(fā)出補(bǔ)貨單，以進(jìn)行補(bǔ)貨。入庫，當(dāng)有貨物入庫時候，系統(tǒng)會自動提醒，點(diǎn)擊提醒，會彈出訂單，點(diǎn)擊入庫，會彈出入庫操作界面，根據(jù)順序，依次完成操作，需注意的是第三步，第三步的完成需運(yùn)輸中心先分配運(yùn)輸工具，才能確認(rèn)單據(jù)。通過這次實(shí)訓(xùn),不僅培養(yǎng)了我的實(shí)際動手能力,增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn),縮短了抽象的課本知識與實(shí)際工作的距離而且還讓我對不論是策略的制定，還是信譽(yù)的建立，但我仿佛真實(shí)地經(jīng)歷了六年的企業(yè)運(yùn)行。熟話說萬事開頭難，這話真的不假，游戲開始時老師向我們每個小組發(fā)布產(chǎn)品f1的市場的市場需求信息，接下來是各個小組根據(jù)市場信息開始競標(biāo)，競標(biāo)的原則是哪個小組出的服務(wù)費(fèi)滿足率低哪個小組，最先選擇訂單，經(jīng)過片刻的思考大家都考慮好了自己的服務(wù)費(fèi)滿足率，這一輪過后接下來該是考慮各個公司的資金和設(shè)備變動情況，是否需要貸款？是否購置新的設(shè)備？考慮好后將填好的表交給老師，接下來就是各個物流公司進(jìn)貨、送貨的環(huán)節(jié)，由于路線多，客戶需求相對分散，為了節(jié)省路途費(fèi)用，我們花了很多時間來考慮節(jié)省路途費(fèi)用，以及減少庫存費(fèi)用，很快第一期就結(jié)束啦！在各個小組將結(jié)果數(shù)到電腦運(yùn)行后，每個小組經(jīng)營的結(jié)果都是不是很好，有的小組甚至破產(chǎn)，而我們小組在我們六個組員的共同努力下盈利了，雖然只有3萬，但已是一種很大的進(jìn)步。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強(qiáng)、動手能力強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)手段，加強(qiáng)了我們對專業(yè)的感性認(rèn)識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應(yīng)能力。與進(jìn)口貨代結(jié)算費(fèi)用，辦理核銷。 報(bào)關(guān)申請 送單海關(guān)。提箱。之前這些單據(jù)在我們學(xué)習(xí)《國際物流》時都有學(xué)習(xí)過，但是只有通過實(shí)踐才能更好的把理論運(yùn)用起來。體會到了國際物流中不同職能的地位、面臨的具體工作，問題和互動關(guān)系。，掌握各種單據(jù)的繕制與運(yùn)用。但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識的層面性。萬通物流提供的是供應(yīng)鏈?zhǔn)骄C合