【正文】 物流服務(wù)（國(guó)內(nèi)、國(guó)際運(yùn)輸，貨運(yùn)代理，報(bào)關(guān)報(bào)檢，倉(cāng)儲(chǔ)裝卸，貨物配送，產(chǎn)品分揀，物流信息交易，包裝加工等），而支撐與管理這些一線業(yè)務(wù)工作的背后則是物流管理信息系統(tǒng)MIS。實(shí)訓(xùn)流程：參觀物流園區(qū)，主管以及海關(guān)、邊防人員講解相關(guān)的報(bào)關(guān)、報(bào)檢活動(dòng)流程，分享工作經(jīng)驗(yàn)；動(dòng)手操作物流管理信息系統(tǒng)與設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)平面圖、物流公司LOGO。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。（四）實(shí)習(xí)調(diào)查感想經(jīng)過(guò)一周多的實(shí)習(xí)，我收獲了很多。XX政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為XX經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)XX月XX日，走訪XX縣物流行業(yè)。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。分為7個(gè)大操作部門來(lái)進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置xx個(gè)崗位。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。二、實(shí)習(xí)時(shí)間：三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：一）、公司簡(jiǎn)介：二）、基本情況：主要部門：1），市場(chǎng)部：主要負(fù)責(zé)市場(chǎng)面開(kāi)發(fā)網(wǎng)點(diǎn)架設(shè)2），陸運(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、物流作業(yè)、車輛管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理3），物流作業(yè)部：報(bào)關(guān)分司、物流作業(yè)4），?？者\(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、車輛配載5），綜合財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)核算、人力資源、行政后勤車隊(duì)：ＸＸ車隊(duì)四、實(shí)習(xí)部門：五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：1。一、實(shí)習(xí)目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過(guò)實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)訓(xùn)體會(huì)：通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到第三方物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前，同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告12經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月的對(duì)物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，為了加深對(duì)物流工作的內(nèi)容以及各個(gè)作業(yè)流程的了解，我們將用模擬系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)的方式把理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，并力求在實(shí)踐中提高知識(shí)的運(yùn)用能力，以及同學(xué)之間的相互團(tuán)結(jié)能力。鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告11一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：基本情況：我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于20xx年，是一家專業(yè)從事國(guó)內(nèi)長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸，貨物倉(cāng)儲(chǔ)，物流配送，貨運(yùn)配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。在車間生產(chǎn)上，要注意生產(chǎn)率與訂單之間的效率，只有這樣相應(yīng)的利潤(rùn)也會(huì)增多。首先，我們集思廣益，考慮了各種可行路線。另外，訂單并不是純粹的越大或越少越好，只有適合自己才是最好的。我們從未進(jìn)入過(guò)這個(gè)領(lǐng)域，但是現(xiàn)在我們必須全力經(jīng)營(yíng)。對(duì)于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)xx物流中心。不過(guò)還好在同學(xué)們的互相幫助下我們的問(wèn)題都順利解決了，而且我們公司最后做的還可以。如果這些事都由一個(gè)人做，我想我們很難投到幾個(gè)訂單。對(duì)需要配送的貨物進(jìn)行搬動(dòng)，從庫(kù)到車。指定部門各項(xiàng)工作計(jì)劃，落實(shí)部門各項(xiàng)工作，檢查并指導(dǎo)各項(xiàng)工作的開(kāi)展，控制日常工作質(zhì)量，提交部門工作報(bào)告業(yè)務(wù)部（盧麗云）：與客戶進(jìn)行洽談并簽訂合同，通過(guò)電話或者網(wǎng)上進(jìn)行訂貨系統(tǒng)并接受訂單，確認(rèn)訂單信息發(fā)至倉(cāng)儲(chǔ)管理部門。審核工資計(jì)算表，收集公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)情況，資金動(dòng)態(tài)，營(yíng)業(yè)收入和費(fèi)用開(kāi)支的資料，分析后上報(bào)上級(jí)。這次的物流沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺！物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告7公司名稱：xx物流公司口號(hào)：您的需求，我們的承諾；您的滿意，我們的信譽(yù)！商標(biāo)：（寓意：鷹,威武,俯視全攬；翅膀,展翅高飛；整個(gè)商標(biāo)也象征了在擁有威信的威捷陪伴下，客戶得到最大的滿足；威捷規(guī)模不大可力量是巨大的?。┕竞?jiǎn)介：我公司新建于XX年6月10日，現(xiàn)公司擁有各類運(yùn)輸車輛，以及設(shè)備充足。從最初的戰(zhàn)略制定到最后的戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成分析，經(jīng)過(guò)幾年的模擬經(jīng)歷迷茫、挫折、競(jìng)爭(zhēng)、探索，我們學(xué)會(huì)了用戰(zhàn)略的眼光看待物流企業(yè)的業(yè)務(wù)和經(jīng)營(yíng)，保證業(yè)務(wù)與戰(zhàn)略目標(biāo)的一致，在未來(lái)的工作中更多的獲取戰(zhàn)略性的成功而非機(jī)會(huì)性成功。整個(gè)計(jì)劃還是以北京、天津、上海、廣州為中心。二、實(shí)訓(xùn)過(guò)程和策略我們是由5人組成的團(tuán)隊(duì)，我做首席執(zhí)行官(總裁)，首先是觀察市場(chǎng)預(yù)測(cè)，了解交通路線，然后跟團(tuán)隊(duì)制定一個(gè)三年企業(yè)規(guī)劃根據(jù)預(yù)測(cè)得出第一年北京、天津和上海市場(chǎng)很大，第二年還是北京、天津、上海加多個(gè)廣州，到第二年第三季度華南和西北開(kāi)始冒出來(lái)了，到第三年?yáng)|北和西南也不堪落后?？v使只是物流的沙盤(pán)模擬，但也使我體驗(yàn)到了如泰山壓頂?shù)母杏X(jué)，可以用觸目驚心來(lái)形容這一個(gè)過(guò)程，很慶幸的是最終我們的成績(jī)還算可以?？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯(cuò)，問(wèn)老師也找不出答案。因此我們必須要好好利用這次實(shí)操機(jī)會(huì)真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴(kuò)大我們的知識(shí)面和提高我們實(shí)際操作能力。物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告5為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，我們參加了這次的物流實(shí)訓(xùn)。誰(shuí)也不會(huì)無(wú)勞而有功！不要抱有僥幸心理。廠房很多，我們?nèi)齻€(gè)隊(duì)，各有5成員，并不急于進(jìn)入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來(lái)三個(gè)隊(duì)就各自沿著自定的路線朝前走。十分感謝xx物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。透過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告2為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，我們參加了這次的物流實(shí)訓(xùn)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。第一篇：物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告(匯編15篇)隨著人們自身素質(zhì)提升，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(zhǎng)。以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)，物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)。今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)透過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。但我們并沒(méi)有完全退縮。二，從與保安人員的交涉中，我學(xué)到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的信任才能談話成功，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！三，你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的機(jī)會(huì)，不嘗試，你永遠(yuǎn)沒(méi)有機(jī)會(huì)成功！不要在困難面前畏首畏尾！四，有付出就有收獲，誰(shuí)也不可能會(huì)勞而無(wú)獲。貨到目的地后，由客戶總部倉(cāng)庫(kù)填寫(xiě)實(shí)收數(shù)量，并注明到貨時(shí)間，同時(shí)在系統(tǒng)中處理數(shù)據(jù)。在實(shí)際工作中，它就是實(shí)操工作。就比如在操作到庫(kù)位分配與預(yù)入庫(kù)清單打印這一系列流程時(shí)，在庫(kù)位分配這邊遇到了問(wèn)題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就無(wú)法做這一流程，就連接下來(lái)的一系列關(guān)于預(yù)入庫(kù)的流程也無(wú)法做下去。物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告6經(jīng)過(guò)8天的物流沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，回顧這8天來(lái)我們的經(jīng)歷可謂是一波三折，驚心動(dòng)魄的沙場(chǎng)考驗(yàn)，內(nèi)部資金緊缺，外部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的嚴(yán)峻場(chǎng)面等。而這些環(huán)節(jié)主要由總裁通過(guò)操作電腦的系統(tǒng)進(jìn)行，要通過(guò)續(xù)約和競(jìng)標(biāo)獲得訂單、派車提貨、貨物入庫(kù)、貨物分揀、車輛調(diào)度、線路選擇、貨物出庫(kù)、貨物到達(dá)、結(jié)算運(yùn)費(fèi)、車輛購(gòu)置、倉(cāng)庫(kù)選址(配送中心建設(shè))、資金籌措、人員招聘等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營(yíng)層面的決策與實(shí)施，模擬物流企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)過(guò)程，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，既能從戰(zhàn)略高度來(lái)觀察物流企業(yè)管理的全貌，也能從執(zhí)行角度來(lái)親身體驗(yàn)物流管理的主要環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)如何解決實(shí)踐中會(huì)遇到的典型問(wèn)題，并在物流沙盤(pán)模擬的比賽中體驗(yàn)完整的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程，感悟正確的經(jīng)營(yíng)思路和管理理念。重點(diǎn)廣州往香港、澳門。成功的物流企業(yè)一定有著明確的企業(yè)戰(zhàn)略管理，包括運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度、市場(chǎng)的開(kāi)拓、競(jìng)爭(zhēng)管理及資金運(yùn)作管理等。加強(qiáng)我與其他各職能中心之間的溝通技能能力，理解并且學(xué)會(huì)培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作效應(yīng)，從而提高了我的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)營(yíng)。按年度、半年度、季度、月度編制財(cái)務(wù)報(bào)告（成本表、損益表等），并于每一個(gè)年終，經(jīng)審核后報(bào)送上級(jí)。據(jù)客戶提出的問(wèn)題及相關(guān)咨詢進(jìn)行解答，處理工作，對(duì)物業(yè)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。根據(jù)現(xiàn)狀對(duì)已在倉(cāng)的或在路上的貨物的送貨及退貨。剛開(kāi)始的時(shí)候由于我們什么都不懂，老師讓D同學(xué)在主機(jī)上操作，我們跟著他做，主要是先熟悉一下整個(gè)軟件的操作流程，和它所包含的內(nèi)容，它的操作流程主要是這樣的：首先是由財(cái)務(wù)總監(jiān)支付應(yīng)交稅費(fèi)，接下來(lái)是由營(yíng)銷總監(jiān)選擇城市進(jìn)行廣告投放，等每個(gè)小組都投放好之后，我們便開(kāi)始續(xù)約，續(xù)約只有幾分鐘的時(shí)間，剛開(kāi)始每個(gè)組都有兩個(gè)續(xù)約訂單，我們必須先先把這兩個(gè)續(xù)約的訂單簽了之后才能開(kāi)始公開(kāi)競(jìng)標(biāo)，公開(kāi)競(jìng)標(biāo)好像只有十分鐘，所以我們要抓緊時(shí)間選擇投標(biāo)的訂單，在投標(biāo)的時(shí)候必須要有同組的同學(xué)幫助，如果只有運(yùn)營(yíng)總監(jiān)一個(gè)人做的話，這樣很難選擇，因?yàn)槊總€(gè)訂單的收貨地、包含貨物的數(shù)量、運(yùn)輸方式、限期等都不一樣，只有大家都幫著尋找在同一條運(yùn)輸線路上的、同一種運(yùn)輸方式上的訂單，然后共同商量投標(biāo)價(jià)格，我們才能在有限的時(shí)間里投更多的訂單。實(shí)訓(xùn)的第一天我們都集中在CEO的電腦上做的，做了幾遍熟悉之后我們便開(kāi)始分工合作，在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我們從遇到過(guò)很多問(wèn)題，不過(guò)最后都被我們克服了，我們?cè)诓僮鬟^(guò)程中遇到的問(wèn)題主要有：還沒(méi)有投標(biāo)的時(shí)候就點(diǎn)擊了結(jié)束投標(biāo)，結(jié)果我么一個(gè)季度只做了兩個(gè)續(xù)約的訂單提貨計(jì)劃沒(méi)安排好，多支付了幾次提貨費(fèi)裝車計(jì)劃沒(méi)有安排好把發(fā)往不同方向的訂單裝到了同一輛車上，造成不必要的運(yùn)費(fèi)支出沒(méi)有看清航空線路，訂單裝上飛機(jī)之后沒(méi)法交貨，支付罰金現(xiàn)金不足以支付貸款等。一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間20xx年xx月xx日至xx日。當(dāng)然，此次實(shí)訓(xùn)還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。四、公司的基本概況我所在的風(fēng)行物流有限責(zé)任公司是一家物流服務(wù)提供商，我們擁有了該公司的經(jīng)營(yíng)權(quán)。不得不說(shuō)報(bào)服務(wù)費(fèi)率是各個(gè)公司的博弈。所以我們?cè)诳刂瞥杀旧匣俗疃嗟木ΑＴ谫J款方面，貸多貸少根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式與策略，切不可盲目的去充斥現(xiàn)金流，其實(shí)要知道是要付利息的?？傊?，經(jīng)營(yíng)好一個(gè)模擬企業(yè)，其實(shí)也是一種預(yù)設(shè)人生態(tài)度與選擇：在是與不是之間，在猶豫與深思熟慮之時(shí)，該用怎樣的心態(tài)去對(duì)待呢？要學(xué)會(huì)用冷靜雙向、理性的思維看待事情，這樣會(huì)有意想不到的效果，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也會(huì)出現(xiàn)初長(zhǎng)盛不衰的峰巔時(shí)刻。二、研究結(jié)論及建議：通過(guò)我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶。我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓我對(duì)物流理有了新的認(rèn)識(shí)。（5）撰寫(xiě)物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶、建立合同、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作，使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。鍛煉實(shí)際操作的能力，為今后的就業(yè)打基礎(chǔ)。因此，企業(yè)將目光投向市場(chǎng)，尋求外部物流服務(wù)，從而產(chǎn)生了對(duì)第三方物流市場(chǎng)的需求。4。目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。（二）運(yùn)輸管理模塊：該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理，主要是針對(duì)貨柜車的運(yùn)輸，零擔(dān)也有一部分。一、實(shí)習(xí)目的選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù)；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。XX物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。了解學(xué)到的知識(shí)在真實(shí)的世界應(yīng)該如何運(yùn)用才能發(fā)揮其最大功效。三、信息化建設(shè)：現(xiàn)代物流業(yè)屬于服務(wù)業(yè)范疇。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性。三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。 。操作性比較強(qiáng)，一步錯(cuò)全盤(pán)錯(cuò)通過(guò)做海運(yùn)提單、裝箱單、商檢證、保險(xiǎn)單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)等一系列與國(guó)際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)后，對(duì)自己的學(xué)習(xí)態(tài)度有了新的認(rèn)識(shí)。訂艙確認(rèn)。，結(jié)算費(fèi)用，交單結(jié)匯，辦理核銷。，與運(yùn)輸車隊(duì)結(jié)算費(fèi)用，交貨。六、實(shí)訓(xùn)心得通過(guò)本學(xué)期的學(xué)習(xí)，讓我們初步掌握進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識(shí)和基本技能與方法，為培養(yǎng)應(yīng)用型外銷人才打基礎(chǔ)?？偠灾?，雖然這學(xué)期實(shí)訓(xùn)時(shí)間并不長(zhǎng)，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。在這個(gè)環(huán)節(jié)開(kāi)始的時(shí)候老師發(fā)給我們每個(gè)小組七張關(guān)于物流運(yùn)行的規(guī)則，然后老師一一講解市場(chǎng)規(guī)則與企業(yè)運(yùn)營(yíng)的規(guī)則?？偟膩?lái)說(shuō),工作既是程序性十分強(qiáng)的,而又可以從中發(fā)現(xiàn)很多樂(lè)趣的。倉(cāng)庫(kù)操作：分為入庫(kù)與出庫(kù)兩部分。倉(cāng)庫(kù)管理：功能與庫(kù)位整理相類似，不過(guò)這個(gè)是貨物移庫(kù)操作，操作過(guò)程亦類似。系統(tǒng)發(fā)布發(fā)貨單后，總經(jīng)理接單，調(diào)度中心生成運(yùn)輸單，運(yùn)輸中心分配運(yùn)輸工具，倉(cāng)庫(kù)中心執(zhí)行出入庫(kù)作業(yè)，出庫(kù)作業(yè)后即可完成發(fā)車，運(yùn)輸中心確認(rèn)到貨。，報(bào)價(jià)比成本高，能夠做成訂單，一般就可