【正文】 物流服務（國內、國際運輸，貨運代理，報關報檢，倉儲裝卸，貨物配送，產品分揀，物流信息交易，包裝加工等），而支撐與管理這些一線業(yè)務工作的背后則是物流管理信息系統(tǒng)MIS。實訓流程：參觀物流園區(qū)，主管以及海關、邊防人員講解相關的報關、報檢活動流程，分享工作經驗；動手操作物流管理信息系統(tǒng)與設計倉庫平面圖、物流公司LOGO。志當存高遠，事應求卓越。（四）實習調查感想經過一周多的實習，我收獲了很多。XX政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業(yè)必然成為XX經濟發(fā)展的基礎產業(yè)。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。二、開展實習活動XX月XX日，走訪XX縣物流行業(yè)。培養(yǎng)實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。分為7個大操作部門來進行實際模擬，設置xx個崗位。產前物流，企業(yè)內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。二、實習時間：三、實習地點：一）、公司簡介：二）、基本情況：主要部門：1），市場部：主要負責市場面開發(fā)網點架設2），陸運部：主要負責客戶服務、物流作業(yè)、車輛管理、倉儲管理3），物流作業(yè)部：報關分司、物流作業(yè)4），?？者\部：主要負責客戶服務、車輛配載5），綜合財務部：財務核算、人力資源、行政后勤車隊：ＸＸ車隊四、實習部門：五、實習內容：1。一、實習目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，通過實習將理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓體會：通過這次實訓，讓我更深刻地認識到第三方物流軟件的特點和應用領域，接觸更多網絡知識，了解網絡經濟時代的企業(yè)經濟管理模式，在親身實踐過程中學習和提高。實訓內容：實訓開始前，同學們通過計算機網絡internet登錄該軟件，并設置自己的用戶名和密碼。物流實訓報告12經過長達幾個月的對物流專業(yè)的學習，為了加深對物流工作的內容以及各個作業(yè)流程的了解，我們將用模擬系統(tǒng)實訓的方式把理論與實際的操作相結合，并力求在實踐中提高知識的運用能力，以及同學之間的相互團結能力。鐵路線路的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。物流實訓報告11一、實訓內容：基本情況：我所實訓的雷鵬公司成立于20xx年，是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。在車間生產上，要注意生產率與訂單之間的效率，只有這樣相應的利潤也會增多。首先，我們集思廣益，考慮了各種可行路線。另外，訂單并不是純粹的越大或越少越好，只有適合自己才是最好的。我們從未進入過這個領域，但是現在我們必須全力經營。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。二、實訓地點xx物流中心。不過還好在同學們的互相幫助下我們的問題都順利解決了，而且我們公司最后做的還可以。如果這些事都由一個人做，我想我們很難投到幾個訂單。對需要配送的貨物進行搬動，從庫到車。指定部門各項工作計劃，落實部門各項工作，檢查并指導各項工作的開展，控制日常工作質量，提交部門工作報告業(yè)務部（盧麗云）：與客戶進行洽談并簽訂合同，通過電話或者網上進行訂貨系統(tǒng)并接受訂單，確認訂單信息發(fā)至倉儲管理部門。審核工資計算表，收集公司經營活動情況，資金動態(tài)，營業(yè)收入和費用開支的資料，分析后上報上級。這次的物流沙盤模擬實訓讓我受益匪淺！物流實訓報告7公司名稱：xx物流公司口號：您的需求，我們的承諾；您的滿意，我們的信譽！商標：（寓意：鷹,威武,俯視全攬；翅膀,展翅高飛；整個商標也象征了在擁有威信的威捷陪伴下，客戶得到最大的滿足；威捷規(guī)模不大可力量是巨大的?。┕竞喗椋何夜拘陆ㄓ赬X年6月10日，現公司擁有各類運輸車輛，以及設備充足。從最初的戰(zhàn)略制定到最后的戰(zhàn)略目標達成分析，經過幾年的模擬經歷迷茫、挫折、競爭、探索，我們學會了用戰(zhàn)略的眼光看待物流企業(yè)的業(yè)務和經營，保證業(yè)務與戰(zhàn)略目標的一致，在未來的工作中更多的獲取戰(zhàn)略性的成功而非機會性成功。整個計劃還是以北京、天津、上海、廣州為中心。二、實訓過程和策略我們是由5人組成的團隊，我做首席執(zhí)行官(總裁)，首先是觀察市場預測，了解交通路線，然后跟團隊制定一個三年企業(yè)規(guī)劃根據預測得出第一年北京、天津和上海市場很大，第二年還是北京、天津、上海加多個廣州，到第二年第三季度華南和西北開始冒出來了，到第三年東北和西南也不堪落后?？v使只是物流的沙盤模擬，但也使我體驗到了如泰山壓頂的感覺，可以用觸目驚心來形容這一個過程，很慶幸的是最終我們的成績還算可以。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯，問老師也找不出答案。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。物流實訓報告5為了將所學的理論知識與實踐結合起來，我們參加了這次的物流實訓。誰也不會無勞而有功！不要抱有僥幸心理。廠房很多，我們三個隊，各有5成員，并不急于進入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來三個隊就各自沿著自定的路線朝前走。十分感謝xx物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。就應另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。物流實訓報告2為了將所學的理論知識與實踐結合起來，我們參加了這次的物流實訓。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。第一篇：物流實訓報告物流實訓報告(匯編15篇)隨著人們自身素質提升，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識，物流實習心得體會。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯系著。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。五、實訓總結透過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。但我們并沒有完全退縮。二，從與保安人員的交涉中，我學到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的信任才能談話成功，并能得到你想要的數據！三，你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的機會，不嘗試，你永遠沒有機會成功！不要在困難面前畏首畏尾！四，有付出就有收獲，誰也不可能會勞而無獲。貨到目的地后，由客戶總部倉庫填寫實收數量，并注明到貨時間，同時在系統(tǒng)中處理數據。在實際工作中，它就是實操工作。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數據，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去。物流實訓報告6經過8天的物流沙盤模擬實訓結束了，回顧這8天來我們的經歷可謂是一波三折，驚心動魄的沙場考驗，內部資金緊缺，外部市場競爭激烈的嚴峻場面等。而這些環(huán)節(jié)主要由總裁通過操作電腦的系統(tǒng)進行，要通過續(xù)約和競標獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達、結算運費、車輛購置、倉庫選址(配送中心建設)、資金籌措、人員招聘等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術、運營層面的決策與實施，模擬物流企業(yè)的整體運營過程，使學生在實訓的過程中，既能從戰(zhàn)略高度來觀察物流企業(yè)管理的全貌，也能從執(zhí)行角度來親身體驗物流管理的主要環(huán)節(jié)，學習如何解決實踐中會遇到的典型問題，并在物流沙盤模擬的比賽中體驗完整的物流企業(yè)經營過程，感悟正確的經營思路和管理理念。重點廣州往香港、澳門。成功的物流企業(yè)一定有著明確的企業(yè)戰(zhàn)略管理，包括運輸的調度、市場的開拓、競爭管理及資金運作管理等。加強我與其他各職能中心之間的溝通技能能力，理解并且學會培養(yǎng)團隊協作效應，從而提高了我的經營管理經營。按年度、半年度、季度、月度編制財務報告（成本表、損益表等），并于每一個年終，經審核后報送上級。據客戶提出的問題及相關咨詢進行解答，處理工作，對物業(yè)全過程進行監(jiān)督。根據現狀對已在倉的或在路上的貨物的送貨及退貨。剛開始的時候由于我們什么都不懂，老師讓D同學在主機上操作，我們跟著他做，主要是先熟悉一下整個軟件的操作流程，和它所包含的內容，它的操作流程主要是這樣的：首先是由財務總監(jiān)支付應交稅費，接下來是由營銷總監(jiān)選擇城市進行廣告投放，等每個小組都投放好之后，我們便開始續(xù)約，續(xù)約只有幾分鐘的時間，剛開始每個組都有兩個續(xù)約訂單，我們必須先先把這兩個續(xù)約的訂單簽了之后才能開始公開競標，公開競標好像只有十分鐘，所以我們要抓緊時間選擇投標的訂單，在投標的時候必須要有同組的同學幫助，如果只有運營總監(jiān)一個人做的話，這樣很難選擇，因為每個訂單的收貨地、包含貨物的數量、運輸方式、限期等都不一樣，只有大家都幫著尋找在同一條運輸線路上的、同一種運輸方式上的訂單，然后共同商量投標價格，我們才能在有限的時間里投更多的訂單。實訓的第一天我們都集中在CEO的電腦上做的，做了幾遍熟悉之后我們便開始分工合作，在實訓的過程中我們從遇到過很多問題，不過最后都被我們克服了，我們在操作過程中遇到的問題主要有：還沒有投標的時候就點擊了結束投標，結果我么一個季度只做了兩個續(xù)約的訂單提貨計劃沒安排好，多支付了幾次提貨費裝車計劃沒有安排好把發(fā)往不同方向的訂單裝到了同一輛車上，造成不必要的運費支出沒有看清航空線路，訂單裝上飛機之后沒法交貨，支付罰金現金不足以支付貸款等。一、實訓時間20xx年xx月xx日至xx日。當然，此次實訓還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。四、公司的基本概況我所在的風行物流有限責任公司是一家物流服務提供商，我們擁有了該公司的經營權。不得不說報服務費率是各個公司的博弈。所以我們在控制成本上花了最多的精力。在貸款方面，貸多貸少根據企業(yè)的經營模式與策略，切不可盲目的去充斥現金流，其實要知道是要付利息的?？傊?，經營好一個模擬企業(yè)，其實也是一種預設人生態(tài)度與選擇：在是與不是之間，在猶豫與深思熟慮之時，該用怎樣的心態(tài)去對待呢？要學會用冷靜雙向、理性的思維看待事情，這樣會有意想不到的效果，企業(yè)的經營業(yè)績也會出現初長盛不衰的峰巔時刻。二、研究結論及建議：通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。（5）撰寫物流管理全面實訓報告。這次實訓從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認識應用物流軟件的業(yè)務流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。鍛煉實際操作的能力，為今后的就業(yè)打基礎。因此，企業(yè)將目光投向市場，尋求外部物流服務，從而產生了對第三方物流市場的需求。4。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。（二）運輸管理模塊：該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運輸業(yè)務管理，主要是針對貨柜車的運輸，零擔也有一部分。一、實習目的選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現狀進行初步了解。準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。XX物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。了解學到的知識在真實的世界應該如何運用才能發(fā)揮其最大功效。三、信息化建設：現代物流業(yè)屬于服務業(yè)范疇。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性。三、實訓內容。 。操作性比較強，一步錯全盤錯通過做海運提單、裝箱單、商檢證、保險單、發(fā)票、產品質量證明書等一系列與國際貿易流程有關的單據后，對自己的學習態(tài)度有了新的認識。訂艙確認。，結算費用，交單結匯，辦理核銷。，與運輸車隊結算費用，交貨。六、實訓心得通過本學期的學習，讓我們初步掌握進出口貿易實務的基本原理、基本知識和基本技能與方法，為培養(yǎng)應用型外銷人才打基礎?？偠灾m然這學期實訓時間并不長，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。在這個環(huán)節(jié)開始的時候老師發(fā)給我們每個小組七張關于物流運行的規(guī)則，然后老師一一講解市場規(guī)則與企業(yè)運營的規(guī)則?？偟膩碚f,工作既是程序性十分強的,而又可以從中發(fā)現很多樂趣的。倉庫操作：分為入庫與出庫兩部分。倉庫管理：功能與庫位整理相類似，不過這個是貨物移庫操作，操作過程亦類似。系統(tǒng)發(fā)布發(fā)貨單后，總經理接單，調度中心生成運輸單，運輸中心分配運輸工具，倉庫中心執(zhí)行出入庫作業(yè)，出庫作業(yè)后即可完成發(fā)車，運輸中心確認到貨。，報價比成本高，能夠做成訂單，一般就可