【正文】 時候，一般都是每組的組長負(fù)責(zé)教同學(xué)如何填，在填好之后，組長需要寫上貨物重量并簽字，然后撕下結(jié)賬聯(lián)留底。讓更多的學(xué)生有機(jī)會進(jìn)入正規(guī)的企業(yè)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)的演練，把理論和實(shí)踐緊緊聯(lián)系在一起，讓學(xué)生了解到平時學(xué)習(xí)的理論知識是有出處的，同時，我們必須認(rèn)真地學(xué)習(xí)理論才能有更好的機(jī)會運(yùn)用到工作中，發(fā)揮我們科院學(xué)子應(yīng)有的實(shí)力。費(fèi)用審核：輸入裝貨日期，查詢相關(guān)信息單證?！?、庫內(nèi)管理—庫存盤點(diǎn)—盤點(diǎn)單點(diǎn)“保存”，找到保存的盤點(diǎn)單進(jìn)入，庫存統(tǒng)計完點(diǎn)擊“盤點(diǎn)打印”，選擇打印盤點(diǎn)單，出現(xiàn)倉庫的盤點(diǎn)單。新增客戶信息后，系統(tǒng)自動添加終端客戶信息和供應(yīng)商信息。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。3）訂單錄入。，導(dǎo)致來不及操作，訂單過期，賠錢?；顒淤Y金決定著可以接多大的訂單不會造成企業(yè)運(yùn)營困難，所以，每月進(jìn)行財務(wù)上報是必須的。這樣會比較節(jié)約成本，也比較合理的運(yùn)用了資源。，然后進(jìn)行操作。其中，這樣幾條規(guī)定讓我印象深刻，我覺得這是我們在簽訂合同的時候一定要特別注意的，因?yàn)檫@是對物流公司具體責(zé)任的約束以及保護(hù)： 承運(yùn)方責(zé)任(1)．不按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金（違約金=此單運(yùn)費(fèi)5%）。山東、浙江等地各買了一個1000平米的倉庫。運(yùn)輸中心：在運(yùn)輸中心模塊中，可以對提交的公路運(yùn)輸計劃進(jìn)行處理：選擇車輛開往倉庫進(jìn)行裝貨224。在這個虛擬的世界里，我們體驗(yàn)了一把物流師的角色。第三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)，把物流（商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移）以電子傳遞的形式通過網(wǎng)絡(luò)來完成的。合并完的方案可以選擇合適的車輛進(jìn)行配送，自動提交運(yùn)輸計劃和進(jìn)出倉計劃。在北京、天津。，由于公司具備一定的財力及固定資產(chǎn)，所以很容易就有兩家公司與本公司簽訂合同。最后我和下面幾家公司簽訂了長期合同：戴式鞋業(yè)、沃爾瑪購物廣場天津福星店。如果起點(diǎn)一樣運(yùn)輸方式的訂單還可以進(jìn)行起點(diǎn)合并，用同一輛或幾輛車進(jìn)行運(yùn)輸。正所謂利潤大于天，開公司的目的就是為了賺錢，沒有利潤的公司離死亡也就不遠(yuǎn)了。解決方法：進(jìn)行倉庫整理。2)訂單傳輸。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。◆點(diǎn)客戶管理點(diǎn)“保存”。▼、出庫確認(rèn)“待確認(rèn)” 出庫裝箱輸出查詢條件，查看明細(xì)單號四、庫內(nèi)管理■、庫內(nèi)管理—庫內(nèi)作業(yè)—轉(zhuǎn)儲作業(yè)—補(bǔ)貨作業(yè)點(diǎn)保存點(diǎn)“增加明細(xì)”鏈接，“返回”至主表點(diǎn)擊“補(bǔ)貨入庫確認(rèn)”。貨運(yùn)客戶管理類維護(hù)點(diǎn)【新增】填寫相關(guān)信息點(diǎn)【保存】將信息存入庫 托運(yùn)人、發(fā)貨人：鏈供應(yīng)鏈公司通知人、收貨人：國國際貿(mào)易有限公司貨代公司：圳環(huán)球國際貨代公司船運(yùn)公司：麥馬士基有限公司托車公司：圳集裝箱運(yùn)輸公司報關(guān)行：田報關(guān)行二、業(yè)務(wù)管理業(yè)務(wù)接單錄入點(diǎn)【業(yè)務(wù)接單】點(diǎn)【新增】填寫內(nèi)容按【保存】鍵，保存新加入的信息托運(yùn)人、發(fā)貨人：中鏈供應(yīng)鏈公司收貨人、通知人：美國國際貿(mào)易有限公司起運(yùn)港、裝貨地點(diǎn)：鹽田港卸貨港、目的港、最終目的地：迪拜裝貨日期：15/03/2008貨代公司：深圳環(huán)球國際貨代公司運(yùn)輸條款：CYCY運(yùn)輸方式：S（海運(yùn)運(yùn)輸）貨物描述：無嘜頭（N/M），貨名為1000件陶瓷，包裝單位為箱，毛重為10000KG，凈重為7000KGS，體積為15CBM貨柜信息：一個20’柜，點(diǎn)擊增加訂艙/理貨操作▲艙單：輸入制單日期點(diǎn)擊【數(shù)據(jù)刷新】，找業(yè)務(wù)單雙擊托運(yùn)單號填寫訂艙信息：船/航空公司：馬士基公司；船名：穗久，航次為 123按【打印】選擇訂 數(shù)據(jù)導(dǎo)出，發(fā)EMAIL 船公司收到按【保存】鍵，訂艙完成訂艙單號：S001 訂艙日期：15/03/2008 船名航次：穗久123 提柜碼頭：鹽田港截關(guān)日期：16/03/2008開船日期：17/03/2008提柜日期：15/03/2008▲派車單：選擇拖車公司：進(jìn)入委托派車點(diǎn)【查詢】，【打印】生成派車單填寫柜號，選擇報關(guān)公司：裝貨日期 選擇報關(guān)行，點(diǎn)【查詢】，系統(tǒng)自動生成報關(guān)單；▲單證管理——提單裝貨日期，點(diǎn)擊【數(shù)據(jù)刷新】雙擊托運(yùn)單號 點(diǎn)擊【打印】三、財務(wù)管理制作一份業(yè)務(wù)單：查找業(yè)務(wù)單，點(diǎn)“應(yīng)收/應(yīng)付錄入”，錄入相關(guān)信息，保存?？爝f超市是由圓通、申通、中通、匯通、天天和韻達(dá)與學(xué)校合作的校園快遞中心，以提供學(xué)生之便之余，還能提供實(shí)訓(xùn)機(jī)會給學(xué)生。在負(fù)責(zé)任的指導(dǎo)下，我們進(jìn)行了更人性化的服務(wù)，比如：老師的快遞我們會另行擺放，然后會把它們送到老師的辦公室。但俗話說的好人非草木，孰能無情，人間處處都有真情在，還是有很多人能理解我們的工作的。在這次實(shí)訓(xùn)過程中，我們學(xué)到是書本上沒有的實(shí)踐能力，對我們?nèi)蘸螽厴I(yè)踏上工作崗位是很有幫助的，所以，大家都很珍惜這次實(shí)訓(xùn)。這次實(shí)訓(xùn)雖然是暫時告一段落，但是它留給我的是寶貴的經(jīng)驗(yàn)，而不是一個簡單的實(shí)訓(xùn)而已。雖說它只有短短的一周時間，可它所帶來的效益是不可估計的。實(shí)訓(xùn)的確是很有用處的，雖然是在機(jī)房做，但知識海洋是淵博的，是要我們?nèi)ヌ剿鞯模F(xiàn)在最重要任務(wù)就是出色的完成后面的任務(wù)。有兩個事情，但還好不是很難，因?yàn)橛幸卉浖?，我們只需把那些?shù)據(jù)給那些數(shù)就可以了，所以今天的任務(wù)很輕松的完成了。第二，及時發(fā)現(xiàn)問題并加以改正，不然要到最后一個才發(fā)現(xiàn)。在我們正式進(jìn)入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn)。定期對庫房進(jìn)行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量準(zhǔn)確。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進(jìn)行盤點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤存。作為庫管員，必須仔細(xì)的盤點(diǎn)物料，包括料號和數(shù)量，看起來很容易，卻需要耐心和謹(jǐn)慎。同時，也要注重對英語的學(xué)習(xí)。在工作過程中，提出倉庫管理意見及物資采購計劃，在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實(shí)操的差別，也體會到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。在新的征程上,我將把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘,